Nach dem ersten Trainingstag auf einer nassen Monza-Rennstrecke können wir sagen, dass wir nicht viel darüber gelernt haben, wie sich die 2019 Slick-Reifen um den Tempeltempel verhalten.
In beiden Sessions, FP1 und FP2, sahen wir rote Flaggen und Regen während beider Sessions. Die Bedingungen dürften für den Rest des Wochenendes variabel bleiben, sodass der heutige Tag durchaus repräsentativ sein könnte. Der Regen sorgte für einen repräsentativen Lauf sowohl auf den Pirelli (grün) -Zwischenreifen als auch auf den Slick-Reifen. Dies gab den Teams einen wertvollen ersten Einblick in die wahrscheinlichen Crossover-Punkte, die an diesem Wochenende äußerst nützliche Informationen sein könnten. Trotz des Regens war die beste FP2-Zeit von heute bereits schneller als vor einem Jahr.
Bisher beträgt der Zeitunterschied zwischen dem Medium und dem Soft nur knapp eine Sekunde pro Runde. Wenn Sie die Entwicklung unter trockenen Bedingungen verfolgen, bedeutet dies, dass der Zeitunterschied abnimmt. Unter den heutigen kühlen Bedingungen, bei denen die Streckentemperaturen nur 28 Grad Celsius erreichten, wirkten sich die weicheren Compounds im Allgemeinen nicht überraschend besser aus.
Bei der zweiten Schikane gibt es einen neuen Asphaltstreifen: Dieser ist glatter und rutschiger als die anderen Streckenabschnitte, insbesondere wenn der Untergrund feucht ist.
Aufgrund des ungewissen Wetters, das für den Rest des Wochenendes erwartet wird, kann es unterschiedliche Ansätze für das Qualifying geben, wobei sich verschiedene Teams für eine nasse oder eine trockene Abstimmung entscheiden. Charles Leclerc war mit dem Ferrari SF90 sowohl in FP1 (auf dem mittleren Reifen) als auch in FP2 (auf dem weichen Reifen) am schnellsten. Das wahre Bild der relativen Leistung zwischen den Top-Teams ist jedoch noch ungewiss.
Wie haben die Fahrer ihren ersten Tag im Tempel der Geschwindigkeit in Monza erlebt? In der Reihenfolge der FP2-Ergebnisse haben wir die Fahrerkommentare nach dem ersten Trainingstag in Italien zusammengefasst.
Scuderia Ferrari
Charles Leclerc
„Es war ein besonderes Gefühl, zum ersten Mal für Ferrari in Monza zu fahren. Ich konnte die Tifosi tatsächlich von den Tribünen aus jubeln sehen, während ich fuhr, und es ist einfach unglaublich, hier zu sein.
Der Tag verlief recht gut. Obwohl es schön ist, am schnellsten zu sein, glaube ich nicht, dass wir aufgrund der schwierigen Bedingungen, mit denen wir heute konfrontiert waren, ein wirkliches Bild der gesamten Situation haben. In FP1 waren wir sehr wettbewerbsfähig, insbesondere bei den Zwischenprodukten, was positiv ist. Die Rundenzeiten auf den trockenen Reifen in FP2 sind jedoch nicht wirklich repräsentativ und wir müssen weiterarbeiten und verstehen, wo wir etwas mehr Zeit gewinnen können. Unsere Wettbewerber sind schnell und wir müssen noch ihr volles Potenzial ausschöpfen.
Das Auto fühlte sich gut an. In puncto Renntempo sind wir noch nicht an dem Punkt angelangt, an dem wir in Spa waren. Im Qualifying-Tempo haben wir auch noch einiges zu tun, und wir werden alles geben, um morgen einen guten Job zu machen. “
Sebastian Vettel
„Der Tag war in Ordnung, aber wir können immer noch mehr aus dem Auto herausholen. FP1 war eine etwas kratzige Session, in der alle Teams aufbrachen, sobald die Ampel nach jeder roten Fahne grün wurde. Wir hatten nicht den üblichen Rhythmus eines Freitags, aber die Hauptsache ist, dass wir ordentliche Runden gedreht haben und wissen, wo unsere Schwächen liegen und worauf wir uns konzentrieren müssen.
Für das Qualifying müssen wir sehen, wie die Bedingungen aussehen werden, wie vorsichtig wir in der Auszeit sein müssen und wie die Reifen funktionieren werden. Dann nehmen wir es von dort. Es ist schön, wenn Sie sich hier abschleppen, und die Priorität ist, eine perfekte Runde zu fahren.
