1980 F1 챔피언십 순위

앨런 존스는 1980년에 71점으로 생애 첫이자 마지막 포뮬러 1 월드 드라이버 챔피언십 우승을 차지했으며, 5승, 10번의 포디움 입상, 그리고 3번의 쾌거를 달성했습니다. pole 경기 도중 순위 변동이 있었습니다. 호주 출신 드라이버는 넬슨 피케를 17점 차로 따돌리고 우승을 차지했습니다. 드라이버 챔피언십 우승팀인 윌리엄스는 120점과 6승으로 창단 후 첫 컨스트럭터 챔피언십 우승을 거머쥐었습니다.
존스는 마지막 라운드를 남겨두고 타이틀을 확정지었다. 캐나다 그랑프리 (14라운드 중 13라운드)에서 그의 팀 윌리엄스는 이미 한 라운드 전에 컨스트럭터 챔피언십 우승을 확정지은 상태였습니다. 이탈리아 그랑프리 (14라운드 중 12라운드).
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1980 F1 드라이버 챔피언십 순위
| POS | 운전기사 | PTS | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 67 (71) | 1* | 3 | DNF | DNF | 2 | DNF | 1* | 1 | 3* | 2 | 11 | 2* | 1 | 1* | |
| 2 | 54 | 2 | DNF | 4 | 1* | DNF | 3 | 4 | 2 | 4 | 5 | 1 | 1 | DNF | DNF | |
| 3 | 42 (49) | DNF | DNF | 5 | DNF | 3 | 1* | 6 | 3 | 2 | 3 | 4 | 3 | 2 | 2 | |
| 4 | 34 | DNF | DNF | 2 | DNF | 11 * | 2 | 3 | DNF | 1 | 4 | 3 | 9 | 8 | 5 | |
| 5 | 32 | DNF | 4 | 3 | 6 | 1 | DNF | 2 | DNF* | DNF | DNF | DNF | 6 | 3* | 3 | |
| 6 | 29 | DNF | 1* | 1* | 9 | 4 | DNF | 5 | NC | DNF | 9* | 2* | 10 | DNF | 7 | |
| 7 | 13 | DNF | 2 | DNF | DNF | 10 | 9 | DNF | DNF | 16 | 6 | DNF | 4 | 10 | 4 | |
| 8 | 9 | DNF | DNF | DNF | 10 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 1 | DNF | DNF | DNF | - | |
| 9 | 7 | DNF | 6 | DNF | 2 | DNF | 8 | 9 | 9 | 9 | 14 | DNF | DNF | DNF | DNF | |
| 10 | 6 | 3 | 9 | DNF | DNF | 7 | DNQ | DNF | DNQ | DNF | 16 | DNQ | 5 | 9 | 10 | |
| 11 | 6 | DNF | 11 | 11 | 4 | NC | DNQ | 7 | 8 | DNF | DNF | DNF | DNF | 4 | NC | |
| 12 | 6 | 4 | 14 | DNF | 8 | 9 | DNF | 11 | 4 | 10 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | |
| 13 | 6 | DNF | 12 | 7 | DNF | 5 | DNF | 14 | 5 | 15 | DNF | 5 | 13 | 7 | NC | |
| 14 | 6 | DNF | 16 | DNF | DNF | 6 | 5 | 8 | DNF | 6 | 8 | 7 | DNF | 5 | DNF | |
| 15 | 5 | NC | 15 | 8 | 3 | DNF | 6 | 13 | 12 | DNF | 11 | DNF | DNF | DNF | DNF | |
| 16 | 5 | 6 | 5 | DNS | - | DNF | DNF | DNF | 6 | 11 | 7 | 6 | 7 | DNF | DNS | |
| 17 | 4 | DNF | 10 | 6 | 7 | DNF | 4 | 10 | 13 | 8 | DNQ | DNS | - | 11 | DNF | |
| 18 | 4 | 5 | 13 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 5 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | |
| 19 | 2 | DNF | DNF | DNF | 5 | 8 | DNF | 12 | 10 | 13 | 13 | 9 | 8 | DNQ | 11 | |
| 20 | 1 | DNF | DNF | 12 | DNF | DNF | 7 | DNF | DNF | 7 | DNF | 8 | DNF | DNF | 6 | |
| 21 | 1 | - | - | - | - | - | - | - | 7 | DNF | 10 | DNF | DNF | 6 | DNF | |
| 22 | 0 | DNF | 7 | DNS | - | - | - | DNF | DNF | 12 | 12 | 10 | DNF | DNQ | 8 | |
| 23 | 0 | 7 | 8 | 10 | DNF | DNF | DNQ | DNF | - | - | - | - | - | - | - | |
| 24 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | 11 | DNQ | 15 | DNQ | 11 | DNQ | 9 | |
| 25 | 0 | NC | DNF | 9 | DNF | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 26 | 0 | DNQ | DNQ | DNQ | DNF | 12 | NC | DNQ | DNQ | 14 | DNQ | DNQ | DNQ | 12 | DNF | |
| 27 | 0 | DNQ | DNQ | DNF | DNF | DNQ | DNQ | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 12 | DNF | DNF | |
| 28 | 0 | - | - | 13 | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | - | - | - | DNF | DNQ | - | DNQ | |
| 29 | 0 | DNF | DNF | NC | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | - | - | - | - | - | - | |
