ประวัติขององค์กร
ประวัติสคูเดอเรียเฟอร์รารี่
Enzo Ferrari
ชื่อที่ยิ่งใหญ่และมีประวัติศาสตร์มากที่สุดใน F1 Scuderia Ferrari เป็นส่วนหนึ่งของกีฬานับตั้งแต่ก่อตั้งขึ้นใน .
ทีมจากอิตาลีนั้นไม่มีใครเทียบได้ พวกเขาคว้าแชมป์นักขับ 15 สมัย และแชมป์ทีมผู้ผลิต 16 สมัย นอกจากนี้ยังครองสถิติชนะมากที่สุด คะแนนมากที่สุด ขึ้นโพเดียมมากที่สุด และเข้าเส้นชัยอันดับหนึ่ง-สองมากที่สุดอีกด้วย
นักขับรุ่นเยาว์ทุกคนใฝ่ฝันที่จะขับรถเฟอร์รารี่ F1 ทีมเหล่านี้มีประวัติศาสตร์ ความยิ่งใหญ่ และความสำเร็จที่ทำให้พวกเขากลายเป็นทีมที่มีสถานะลึกลับในวงการกีฬา และนักขับอย่าง ฟานจิโอ ลาวดา พรอสต์ และชูมาเคอร์ ก็ยิ่งเสริมเสน่ห์และชื่อเสียงระดับโลกให้กับพวกเขา
ทีมได้รับการตั้งชื่อตามผู้ก่อตั้ง Enzo Ferrari ในขณะที่ 'Scuderia' เป็นคำศัพท์ภาษาอิตาลีสำหรับคอกม้าแข่งม้าดังนั้นทีมจึงได้รับสมญานามว่า 'ม้าเหย้า'
เฟอร์รารี่คันแรก F1 รถ125S
ประวัติศาสตร์อันยิ่งใหญ่ของเฟอร์รารีเริ่มต้นขึ้นในช่วงเริ่มต้นของวงการกีฬาชนิดนี้ ได้รับรางวัล . เขายังคงเป็นแชมป์โลกอิตาลีคนสุดท้าย ใน เขาปกป้องตำแหน่งของเขาก่อนที่เขาจะเสียชีวิตก่อนวัยอันควรใน 1955
ตำนาน เซ็นสัญญากับ Ferrari หลังจากการตายของ Ascari และเขาได้รับรางวัล เป็นประตูที่สี่ของเขา และเป็นประตูที่สามของทีม
ในปี 1958 นักขับเฟอร์รารี่ทั้งสองคน และ เสียชีวิตจากอุบัติเหตุ อย่างไรก็ตาม ชาวอังกฤษ ไปเพื่อชนะการแข่งขันชิงแชมป์โลกเพียงอย่างเดียวของเขามา .
อายุหกสิบเศษนำมาประชันเพิ่มเติมสำหรับ และ แต่ทีมได้เข้าสู่การลดลงเป็นทีมอังกฤษ และไทเรลล์เริ่มครองกีฬา
ฟิล Hill ขับรถ 156 F1 รถยนต์ในประเทศเยอรมนี (1961)
ในช่วงทศวรรษ 1960 กีฬาประเภทนี้ขึ้นชื่อเรื่องความตายและอุบัติเหตุร้ายแรง เฟอร์รารีก็ประสบความสูญเสียเช่นกัน และ ในขณะที่ ประสบอุบัติเหตุร้ายแรงจนเกือบเสียชีวิต ทำให้ต้องยุติอาชีพนักกีฬา
เฟอร์รารีไม่ซิงค์กันที่ด้านบนจนถึงช่วงกลาง 70 เมื่อพวกเขาเซ็นชื่อออสเตรีย . จรรยาบรรณในการทำงานและความเป็นมืออาชีพของ Lauda นำพวกเขากลับไปที่จุดสูงสุดในขณะที่เขาหยุด 's เพื่อชิงตำแหน่งใน
อย่างไรก็ตาม ลาวดาประสบอุบัติเหตุร้ายแรงเกือบถึงแก่ชีวิตใน ซึ่งทำให้เขามีอาการไฟไหม้อย่างรุนแรง แต่เขากลับไปที่การแข่งขันอย่างกล้าหาญและชนะตำแหน่งที่สองของเขา .