Vor dem Rennen wollen Sie das Auto nur verbessern und insgesamt schneller machen, denn Sie benötigen ein Auto, mit dem Sie eine gute Leistung erzielen und gleichzeitig die Reifen schonen können. Wir haben noch etwas zu tun, und ich weiß, dass ich für morgen mehr finden kann. “
Mercedes AMG Petronas Motorsport
Lewis Hamilton
"Das Training war heute wegen des Wetters eine kleine Herausforderung. Wenn es regnet, ist alles riskant und es gibt keine echte Belohnung, da man nicht wirklich viel lernt. Deshalb sind wir in der ersten Session nicht sehr viel gefahren. Im FP2 war es größtenteils trocken, was für alle viel besser war.
Wie erwartet sind die Ferraris in gerader Linie recht schnell, aber unser Renntempo war stark und wir scheinen im Einzelrundentempo ein bisschen näher dran zu sein als in der letzten Woche in Spa. Es sieht also so aus, als könnten wir im Kampf sein. Wir werden heute Abend die Daten mit einem feinen Kamm durchgehen und versuchen, herauszufinden, wo ich mich als Fahrer verbessern kann und was wir an der Abstimmung ändern können, um sicherzustellen, dass wir alles aus dem Auto herauspressen können. Es wird ein sehr schweres Rennen am Sonntag, aber wir scheinen in der Nähe der Ferraris zu sein, was ein guter Start in das Wochenende ist. "
Valtteri Bottas
"Die erste Session war etwas chaotisch, wir konnten unser Programm nicht wie geplant durcharbeiten, aber das war für alle gleich. Es regnete zu verschiedenen Zeiten in verschiedenen Bereichen der Strecke, was es schwierig machte, detaillierte Daten zu erhalten Reifen- und Autoverhalten, aber wir haben ein bisschen Gefühl für das Auto und das war nicht schlecht.
Die Läufe mit höherem Kraftstoff am Ende fühlten sich gut an und das Tempo sah auch gut aus, also ist das für Sonntag vielversprechend. Es gibt jedoch noch viel Raum für Verbesserungen, bevor wir morgen ins Qualifying starten. Wir müssen das perfekte Setup für unser Paket finden und die Geraden gut abschleppen - das wird der Schlüssel sein, wenn wir in der Lage sein wollen, dafür zu kämpfen pole."
Aston Martin Red Bull Rennen
Max Verstappen
"Es war ein guter Tag. Natürlich waren die Bedingungen dort draußen etwas schwierig, aber das Auto funktionierte wirklich gut und wir scheinen auf einer Strecke, die normalerweise nicht zu uns passt, ziemlich wettbewerbsfähig zu sein. In der Umgebung von Monza ist die tatsächliche Rundenzeit aufgrund des Schlepptaues schwer zu erkennen, aber meine schnellste Runde wurde alleine gefahren und es fühlte sich gut an. Ich denke definitiv, dass dieser neue Motor ein guter Schritt nach vorne ist und man die zusätzliche Leistung spüren kann, die positiv ist.
Wir wissen, dass wir uns im Qualifying nicht geschlagen geben werden, da wir hinten starten werden, aber auf lange Sicht war das Tempo gut und das Auto fühlte sich wirklich gut an, unter allen Bedingungen zu fahren, was immer ein großer Vorteil ist. Ich würde mich wahrscheinlich für den Sonntag für Regen entscheiden, da wir eine bessere Chance haben, durch das Feld zu kommen. Aber auch im Trockenen können wir wettbewerbsfähig bleiben und versuchen, daraus ein unterhaltsames Rennen zu machen. “
Alexander Albon
„Es gab heute ein paar Stürze, da diese Strecke bei Regen ziemlich rutschig sein kann, besonders wenn der ganze Saft von den Bäumen auf die Strecke gespült wird. Wir hatten gemischte Bedingungen, also fingen wir ziemlich langsam an, bauten aber im Laufe des Tages unser Selbstvertrauen auf. Wir erwarten ähnliche Bedingungen am Sonntag, deshalb waren alle da draußen und haben versucht, ein paar Runden zu drehen.
