Bottas não se contentar com o segundo lugar

Feb.14 - Valtteri Bottas confirmou relatos de que ele teve que dividir com seu empresário Toto Wolff antes de se inscrever com Mercedes para 2017.

Desde que fez o seu F1 estreia para Williams em 2013, o Finn foi gerenciado pelo agora Mercedes chefe.

Mas agora que ele está substituindo o campeão mundial reinante Nico Rosberg at MercedesBottas e Wolff estão assumindo uma relação rígida entre motorista e chefe.

"Ele agora é meu chefe, mas ainda é um bom amigo", disse Bottas, 27, ao jornal Stuttgarter Nachrichten.

Mas ele duvida que a amizade o ajude a partir de agora.

"Eu não fui contratado porque sou um cara legal", disse Bottas, admitindo que seu contrato de um ano significa "eu tenho que entregar".

"Eu tenho que tirar o melhor proveito do carro."

Ele estará tentando fazer isso ao lado Lewis Hamilton, um triplo campeão mundial cujo pai Anthony descreveu recentemente como um "assassino de carreira".

De fato, o companheiro de equipe 2016 de Hamilton, Rosberg, ganhou o título, mas ele logo se aposentou, em parte citando as tensões de sua intensa batalha com Hamilton.

Bottas, no entanto, disse que ele "não tem problema" em parceria com Hamilton, e na verdade vê isso como uma "grande oportunidade".

"Não combina com a minha mentalidade de me contentar com o segundo lugar", insistiu ele.

Referindo-se às observações de Anthony Hamilton, entretanto, Bottas também disse durante uma conferência de imprensa em Stuttgart: "Eu não acredito que este ano será o meu assassino de carreira.

"É uma grande oportunidade para eu provar a mim mesmo. Eu posso dirigir carros rapidamente e isso não vai simplesmente desaparecer. Eu tenho que confiar em mim mesmo", acrescentou.

Quanto a como Hamilton o recebeu para Brackley, Bottas revelou: "Ele me acolheu.

"Estou ansioso para uma boa luta na pista com ele e para conhecê-lo melhor - como pessoa, bem como companheiro de equipe."

Sobre o autor

Leopold

Leopold Pleijsier fundou o F1-Fansite.com em 2001 e acompanha a Fórmula 1 desde o início dos anos 1980. Ele escreve diariamente sobre as corridas. F1 Notícias, fins de semana de corrida, pilotos e a história do esporte.

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