1961 F1 챔피언십 순위

필 Hill 그는 1961년 38점으로 생애 처음이자 마지막 포뮬러 1 월드 드라이버 챔피언십 우승을 차지했으며, 두 번의 우승, 여섯 번의 포디움 입상, 그리고 다섯 번의 킥오프를 기록했습니다. pole 경기 도중 여러 차례 순위 변동이 있었습니다. 미국인 드라이버는 팀 동료 볼프강 폰 트립스보다 단 5점 앞서며 우승을 차지했습니다. 두 드라이버가 소속된 페라리 팀은 48점과 4승으로 창단 후 첫 컨스트럭터 챔피언십을 거머쥐었습니다.
Hill 한 라운드를 남겨두고 우승을 확정지었다. 이탈리아 그랑프리 (8라운드 중 7라운드) 당시 그의 소속팀 페라리는 이미 두 라운드 전에 컨스트럭터 챔피언십 우승을 확정지은 상태였습니다. 영국 그랑프리 (8라운드 중 5라운드).
전체보기 1961 F1 결과 각 레이스, 드라이버 및 팀에 대한 정보를 여기에서 찾을 수 있습니다. 1961 F1 팀 개요.
1961 F1 드라이버 챔피언십 순위
| POS | 운전기사 | PTS | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 34 (38) | 3 | 2 | 1 | 9* | 2 | 3* | 1 | - | |
| 2 | 33 | 4 | 1 | 2 | DNF | 1 | 2 | DNF | - | |
| 3 | 21 | 1* | 4 | 8 | DNF | DSQ | 1 | DNF | DNF | |
| 4 | 21 | 5 | 10 | 6 | 2 | 7 | 7 | 2 | 2 | |
| 5 | 16 | 2* | 5 | 3* | 15 | 3 | 8 | DNF | - | |
| 6 | 12 | DNS | - | DNF | 4 | 10 | DNF | DNF | 1 | |
| 7 | 11 | 10 | 3* | 12 | 3 | DNF | 4 | DNF | 7 | |
| 8 | 11 | 6 | 12 | DNF | 5 | 8 | 6 | 3 | 4 | |
| 9 | 9 | - | - | - | 1 | DNF | - | DNF* | - | |
| 10 | 6 | 13 | 9 | 13 | DNF | 9* | DNF | 5 | 3 | |
| 11 | 4 | DNF | 6 | DNF | DNF | 4 | DNF | DNF | DNF* | |
| 12 | 4 | 11 | 7 | 5 | DNF | DNF | 5 | DNF | DNF | |
| 13 | 3 | - | - | 9 | DNF | DNF | 9 | 4 | - | |
| 14 | 3 | DNQ | - | 4 | WD | WD | - | - | 11 | |
| 15 | 3 | 12 | 11 | 7 | 7 | 5 | DNF | DNF | 6 | |
| 16 | 3 | DNF | 8 | DNF | 6 | DNF | DNF | DNF | 5 | |
| 17 | 2 | - | - | - | 8 | 6 | 10 | 6 | DNF | |
| 18 | 0 | 7 | - | DNF | 13 | - | DNF | 9 | - | |
| 19 | 0 | - | 14 | 11 | DNF | 16 | 14 | 7 | - | |
| 20 | 0 | - | - | DNF | - | 12 | DNF | 8 | - | |
| 21 | 0 | 8 | - | DNS | - | - | - | - | - | |
| 22 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | 8 | |
| 23 | 0 | 9 | 15 | - | WD | - | 13 | - | - | |
| 24 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | 9 | |
| 25 | 0 | DNQ | DNS | 10 | 12 | 11 | WD | DNF | DNF | |
| 26 | 0 | DNQ | - | DNS | 10 | DNF | - | 11 | - | |
| 27 | 0 | - | - | - | - | DNF | - | 10 | - | |
| 28 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | 10 | |
| 29 | 0 | - | - | - | - | 13 | 11 | - | - | |
| 30 | 0 | DNF | - | - | 11 | - | WD | WD | - | |
| 31 | 0 | - | DNS | DNS | 14 | 14 | 12 | - | - | |
| 32 | 0 | - | - | - | - | - | WD | 12 | - | |
| 33 | 0 | - | 13 | - | - | - | - | - | - | |
| 34 | 0 | - | - | DNS | - | DNF | 15 | - | - | |
| 35 | 0 | - | - | - | - | 15 | - | - | - | |
| 36 | 0 | - | - | - | - | DNF | 16 | DNF | - | |
| 37 | 0 | - | - | DNS | DNS | 17 | DNF | DNF | - | |
| 38 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | DNF | |
| 39 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | DNF | |
| 40 | 0 | - | - | - | - | - | - | DNF | - | |
| 41 | 0 | - | - | DNF | DNF | - | DNF | - | - | |
| 42 | 0 | - | - | - | - | - | - | DNF | - | |
| 43 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | DNF | |
| 44 | 0 | DNQ | - | DNF | DNF | DNF | - | - | - | |
| 45 | 0 | - | - | - | DNF | - | NC | - | - | |
| 46 | 0 | - | - | - | - | DSQ | - | DNF | - | |
| 47 | 0 | - | - | - | - | - | - | DNF | - | |
| 48 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | WD | |
| 49 | 0 | - | - | - | DNF | - | - | - | - | |
| 50 | 0 | - | - | - | WD | - | - | DNF | - | |
| 51 | 0 | - | - | - | - | - | WD | DNS | - | |
| 52 | 0 | - | - | - | - | - | - | DNF | - | |
| 53 | 0 | - | - | - | - | DNF | - | DNS | - | |
| 54 | 0 | - | - | - | - | - | WD | - | - | |
| 55 | 0 | - | - | - | - | - | - | DNF | - | |
| 56 | 0 | - | - | - | - | - | WD | - | - | |
| 57 | 0 | - | - | - | - | - | WD | - | - | |
| 58 | 0 | - | - | - | - | - | - | WD | - | |
| 59 | 0 | - | - | - | - | - | - | WD | - | |
| 60 | 0 | - | - | - | - | - | - | WD | - | |
