2024년 모나코 제XNUMX차 무료 보고서 및 연습 결과 F1 GP

이벤트 : 모나코 F1 그랑프리 오토 레이스
선로: 모나코 서킷
날씨 : 건조 21.5 ° C
활주로: 건조 45.8 ° C
습도 : 58 %
바람: 남풍 3.2km/h
르클레르, 예선 앞두고 모나코에서 마지막 연습에서 우세
샤를 르클레르가 모나코 그랑프리의 세 번째이자 마지막 연습 세션에서 마스터클래스를 선보이면서 몬테카를로의 거리는 흥분으로 들끓었습니다. 금요일에 두 연습 세션에서 모두 1위를 차지한 르클레르는 토요일에도 우세한 기세를 이어가며 11.369m XNUMX초라는 엄청난 기록으로 세션에서 가장 빠른 시간을 기록했습니다.
Leclerc의 공연은 그가 첫 번째를 추구하면서 의도를 명확하게 표현한 것이었습니다. pole 2024 시즌의 순위. 이 서킷에서의 그의 위력으로 유명한 모나코 드라이버는 많은 경쟁자들을 괴롭혔던 까다로운 조건과 교통 문제에도 불구하고 흠잡을 데 없는 세션을 수행했습니다.
보타스가 레드 플래그를 꺼낸다
발테리 보타스가 피신 쉬케인에서 컨트롤을 잃고, 프런트 서스펜션이 부러지고 레드 플래그가 나오면서 세션이 잠시 중단되었습니다. 보타스의 사고는 모나코 서킷의 용서할 수 없는 본질을 강조했는데, 사소한 실수라도 중대한 결과를 초래할 수 있습니다.
Red Bull'의 투쟁은 계속됩니다
Red Bull Max Verstappen이 Leclerc보다 0.197초 뒤진 XNUMX위를 차지하면서 혼합 세션을 가졌습니다. Verstappen은 마지막 시도에서 보라색 XNUMX구간으로 잠재력을 보였지만 교통 체증으로 인해 랩을 중단해야 했습니다. 그의 팀 동료인 Sergio Perez는 XNUMX위로 세션을 마쳤고 차량 성능에 대해 좌절감을 표시했으며, 야간 시뮬레이터 작업으로는 필요한 해결책을 제공하지 못했다고 말했습니다.
미드필드 전투가 치열해지다
미드필드 경쟁은 매우 치열해질 것으로 보입니다. 루이스 해밀턴은 0.341초 차이로 XNUMX위에 올랐고, 팀 동료 조지 러셀은 회복력을 보여주며 세션 초반의 어려움을 극복하고 좋은 순위를 차지했습니다. 오스카 피아스트리도 인상적이었으며, 세션이 진행되면서 XNUMX위로 강등되기 전에 일시적으로 XNUMX위를 지켰습니다.
Lando Norris와 Yuki Tsunoda는 경쟁력 있는 속도를 보여주었고, Norris는 6위를 차지했고 Tsunoda는 예선에서 다크호스가 될 수 있는 속도의 섬광을 보였습니다. Williams의 Alexander Albon과 Alpine의 Pierre Gasly도 눈에 띄는 향상을 보이며 잠재적으로 흥미로운 예선 세션을 암시했습니다.
중간 지점의 상위 10개는 다음과 같습니다.
- 르클레르(1:12.521) - S
- 피아스트리(+0.163초) - S
- 페르스타펜(+0.242초) - S
- 노리스(+0.314초) - S
- 사인츠(+0.463s) - S
- 매그누센(+0.526초) - S
- 알본(+0.527초) - S
- 러셀(+0.783s) - S
- 훌켄버그(+0.823s) - S
- 가슬리(+0.863초) - S
이 두 번째 연습 세션 동안 가장 빠른 섹터 시간은 다음과 같습니다.
- 1구역: Max Verstappen이 18.508초 기록 Red Bull RB20.
- 2구간: 샤를 르클레르가 페라리 SF-33.628를 타고 24초를 기록했습니다.