| 30 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | DNF | DNF | DNQ | - | - | |
| 31 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | DNF | DNF | - | - | |
| 32 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | DNF | DNF | |
| 33 | 0 | - | - | - | - | DNF | DNQ | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 34 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | DNQ | - | DNF | DNQ | |
| 35 | 0 | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | - | - | - | - | - | - | - | |
| 36 | 0 | DNQ | DNQ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 37 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | DNQ | - | - | - | - | - | |
| 38 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | DNQ | - | - | |
| 39 | 0 | - | - | - | DNQ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 40 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | DNQ | - | - | - | - | - | - | |
| 41 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | DNQ | - |
1980년 드라이버 챔피언십 진행 상황
1980 F1 드라이버 통계
| POS | 운전기사 | 의료진 소개 | GP | 1st | 2nd | 3rd | 작은 무리 | Pole | 바퀴 | FL | DNF | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | 5 | 3 | 2 | 10 | 3 | 757 | 5 | 3 | 71 | ||
| 2 | 14 | 3 | 2 | 1 | 6 | 2 | 742 | 1 | 4 | 54 | ||
| 3 | 14 | 2 | 1 | 0 | 3 | 3 | 749 | 4 | 5 | 29 | ||
| 4 | 14 | 1 | 3 | 4 | 8 | 0 | 731 | 1 | 3 | 49 | ||
| 5 | 14 | 1 | 2 | 2 | 5 | 1 | 741 | 1 | 5 | 34 | ||
| 6 | 14 | 1 | 1 | 3 | 5 | 2 | 674 | 2 | 6 | 32 | ||
| 7 | 14 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 492 | 0 | 9 | 13 | ||
| 8 | 14 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 599 | 0 | 7 | 7 | ||
| 9 | 14 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 531 | 0 | 7 | 6 | ||
| 10 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 620 | 0 | 5 | 6 | ||
| 11 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 676 | 0 | 7 | 6 | ||
| 12 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 618 | 0 | 8 | 6 | ||
| 13 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 580 | 0 | 7 | 6 | ||
| 14 | 14 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 571 | 0 | 8 | 5 | ||
| 15 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 444 | 0 | 11 | 4 | ||
| 16 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 652 | 0 | 5 | 2 | ||
| 17 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 516 | 0 | 10 | 1 | ||
| 18 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 254 | 0 | 12 | 0 | ||
| 19 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 248 | 0 | 13 | 0 | ||
| 20 | 13 | 1 | 0 | 0 | 1 | 2 | 372 | 0 | 11 | 9 | ||
| 21 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 472 | 0 | 6 | 5 | ||
| 22 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 561 | 0 | 5 | 4 | ||
| 23 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 419 | 0 | 6 | 0 | ||
| 24 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 91 | 0 | 8 | 0 | ||
| 25 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 312 | 0 | 8 | 0 | ||
| 26 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 239 | 0 | 4 | 1 | ||