Ich fand, dass die kurzen Läufe positiver waren als die langen, und nach dem heutigen Tag habe ich eine gute Vorstellung von den Dingen, die ich für das Rennen am Sonntag ändern und bearbeiten muss. Natürlich ist es nicht einfach, sich auf weniger Abtrieb einzustellen, das Bremsen fühlt sich anders an, aber insgesamt fühlte es sich nicht so schlecht an. Ich finde nur meine Füße und das macht es wichtig, alles richtig zu machen. Wir werden sehen, was morgen bringt, aber nach heute geht es mir ziemlich gut. “
Scuderia Toro Rosso Honda
Pierre Gasly
„Es war ein guter erster Tag im Auto mit einigen Runden auf dem Board. Ich fühle mich jetzt wohler mit dem Auto und wir haben heute Morgen ein paar Runden auf dem nassen Reifen geschafft und verschiedene Dinge ausprobiert, besonders für mich, um ein gutes Gefühl mit diesem Auto bei Nässe zu bekommen, was gut war.
Wir hatten die erste richtige Trockensitzung in FP2, die ich als recht positiv bezeichnen würde und die siebtbeste Zeit der Sitzung beendete. Unser Langzeittempo war stark, es sieht also gut aus, obwohl wir wissen, dass wir am Sonntag von hinten starten werden, aber im Moment bin ich mit dem Auto zufrieden. Wenn wir etwas mehr Tempo finden, sollten wir ein aufregendes Rennen haben. “
Daniil Kvyat
„Ich denke, wir hatten einen anständigen Freitag und haben es geschafft, eine Menge Kilometer zurückzulegen. Wir konnten unseren Plan vervollständigen und das Auto verhält sich recht gut. Ich denke, wir können versuchen, das Paket für morgen weiter zu optimieren und zu sehen, ob wir ein bisschen mehr daraus herausholen können.
Ich war im Allgemeinen sehr zufrieden mit dem heutigen Verlauf, daher müssen wir über Nacht gut arbeiten, um das Auto weiter zu verbessern. “
Rich Energy Haas F1 Team
Romain Grosjean
„Eigentlich war es ziemlich gut. Der Nachmittag verlief gut. Am Morgen haben wir nur ein bisschen an den Intermediates versucht - ich denke nicht, dass wir sehr konkurrenzfähig waren, die Einstellungen wurden nicht vollständig für die nassen Bedingungen angepasst.
Der Nachmittag war eine Überraschung, um fair zu sein. Ich hatte nicht erwartet, dass ich mich im Auto so wohl fühle. Das Tempo des Autos war gut, das Gefühl im Auto war gut, es war angenehm. Wir haben einen langen Lauf hinter uns, also war ich damit zufrieden. Es war ein guter Tag, hoffentlich geht es morgen weiter. “
Kevin Magnussen
„Heute war es gut, wir mussten sowohl nasse als auch trockene Bedingungen ausprobieren. In beiden schien es in Ordnung zu sein. Es war ein bisschen chaotisch mit der Zeit, also werde ich nicht zu viel in die Klassifizierungen stecken. T
Auf lange Sicht fühlte er sich gut, es ging gut. Das Auto fühlte sich tatsächlich gut an und hatte etwas Grip. Es war nichts verrücktes, aber immer noch ziemlich gut. Alles in allem kein schlechter Tag. “
Renault F1 Team
Daniel Ricciardo
„In Monza macht es immer Spaß und es ist schön, wieder hier zu sein. Es war ein ziemlich positiver Tag und es war schön, ein bisschen nasses Wetter zu haben. Der Morgen verlief relativ gut und der Nachmittag war fest.
Wir haben wahrscheinlich mehr Rennen geschafft, als wir erwartet hatten, da das Wetter auf dem Radar schlechter aussah. Ich war froh, Runden unter meinen Gürtel zu bekommen und das Auto fühlte sich gut an. Ich fühle mich trocken und nass wohl und wir haben eine gute Basis für beide Setups. “
Nico Hülkenberg
„Es war heute okay, obwohl unser Laufen ein bisschen vom Wetter unterbrochen wurde. Insgesamt ist heute alles gut gelaufen. Ich habe mich ab heute Morgen im Auto wohl gefühlt, die Grundlinie fühlt sich gut an, und wir müssen hier und da die üblichen Änderungen vornehmen.
Im Großen und Ganzen ist es gut und ich war sowohl bei nassen als auch bei trockenen Bedingungen glücklich genug. Ich werde das Wetter begrüßen, wie es kommt. "
McLaren F1 Team
Carlos Sainz
„Es war ein positiver Freitag mit einem ermutigenden Tempo bei Nässe und auch auf den Slicks. Ich bin mir nicht ganz sicher, wo wir uns befinden, da wir die Soft-Mischung in FP2 nicht ausgeführt haben. Wir werden also sehen, wo wir morgen in die Gesamtwertung passen.
