
สนามแข่งซานด์วูร์ต – F1 ผังสนามแข่ง สถิติ และผู้ชนะ

สนามแข่งซานด์วูร์ตตั้งอยู่ท่ามกลางเนินทรายบนชายฝั่งทะเลเหนือของเนเธอร์แลนด์ ออกแบบโดยจอห์น ฮูเกนโฮลทซ์ และเปิดใช้งานในปี 1948 หลังจากเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ดัตช์ตั้งแต่ปี 1952 ถึง 1985 สนามแห่งนี้ก็กลับมาอยู่ในปฏิทินการแข่งขันฟอร์มูล่าวันอีกครั้งในปี 2021 หลังจากได้รับการปรับปรุงครั้งใหญ่โดยบริษัท Dromo จากอิตาลี ซึ่งได้เพิ่มความลาดเอียงที่โดดเด่นในโค้งที่ 3 (Hugenholtzbocht) และโค้งสุดท้าย Arie Luyendykbocht สนามแข่งระยะทาง 4.259 กิโลเมตร มี 14 โค้ง ขึ้นชื่อเรื่องความแคบ ความเป็นเนิน และความยากลำบากในการแซง
อยู่ที่ไหนในโลก
สนามแข่งทุกแห่งที่เคยเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันฟอร์มูล่าวัน กรังด์ปรีซ์ ขนาดของเครื่องหมายแสดงจำนวนสนาม และสีเขียวแสดงสนามที่อยู่ในปฏิทินการแข่งขันปีนี้
เค้าโครงและข้อมูล