| 27 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 0 | ||
| 28 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 240 | 0 | 3 | 0 | ||
| 29 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 172 | 0 | 4 | 0 | ||
| 30 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 184 | 0 | 3 | 0 | ||
| 31 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 55 | 0 | 3 | 0 | ||
| 32 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | ||
| 33 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 0 | 2 | 0 | ||
| 34 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | ||
| 35 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 0 | 2 | 0 | ||
| 36 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 | 0 | 2 | 0 | ||
| 37 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | ||
| 38 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | ||
| 39 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | ||
| 40 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | ||
| 41 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
1980 F1 컨스트럭터 챔피언십 순위
| POS | 의료진 소개 | 차 | PTS | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | 120 | 1 | 3 | DNF | DNF | 2 | DNF | 1 | 1 | 3 | 2 | 11 | 2 | 1 | 1 | |
| 28 | DNF | DNF | 5 | DNF | 3 | 1 | 6 | 3 | 2 | 3 | 4 | 3 | 2 | 2 | |||
| 43 | - | - | - | - | - | - | - | DNQ | - | - | - | - | - | - | |||
| 5 | - | - | - | - | - | - | - | 11 | DNQ | 15 | DNQ | 11 | DNQ | 9 | |||
| 51 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | DNQ | DNQ | |||
| 2 | 25 | 66 | DNF | 4 | 3 | 6 | 1 | DNF | 2 | DNF | DNF | DNF | DNF | 6 | 3 | 3 | |
| 26 | DNF | DNF | 2 | DNF | 11 | 2 | 3 | DNF | 1 | 4 | 3 | 9 | 8 | 5 | |||
| 3 | 5 | 55 | 2 | DNF | 4 | 1 | DNF | 3 | 4 | 2 | 4 | 5 | 1 | 1 | DNF | DNF | |
| 6 | 7 | 8 | 10 | DNF | DNF | DNQ | DNF | 7 | DNF | 10 | DNF | DNF | 6 | DNF | |||
| 4 | 15 | 38 | DNF | DNF | DNF | 10 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 1 | DNF | DNF | DNF | - | |
| 16 | DNF | 1 | 1 | 9 | 4 | DNF | 5 | NC | DNF | 9 | 2 | 10 | DNF | 7 | |||
| 5 | 11 | 14 | DNF | DNF | 12 | DNF | DNF | 7 | DNF | DNF | 7 | DNF | 8 | DNF | DNF | 6 | |
| 12 | DNF | 2 | DNF | DNF | 10 | 9 | DNF | DNF | 16 | 6 | DNF | 4 | 10 | 4 | |||
| 43 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | DNF | DNF | DNQ | - | - | |||
| 6 | 3 | 12 | DNF | 12 | 7 | DNF | 5 | DNF | 14 | 5 | 15 | DNF | 5 | 13 | 7 | NC | |
| 4 | 4 | 14 | DNF | 8 | 9 | DNF | 11 | 4 | 10 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | |||
| 43 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | DNF | DNQ | |||
| 7 | 29 | 11 | DNF | 6 | DNF | 2 | DNF | 8 | 9 | 9 | 9 | 14 | DNF | DNF | DNF | DNF | |
| 3 | DNF | 10 | 6 | 7 | DNF | 4 | 10 | 13 | 8 | DNQ | DNS | DNQ | 11 | DNF | |||
| 8 | 2 | 11 | NC | 15 | 8 | 3 | DNF | 6 | 13 | 12 | DNF | 11 | DNF | DNF | DNF | DNF | |
| 21 | 3 | 9 | DNF | DNF | 7 | DNQ | DNF | DNQ | DNF | 16 | DNQ | 5 | 9 | 10 | |||
| 9 | 7 | 11 | DNF | 11 | 11 | 4 | NC | DNQ | 7 | 8 | DNF | DNF | DNF | DNF | 4 | NC | |
| 8 | 6 | 5 | DNS | DNQ | DNF | DNF | DNF | 6 | 11 | 7 | 6 | 7 | DNF | DNS | |||
