เฟอร์รารี่ SF71-H: ปี 2018 F1 ข้อมูลจำเพาะและสถิติของรถยนต์

รายละเอียดรถยนต์
ชุดกำลังและยางรถยนต์
ผู้ขับขี่รถ Ferrari SF71-H
อันดับการแข่งขันปี 2018
การแข่งขันแต่ละสนามในปี 2018
1แท่น 7สิ่งที่น่า 14นอกจุด DNFไม่จัด
รถโมเดลเฟอร์รารี่
สินค้า Ferrari ทั้งหมด 6 รายการรถขนส่งนักแข่ง Scuderia Ferrari Iveco S-Way 570 พร้อมรถแข่ง 1 คัน โมเดลขนาด 1:43
สคูเดอเรีย เฟอร์รารี่ เอชพี F1 หมวกกันน็อคเลโก้ของชาร์ลส์ เลอแคลร์
รถแข่ง LEGO® Ferrari SF-24 F1®
สคูเดอเรีย เฟอร์รารี่ เอชพี F1 หมวกกันน็อคเลโก้ของลูอิส แฮมิลตัน
รถประจำฤดูกาลของเฟอร์รารีสำหรับปี 2018
ข้อมูลทางเทคนิคของ Ferrari SF71H F1 รถ
แชสซี: โมโนค็อกคาร์บอนไฟเบอร์
ระบบกันสะเทือนหน้า: ปีกนกบนและล่าง สปริงและแดมเปอร์ในตัวสั่งงานด้วยก้านกระทุ้ง
ระบบกันสะเทือนหลัง: ปีกนกบนและล่าง สปริงและแดมเปอร์ในตัวสั่งงานด้วยคันดึง
แดมเปอร์: ZF Sachs Race Engineering
เบรก: คาลิเปอร์ Brembo และจานและจานคาร์บอนไฟเบอร์
ระบบส่งกำลัง: กระปุกเกียร์ซีเควนเชียลคาร์บอนแบบซีเควนเชียล 8 สปีดของเฟอร์รารี เปิดใช้งานด้วยระบบไฮดรอลิค ติดตั้งตามยาว
คลัตช์: แผ่นคาร์บอนไฟเบอร์โดย ZF Sachs
ดิฟเฟอเรนเชียล: ดิฟเฟอเรนเชียลลิมิเต็ดสลิปไฮดรอลิกควบคุมด้วยเซอร์โว
อิเล็กทรอนิกส์: ECU มาตรฐาน FIA และระบบไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ที่คล้ายคลึงกันของ FIA (ตามที่ได้รับจาก MES)
ยาง: Pirelli
ล้อ: OZ โลหะผสมแมกนีเซียม
ขนาด
ความสูง: 950 มม. (กล้องลบ T)
ความกว้างของราง: 1,600 มม. (ด้านหน้า); 1,550 มม. (ด้านหลัง)
น้ำหนัก: 733 กก. (ขั้นต่ำ FIA รวมคนขับและสารหล่อลื่น ถังน้ำมันเปล่า)
Powertrain
ชื่อ: Ferrari 062 EVO
ประเภท: เทอร์โบชาร์จเจอร์, 90° 1.6l V6, ช่วยด้วยไคเนติกและความร้อน ERS
วาล์ว: 24 (4 ตัวต่อสูบ)
ขีดจำกัดรอบหมุน: 15,000 รอบต่อนาที
การชาร์จแรงดัน: เทอร์โบชาร์จเจอร์เดี่ยว แรงดันบูสต์ไม่จำกัด (โดยทั่วไปสูงสุด 3.5 bar abs เนื่องจากขีดจำกัดการไหลของเชื้อเพลิง)
เบื่อ: 80mm
จังหวะ: 53mm
ความสูงข้อเหวี่ยง : 90mm
ไอเสีย: ทางออกไอเสียเดี่ยวจากเทอร์ไบน์บนเส้นกลางรถ พร้อมด้วยท่อระบายสองท่อที่เชื่อมต่อกับประตูระบายน้ำทิ้ง
การฉีด: การฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง จำกัด ไว้ที่ 500bar
การจุดระเบิด: หัวเทียน SKF
น้ำหนัก: ไม่เปิดเผย (อย่างน้อย 145 กก.)
แรงม้ารวม: มากกว่า 900 แรงม้า
ระบบการนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่: การนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่แบบผสมผสานผ่านมอเตอร์ไฟฟ้า Generator Units
Energy Store: โซลูชันแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (สูงสุด 4MJ ต่อรอบ) ระหว่าง 20 ถึง 25 กก.
ระบบระบายความร้อน: Secan/Marston
เชื้อเพลิงและสารหล่อลื่น: เชลล์













เมื่อเร็ว ๆ นี้ F1 ความคิดเห็น

เจเร จิราลา on 2026 ผลการแข่งขันและรายงานการแข่งขันฟอร์มูล่าวัน กรังด์ปรีซ์ อาเซอร์ไบจาน24 ชั่วโมงที่ผ่านมา 
เจเร จิราลา on ในที่สุด Binotto ก็ยุติข่าวลือเกี่ยวกับรายชื่อนักขับของ Audi ในปี 2027วัน 1 ที่ผ่านมา 
ชรอปปี้ฟลาย on ฮอร์เนอร์เปิดโอกาสให้ตัวเองได้ร่วมงานกับเฟอร์รารี่วัน 1 ที่ผ่านมา
ทั้งหมด F1 ความคิดเห็นแฟนๆ