„Das Auto hat sich ziemlich gut benommen und ich bin mit unserem Start zufrieden. Es gibt immer eine Marge zu verbessern, also arbeiten wir heute Abend daran. “
Lando Norris
„Ein bisschen chaotisch. FP1 war nicht schlecht. Die Strecke trocknete, so dass man nicht richtig testen konnte. Die Strecke wurde immer trockener. Aber das Auto fühlte sich ziemlich gut an, ziemlich komfortabel und von dem bisschen nassen Laufen, das wir gemacht haben, war ich ziemlich glücklich.
„FP2 war offensichtlich nicht das, was wir geplant hatten. Anfangs war ich eine Runde unterwegs, aber dann hatten wir ein Ölleck, also mussten wir das beheben, was bedeutete, dass ich nur für die letzten 20-Minuten oder so ausgehen konnte, und ich nutzte all diese Runden nur, um wieder auf die Beine zu kommen Geschwindigkeit. Es waren die ersten trockenen Runden, die ich an diesem Tag gefahren bin, also wollte ich das Limit des Autos schieben und fühlen, aber gleichzeitig versuchte ich herauszufinden, wo ich bremsen sollte und ähnliches. Also im Großen und Ganzen ein bisschen chaotisch, aber ein paar produktive Dinge. “
Alfa Romeo Racing
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SportPesa Racing Point F1 Team
Lance Stroll
"Der Tag war wegen des Wetters sehr unruhig. Wir haben nicht viel mit dem Laufen zu tun, daher ist es schwer zu sagen, wo wir im Verhältnis zu den anderen Teams stehen. Es ist eine Schande für die Fans, die herausgekommen sind, um die Autos auf der Strecke zu sehen." .
Die gemischten Bedingungen machten das Fahren zu einer Herausforderung und selbst als wir heute Nachmittag die Trockenreifen aufzogen, begann es zu nieseln. Wir müssen also abwarten und sehen, wo wir wirklich stehen. Viele der Jungs haben ihren Performance-Lauf zu Beginn der Session gemacht, als es trocken war, aber wir waren zu diesem Zeitpunkt auf den Optionsreifen. Als wir auf die Qualifikationsreifen wechselten, begann es zu regnen, also konnten wir heute nicht alles zeigen. Mal sehen, was die Daten sagen und wo wir uns über Nacht verbessern können.“
Sergio Pérez
"Es war ein schlechter Start mit einem Sturz in meiner Runde in FP1. Zum Glück haben wir in FP2 keine Streckenzeit verloren, als die Strecke etwas trockener war.
Wir haben eine gute Menge an Informationen für morgen und hoffen, dass wir die Lücke im Qualifying schließen können, wenn die Bedingungen sehr unterschiedlich sein könnten. "
ROKIT Williams Racing
Robert Kubica
"Heute war das Wetter der große Spieler und so haben wir einige Rennen bei nassen und trockenen Bedingungen bestritten. Das Tempo ist wie erwartet, Monza ist eine sehr schnelle Strecke und wir sind nicht die Könige dort.
Das Auto hat sich das ganze Jahr über als das Beste gefühlt, was überrascht, da es sich normalerweise um eine Strecke handelt, die man nicht sofort erreichen kann. Die italienischen Fans schaffen jedoch eine gute Atmosphäre und es ist schön, wieder in Monza Rennen zu fahren. "
George Russell
"Der heutige Tag war mit dem Wetter ziemlich unangenehm, aber in jeder Runde auf der Strecke lernte man etwas. FP1 war für uns eine recht konstruktive Sitzung, da wir einige Vergleiche mit einem Flügel mit geringem Abtrieb im Vergleich zu unserem Standardflügel durchgeführt haben.
FP2 war auf lange Sicht recht positiv; Ich war im Spritsparmodus nicht sehr zufrieden mit mir, aber insgesamt haben wir einen schwierigen Tag gemeistert. "
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Über die Autorin
Leopold Pleijsier gründete F1-Fansite.com im Jahr 2001 und verfolgt die Formel 1 seit den frühen 1980er Jahren. Er schreibt täglich über die Rennserie. F1 Neuigkeiten, Rennwochenenden, Fahrer und die Geschichte des Sports.
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Nach dem ersten Trainingstag auf einer nassen Monza-Rennstrecke können wir sagen, dass wir nicht viel darüber gelernt haben, wie sich die 2019 Slick-Reifen um den Tempeltempel verhalten.