- 3구역: 페라리 SF-19.076를 타고 있는 카를로스 사인스가 24초를 기록했습니다.
작년 FP3의 가장 빠른 랩 타임은 1:12,776분으로 Max Verstappen이 운전했습니다. Red Bull RB19.
예선 미리보기
세션이 마무리되면서 초점은 다가올 예선 세션으로 옮겨갔습니다. 모나코의 좁은 거리는 항상 스릴 넘치고 예측할 수 없는 예선을 약속하는데, 정밀성과 용기가 보상받습니다. 르클레르의 뛰어난 성과는 기억에 남을 만한 무대를 마련했습니다. pole 위치 전투.
현지 시간 오후 16시(UTC 오후 00시)에 예선이 시작됨에 따라 팬들은 르클레르가 연습 속도를 어떻게 전환할 수 있을지 간절히 기대하고 있습니다. pole 위치, 또는 Verstappen과 Red Bull 팀은 도전할 수 있다. 미드필드의 싸움은 흥미진진함을 더하고, 몇몇 팀은 치열한 경쟁을 벌인다.
포뮬러 1 일정에서 가장 상징적이고 어려운 예선 세션 중 하나에서 드라이버들이 한계에 도전할 준비를 하는 모습을 지켜봐 주시기 바랍니다.
FP3 타임스 테이블 2024 모나코 GP
| P | 아니 | 운전기사 | 의료진 소개 | Time | 1번째 갭 | 바퀴 | Tyres |
| 1 | 16 | 찰스 레 클러 | Ferrari | 1:11,369 | 26 | S | |
| 2 | 1 | 맥스 베스 타펜 | Red Bull | 1:11,566 | +0,197초 | 27 | S |
| 3 | 44 | 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 1:11,710 | +0,341초 | 25 | S |
| 4 | 81 | 오스카 피아스트리 | 맥라렌 | 1:11,901 | +0,532초 | 25 | S |
| 5 | 11 | 세르지오 페레즈 | Red Bull | 1:11,923 | +0,554초 | 24 | S |
| 6 | 63 | 조지 러셀 | 메르세데스 | 1:11,968 | +0,599초 | 33 | S |
| 7 | 55 | 카를로스 사인즈 | Ferrari | 1:11,979 | +0,610초 | 26 | S |
| 8 | 4 | 란도 노리스 | 맥라렌 | 1:11,988 | +0,619초 | 24 | S |
| 9 | 22 | 유키 츠 노다 | 레이싱 불스 | 1:11,991 | +0,622초 | 27 | S |
| 10 | 14 | 페르난도 알론소 | 애스턴 마틴 | 1:12,087 | +0,718초 | 25 | S |
| 11 | 10 | 피에르 가스 리 | 알프스 산맥의 | 1:12,144 | +0,775초 | 26 | S |
| 12 | 23 | 알렉스 알본 | 윌리엄스 | 1:12,180 | +0,811초 | 24 | S |
| 13 | 27 | 니코 훌켄버그 | 하스 | 1:12,192 | +0,823초 | 24 | S |
| 14 | 20 | 케빈 매그너 슨 | 하스 | 1:12,216 | +0,847초 | 31 | S |
| 15 | 18 | Lance Stroll | 애스턴 마틴 | 1:12,331 | +0,962초 | 25 | S |
| 16 | 31 | 에스테반 오콘 | 알프스 산맥의 | 1:12,472 | +1,103초 | 25 | S |
| 17 | 2 | 로건 서전트 | 윌리엄스 | 1:12,703 | +1,334초 | 21 | S |
| 18 | 3 | 다니엘 리치아르도 | 레이싱 불스 | 1:12,829 | +1,460초 | 28 | S |
| 19 | 24 | 저우관위 | 자우 버 | 1:13,830 | +2,461초 | 28 | S |
| 20 | 77 | 발터 테리 보따스 | 자우 버 | 시간이 없다. | - | 2 | S |
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