ข้อมูลจำเพาะและรายละเอียดของ Ferrari SF-26

2

ชนะ

2nd

คุณภาพดีที่สุด

9

podiums

358

สิ่งที่น่า

รายละเอียดรถยนต์

ทีมงานของเรา เฟอร์รารี ฤดู 2026 ผู้สร้าง P2 358 พีทีเอส แข่ง 14 (ลงเล่น 28 นัด) ภาพถ่าย วอลเปเปอร์ Ferrari SF-26 →

ชุดกำลังและยางรถยนต์

หน่วยพลังงาน เฟอร์รารี่ 067/61.6 V6 เทอร์โบไฮบริด ขับเคลื่อนด้วยพลังงานเช่นกัน แคดิลแล็ค MAC-26, ฮาส VF-26 ยาง Pirelli

นักขับรถเฟอร์รารี่ SF-26

44 ลูอิสแฮมิลตัน P3 1 ชนะ · 191 พีทีเอส

16 Charlesเคลิค P5 1 ชนะ · 167 พีทีเอส

อันดับการแข่งขันปี 2026

1st 2

2nd 3

3rd 4

4th 7

5th 3

6th 3

8th 2

15th 1

DNF 3

DNF ไม่จบ

การแข่งขันแต่ละสนามในปี 2026

14 กรังด์ปรีซ์

ลูอิส แฮมิลตัน

4366221534546DNF

Charles เคลิค

34384DNF1581245DNF4

1แท่น 7สิ่งที่น่า 14นอกจุด DNFไม่จัด

ข้อมูลสถิติ ณ วันที่: 13 กันยายน 2026

เฟอร์รารี F1 รถยนต์ปี 2026

รถแข่ง Ferrari SF-26 ถือเป็นการเริ่มต้นยุคใหม่ในวงการฟอร์มูล่าวัน เมื่อทีม Scuderia ปรับตัวเข้ากับการเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบครั้งใหญ่ที่สุดในรอบหลายทศวรรษ กฎระเบียบทางเทคนิคปี 2026 ได้นำปรัชญาด้านอากาศพลศาสตร์ใหม่ทั้งหมดมาใช้ แทนที่รถที่เน้นแรงกดจากพื้นดินในช่วงปี 2022-2025 ด้วยแนวคิดการออกแบบที่แคบลงและมีพื้นผิวอากาศพลศาสตร์แบบแอคทีฟ วิศวกรของ Ferrari ใช้เวลาหลายปีในการเตรียมตัวสำหรับการเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบครั้งนี้ โดยมุ่งมั่นที่จะสร้างรถที่สามารถยุติการรอคอยอันยาวนานสำหรับการคว้าแชมป์ประเภททีมผู้ผลิตได้

SF-26 เป็นรถแข่งฟอร์มูล่าวันคันที่สองของเฟอร์รารีที่ขับโดยลูอิส แฮมิลตัน ซึ่งเป็นการย้ายทีมที่สร้างความฮือฮาอย่างมากจาก Mercedes ก่อนฤดูกาล 2025 แฮมิลตันจับคู่กับชาร์ลส์ เล็กเลอร์ก และเข้าสู่ฤดูกาล 2026 ด้วยความทะเยอทะยานที่มากขึ้นกว่าเดิม กฎระเบียบใหม่นี้เป็นโอกาสทองสำหรับเฟอร์รารีในการกำหนดลำดับการแข่งขันใหม่ เช่นเดียวกับที่เคยเกิดขึ้นในปี 2022 และด้วยการทำงานร่วมกันมาตลอดทั้งปี การจับคู่ระหว่างแฮมิลตันและเล็กเลอร์กจึงได้รับการยกย่องอย่างกว้างขวางว่าเป็นหนึ่งในคู่หูนักขับที่น่าเกรงขามที่สุดในฤดูกาล 2026

ในด้านอากาศพลศาสตร์ SF-26 โดดเด่นด้วยการตีความกฎระเบียบอากาศพลศาสตร์เชิงรุกปี 2026 ของเฟอร์รารี ซึ่งเข้ามาแทนที่ระบบลดแรงต้าน (DRS) พร้อมปีกหน้าและปีกหลังที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์อย่างเต็มรูปแบบ ผู้ขับสามารถสลับระหว่างการตั้งค่าแรงกดสูงและแรงต้านต่ำได้ ขึ้นอยู่กับส่วนของสนามแข่ง โดย FIA จะกำหนดโหมดการทำงานที่อนุญาต กฎใหม่นี้ยังลดความกว้างโดยรวมของรถเมื่อเทียบกับรถรุ่นปี 2022 ทำให้ประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์และการยึดเกาะเชิงกลมีความสำคัญมากยิ่งขึ้น

SF-26 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2026 รุ่นใหม่ล่าสุดของ Ferrari ซึ่งสร้างขึ้นตามข้อกำหนดไฮบริดของ F1 ที่ปรับปรุงใหม่ การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดคือการยกเลิกชุดมอเตอร์เจนเนอเรเตอร์ความร้อน (MGU-H) และเพิ่มกำลังการผลิตจากชุดมอเตอร์เจนเนอเรเตอร์จลน์ (MGU-K) อย่างมาก ซึ่งปัจจุบันมีส่วนช่วยในการผลิตพลังงานประมาณ 50% ของพลังงานทั้งหมดของรถ ทำให้การใช้พลังงานและการจัดการแบตเตอรี่เป็นหัวใจสำคัญของกลยุทธ์การแข่งขันของ Ferrari เครื่องยนต์สันดาปยังคงใช้โครงสร้าง V6 เทอร์โบชาร์จ 1.6 ลิตร ที่มีมุมเอียง 90 องศา แต่ตอนนี้ทำงานควบคู่ไปกับสถาปัตยกรรมไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพและทรงพลังยิ่งขึ้น

เฟอร์รารีเข้าสู่ฤดูกาล 2026 โดยรู้ว่ากฎระเบียบใหม่นี้มอบโอกาสที่แท้จริงในการท้าทายคู่แข่ง Red Bullเมอร์เซเดส และแม็คลาเรน ต่างแย่งชิงความเป็นหนึ่ง ด้วยแฮมิลตันและเลแคลร์ที่เป็นนักขับที่เร็วที่สุดในกริด รถ SF-26 ที่มีประสิทธิภาพอาจทำให้เฟอร์รารีกลายเป็นผู้ท้าชิงแชมป์อย่างแท้จริงเป็นครั้งแรกในรอบหลายปี เรื่องราวส่วนใหญ่ของฤดูกาลนี้จะอยู่ที่ว่าเฟอร์รารีจะสามารถดึงศักยภาพสูงสุดของเทคโนโลยีใหม่ได้เร็วแค่ไหน และมาราเนลโลจะสามารถเปลี่ยนฟอร์มที่ดีในช่วงฤดูหนาวให้เป็นผลลัพธ์ที่สม่ำเสมอในตลอด 24 สนามได้หรือไม่

เฟอร์รารี่ SF-26 – ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

เฟอร์รารี่ SF-26 – ชุดกำลังขับเคลื่อน

เฟอร์รารี่ SF-26 – ระบบ ERS

เฟอร์รารี่ SF-26 – ข่าวสารล่าสุด