| 61 | 0 | - | - | - | DNS | - | - | - | - | |
| 62 | 0 | - | - | - | - | - | - | DNQ | - |
1961년 드라이버 챔피언십 진행 상황
1961 F1 드라이버 통계
| POS | 운전기사 | 의료진 소개 | GP | 1st | 2nd | 3rd | 작은 무리 | Pole | 바퀴 | FL | DNF | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | 2 | 0 | 0 | 2 | 1 | 445 | 1 | 5 | 21 | ||
| 2 | 8 | 0 | 3 | 0 | 3 | 0 | 486 | 0 | 0 | 21 | ||
| 3 | 8 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 461 | 0 | 1 | 11 | ||
| 4 | 8 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 414 | 1 | 2 | 11 | ||
| 5 | 8 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 378 | 1 | 3 | 6 | ||
| 6 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 279 | 1 | 6 | 4 | ||
| 7 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 217 | 0 | 5 | 4 | ||
| 8 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 406 | 0 | 3 | 3 | ||
| 9 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 315 | 0 | 6 | 3 | ||
| 10 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 177 | 0 | 5 | 0 | ||
| 11 | 7 | 2 | 2 | 2 | 6 | 5 | 388 | 2 | 0 | 38 | ||
| 12 | 7 | 2 | 2 | 0 | 4 | 1 | 312 | 0 | 3 | 33 | ||
| 13 | 7 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 239 | 0 | 4 | 12 | ||
| 14 | 7 | 0 | 1 | 2 | 3 | 0 | 358 | 2 | 3 | 16 | ||
| 15 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 247 | 0 | 1 | 0 | ||
| 16 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 98 | 0 | 2 | 3 | ||
| 17 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 122 | 0 | 3 | 3 | ||
| 18 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 279 | 0 | 1 | 2 | ||
| 19 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 93 | 0 | 3 | 0 | ||
| 20 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 125 | 0 | 2 | 0 | ||
| 21 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 62 | 0 | 4 | 0 | ||
| 22 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 213 | 0 | 2 | 0 | ||
| 23 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 90 | 0 | 3 | 0 | ||
| 24 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 75 | 0 | 4 | 0 | ||
| 25 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 177 | 0 | 1 | 0 | ||
| 26 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 142 | 0 | 2 | 0 | ||
| 27 | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 92 | 1 | 2 | 9 | ||
| 28 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 2 | 0 | ||
| 29 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 47 | 0 | 3 | 0 | ||
| 30 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 38 | 0 | 2 | 0 | ||
| 31 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 52 | 0 | 1 | 0 | ||
| 32 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 0 | 2 | 0 | ||
| 33 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 61 | 0 | 2 | 0 | ||
| 34 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 83 | 0 | 0 | 0 | ||
| 35 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 38 | 0 | 1 | 0 | ||
| 36 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | ||
| 37 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 | 0 | 2 | 0 | ||
| 38 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 93 | 0 | 1 | 0 | ||
| 39 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | ||
| 40 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | ||
| 41 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 0 | 1 | 0 | ||
| 42 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 96 | 0 | 0 | 0 | ||
| 43 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | ||
| 44 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | ||
| 45 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 76 | 0 | 1 | 0 | ||
| 46 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 69 | 0 | 0 | 0 | ||
