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Dec.21 - F1 os carros foram cerca de meio segundo por volta mais rápidos este ano em comparação ao início da controversa nova era da "unidade de potência" em 2014.

Essa é a conclusão da Auto Motor und sport da Alemanha, depois de analisar os tempos de qualificação e corrida de 2014 e 2015.

As regras, segundo ele, eram bastante estáveis ​​de estação para estação, embora houvesse mudanças nos narizes, a construção dos pneus traseiros da Pirelli e um peso mínimo um pouco maior do carro.

No entanto, os intervalos de qualificação foram declaradamente 0.519 segundos mais rápidos, em média, no 2015 em comparação com o ano passado.

O maior salto no tempo da volta - 1.696 segundos - foi em Cingapura, mas uma chicane foi aprimorada. Por outro lado, no Brasil, os tempos de volta foram mais lentos, devido à instalação de freios muito mais agressivos.

Quanto às voltas mais rápidas nos grandes prémios reais, a análise alemã concluiu que F1 em 2015 foi em média 0.350 por volta mais rápido que em 2014.

O maior salto - 1.533 segundos - foi visto em Melbourne, seguido por Montreal e Monza, enquanto Xangai, Spa, Interlagos e Abu Dhabi foram realmente mais lentos.

Enquanto isso, à medida que as novas 'unidades de potência' eram desenvolvidas entre 2014 e 2015, as velocidades máximas aumentavam no 13 das corridas 18 analisadas pela Auto Motor und Sport.

Na Austrália e na Rússia, o aumento foi medido em 11km / h em comparação com o 2014.

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