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A Pirelli está cumprindo um prazo iminente para decidir se F1 usará os pneus 2019 ou 2020 do fornecedor italiano no próximo ano.

Dado alguns problemas de alto nível com os pneus 2019, a Pirelli trabalhou em melhorias para o 2020.

Mas depois dos testes em Austin e agora em Abu Dhabi, os motoristas estão reclamando que na verdade não são uma melhoria.

“Alguns notaram melhorias em algumas características dos pneus, mas não em outras”, disse Pirelli. F1 disse o chefe Mario Isola em Abu Dhabi.

"Os pneus novos estão cerca de um segundo mais lentos", ele admitiu. "Mas não era nosso objetivo fabricar pneus mais rápidos. A tarefa das equipes era aumentar a janela de trabalho e reduzir o risco de superaquecimento e granulação".

Ainda assim, os motoristas estão reclamando.

"Para ser sincero, eles são um pouco mais lentos, mas também degradam mais", Antonio Giovinazzi disse em Abu Dhabi. "Então isso não é muito positivo."

Mas Isola insiste que a Pirelli atingiu seus objetivos com os pneus 2020, apesar das reclamações.

"Os motoristas sempre querem mais aderência", disse ele. "Só então diremos que um pneu é 'melhor'. Mas esses pneus foram projetados para serem melhores a longo prazo e, portanto, têm menos aderência".

"Os pilotos percebem que há menos aderência e pensam 'ah, esse pneu não é tão bom quanto o antigo'. Mas isso não é verdade. Queríamos um pneu que fosse melhor na corrida, não na qualificação".

Isola diz que há um prazo claro para as equipes decidirem quais pneus a grade inteira usará no próximo ano.

"O prazo final é segunda-feira, 10 de dezembro", anunciou. "Temos que definir os compostos para as corridas dentro de um certo período antes da corrida e para as primeiras corridas começando na Austrália, em 9 de dezembro.

"Se sete das dez equipes disserem 'Não, queremos continuar com os pneus 2019', obedeceremos. Mas seria uma pena se todo o trabalho de desenvolvimento do 2020 fosse perdido, porque tínhamos objetivos muito específicos para o novo pneu ".

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