เรขาคณิตของแทร็ก
| ระยะทางต่อรอบ | 4.259 กม. / 2.646 ไมล์ |
| ประเภทวงจร | วงจรถาวร |
| DRS โซน | 2 โซน |
| การเปลี่ยนแปลงระดับความสูง | เมตร 14 / ฟุต 46 |
| ทิศทางการขับขี่ | หมุนตามเข็มนาฬิกา ↻ |
| Corners | 14 มุม (ความเร็วต่ำ 3 / ความเร็วปานกลาง 9 / ความเร็วสูง 2) |
ความต้องการในการขับขี่
แรงฉุด
เบรก
ด้านข้าง
downforce
ประสิทธิภาพ
| ชนะด้วยตำแหน่งออกสตาร์ท | P150% P228% P32.8% P45.6% P55.6% P6 +8.3% อิงตาม 36 เชื้อชาติ |
| Pole ตำแหน่งด้านข้าง | ด้านซ้าย |
| ความเร็วสูงสุด | 315 กิโลเมตร / ชั่วโมง (196 ไมล์ต่อชั่วโมง) |
| ความเร็วเฉลี่ยในการแข่งขัน | 216 กิโลเมตร / ชั่วโมง (134 ไมล์ต่อชั่วโมง) |
| เสียเวลาในพิตเลน | วินาที 20.0 |
| สถิติรอบสนาม | 1:11.097 (216 กม./ชม. / 134 ไมล์/ชม.) (แฮมิลตันลูอิส, 2021) Mercedes W12 · Mercedes รูปแบบปัจจุบัน ตั้งแต่ปี 2021 |
กลยุทธ์การแข่งขัน
แซง
วิวัฒนาการของแทร็ก
ความเสี่ยงจากฝน
รถปลอดภัย
มรดก
| เปิด | 1948 (78 ปีที่ผ่านมา) |
| เขตเวลาท้องถิ่น | ยุโรป/อัมสเตอร์ดัม (CEST, UTC+02) |
| นักออกแบบ | จอห์น ฮูเกนโฮลทซ์ |
| เจ้าของ | เซอร์กิตพาร์ค ซานด์วูร์ท บีวี |
| เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ | www.circuitzandvoort.nl |
พื้นผิวและยางรถยนต์
แอสฟัลท์ กริป
การขัดถูแอสฟัลต์
ความเครียดของยาง
การเสื่อมสภาพของยาง
ประวัติขององค์กร
ผู้ชนะและผู้ที่ได้รับรางวัล
F1 ผู้ชนะและผู้ที่ได้รับรางวัล
ปรับปรุงครั้งล่าสุด:
การจัดอันดับผู้ขับขี่
อันดับนักขับตลอดกาล
| NO | คนขับรถ | GP | 1st | 2nd | 3rd | รุน | Pole | FL | ตารางเฉลี่ย | อันดับเฉลี่ย | สิ่งที่น่า | นำ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | 4 | 0 | 2 | 6 | 1 | 5 | 5.1 | 3.9 | 44 | 370 | |
| 2 | 10 | 3 | 2 | 1 | 6 | 2 | 3 | 6.9 | 6.9 | 46 | 180 | |
| 3 | Max Verstappen | 6 | 3 | 2 | 0 | 5 | 3 | 1 | 2.5 | 4.8 | 115 | 200 |
| 4 | 8 | 3 | 2 | 0 | 5 | 0 | 1 | 4.9 | 4.3 | 42 | 170 | |
| 5 | 12 | 2 | 2 | 0 | 4 | 1 | 0 | 4.9 | 8.3 | 31 | 125 | |
| 6 | 6 | 2 | 1 | 0 | 3 | 2 | 1 | 4.8 | 8.0 | 25 | 150 | |
| 7 | 6 | 2 | 0 | 1 | 3 | 0 | 0 | 4.7 | 10.2 | 22 | 130 | |
| 8 | Lando Norris | 6 | 2 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 | 4.3 | 7.3 | 70 | 83 |
| 9 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 | 1.0 | 1.0 | 17 | 180 | |
| 10 | 8 | 1 | 2 | 0 | 3 | 2 | 0 | 6.4 | 10.1 | 24 | 111 | |
| 11 | 16 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 0 | 7.6 | 8.8 | 25 | 87 | |
| 12 | 7 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 3 | 5.6 | 6.0 | 22 | 78 | |
| 13 | 7 | 1 | 1 | 0 | 2 | 3 | 3 | 7.6 | 12.6 | 15 | 32 | |
| 14 | 8 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 2 | 10.6 | 8.1 | 20 | 50 | |
| 15 | 7 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 9.6 | 10.6 | 13 | 41 | |
| 16 | 7 | 1 | 0 | 1 | 2 | 2 | 0 | 8.3 | 11.7 | 13 | 75 | |
| 17 | ออสการ์ เปียสทรี | 4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 23.3 | 5.0 | 51 | 76 |
| 18 | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 8.5 | 3.0 | 11 | 75 | |
| 19 | 5 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 11.6 | 15.8 | 9 | 68 | |
| 20 | 6 | 1 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 4.7 | 12.2 | 9 | 92 | |
| 21 | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1.5 | 7.5 | 8 | 100 | |
| 22 | 10 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 11.2 | 9.0 | 8 | 58 | |
| 23 | 8 | 0 | 2 | 2 | 4 | 0 | 1 | 5.4 | 8.3 | 23 | 2 | |
| 24 | 2 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 2.5 | 2.0 | 12 | 0 | |
| 25 | 11 | 0 | 1 | 2 | 3 | 0 | 0 | 10.1 | 13.8 | 14 | 24 | |
| 26 | รัสเซลจอร์จ | 6 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 5.2 | 8.3 | 59 | 0 |
| 27 | 7 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 9.1 | 7.4 | 14 | 0 | |
| 28 | 11 | 0 | 1 | 1 | 2 | 1 | 0 | 7.4 | 8.5 | 13 | 0 | |
| 29 | 4 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 6.3 | 7.3 | 10 | 22 | |
| 30 | 6 | 0 | 1 | 1 | 2 | 1 | 0 | 9.5 | 7.7 | 10 | 0 | |
| 31 | 10 | 0 | 1 | 1 | 2 | 1 | 0 | 7.7 | 12.0 | 10 | 0 | |
| 32 | แฮมิลตันลูอิส | 6 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 7.2 | 7.3 | 57 | 23 |
| 33 | อลอนโซ่เฟอร์นันโด | 6 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 10.3 | 6.8 | 42 | 0 |
| 34 | คิมิ อันโตเนลลี | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 7.0 | 9.0 | 23 | 32 |
| 35 | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 7.6 | 6.4 | 12 | 0 | |
| 36 | 6 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 12.2 | 8.0 | 10 | 0 | |
| 37 | 8 | 0 | 1 | 0 | 1 | 2 | 2 | 8.3 | 10.6 | 9 | 74 | |
| 38 | 8 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 8.8 | 11.1 | 9 | 0 | |
| 39 | 9 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 13.3 | 10.0 | 7 | 0 | |
