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26. Okt. – Haas gibt sein neu auf den Markt gebrachtes Auto „B“ 2023 nicht auf, obwohl einige Veröffentlichungen es nach seinem enttäuschenden Debüt in Austin als „Flop“ bezeichnen.

Das kleine amerikanische Team verbarg seine Enttäuschung über das Neue nicht Red Bull-artiges Aerodynamikkonzept am vergangenen Wochenende, das laut Teamchef Günther Steiner „das größte Upgrade in unserer Geschichte“ war.

Es gibt jedoch einen Lichtblick.

„Einige Aussagen von Kevin (Magnussen) und Nico (Hülkenberg) waren ermutigend“, sagte Steiner im Anschluss US GP.

Magnussen wird von Auto Motor und Sport zitiert Haas hatte keine andere Wahl, als das „B“-Paket zu produzieren, da sein reifenfressender Vorgänger nicht repariert werden konnte.

"Wir mussten einen Reset durchführen", sagte der Däne. "Mit dem alten Auto kamen wir nicht weiter. Wir erkannten, dass mehr Abtrieb nicht funktioniert - wir brauchen einen stabileren Abtrieb und weniger Balanceverschiebungen."

Ein Teil des Problems in Austin war die einzige Trainingsstunde vor dem Qualifying, entsprechend dem damals geltenden „Sprint“-Wochenendformat Circuit of the Americas.

Beide Autos starteten letzten Sonntag beim Heimrennen des Teams aus der Boxengasse, wobei die Ingenieure zugaben, dass sie das anfängliche Setup am Freitag grundlegend falsch verstanden hatten.

„Zumindest haben wir gelernt, wie man es nicht macht“, sagte Technikchef Ayao Komatsu.

Der Deutsche HĂĽlkenberg sagte jedoch, dass er im Wesentlichen die USA opfere GP hat sich "gelohnt".

„Obwohl wir an der Box starteten, waren wir nah dran Williams„, sagte er. „Zum ersten Mal seit langer Zeit habe ich andere Autos überholt, anstatt nur überholt zu werden.“

Allerdings räumte er ein: „Das Auto hat sich in manchen Bereichen verbessert, aber auch ein paar Schwächen vom Vorgänger übernommen.“

Die größte Schwäche war natürlich die Art und Weise, wie das Auto im Rennen die Reifen auffrisst.

„Um das Problem vollständig zu lösen, brauchen wir eine andere Hinterradaufhängung“, betonte Chef Steiner. „Das wird es erst im nächsten Jahr geben. Da sind wir darauf angewiesen.“ Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales dafür."

Daher sei es falsch, wenn Experten das große Upgrade als „Flop“ bezeichnen, sagt Haas.

„Es ist nicht so, dass wir schlechte Arbeit geleistet hätten, es war nur sehr knapp, ein so großes Upgrade in Angriff zu nehmen“, sagte Steiner.

„Aber wir kannten das Risiko und gingen es ein, und ich denke, wir wissen jetzt viel mehr als zuvor. Aber wir wissen immer noch nicht, wie gut es ist.“

„Zumindest sind wir auf dem richtigen Weg.“

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7 F1 Fan-Kommentare zu „Steiners Optimismus kommt zum Ausdruck, als Haas das B-Auto 2023 verteidigt"

  1. Shroppyfly

    Es ist die ganze Geschichte von Haas (und sie begann so gut), hoffentlich haben sie dieses Wochenende ein besseres Wochenende.

    • ReallyOldRacer

      Ja, am Anfang war ich begeistert, ein US-Team dabei zu haben. Nach den ersten fünf Jahren änderte sich meine Einstellung und jetzt wünsche ich mir, dass sie einfach verschwinden würden. Sie sind eine Peinlichkeit. Ich glaube immer noch, dass Gunny das größte Problem ist.

  2. Johnboy

    Hartnäckigkeit ist eine seltene Eigenschaft in einem F1 Team
    HASS und der Gunster haben es in HĂĽlle und FĂĽlle
    Macht weiter so, Jungs, und ignoriert die Neinsager, die ein Haufen Trottel sind

    • ReallyOldRacer

      Johnboy, wir können nur hoffen, dass das Sarkasmus ist. Haas und insbesondere Gunny sind eine Schande für sich selbst, F1 und die USA. Sie sind vom Mittelfeld ins Schlusslicht der Startaufstellung abgestiegen. Igitt.

      Ja, machen Sie weiter mit dem, was Sie bisher getan haben, und erwarten Sie ein anderes Ergebnis. Hartnäckigkeit oder Dummheit?

      • Johnboy

        Sie fallen offensichtlich in die Kategorie der Neinsager
        Es sind Leute wie Sie, die Teams mit begrenzter finanzieller Schlagkraft verunglimpfen

        • ReallyOldRacer

          Ich verunglimpfe sie nicht. 2018 belegten sie den 5. Platz im Ă–RK. Seitdem sind sie zu Ende gegangen und haben die Karriere mindestens eines Fahrers ruiniert. Reden Sie nicht $$$. In den letzten beiden Saisons gab es eine allgemeine Ausgabenobergrenze.

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