In beiden Sessions, FP1 und FP2, sahen wir rote Flaggen und Regen während beider Sessions. Die Bedingungen dürften für den Rest des Wochenendes variabel bleiben, sodass der heutige Tag durchaus repräsentativ sein könnte. Der Regen sorgte für einen repräsentativen Lauf sowohl auf den Pirelli (grün) -Zwischenreifen als auch auf den Slick-Reifen. Dies gab den Teams einen wertvollen ersten Einblick in die wahrscheinlichen Crossover-Punkte, die an diesem Wochenende äußerst nützliche Informationen sein könnten. Trotz des Regens war die beste FP2-Zeit von heute bereits schneller als vor einem Jahr.
Bisher beträgt der Zeitunterschied zwischen dem Medium und dem Soft nur knapp eine Sekunde pro Runde. Wenn Sie die Entwicklung unter trockenen Bedingungen verfolgen, bedeutet dies, dass der Zeitunterschied abnimmt. Unter den heutigen kühlen Bedingungen, bei denen die Streckentemperaturen nur 28 Grad Celsius erreichten, wirkten sich die weicheren Compounds im Allgemeinen nicht überraschend besser aus.
Bei der zweiten Schikane gibt es einen neuen Asphaltstreifen: Dieser ist glatter und rutschiger als die anderen Streckenabschnitte, insbesondere wenn der Untergrund feucht ist.
Aufgrund des ungewissen Wetters, das für den Rest des Wochenendes erwartet wird, kann es unterschiedliche Ansätze für das Qualifying geben, wobei sich verschiedene Teams für eine nasse oder eine trockene Abstimmung entscheiden. Charles Leclerc war mit dem Ferrari SF90 sowohl in FP1 (auf dem mittleren Reifen) als auch in FP2 (auf dem weichen Reifen) am schnellsten. Das wahre Bild der relativen Leistung zwischen den Top-Teams ist jedoch noch ungewiss.
Wie haben die Fahrer ihren ersten Tag im Tempel der Geschwindigkeit in Monza erlebt? In der Reihenfolge der FP2-Ergebnisse haben wir die Fahrerkommentare nach dem ersten Trainingstag in Italien zusammengefasst.
Scuderia Ferrari
Charles Leclerc (P1 in FP2)
Charles Leclerc
„Es war ein besonderes Gefühl, zum ersten Mal für Ferrari in Monza zu fahren. Ich konnte die Tifosi tatsächlich von den Tribünen aus jubeln sehen, während ich fuhr, und es ist einfach unglaublich, hier zu sein.
Der Tag verlief recht gut. Obwohl es schön ist, am schnellsten zu sein, glaube ich nicht, dass wir aufgrund der schwierigen Bedingungen, mit denen wir heute konfrontiert waren, ein wirkliches Bild der gesamten Situation haben. In FP1 waren wir sehr wettbewerbsfähig, insbesondere bei den Zwischenprodukten, was positiv ist. Die Rundenzeiten auf den trockenen Reifen in FP2 sind jedoch nicht wirklich repräsentativ und wir müssen weiterarbeiten und verstehen, wo wir etwas mehr Zeit gewinnen können. Unsere Wettbewerber sind schnell und wir müssen noch ihr volles Potenzial ausschöpfen.
Das Auto fühlte sich gut an. In puncto Renntempo sind wir noch nicht an dem Punkt angelangt, an dem wir in Spa waren. Im Qualifying-Tempo haben wir auch noch einiges zu tun, und wir werden alles geben, um morgen einen guten Job zu machen. “
Sebastian Vettel (P3 in FP2)
Sebastian Vettel
„Der Tag war in Ordnung, aber wir können immer noch mehr aus dem Auto herausholen. FP1 war eine etwas kratzige Session, in der alle Teams aufbrachen, sobald die Ampel nach jeder roten Fahne grün wurde. Wir hatten nicht den üblichen Rhythmus eines Freitags, aber die Hauptsache ist, dass wir ordentliche Runden gedreht haben und wissen, wo unsere Schwächen liegen und worauf wir uns konzentrieren müssen.
Für das Qualifying müssen wir sehen, wie die Bedingungen aussehen werden, wie vorsichtig wir in der Auszeit sein müssen und wie die Reifen funktionieren werden. Dann nehmen wir es von dort. Es ist schön, wenn Sie sich hier abschleppen, und die Priorität ist, eine perfekte Runde zu fahren.