| 40 | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 7.7 | 8.7 | 6 | 0 | |
| 41 | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 12.0 | 8.3 | 6 | 0 | |
| 42 | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 10.0 | 11.0 | 6 | 0 | |
| 43 | Charles Leclerc | 6 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 1 | 5.7 | 9.0 | 57 | 0 |
| 44 | ปิแอร์แกสลี | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 9.7 | 9.0 | 31 | 0 |
| 45 | ไอแซค ฮัดจาร์ | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 4.0 | 3.0 | 15 | 0 |
| 46 | Valtteri Bottas | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 15.0 | 14.6 | 15 | 8 |
| 47 | 8 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 8.4 | 11.5 | 10 | 0 | |
| 48 | 8 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 7.1 | 10.5 | 9 | 0 | |
| 49 | 8 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 13.9 | 14.5 | 9 | 0 | |
| 50 | 10 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 10.2 | 13.1 | 7 | 0 | |
| 51 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 5.0 | 7.5 | 6 | 0 | |
| 52 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 4.0 | 6.5 | 5 | 0 | |
| 53 | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.4 | 14.6 | 5 | 0 | |
| 54 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 10.5 | 8.5 | 4 | 0 | |
| 55 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 8.5 | 13.0 | 4 | 0 | |
| 56 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 8.0 | 5.0 | 4 | 0 | |
| 57 | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 12.3 | 10.7 | 4 | 10 | |
| 58 | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.8 | 12.5 | 4 | 19 | |
| 59 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 13.0 | 3.0 | 2 | 0 | |
| 60 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 9.0 | 9.5 | 2 | 0 | |
| 61 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.6 | 7.6 | 34 | 10 | |
| 62 | Carlos Sainz | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.5 | 9.0 | 30 | 0 |
| 63 | อเล็กซ์อัลบอน | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.8 | 11.2 | 14 | 0 |
| 64 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.5 | 13.5 | 8 | 0 | |
| 65 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.0 | 5.0 | 8 | 0 | |
| 66 | Lance Stroll | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.3 | 12.0 | 7 | 0 |
| 67 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.6 | 12.6 | 7 | 0 | |
| 68 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.2 | 12.6 | 7 | 0 | |
| 69 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 10.7 | 6 | 0 | |
| 70 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.5 | 7.3 | 6 | 2 | |
| 71 | Esteban Ocon | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 12.0 | 6 | 0 |
| 72 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 13.0 | 9.5 | 4 | 0 | |
| 73 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.7 | 11.3 | 4 | 0 | |
| 74 | Nico Hülkenberg | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 11.3 | 4 | 0 |
| 75 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.4 | 10.6 | 4 | 0 | |
| 76 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 4.0 | 3 | 0 | |
| 77 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 5.5 | 3 | 0 | |
| 78 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 10.0 | 3 | 0 | |
| 79 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 9.7 | 3 | 0 | |
| 80 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 11.5 | 3 | 0 | |
| 81 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 9.0 | 16.3 | 3 | 0 | |
| 82 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 13.5 | 3 | 0 | |
| 83 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 5.0 | 2 | 0 | |
| 84 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.0 | 5.0 | 2 | 0 | |
| 85 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.5 | 12.0 | 2 | 0 | |
| 86 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.5 | 10.5 | 2 | 0 | |
| 87 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 11.0 | 2 | 0 | |
| 88 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.5 | 8.0 | 2 | 0 | |
| 89 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.5 | 9.0 | 2 | 0 | |
| 90 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 6.0 | 2 | 0 | |
| 91 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.7 | 9.0 | 2 | 0 | |
| 92 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.7 | 7.0 | 2 | 0 | |
| 93 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 15.3 | 2 | 0 | |