เฟอร์รารี่ F1 ทีมอยู่ในจุดสูงสุดของวงการกีฬาในยุค 70 และลึกลับ พร้อมกับเพื่อนร่วมทีมของเขา ดูเหมือนว่าเขาจะนำทีมไปสู่อนาคตที่สดใส หลังจากที่เช็คเตอร์คว้าชัยชนะมาได้ .
Jean Alesi Ferrari บราซิล (1994)
อย่างไรก็ตามผู้ผลิตอังกฤษ และแม็คลาเรนครองทศวรรษด้วยความสามารถในการขับขี่เช่น , , และ .
Ferrari ลงนาม Prost หลังจากที่เขาตกลงกับ Senna ใน แต่พวกเขาพลาดแชมป์ไปเพราะการกระทำที่ดูไม่ยุติธรรมของนักเตะชาวบราซิลคนนั้น นั่นเป็นผลงานที่ใกล้เคียงที่สุดที่ทีมทำได้ในรอบหลายปี และใน , 17 ปีที่แล้วตั้งแต่ฉายครั้งสุดท้ายพวกเขาเซ็นสัญญากับคนขับที่ร้อนแรงที่สุดในตาราง .
แชมป์โลกคู่ถูกมอบหมายให้คืนวันแห่งความรุ่งโรจน์ให้กับทีมอิตาลี ใน เขาอยู่ใกล้ แต่กลยุทธ์เล่ห์เหลี่ยมของเขาเห็นเขาแพ้ วิลเลียมส์
In ชูมัคเกอร์แพ้คู่แข่งที่ยิ่งใหญ่ของเขาอย่างหวุดหวิด ที่ McLaren ขณะอยู่ใน ขาหักปฏิเสธโอกาส เพื่อนร่วมทีมของ Schumacher เข้ามาใกล้ แต่ในที่สุดก็ยอมจำนนต่อ Hakkinen
Michael Schumacher และ Rubens Barrichello F2004 บาห์เรน F1 GP (2004)
อย่างไรก็ตามการพลาดท่าของทีมทั้งหมดได้พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่าสงบก่อนเกิดพายุขณะที่เฟอร์รารีกลับมาพร้อมกับการแก้แค้น
เฟอร์รารี่ F1 ทีมและชูมัคเกอร์ผู้เหลือเชื่อคว้าแชมป์ได้ 5 สมัยติดต่อกัน -ด้วยรถยนต์ที่ไม่มีใครเทียบได้ พวกเขาเข้าถึงแฟนๆ รุ่นใหม่และสร้างประวัติศาสตร์ที่ไม่น่าจะเกิดขึ้นซ้ำอีกได้
นับตั้งแต่สมัยชูมัคเกอร์เฟอร์รารี่มีการแข่งขันกันเป็นประจำแม้ว่าพวกเขาจะแพ้ไปแล้วก็ตาม และ Mercedes ในปีที่ผ่านมา
ได้รับรางวัล หัวข้อ, เกือบจะชนะแล้ว และ เข้าไปใกล้ ๆ และ .
เฟอร์รารี่ F1 ทีมเฟอร์รารียังคงมีฐานแฟนคลับที่ใหญ่ที่สุดในวงการกีฬา โดยได้รับความช่วยเหลืออย่างมากจาก "ทิโฟซี" กลุ่มแฟนคลับชาวอิตาลีผู้ภักดี เมื่อเฟอร์รารีลงแข่ง คนทั้งประเทศจะให้การสนับสนุนพวกเขา ทิโฟซีนั้นไม่มีใครเทียบได้ F1 มาถึงมอนซ่าเพื่อ กรังปรีซ์อิตาลี.