Vor dem Rennen wollen Sie das Auto nur verbessern und insgesamt schneller machen, denn Sie benötigen ein Auto, mit dem Sie eine gute Leistung erzielen und gleichzeitig die Reifen schonen können. Wir haben noch etwas zu tun, und ich weiß, dass ich für morgen mehr finden kann. “
Mercedes AMG Petronas Motorsport
Lewis Hamilton (P2 in FP2)
Lewis Hamilton
"Das Training war heute wegen des Wetters eine kleine Herausforderung. Wenn es regnet, ist alles riskant und es gibt keine echte Belohnung, da man nicht wirklich viel lernt. Deshalb sind wir in der ersten Session nicht sehr viel gefahren. Im FP2 war es größtenteils trocken, was für alle viel besser war.
Wie erwartet sind die Ferraris in gerader Linie recht schnell, aber unser Renntempo war stark und wir scheinen im Einzelrundentempo ein bisschen näher dran zu sein als in der letzten Woche in Spa. Es sieht also so aus, als könnten wir im Kampf sein. Wir werden heute Abend die Daten mit einem feinen Kamm durchgehen und versuchen, herauszufinden, wo ich mich als Fahrer verbessern kann und was wir an der Abstimmung ändern können, um sicherzustellen, dass wir alles aus dem Auto herauspressen können. Es wird ein sehr schweres Rennen am Sonntag, aber wir scheinen in der Nähe der Ferraris zu sein, was ein guter Start in das Wochenende ist. "
Valtteri Bottas (P4 in FP2)
Valtteri Bottas
"Die erste Session war etwas chaotisch, wir konnten unser Programm nicht wie geplant durcharbeiten, aber das war für alle gleich. Es regnete zu verschiedenen Zeiten in verschiedenen Bereichen der Strecke, was es schwierig machte, detaillierte Daten zu erhalten Reifen- und Autoverhalten, aber wir haben ein bisschen Gefühl für das Auto und das war nicht schlecht.
Die Läufe mit höherem Kraftstoff am Ende fühlten sich gut an und das Tempo sah auch gut aus, also ist das für Sonntag vielversprechend. Es gibt jedoch noch viel Raum für Verbesserungen, bevor wir morgen ins Qualifying starten. Wir müssen das perfekte Setup für unser Paket finden und die Geraden gut abschleppen - das wird der Schlüssel sein, wenn wir in der Lage sein wollen, dafür zu kämpfen pole."
Aston Martin Red Bull Rennen
Max Verstappen (P5 in FP2)
Max Verstappen
"Es war ein guter Tag. Natürlich waren die Bedingungen dort draußen etwas schwierig, aber das Auto funktionierte wirklich gut und wir scheinen auf einer Strecke, die normalerweise nicht zu uns passt, ziemlich wettbewerbsfähig zu sein. In der Umgebung von Monza ist die tatsächliche Rundenzeit aufgrund des Schlepptaues schwer zu erkennen, aber meine schnellste Runde wurde alleine gefahren und es fühlte sich gut an. Ich denke definitiv, dass dieser neue Motor ein guter Schritt nach vorne ist und man die zusätzliche Leistung spüren kann, die positiv ist.
Wir wissen, dass wir uns im Qualifying nicht geschlagen geben werden, da wir hinten starten werden, aber auf lange Sicht war das Tempo gut und das Auto fühlte sich wirklich gut an, unter allen Bedingungen zu fahren, was immer ein großer Vorteil ist. Ich würde mich wahrscheinlich für den Sonntag für Regen entscheiden, da wir eine bessere Chance haben, durch das Feld zu kommen. Aber auch im Trockenen können wir wettbewerbsfähig bleiben und versuchen, daraus ein unterhaltsames Rennen zu machen. “
Alexander Albon (P6 in FP2)
Alexander Albon
„Es gab heute ein paar Stürze, da diese Strecke bei Regen ziemlich rutschig sein kann, besonders wenn der ganze Saft von den Bäumen auf die Strecke gespült wird. Wir hatten gemischte Bedingungen, also fingen wir ziemlich langsam an, bauten aber im Laufe des Tages unser Selbstvertrauen auf. Wir erwarten ähnliche Bedingungen am Sonntag, deshalb waren alle da draußen und haben versucht, ein paar Runden zu drehen.
Ich fand, dass die kurzen Läufe positiver waren als die langen, und nach dem heutigen Tag habe ich eine gute Vorstellung von den Dingen, die ich für das Rennen am Sonntag ändern und bearbeiten muss. Natürlich ist es nicht einfach, sich auf weniger Abtrieb einzustellen, das Bremsen fühlt sich anders an, aber insgesamt fühlte es sich nicht so schlecht an. Ich finde nur meine Füße und das macht es wichtig, alles richtig zu machen. Wir werden sehen, was morgen bringt, aber nach heute geht es mir ziemlich gut. “
Pierre Gasly (P7 in FP2)
Pierre Gasly
„Es war ein guter erster Tag im Auto mit einigen Runden auf dem Board. Ich fühle mich jetzt wohler mit dem Auto und wir haben heute Morgen ein paar Runden auf dem nassen Reifen geschafft und verschiedene Dinge ausprobiert, besonders für mich, um ein gutes Gefühl mit diesem Auto bei Nässe zu bekommen, was gut war.