| 94 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 15.2 | 2 | 0 | |
| 95 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.1 | 16.0 | 2 | 0 | |
| 96 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.5 | 9.5 | 1 | 0 | |
| 97 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 8.0 | 1 | 0 | |
| 98 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.3 | 10.3 | 1 | 0 | |
| 99 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.5 | 10.8 | 1 | 0 | |
| 100 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 8.5 | 11.5 | 1 | 36 |
ปรับปรุงครั้งล่าสุด:
อันดับผู้สร้าง
อันดับผู้สร้างตลอดกาล
| NO | ทีมงานของเรา | GP | 1st | 2nd | 3rd | รุน | Pole | FL | ตารางเฉลี่ย | อันดับเฉลี่ย | สิ่งที่น่า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | เฟอร์รารี | 35 | 8 | 9 | 9 | 26 | 7 | 11 | 7.2 | 7.1 | 292 |
| 2 | ทีมโลตัส | 27 | 6 | 4 | 6 | 16 | 8 | 8 | 9.5 | 10.3 | 122 |
| 3 | แม็คลาเรน | 24 | 6 | 2 | 2 | 10 | 4 | 3 | 11.4 | 10.8 | 182 |
| 4 | Red Bull | 6 | 3 | 2 | 0 | 5 | 3 | 1 | 5.9 | 5.7 | 157 |
| 5 | Brabham | 22 | 2 | 4 | 3 | 9 | 4 | 2 | 9.3 | 10.3 | 78 |
| 6 | 18 | 2 | 4 | 3 | 9 | 2 | 0 | 9.2 | 8.8 | 67 | |
| 7 | Matra | 4 | 2 | 1 | 0 | 3 | 0 | 2 | 9.1 | 7.1 | 26 |
| 8 | Mercedes | 7 | 1 | 4 | 2 | 7 | 1 | 1 | 5.0 | 6.1 | 154 |
| 9 | 10 | 1 | 1 | 1 | 3 | 0 | 2 | 8.9 | 9.9 | 28 | |
| 10 | 14 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 14.4 | 12.0 | 23 | |
| 11 | เรโนลต์ | 9 | 1 | 1 | 0 | 2 | 4 | 1 | 4.7 | 14.9 | 16 |
| 12 | วิลเลียมส์ | 15 | 1 | 0 | 2 | 3 | 0 | 1 | 11.1 | 13.0 | 37 |
| 13 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 2.0 | 10.3 | 9 | |
| 14 | 4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 16.8 | 15.2 | 9 | |
| 15 | 10 | 0 | 1 | 2 | 3 | 0 | 0 | 13.4 | 14.0 | 16 | |
| 16 | 9 | 0 | 1 | 1 | 2 | 1 | 0 | 16.4 | 14.9 | 14 | |
| 17 | มาร์ติน Aston | 8 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 12.6 | 11.2 | 33 |
| 18 | Maserati | 4 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 1 | 11.1 | 10.2 | 14 |
| 19 | อัลไพน์ | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 12.2 | 9.9 | 40 |
| 20 | เรซซิ่งบูลส์ | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 9.8 | 11.2 | 15 |
| 21 | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 15.5 | 11.5 | 4 | |
| 22 | อัลฟ่าทอรี | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 13.7 | 12 |
| 23 | ฮาส | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.3 | 14.9 | 9 |
| 24 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.4 | 15.1 | 5 | |
| 25 | ออดี้ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 10.5 | 4 |
| 26 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.6 | 14.0 | 4 | |
| 27 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.0 | 4.0 | 3 | |
| 28 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 11.0 | 17.7 | 3 | |
| 29 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.9 | 13.6 | 3 | |
| 30 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.6 | 10.1 | 2 | |
| 31 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.7 | 14.0 | 2 | |
| 32 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.4 | 13.5 | 2 | |
| 33 | โรมิโออัลฟ่า | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.4 | 16.4 | 2 |
| 34 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.7 | 10.3 | 1 | |
| 35 | ฮอนด้า | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 10.0 | 1 |
| 36 | ปอร์เช่ | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.6 | 13.2 | 1 |
| 37 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 26.0 | 0 | |
| 38 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 16.0 | 0 | |
| 39 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 24.0 | 0 | |
| 40 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 14.0 | 0 | |
| 41 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 19.0 | 0 | |
| 42 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 15.0 | 0 | |
| 43 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.0 | 10.0 | 0 | |
| 44 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 17.0 | 0 | |
| 45 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | 20.5 | 0 | |
| 46 | คาดิลแล | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.5 | 16.5 | 0 |
| 47 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 10.0 | 0 | |
| 48 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 21.0 | 0 | |
| 49 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 15.0 | 0 | |
| 50 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 11.0 | 0 |
ปรับปรุงครั้งล่าสุด:
ข่าวสาร
ข่าวสารล่าสุดเกี่ยวกับวงจรการแข่งขัน


