F1 ernst mit der Motoren-Konvergenz

13. Mai – Der Formel-1-Dachverband sagte am Freitag, dass es ihm mit der „Leistungskonvergenz“ ernst sei, wenn es um die Motoren in der Formel 1 geht.

Als er am Freitag nach seiner Traumregelung gefragt wurde, Red BullChristian Horner scherzte: „Mercedes Motoren für alle, kostenlos!“

Teil des in den vergangenen Tagen vereinbarten neuen Regelpakets ist jedoch, dass die verschiedenen Aggregate gebaut werden Mercedes, Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales, Renault und Honda sollten alle nicht mehr als „drei Zehntel“ pro Runde voneinander abweichen.

Der Drei-Zehntel-Faktor wurde vom Motorenchef der FIA, Fabrice Lom, in einer Rede vor Ort erklärt Spanischer Grand Prix.

„Wir werden nicht nur auf die Rundenzeiten schauen“, sagte er. „Wir verfügen über Simulationstools, mit denen wir die Leistung der Motoren berechnen können.“

Lom wird von Speed ​​Week mit der Erklärung zitiert, dass während einer frühen Überwachungsphase zu Beginn der Saison die verschiedenen Motoren verglichen werden.

„Wenn wir den Eindruck haben, dass die Motoren zu stark variieren, werden wir der Strategiegruppe einen Bericht vorlegen, der die richtigen Schritte einleiten wird“, fügte er hinzu.

Ein erster Verdacht besteht jedoch darin, dass es sich um einen dominanten Hersteller handelt Mercedes könnte während dieser Überwachungsperiode von drei Rennen „sandsacken“.

„Das ist eine verdammt gute Taktik!“ rief aus RenaultCyril Abiteboul betont, dass er die Leistungskonvergenz nach der FIA-Methode tatsächlich für „erreichbar“ halte.

Ein weiteres Detail der neuen Motorenregeln besteht darin, dass Hersteller wie Honda gezwungen sein werden, Kundenmotoren anzubieten, falls Teams keine Motorenverträge mehr haben.

Ron Dennis hat jedoch erklärt, dass er dies durchsetzen will McLarens Exklusivität, auch wenn Honda offen für die Belieferung von Kunden scheint.

„Wir haben keine konkreten Verhandlungen“, sagte Yusuke Hasegawa von Honda am Freitag, „aber wir führen Gespräche mit einigen Teams.“

„Unser Standpunkt ist, dass wir warten müssen, bis sich die Situation ändert, aber ich denke, wir haben die Pflicht, einen Beitrag zur Formel-XNUMX-Gesellschaft zu leisten.“

Über die Autorin

Leopold

Leopold Pleijsier gründete F1-Fansite.com im Jahr 2001 und verfolgt die Formel 1 seit den frühen 1980er Jahren. Er schreibt täglich über die Rennserie. F1 Neuigkeiten, Rennwochenenden, Fahrer und die Geschichte des Sports.

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