Wir hatten die erste richtige Trockensitzung in FP2, die ich als recht positiv bezeichnen würde und die siebtbeste Zeit der Sitzung beendete. Unser Langzeittempo war stark, es sieht also gut aus, obwohl wir wissen, dass wir am Sonntag von hinten starten werden, aber im Moment bin ich mit dem Auto zufrieden. Wenn wir etwas mehr Tempo finden, sollten wir ein aufregendes Rennen haben. “
Daniil Kvyat (P10 in FP2)
Daniil Kvyat
„Ich denke, wir hatten einen anständigen Freitag und haben es geschafft, eine Menge Kilometer zurückzulegen. Wir konnten unseren Plan vervollständigen und das Auto verhält sich recht gut. Ich denke, wir können versuchen, das Paket für morgen weiter zu optimieren und zu sehen, ob wir ein bisschen mehr daraus herausholen können.
Ich war im Allgemeinen sehr zufrieden mit dem heutigen Verlauf, daher müssen wir über Nacht gut arbeiten, um das Auto weiter zu verbessern. “
Romain Grosjean (P8 in FP2)
Romain Grosjean
„Eigentlich war es ziemlich gut. Der Nachmittag verlief gut. Am Morgen haben wir nur ein bisschen an den Intermediates versucht - ich denke nicht, dass wir sehr konkurrenzfähig waren, die Einstellungen wurden nicht vollständig für die nassen Bedingungen angepasst.
Der Nachmittag war eine Überraschung, um fair zu sein. Ich hatte nicht erwartet, dass ich mich im Auto so wohl fühle. Das Tempo des Autos war gut, das Gefühl im Auto war gut, es war angenehm. Wir haben einen langen Lauf hinter uns, also war ich damit zufrieden. Es war ein guter Tag, hoffentlich geht es morgen weiter. “
Kevin Magnussen (P13 in FP2)
Kevin Magnussen
„Heute war es gut, wir mussten sowohl nasse als auch trockene Bedingungen ausprobieren. In beiden schien es in Ordnung zu sein. Es war ein bisschen chaotisch mit der Zeit, also werde ich nicht zu viel in die Klassifizierungen stecken. T
Auf lange Sicht fühlte er sich gut, es ging gut. Das Auto fühlte sich tatsächlich gut an und hatte etwas Grip. Es war nichts verrücktes, aber immer noch ziemlich gut. Alles in allem kein schlechter Tag. “
Renault F1 Team
Daniel Ricciardo (P9 in FP2)
Daniel Ricciardo
„In Monza macht es immer Spaß und es ist schön, wieder hier zu sein. Es war ein ziemlich positiver Tag und es war schön, ein bisschen nasses Wetter zu haben. Der Morgen verlief relativ gut und der Nachmittag war fest.
Wir haben wahrscheinlich mehr Rennen geschafft, als wir erwartet hatten, da das Wetter auf dem Radar schlechter aussah. Ich war froh, Runden unter meinen Gürtel zu bekommen und das Auto fühlte sich gut an. Ich fühle mich trocken und nass wohl und wir haben eine gute Basis für beide Setups. “
Nico Hülkenberg (P11 in FP2)
Nico Hülkenberg
„Es war heute okay, obwohl unser Laufen ein bisschen vom Wetter unterbrochen wurde. Insgesamt ist heute alles gut gelaufen. Ich habe mich ab heute Morgen im Auto wohl gefühlt, die Grundlinie fühlt sich gut an, und wir müssen hier und da die üblichen Änderungen vornehmen.
Im Großen und Ganzen ist es gut und ich war sowohl bei nassen als auch bei trockenen Bedingungen glücklich genug. Ich werde das Wetter begrüßen, wie es kommt. "
McLaren F1 Team
Carlos Sainz (P12 in FP2)
Carlos Sainz
„Es war ein positiver Freitag mit einem ermutigenden Tempo bei Nässe und auch auf den Slicks. Ich bin mir nicht ganz sicher, wo wir uns befinden, da wir die Soft-Mischung in FP2 nicht ausgeführt haben. Wir werden also sehen, wo wir morgen in die Gesamtwertung passen.
