F1 mudanças nas regras esportivas 2018
Poste o F1 revolução das regras no ano de 2017, os espectadores viram os carros de Fórmula 2018 se tornando mais largos e rápidos. Embora as mudanças introduzidas na temporada de XNUMX sejam relativamente menores em número, isso não implica que elas não sejam tão importantes.
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Vamos agora familiarizá-lo com algumas das mudanças de regras esportivas que foram introduzidas este ano.
Máximo de motores 3 por temporada
Em um esforço para melhorar a confiabilidade do F1 unidades de potência, e reduzir os custos, cada piloto terá que se contentar com no máximo 3 motores na temporada. Isso não foi bem recebido por muitos F1 Drivers como isso é um motor abaixo do ano passado. No entanto, no que diz respeito a componentes como MGU-K, Energy Store e Control Electronics, as equipes teriam apenas a 2 à sua disposição.
Embora o impacto exato dessa mudança ainda esteja para ser visto, as equipes obviamente teriam mais dificuldade em encontrar o equilíbrio certo entre durabilidade e desempenho. Seja muito agressivo e você corre o risco de penalidades de grid e falhas caras, adote uma abordagem conservadora e você ficará para trás dos outros.
Se você se lembra, um nova fórmula de motor para ser implementado a partir de 2021 em diante também foi anunciado há algum tempo.
As penalidades de grade tornaram simples
2018 teria automaticamente mais penalidades por conta de um motor a menos por F1 motorista. No entanto, haverá muito mais clareza com relação ao impacto dessas penalidades na ordem de largada. Conforme o sistema anterior, os motoristas poderiam convidar várias quedas de grid alterando vários elementos da unidade de potência, muitas vezes até mais do que o número de carros no evento.
A partir de agora, qualquer piloto que receber uma penalidade de grid de 15 ou mais posições, precisará começar de trás. Se houver 2 ou mais pilotos na briga, eles serão dispostos no final na mesma ordem em que alteraram os elementos. Isso significa menos confusão para o F1 fãs e menos dor de cabeça para as pessoas que decidem a grade.
Possível pé começa a postar as bandeiras vermelhas
Em 2017 F1 Introduziu algumas regras que permitem largadas paradas em casos onde a corrida tenha que começar em condições adversas, atrás do safety carEmbora o procedimento ainda não tenha sido utilizado em uma corrida neste ano, outra regra de reinício foi introduzida, dando à direção de prova a opção de enviar qualquer piloto de volta ao grid de largada após as interrupções com bandeira vermelha, em vez de largar novamente atrás do líder. safety car.
Por outro lado, F1 diretor de corrida Charlie Whiting negou que a FIA possa reconsiderar a sua posição. safety car Implantações.
Maior gama de pneus
Assim como a 2017, a Pirelli, a fornecedora oficial de pneus da F1, produzirá compostos 3 para clima seco para as equipes em todos os Grand Prix. Mas no 2018, esses 3 serão escolhidos a partir de uma gama mais ampla de compostos, incluindo o superhard marcado em laranja em uma extremidade e o hyper-soft marcado em rosa na outra.
Isso implica que, ao contrário do 2017, quando houverem compostos de pneus 5 slick, haverá 7 este ano, sendo todos um passo mais suave, tornando-os os pneus mais rápidos de todos os tempos produzidos nas corridas de Fórmula 1. Os relatórios iniciais sugerem que os carros seriam mais rápidos, pelo menos, um segundo por volta.