Felipe Massa, Ferrari F138 ที่โมนาโก (2013)
In 2013, เฟอร์รารีต้องต่อสู้กับสิ่งที่กำลังจะมาถึง ทีม Mercedes สำหรับ 2 และวางที่ด้านหลังของการปกครอง Red Bull สีสดสวย เซบาสเตียน Vettel ในนั้น. พวกเขาแพ้การต่อสู้และต้องจัดการกับ 3rd แต่พวกเขาชนะการแข่งขัน 2
การขอ 2014 F1 ฤดู สถานการณ์ของเฟอร์รารีในปีนั้นแย่ยิ่งกว่าปี 2013 เสียอีก กฎระเบียบทางเทคนิคใหม่ทำให้วิศวกรทำงานได้ยากลำบาก และทีมจากอิตาลีต้องจบลงด้วยอันดับ 4 ในการแข่งขันชิงแชมป์ประเภททีมผู้ผลิต และไม่สามารถคว้าชัยชนะได้เลยแม้แต่สนามเดียวในฤดูกาลนั้น ครั้งสุดท้ายที่เหตุการณ์แบบนี้เกิดขึ้นคือเมื่อปี 2013 1993!
In 2015, เซบาสเตียน เวทเทล ย้ายไปอยู่กับเฟอร์รารีเพื่อทำความฝันของเขาให้เป็นจริงด้วยการเป็น... F1 แชมป์เปี้ยนในรถเฟอร์รารี่ เหมือนกับที่ไมเคิล ชูมาเคอร์ ไอดอลของเขาเคยทำ
Sebastian Vettel ได้รับรางวัลกรังปรีซ์ครั้งแรกของเขาสำหรับ Ferrari ในมาเลเซีย (2015)
เขาเข้ามาแทนที่เฟอร์นันโด อลองโซ ซึ่งเริ่มต้นการผจญภัยของเขากับ แม็คลาเรน. เขาชนะการแข่งขันครั้งแรกของ Ferrari หลังจาก 35! กรังปรีซ์โดยไม่ได้รับชัยชนะเพียงครั้งเดียวที่มาเลเซีย แต่ไม่สามารถทำเวทมนต์ได้ดีกว่า
เจมส์ อัลลิสัน วิศวกรอัจฉริยะที่ย้ายมาจากโลตัสในปี 2015 เพื่อแสดงทักษะทางเทคนิคของเขา ได้สร้างรถยนต์ที่ดีกว่าเดิมสำหรับปี 2016 แต่โชคร้ายที่ภรรยาของเขาเสียชีวิตไปเสียก่อน 2016, และเขาตัดสินใจย้ายกลับไปอังกฤษเพื่อทำงานให้กับเมอร์เซเดสในปี 2017 ฤดูกาล 2016 เป็นอีกฤดูกาลที่เฟอร์รารีไม่ชนะการแข่งขันกรังด์ปรีซ์เลย แม้ว่านักขับแชมป์โลกทั้งสองคนจะทำได้ 10 โพเดียมก็ตาม รถ SF16-H ไม่ได้ช้า แต่ก็ไม่สามารถเอาชนะ... Red Bull RB12 และมีอำนาจเหนือกว่าอย่างมาก Mercedes W07.
