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Jan.5- Como sempre na Fórmula 1, o futuro está sempre próximo da próxima curva.

Na terça-feira, a pedido de Bernie Ecclestone, representantes dos quatro fabricantes de motores - Mercedes, Renault, Ferrari e recém-chegada Honda - se reunirão em Genebra.

O F1 supremo quer que eles falem sobre um novo começo para F1 em 2016, tendo-os instruído a considerar uma nova fórmula de motor, mais potente, mais barata e mais barulhenta.

De acordo com a alemã Auto Motor und Sport, a Ecclestone também quer carros mais agressivos, mais difíceis de dirigir e emocionantes de se ver.

Mas Niki Lauda, ​​presidente da equipe dos novos campeões mundiais Mercedes, apela contra a pressa.

"Algo sensato só pode realmente ser feito se nos entregarmos até o 2017", argumenta.

"E a Honda não teria construído este novo motor por apenas uma temporada. Você precisa de alguma estabilidade, caso contrário, tudo é insanamente caro", acrescentou Lauda.

Antes da chegada do 2016, no entanto, o campeonato mundial 2015 será disputado e vencido, e no momento não está claro quantos carros estarão no grid.

Marussia e Caterham, por exemplo, estão sob administração, e Caterham não está se comprometendo nem mesmo com o teste de abertura em Jerez, no horário de 27.

"As conversações com as partes interessadas continuam", disse o administrador da joint venture Henry Shinners à BBC na segunda-feira, "mas se um comprador não for encontrado antes do teste, não teremos dinheiro para isso".

Uma pessoa que planeja definitivamente o período de teste de inverno, no entanto, é a testadora da Williams, Susie Wolff, que aparentemente está programada para correr no carro da 2015 em Barcelona.

Na segunda-feira, ela enviou um vídeo para o Youtube descrevendo-a em treinamento, e revelou no Twitter: "Com 6 semanas até o meu primeiro teste no FW37, é foco total em fitness e preparação."

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