Por dentro do revés da Honda: enfrentando os desafios do desenvolvimento do motor em 2026
3 de fevereiro - Christian Horner revelou que Honda "perdeu algum tempo" no desenvolvimento de sua nova unidade de potência para 2026.
Na semana passada, o chefe da Honda Racing Corporation, Koji Watanabe, admitiu de forma alarmante que a marca japonesa está "lutando" para preparar o motor de 2026, porque desenvolvê-lo é "muito difícil".
Red Bull usará o motor existente da Honda em 2025, com o novo Honda 2026 a ser pilotado exclusivamente pela Aston Martin.
Quando questionado sobre as declarações de Watanabe sobre 2026, Red Bull o chefe da equipe Horner confirmou que, para qualquer fabricante de motores, as novas regras são um "grande desafio".
Com efeito, Red Bull está produzindo o seu próprio F1 motor em colaboração com a Ford para 2026 e além.
"Temos 48 semanas restantes para obter um motor confiável e potente", disse Horner, citado por DAZN.
Quanto à possibilidade de a Honda ter mais dificuldades do que outras inicialmente em 2026, Horner explicou: "Eles pararam o projeto e depois o reiniciaram, então perderam algum tempo.
"Mas eles são uma empresa muito capaz, com muitos pontos fortes. Tenho certeza de que a partir de 2026 eles terão um motor competitivo."
O CEO da Ford, Jim Farley, admitiu que há muita pressão sobre a marca quando foi anunciado que a Ford também produzirá um protótipo de ponta para Le Mans em 2027.
"Depois de tantos anos, todos esperam muito da Ford quando se trata de voltar à Fórmula 1", disse ele. "E fazer parceria com uma equipe como Red Bull, está claro que temos que vencer, certo? Está claro que esse é o nosso objetivo."