ในปี 2017 ฤดูกาลเริ่มต้นได้ดีมากสำหรับทีมฟอร์มูล่าวันจากอิตาลี เซบาสเตียน Vettel ชนะการแข่งขันครั้งแรกและได้คะแนนชนะการแข่งขัน 5 ร่วมกับ Kimi Raikkonenเขาทำคะแนนได้ 19 โพเดียม ทีมมีการพัฒนาอย่างมากในช่วงฤดูหนาว ความน่าเชื่อถือดีขึ้นกว่าเดิม ความผิดพลาดของนักขับที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุที่ไม่จำเป็นในสเปน อาเซอร์ไบจาน และสิงคโปร์ รวมถึงปัญหาหัวเทียนขัดข้องในญี่ปุ่น ทำให้ทีมจากมาราเนลโลพลาดแชมป์นักขับและแชมป์ทีมผู้ผลิต
ปี 2018 เริ่มต้นอย่างมีอนาคตสดใสอีกครั้ง การทดสอบในช่วงฤดูหนาวดูดีมากด้วยความน่าเชื่อถือและความเร็วที่ยอดเยี่ยม เวทเทลทำลายสถิติเวลาต่อรอบของสนามกาตาลุญญา และด้วยโชคเล็กน้อยและกลยุทธ์การแข่งขันที่ยอดเยี่ยม เขาจึงคว้าชัยชนะในการแข่งขันสนามแรกที่เมลเบิร์นได้ อย่างไรก็ตาม พวกเขาไม่สามารถรักษาผลงานที่ดีไว้ได้ตลอดทั้งปี และเซบาสเตียน เวทเทลก็เสียโมเมนตัมในการแข่งขันที่บ้านเกิดของเขา เมื่อเขาสูญเสียการควบคุมขณะที่กำลังนำการแข่งขันอยู่ นี่คือจุดเปลี่ยนสำหรับแชมป์เปี้ยนชิปและอาชีพของนักขับชาวเยอรมันที่เฟอร์รารี
ชาร์ลส์ เล็กเลอร์ก เข้ามาแทนที่ไรโคเนนในตำแหน่งนักแข่งแทนเวทเทลของทีมเฟอร์รารีในฤดูกาล 2019 และหลายคนมองว่าเฟอร์รารีเป็นทีมที่น่าจับตามองที่สุดหลังจากการทดสอบในช่วงฤดูหนาว อย่างไรก็ตาม ทุกอย่างไม่ได้เป็นไปตามแผน และกลับเป็นเมอร์เซเดสที่ครองความได้เปรียบโดยมีลูอิส แฮมิลตันเป็นผู้นำ
ในการแข่งขันรอบที่สอง บาห์เรน กรังปรีซ์ 2019 เลชเลอร์คว้าไป Pole ตำแหน่งและจะได้รับชัยชนะครั้งแรกของเขาก่อนที่ปัญหาเครื่องยนต์จะทำให้เขาเหลือเพียงสามในเหตุการณ์
ชาร์ลส์ เลอแคลร์ ผู้ชนะการแข่งขันจากเฟอร์รารี่ เฉลิมฉลองบนโพเดียมด้วยแชมเปญระหว่างการแข่งขันอิตาลี GP ที่สนาม Autodromo Nazionale Monza เมื่อวันที่ 08 กันยายน 2019 (ภาพถ่ายโดย Steven Tee / LAT Images)
หลังจากครึ่งปีแรกที่ยากลำบากของฤดูกาลโดยที่ไม่ชนะ เฟอร์รารีมีการเริ่มต้นครึ่งหลังอย่างแข็งแกร่ง โดย Leclerc ได้รับรางวัล 2019 Belgian และ Italian Grands Prix ติดต่อกันจาก Pole ตำแหน่ง จากนั้นเวทเทลก็ชนะ ซึ่งเป็นชัยชนะครั้งสุดท้ายของเขาในนามทีม
เซบาสเตียน เวทเทล ออกจากทีมเฟอร์รารีเมื่อสิ้นสุดฤดูกาล 2020 และคาร์ลอส ไซนซ์ ได้รับการประกาศให้เป็นผู้สืบทอดตำแหน่ง ในฤดูกาล 2020 เฟอร์รารีจบอันดับที่ 6 ในการแข่งขันชิงแชมป์โลก โดยเลแคลร์ขึ้นโพเดียม 2 ครั้ง และเวทเทลขึ้นโพเดียม 1 ครั้ง
