Vasseur: Mudança para 2017 foco 'delicado'

Maio 24 - Uma decisão está chegando sobre como Renault vai lidar com a transição do 2016 para o 2017, admitiu o chefe da equipe Frederic Vasseur.

Acredita-se amplamente que, com a marca francesa tendo assumido Lótus na décima primeira hora, Renault considerou o 2016 pouco mais do que uma temporada de transição, pois se concentrou muito mais na preparação para as novas regras do 2017.

Perguntado se o 2017 é uma oportunidade perfeita para Renault, o chefe da equipe Vasseur admitiu ao espanhol El Confidencial: "Sim, mas temos que tomar uma decisão sobre a divisão de esforços entre este ano e o próximo.

"É delicado", disse o francês. "Por um lado, podemos realmente focar nas novas regras, o que é uma vantagem, mas, por outro lado, é muito importante para uma equipe de corrida ter pressão antes de cada corrida."

"Então, se desistirmos no curto prazo, podemos perder o espírito competitivo", acrescentou. "Por outro lado, precisamos encontrar a melhor maneira de nos preparar para o 2017".

Vasseur disse que, embora as novas regras sejam positivas para Renault, Mercedes por exemplo, é menos feliz.

"Todo mundo está jogando seu próprio jogo", disse ele. "A posição de cada equipe é baseada no interesse próprio, de modo que o que Ron (Dennis) quer é diferente do que Toto (Wolff) quer.

"Mas acho que o interesse comum exige carros mais agressivos, com mais som e pneus maiores", acrescentou Vasseur.

Embora seja estreante na F1, Vasseur não é estranho ao mundo da Fórmula 1. paddock após construir a bem-sucedida equipe GP2 ART.

"No esporte, muitas coisas não mudaram, exceto que agora passo mais tempo na política e na mídia", afirmou. "Estou perdendo peso porque não tenho tempo para comer!" Vasseur riu.

F1 está agora se configurando em Grande Prémio do Mónaco, onde surgiu que Renault decidiu lançar uma versão de sua nova atualização de mecanismo para a equipe de trabalho e o cliente Red Bull.

Os participantes falam de uma potência de cavalo 35 e meio segundo por volta de impulso.

"Temos mil pessoas concentradas em ganhar um décimo por semana", disse Vasseur. "Se o motor tiver alguns décimos, seria um passo muito, muito grande para a frente. Mas não colocará o carro na frente da grade".

Sobre o autor

Leopold

Leopold Pleijsier fundou o F1-Fansite.com em 2001 e acompanha a Fórmula 1 desde o início dos anos 1980. Ele escreve diariamente sobre as corridas. F1 Notícias, fins de semana de corrida, pilotos e a história do esporte.

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