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Die neuen Funken von F1 wurden für ein paar Vorfälle im Vorfeld verantwortlich gemacht Chinesischer Grand Prix.

Mercedes' Lewis Hamilton fuhr zu pole am Samstag, aber nicht bevor man sich wiederholt über einen ungewöhnlich heißen Sitz beschwert.

"Wir haben den Sitz gewechselt", sagte Teamchef Toto Wolff, "die Isolierung verbessert, aber am Ende haben wir das Problem nicht gelöst."

Und Williams' Felipe Massa beklagte sich über Rauch in seinem cockpit.

Laut der deutschen Zeitschrift Auto Motor und Sport sind die neuen Gleitblöcke aus Titan an der Unterseite des F1 Autos in diesem Jahr.

Während Fans und Fotografen die Funken genießen, die durch die neue obligatorische Lösung geworfen werden, hat dies Probleme im holprigen Shanghai verursacht, wo die Fahrhöhen niedrig sind.

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