ฤดูกาล 2021 F1 มีพัฒนาการที่ดีขึ้นจากปีก่อน โดย Leclerc และ Sainz นำทีมขึ้นอันดับสามในการแข่งขัน World Constructors' Championship ด้วยคะแนน 323.5 Sainz จบอันดับที่ห้าใน WDC ด้วยคะแนน 164.5 และ Leclerc ที่เจ็ดด้วย 159
Sainz ทำคะแนนได้สี่โพเดียมในปีแรกของเขากับเฟอร์รารี ขณะที่ Leclerc มีเพียงหนึ่งโพเดียมหลังจากเข้าใกล้การคว้าแชมป์ British Grand Prix ปี 2021 แต่สุดท้ายก็จบที่อันดับสอง
ในยุคใหม่ของฟอร์มูล่าวัน ซึ่งเริ่มต้นในปี 2022 ด้วยการกลับมาของ 'Ground Effect' เฟอร์รารีเริ่มต้นได้อย่างยอดเยี่ยม โดยเลclerc คว้าชัยชนะในการแข่งขันเปิดฤดูกาล และทำให้ตัวเองกลายเป็นผู้ท้าชิงตำแหน่งแชมป์ตั้งแต่ช่วงต้นฤดูกาล
Charles Leclerc
หลังจากออกสตาร์ตได้อย่างแข็งแกร่ง แชมป์ของเฟอร์รารีในปี 2022 ก็จางหายไป เนื่องจากทีมมักล้มเหลวในการทำผลงานได้เทียบเท่ากับ Red Bullแม้ว่าทีมออสเตรียจะมีรถที่โดดเด่นในสนามอย่างชัดเจน เฟอร์รารี่ก็มีส่วนทำให้ Red Bullเรียกใช้ชื่อเรื่องได้ง่ายด้วยข้อผิดพลาดและปัญหาทางกลหลายประการ
ทีมจบอันดับสองทั้งในประเภททีมผู้ผลิตและประเภทนักขับในปี 2022 เฟอร์รารีคว้าชัยชนะสี่สนามในปี 2022 โดยเลแคลร์ (อันดับสองในตารางคะแนน) ชนะที่บาห์เรน ออสเตรเลีย และออสเตรีย (อันดับที่ห้า) ชนะการแข่งขันบริติช กรังด์ปรีซ์ ปี 2022
Ferrari ทำคะแนนได้ 554 คะแนนในปี 2022 ซึ่งเป็นคะแนนที่ดีที่สุดนับตั้งแต่ปี 2018 แต่ก็ยังเห็นว่าตำแหน่งนักแข่งจบลงด้วยสี่รอบที่เหลือในปฏิทิน
เมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน 2022 เฟอร์รารีประกาศว่า มัตติอา บินอตโต อดีตหัวหน้าทีม (ตั้งแต่ปี 2019) ได้ลาออกจากตำแหน่ง โดยเฟร็ด วาสเซอร์ หัวหน้าทีมของอัลฟา โรเมโอตั้งแต่ฤดูกาล 2017 ได้เข้ารับตำแหน่งหัวหน้าทีมของเฟอร์รารีแทน โดยมีข้อมูลดังกล่าวออกมาเมื่อวันที่ 13 ธันวาคม 2022
Vasseur ยังทำหน้าที่เป็น Renault Team Principal ในปี 2016
เฟอร์รารี่ดิ้นรนเพื่อเริ่มต้นปี 2023 F1 ฤดูกาลนี้ด้วยความเร็วของรอบต้นปี 2022 แต่ชาร์ล เลอแคลร์ สามารถขึ้นโพเดียมได้ทั้งที่อาเซอร์ไบจานและออสเตรีย ซึ่งถือเป็นโพเดียมครั้งที่ 800 ในประวัติศาสตร์ของสคูเดอเรีย (นับเป็นสถิติสูงสุดในประวัติศาสตร์ฟอร์มูล่าวัน)