„Das Auto hat sich ziemlich gut benommen und ich bin mit unserem Start zufrieden. Es gibt immer eine Marge zu verbessern, also arbeiten wir heute Abend daran. “
Lando Norris (P18 in FP2)
Lando Norris
„Ein bisschen chaotisch. FP1 war nicht schlecht. Die Strecke trocknete, so dass man nicht richtig testen konnte. Die Strecke wurde immer trockener. Aber das Auto fühlte sich ziemlich gut an, ziemlich komfortabel und von dem bisschen nassen Laufen, das wir gemacht haben, war ich ziemlich glücklich.
„FP2 war offensichtlich nicht das, was wir geplant hatten. Anfangs war ich eine Runde unterwegs, aber dann hatten wir ein Ölleck, also mussten wir das beheben, was bedeutete, dass ich nur für die letzten 20-Minuten oder so ausgehen konnte, und ich nutzte all diese Runden nur, um wieder auf die Beine zu kommen Geschwindigkeit. Es waren die ersten trockenen Runden, die ich an diesem Tag gefahren bin, also wollte ich das Limit des Autos schieben und fühlen, aber gleichzeitig versuchte ich herauszufinden, wo ich bremsen sollte und ähnliches. Also im Großen und Ganzen ein bisschen chaotisch, aber ein paar produktive Dinge. “
Kimi Räikkönen (P14 in FP2)
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Antonio Giovinazzi (P17 in FP2)
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Lance Stroll (P15 in FP2)
Lance Stroll
"Der Tag war wegen des Wetters sehr unruhig. Wir haben nicht viel mit dem Laufen zu tun, daher ist es schwer zu sagen, wo wir im Verhältnis zu den anderen Teams stehen. Es ist eine Schande für die Fans, die herausgekommen sind, um die Autos auf der Strecke zu sehen." .
Die gemischten Bedingungen machten das Fahren zu einer Herausforderung und selbst als wir heute Nachmittag die Trockenreifen aufzogen, begann es zu nieseln. Wir müssen also abwarten und sehen, wo wir wirklich stehen. Viele der Jungs haben ihren Performance-Lauf zu Beginn der Session gemacht, als es trocken war, aber wir waren zu diesem Zeitpunkt auf den Optionsreifen. Als wir auf die Qualifikationsreifen wechselten, begann es zu regnen, also konnten wir heute nicht alles zeigen. Mal sehen, was die Daten sagen und wo wir uns über Nacht verbessern können.“
Sergio Pérez (P16 in FP2)
Sergio Pérez
"Es war ein schlechter Start mit einem Sturz in meiner Runde in FP1. Zum Glück haben wir in FP2 keine Streckenzeit verloren, als die Strecke etwas trockener war.
Wir haben eine gute Menge an Informationen für morgen und hoffen, dass wir die Lücke im Qualifying schließen können, wenn die Bedingungen sehr unterschiedlich sein könnten. "
ROKIT Williams Racing
Robert Kubica (P19 in FP2)
Robert Kubica
"Heute war das Wetter der große Spieler und so haben wir einige Rennen bei nassen und trockenen Bedingungen bestritten. Das Tempo ist wie erwartet, Monza ist eine sehr schnelle Strecke und wir sind nicht die Könige dort.
Das Auto hat sich das ganze Jahr über als das Beste gefühlt, was überrascht, da es sich normalerweise um eine Strecke handelt, die man nicht sofort erreichen kann. Die italienischen Fans schaffen jedoch eine gute Atmosphäre und es ist schön, wieder in Monza Rennen zu fahren. "
George Russel (P20 in FP2)
George Russell
"Der heutige Tag war mit dem Wetter ziemlich unangenehm, aber in jeder Runde auf der Strecke lernte man etwas. FP1 war für uns eine recht konstruktive Sitzung, da wir einige Vergleiche mit einem Flügel mit geringem Abtrieb im Vergleich zu unserem Standardflügel durchgeführt haben.
FP2 war auf lange Sicht recht positiv; Ich war im Spritsparmodus nicht sehr zufrieden mit mir, aber insgesamt haben wir einen schwierigen Tag gemeistert. "
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Über die Autorin
Leopold
Leopold Pleijsier gründete F1-Fansite.com im Jahr 2001 und verfolgt die Formel 1 seit den frühen 1980er Jahren. Er schreibt täglich über die Rennserie. F1 Neuigkeiten, Rennwochenenden, Fahrer und die Geschichte des Sports.
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