| 10 | 1 | 8 | DNF | DNF | DNF | 5 | 8 | DNF | 12 | 10 | 13 | 13 | 9 | 8 | DNQ | 11 | |
| 2 | DNF | 16 | DNF | DNF | 6 | 5 | 8 | DNF | 6 | 8 | 7 | DNF | 5 | DNF | |||
| 11 | 22 | 4 | DNF | DNF | NC | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | - | - | DNF | DNF | DNF | DNF | |
| 23 | 5 | 13 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 5 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | |||
| 12 | 9 | 0 | DNF | 7 | DNS | DNF | 12 | NC | DNF | DNF | 12 | 12 | 10 | DNF | DNQ | 8 | |
| 1 | DNQ | DNQ | DNQ | - | - | - | - | - | DNQ | - | - | - | - | - | |||
| 13 | 14 | 0 | NC | DNF | 9 | DNF | DNF | DNQ | DNQ | DNQ | 14 | DNQ | DNQ | DNQ | 12 | DNF | |
| 41 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | DNF | DNQ | - | - | |||
| 14 | 31 | 0 | DNQ | DNQ | DNF | DNF | DNQ | DNQ | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 12 | DNF | DNF | |
| 15 | 17 | 0 | DNQ | DNQ | 13 | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | - | - | - | - | - | - | - | |
| 18 | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | - | - | - | - | - | - | - |
1980년 컨스트럭터 챔피언십 진행 상황
1980 F1 경기별 결과
| 아니 | 그랑프리 오토 레이스 | 날짜 | 승자 | 의료진 소개 | 바퀴 | Time |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 13년 1월 | 53 | 01:43:24.380 | |||
| 2 | 27년 1월 | 40 | 01:40:01.330 | |||
| 3 | 1년 3월 | 78 | 01:36:52.540 | |||
| 4 | 30년 3월 | 80 | 01:50:19.400 | |||
| 5 | 4년 5월 | 72 | 01:38:47.400 | |||
| 6 | 18년 5월 | 76 | 01:55:34.365 | |||
| 7 | 29년 5월 | 54 | 01:32:43.400 | |||
| 8 | 13년 7월 | 76 | 01:34:49.228 | |||
| 9 | 10년 8월 | 45 | 01:23:59.730 | |||
| 10 | 17년 8월 | 54 | 01:26:15.730 | |||
| 11 | 31년 8월 | 72 | 01:38:13.830 | |||
| 12 | 14년 9월 | 60 | 01:38:07.520 | |||
| 13 | 28년 9월 | 70 | 01:46:45.530 | |||
| 14 | 5년 10월 | 59 | 01:34:36.050 |
1980년 점수 배분: P1 = 9, P2 = 6, P3 = 4, P4 = 3, P5 = 2, P6 = 1점.
- 위치 일시: XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일 화요일 XNUMX:XNUMXpm - XNUMX:XNUMXpm 장소: 여의도 페어몬트 앰배서더 서울 호텔 XNUMXF 아잘레아스 룸 [약도] 행사 문의: [email protected] 출발한 운전자를 보여주세요 pole 위치.
- 별표(*)로 표시된 순위는 가장 빠른 랩 타임을 기록한 드라이버입니다.
- DNQ = 자격 미달 · DNS = 시작하지 않음 · DNF = 완료하지 못함 · NC = 분류되지 않음
1980 F1 챔피언십 - 자주 묻는 질문
1980년 우승자는 누구였을까요? F1 드라이버 챔피언십?
앨런 존스는 1980년 포뮬러 1 드라이버 챔피언십에서 71점으로 우승을 차지했으며, 넬슨 피케보다 17점 앞섰습니다.
그 다음 경주는 1980년이었다. F1 드라이버 챔피언십 우승자는 누구일까요?
앨런 존스는 14라운드 중 13번째 라운드인 캐나다 그랑프리에서 한 라운드를 남겨두고 1980년 드라이버 챔피언십 우승을 확정지었다.
얼마나 많이 F1 앨런 존스는 1980년까지 세계 드라이버 챔피언십에서 우승했을까요?
1980년 우승은 앨런 존스가 거머쥔 첫 번째이자 유일한 포뮬러 1 월드 드라이버 챔피언십 타이틀이었다.
앨런 존스는 1980년에 몇 번의 레이스에서 우승했습니까?
앨런 존스는 1980년 14번의 레이스 중 5번 우승했고, 10번의 포디움 입상과 3번의 3위 입상을 기록했습니다. pole 위치.
1980년에 준우승을 차지한 사람은 누구였습니까? F1 드라이버 챔피언십?
넬슨 피케는 앨런 존스에 17점 뒤쳐져 준우승을 차지했습니다.
1980년에는 어느 팀이 우승했을까요? F1 컨스트럭터 챔피언십?
윌리엄스는 120점으로 1980년 컨스트럭터 챔피언십에서 우승했습니다.
윌리엄스는 언제 1980년 우승을 차지했나요? F1 컨스트럭터 챔피언십?
윌리엄스는 14라운드 중 12번째 라운드인 이탈리아 그랑프리에서 1980년 컨스트럭터 챔피언십을 확정지었다.
1980년은 어땠나요? F1 드라이버 챔피언십 우승자가 컨스트럭터 챔피언십까지 차지할 수 있을까요?
네. 앨런 존스는 윌리엄스 팀에서 드라이버로 활동했고, 윌리엄스는 1980년 컨스트럭터 챔피언십에서도 우승하며 2관왕을 달성했습니다.
1980년에는 몇 개의 레이스가 있나요? F1 시즌?
1980년 포뮬러 1 시즌은 14번의 그랑프리 라운드로 구성되었습니다.











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