เลแคลร์กลงตัวจริงด้วย Pole ตำแหน่งสำหรับอาเซอร์ไบจานกรังด์ปรีซ์ปี 2023 ซึ่งเป็นรายการเดียวที่ไม่ใช่Red Bull Pole ตำแหน่งปี 2023 F1 ฤดูกาลใน 10 กิจกรรมแรกของปฏิทิน
เลแคลร์กก็เข้าแล้ว Pole ตำแหน่งอีกครั้งใน Belgian Grand Prix ปี 2023 ขณะที่ Max Verstappen ได้รับการลงโทษจากการเกินส่วน เขาจบอันดับสามในการแข่งขัน
วงจรถนนมารีน่าเบย์ สิงคโปร์ - 17 กันยายน: Carlos Sainz, Ferrari SF-23 เป็นผู้นำ Charles Leclerc, Ferrari SF-23 ระหว่างการแข่งขัน Singapore GP ปี 2023
Carlos Sainz ให้ Ferrari เป็นอันดับที่ 23 Pole ตำแหน่งใน Italian Grand Prix (สถิติตลอดกาล) และตำแหน่งที่สองติดต่อกันของทีมที่ Home Grand Prix อย่างไรก็ตาม, Red Bull ชนะการแข่งขันด้วยสกอร์ 1-2 และ Sainz ก็คว้า P3 ที่แข็งแกร่งได้
Sainz ผ่านเข้ารอบอีกครั้ง Pole ตำแหน่งในการแข่งขันครั้งต่อไปใน เป็น Red Bull ดิ้นรน Sainz ควบคุมการแข่งขันที่แนวหน้าและรั้งคู่แข่งไว้ข้างหลัง แม้ว่าสุดท้ายแล้วดูเหมือนว่าพวกเขาจะมียางที่ดีกว่าก็ตาม
ชัยชนะครั้งนี้เป็นครั้งที่สองของ Sainz F1 อาชีพการงานและอันดับที่ 243 ของเฟอร์รารี่ (สถิติตลอดกาล)
เฟอร์รารีต้องดิ้นรนในญี่ปุ่นและกาตาร์ แต่กลับมาขึ้นโพเดี้ยมในออสติน (ร่วมกับไซนซ์) และเม็กซิโก (เลอแคลร์ก) เลแคลร์กได้ออกสตาร์ตแล้ว Pole ตำแหน่งในออสตินและเม็กซิโกและทำซ้ำในลาสเวกัส
ในลาสเวกัส Leclerc ปรากฏตัวในฐานะนักแข่งที่เร็วที่สุดในวันแข่งขัน แต่การวางกลยุทธ์ทำให้เขาอยู่อันดับที่สอง ตามหลัง Red Bull ของ Verstappen
Leclerc ปิดฤดูกาลด้วย P2 อีกครั้งในอาบูดาบี แต่ Ferrari ขาดอันดับสองในการแข่งขัน World Constructors' Championship
(ภาพโดย Clive Rose/Getty Images)
เลอแคลร์กอยู่อันดับที่ 206 ของแชมป์เปี้ยนชิพด้วยคะแนน 200 คะแนน ในขณะที่ไซนซ์จบอันดับที่ XNUMX ด้วยคะแนน XNUMX คะแนน นักแข่งชาวโมเนกาสก์ขึ้นโพเดี้ยมได้ XNUMX ครั้งและอีก XNUMX ครั้ง Pole ตำแหน่ง
อีกด้านหนึ่ง Sainz ชนะการแข่งขัน โดยออกตัวเป็นตัวจริง Pole ตำแหน่งสองครั้ง และเพิ่มอีกสองโพเดียมลงในแผ่นสถิติของเขา
การมาถึงของ Lewis Hamilton ในปี 2025
เมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2024 เฟอร์รารีประกาศว่าลูอิส แฮมิลตัน แชมป์โลกฟอร์มูล่า 1 เจ็ดสมัยจะเข้าร่วมทีมในฤดูกาล พ.ศ. 2025 หลังจากการรณรงค์ครั้งสุดท้ายกับเมอร์เซเดสในปี พ.ศ. 2024
การมาถึงของแฮมิลตันทำให้คาร์ลอส ซายนซ์ ผู้ชนะกรังด์ปรีซ์ขาดที่นั่งในปี 2025 ส่งผลให้การวิ่งสี่ปีของเขากับสคูเดอเรียสิ้นสุดลง