วิทยุของทีมเมอร์เซเดส ซิลเวอร์ แอร์โรว์ส: คำสั่งจากทีม บทลงโทษเรื่องเครื่องยนต์ และอื่นๆ

Red Bullเบื้องหลังความสำเร็จ: สัญญาฉบับใหม่ของเวอร์สแตปเปนและอื่นๆ

Up To Speed วิเคราะห์สัญญาฉบับใหม่ของเวอร์สแตปเปนและเรื่องอื่นๆ

เบื้องหลังการทำงานของแคดิลแล็คที่สนามแข่งซานด์วูร์ท

ในวันนี้ F1 ประวัติศาสตร์: ชัยชนะครั้งสุดท้ายของอันเดรตติ และ

ฮัดจาร์ยืนยันว่าคำแนะนำของมาร์เกซเป็นสาเหตุของการถอนตัว
1
ปีเตอร์ วินด์เซอร์ เจาะลึก "ความโกลาหล" ระหว่างแฮมิลตันและเลอแคลร์ในทีมเฟอร์รารี

รำลึกถึงงานอำลาครั้งก่อนของซานด์วูร์ต F1 ในปี 1985

บทวิจารณ์ของ Talking Bull เกี่ยวกับ 2026 ดัตช์ GP
สนามแข่งซานด์วูร์ต — คำถามที่พบบ่อย
คุณรู้หรือไม่? F1 Grands Prix จัดขึ้นที่ Circuit Zandvoort หรือไม่?
สนามแข่ง Circuit Zandvoort เคยเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันฟอร์มูล่าวันกรังด์ปรีซ์มาแล้ว 36 ครั้ง นับตั้งแต่การแข่งขันครั้งแรกในปี 1952
ใครมีมากที่สุด F1 ชนะที่สนามเซอร์กิต ซานด์วูร์ต?
จิม คลาร์ก ครองสถิติชนะ 4 ครั้งในสนามเซอร์กิต ซานด์วูร์ต
ผู้ผลิตรถยนต์รายใดคว้าชัยชนะในสนามแข่ง Circuit Zandvoort บ่อยที่สุด?
เฟอร์รารีเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในสนามแข่งซานด์วูร์ต โดยคว้าชัยชนะไป 8 ครั้ง
สถิติเวลาต่อรอบที่ดีที่สุดในสนามเซอร์กิตซานด์วูร์ตคือเท่าไหร่?
สถิติเวลาต่อรอบที่ดีที่สุดในสนามเซอร์กิต ซานด์วูร์ต คือ 01:11.097 นาที ซึ่งทำไว้โดย ลูอิส แฮมิลตัน ในปี 2021
สนามแข่งรถ Circuit Zandvoort ตั้งอยู่ที่ไหน
สนามแข่งรถ Circuit Zandvoort ตั้งอยู่ใน Zandvoort
Circuit Zandvoort สร้างขึ้นเมื่อใด
สนามแข่งรถ Zandvoort เปิดในปี 1948
ใครเป็นผู้ออกแบบ Circuit Zandvoort
สนามแข่ง Zandvoort ออกแบบโดย John Hugenholtz
สนามแข่ง Zandvoort มีทิศทางการขับเคลื่อนไปทางใด?
Circuit Zandvoort ขับเคลื่อนตามเข็มนาฬิกา
สนามแข่ง Circuit Zandvoort มีโค้งทั้งหมดกี่โค้ง?
Circuit Zandvoort มี 14 มุม
คุณรู้หรือไม่? DRS Circuit Zandvoort มีโซนใดบ้าง
สนามแข่งซานด์วูร์ตมี 2 DRS โซน
Circuit Zandvoort เป็นถนนหรือสนามถาวรหรือไม่?
Circuit Zandvoort เป็นวงจรถาวร
ปรับปรุงครั้งล่าสุด:















