| 47 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | ||
| 48 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | ||
| 49 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | ||
| 50 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 0 | 1 | 0 | ||
| 51 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | ||
| 52 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 93 | 0 | 0 | 0 | ||
| 53 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | ||
| 54 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 76 | 0 | 1 | 0 | ||
| 55 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | 0 | 1 | 0 | ||
| 56 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 73 | 0 | 0 | 0 | ||
| 57 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 0 | 1 | 0 | ||
| 58 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 96 | 0 | 0 | 0 | ||
| 59 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | ||
| 60 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | ||
| 61 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 0 | 1 | 0 | ||
| 62 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
1961 F1 컨스트럭터 챔피언십 순위
| POS | 의료진 소개 | PTS | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 42 (48) | 2 | 1 | 1 | 9 | 1 | 2 | 1 | - | |
| 2 | 35 | 1 | 3 | 8 | 3 | 10 | 1 | 10 | 1 | |
| 3 | 22 (23) | 5 | 10 | 6 | 2 | 5 | 7 | 2 | 2 | |
| 4 | 14 (18) | 6 | 6 | 5 | 5 | 4 | 5 | 3 | 4 | |
| 5 | 9.00 | - | - | - | 1 | - | - | - | - | |
| 6 | 7 | 13 | 8 | 13 | 6 | 9 | DNF | 5 | 3 | |
| 7 | 0 | - | - | - | - | 15 | - | - | - | |
| 8 | 0 | - | - | - | - | DNF | - | DNF | - | |
| 9 | 0 | - | - | - | DNF | - | - | DNF | - | |
| 10 | 0 | - | - | - | - | DSQ | - | - | - | |
| 11 | 0 | - | - | - | WD | - | - | DNF | - | |
| 12 | 0 | DNQ | - | - | WD | WD | - | DNQ | - | |
| 13 | 0 | - | - | - | - | - | WD | - | - |
1961년 컨스트럭터 챔피언십 진행 상황
1961 F1 경기별 결과
| 아니 | 그랑프리 오토 레이스 | 날짜 | 승자 | 의료진 소개 | 바퀴 | Time |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14년 5월 | 100 | 02:45:50.100 | |||
| 2 | 22년 5월 | 75 | 02:01:52.100 | |||
| 3 | 18년 5월 | 30 | 02:03:03.800 | |||
| 4 | 2년 7월 | 52 | 02:14:17.500 | |||
| 5 | 15년 7월 | 75 | 02:40:53.600 | |||
| 6 | 6년 8월 | 15 | 02:18:12.400 | |||
| 7 | 10년 9월 | 43 | 02:03:13.000 | |||
| 8 | 8년 10월 | 100 | 02:13:45.800 |
1961년 점수 배분: P1 = 9, P2 = 6, P3 = 4, P4 = 3, P5 = 2, P6 = 1점.
- 위치 일시: XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일 화요일 XNUMX:XNUMXpm - XNUMX:XNUMXpm 장소: 여의도 페어몬트 앰배서더 서울 호텔 XNUMXF 아잘레아스 룸 [약도] 행사 문의: [email protected] 출발한 운전자를 보여주세요 pole 위치.
- 별표(*)로 표시된 순위는 가장 빠른 랩 타임을 기록한 드라이버입니다.
- DNQ = 자격 미달 · DNS = 시작하지 않음 · WD = 철회됨 · DNF = 완료하지 못함 · NC = 분류되지 않음 · DSQ = 자격 박탈
1961 F1 챔피언십 - 자주 묻는 질문
1961년 우승자는 누구였을까요? F1 드라이버 챔피언십?
필 Hill 그는 1961년 포뮬러 1 드라이버 챔피언십에서 38점으로 우승했으며, 볼프강 폰 트립스보다 5점 앞섰습니다.
그 다음 경주는 1961년이었다. F1 드라이버 챔피언십 우승자는 누구일까요?
필 Hill 그는 8라운드 중 7라운드인 이탈리아 그랑프리에서 한 라운드를 남겨두고 1961년 드라이버 챔피언십 우승을 확정지었다.
얼마나 많이 F1 월드 드라이버 챔피언십에는 필이 있었다. Hill 1961년에 우승했나요?
1961년 타이틀은 필이었다. Hill'의 최초이자 유일한 포뮬러 1 월드 드라이버 챔피언십.
필은 몇 번의 경주에 참가했나요? Hill 1961년에 우승했나요?
필 Hill 1961년 8번의 레이스 중 2번 우승했으며, 6번의 포디움 입상과 5번의 3위 입상을 기록했습니다. pole 위치.
1961년에 준우승을 차지한 사람은 누구였습니까? F1 드라이버 챔피언십?
볼프강 폰 트립스는 필에 5점 뒤쳐져 준우승을 차지했습니다. Hill.
1961년에는 어느 팀이 우승했을까요? F1 컨스트럭터 챔피언십?
페라리는 48점으로 1961년 컨스트럭터 챔피언십에서 우승했다.
페라리는 언제 1961년에 우승했나요? F1 컨스트럭터 챔피언십?
페라리는 8라운드 중 5라운드였던 영국 그랑프리에서 1961년 컨스트럭터 챔피언십 우승을 확정지었다.
1961년은 어땠나요? F1 드라이버 챔피언십 우승자가 컨스트럭터 챔피언십까지 차지할 수 있을까요?
네. 필 Hill 그는 페라리 팀에서 드라이버로 활동했으며, 페라리는 1961년 컨스트럭터 챔피언십에서도 우승하며 더블 챔피언십을 달성했습니다.
1961년에는 몇 개의 레이스가 있나요? F1 시즌?
1961년 포뮬러 1 시즌은 8번의 그랑프리 라운드로 구성되었습니다.











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