ปีนั้นเป็นปีที่ย่ำแย่สำหรับทีมเฟอร์รารี เนื่องจากพวกเขาไม่สามารถคว้าชัยชนะได้แม้แต่สนามเดียวเป็นครั้งแรกในรอบฤดูกาลนับตั้งแต่ปี 2021 ในขณะที่เลแคลร์ทำผลงานได้ดีเยี่ยมด้วยการขึ้นโพเดียมถึงเจ็ดครั้ง แต่แฮมิลตันกลับทำผลงานได้ไม่ดีนัก โดยไม่สามารถขึ้นโพเดียมในรายการแกรนด์ปรีซ์ได้เลยตลอดทั้งปี
นักขับชาวอังกฤษคนนั้นคว้าชัยชนะในการแข่งขันสปรินต์ที่ประเทศจีนได้ แต่ผลลัพธ์โดยรวมของทีมนั้นไม่ดีนัก
แฮมิลตัน ลูอิส (สหราชอาณาจักร) นักแข่งจากทีมสคูเดเรีย เฟอร์รารี SF-26 ขึ้นโพเดียมในภาพถ่ายระหว่างการแข่งขันฟอร์มูล่าวัน บาร์เซโลนา-กาตาลุญญา กรังด์ปรีซ์ 2026รอบที่ 7 ของ 2026 การแข่งขันฟอร์มูล่าวันชิงแชมป์โลก ระหว่างวันที่ 12-14 มิถุนายน 2026 บน Circuit de Barcelona-Catalunya ใน Montmelo ประเทศสเปน - ภาพถ่าย Florent Gooden / DPPI
ยุคใหม่ใน 2026 F1 ฤดู
เฟอร์รารีเริ่มต้นยุคปฏิวัติวงการฟอร์มูล่าวันด้วยแบตเตอรี่และปราศจากอุโมงค์เวนทูรีด้วยความหวังใหม่ เล็กเลอร์กออกสตาร์ทได้ดี โดยนำในช่วงต้นของการแข่งขันที่ออสเตรเลีย ก่อนจะจบอันดับสามตามหลังทีมเมอร์เซเดสที่นำโดยจอร์จ รัสเซลล์และคิมิ อันโตเนลลีอย่างเหนือชั้น
แฮมิลตันจบอันดับสี่ในออสเตรเลียและแสดงให้เห็นถึงความเร็วและความสมดุลที่ดีกับรถ ในการแข่งขันสนามที่สองของปี นักขับชาวอังกฤษคนนี้คว้าโพเดียมแรกให้กับเฟอร์รารี โดยจบอันดับสามรองจากนักขับเมอร์เซเดสทั้งสองคน
เลแคลร์ยังจบการแข่งขันบนโพเดียมในญี่ปุ่น ก่อนที่แฮมิลตันจะมีผลงานยอดเยี่ยมด้วยการคว้าอันดับสองติดต่อกันในแคนาดาและโมนาโก หลังจากได้อันดับสองสองครั้งติดต่อกัน แฮมิลตันก็มาถึง... เขาทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมในสนามนี้ และคว้าชัยชนะจากการออกสตาร์ทในตำแหน่งที่สอง ทำให้เขาคว้าชัยชนะครั้งที่ 106 และเป็นชัยชนะครั้งแรกในนามทีมเฟอร์รารี
สองสนามต่อมา เล็กเลอร์คก็คว้าชัยชนะ นับเป็นชัยชนะครั้งแรกของเขานับตั้งแต่การแข่งขันกรังด์ปรีซ์สหรัฐอเมริกาปี 2024
เฟอร์รารีจบครึ่งแรกของฤดูกาล 2026 แฮมิลตันอยู่ในอันดับที่สองในประเภทนักขับด้วยคะแนน 169 คะแนน ส่วนเลแคลร์อยู่ในอันดับที่สี่ (138 คะแนน) ในการแข่งขันชิงแชมป์ประเภททีมผู้ผลิต ทีมอยู่ในอันดับที่สอง ตามหลังเมอร์เซเดส 72 คะแนน
เว็บไซต์ทางการของ Scuderia Ferrari: https://www.ferrari.com
