F1 2025 에밀리아로마냐 GP 예선 보고서 및 결과

이벤트 : 에밀리아 Romagna F1 GP
선로: 오토드로모 이몰라

날씨: 건조  19 ° C
활주로: 건조  40 ° C
습도 : 31 %
바람: 12.5 km/h

오스카 피아스트리는 오늘 세 번째로 가장 빠른 선수로 출전 자격을 얻었습니다. 맥라렌 드라이버는 pole 내일 에밀리아 로마냐 포뮬러 1 그랑프리를 위한 순위입니다. 또한 그의 3위이기도 했습니다. pole 호주 드라이버의 시즌 168번째 pole 맥라렌을 위해 F1 팀.

피아스트리, 이몰라에 놀라움 선사 Pole 혼돈과 충돌 록 예선

오스카 피아스트리는 세 번째 우승을 차지했습니다. pole 2025 에밀리아 로마냐 그랑프리에서 극적이고 위험 신호가 가득한 예선 세션을 마친 후 시즌의 마지막을 장식했습니다. 맥라렌은 빛났습니다. Red Bull 흔들렸고, 페라리는 이몰라에서 또 다른 고전적인 토요일을 보내면서 홈에서 실망을 겪었습니다.

🚨 Q1: 위험 신호와 롤러코스터 드라마

1분기는 완전 엉망이었습니다.

6번 턴에서 끔찍한 사고로 RB가 뒤집혀 배리어를 들이받는 사고가 발생하자 유키 츠노다가 일찌감치 경고 신호를 보냈습니다. 다행히 무사히 복귀했지만, 심판의 재량에 따라 내일 경기에 출전할 수 있습니다.

몇 분 후, 프랑코 콜라핀토는 탐부렐로에서 잔디에 휠을 떨어뜨린 후 스핀을 했습니다. 그의 알파인 차량은 심각한 손상을 입었고, 결국 경기는 중단되었고 또 다른 경고 신호가 발령되었습니다. 앞서 이 아르헨티나 신인 선수는 패스트 레인에 너무 일찍 진입하여 피트 레인 위반을 저질렀는데, 이 실수는 그리드 페널티로 이어질 가능성이 높습니다.

탈락 명단은 미드필더 잠재력을 갖춘 선수들로 구성되어 있습니다: 리암 로슨(16위), 니코 휠켄버그(17위), 에스테반 오콘(18위), 올리버 베어먼(19위), 그리고 츠노다(20위).

🧨 Q2: 유명 브랜드의 몰락, 애스턴 마틴의 도박 성공

Q2는 예상치 못한 상황들로 가득했습니다. 그중 대부분은 티포시(tifosi)들에게는 고통스러웠습니다. 샤를 르클레르와 루이스 해밀턴은 모두 예선 통과에 실패했습니다. 페라리의 에이스는 제대로 된 그립을 잡지 못해 가장 중요한 순간에 랩타임을 기록하지 못했고, 해밀턴은 과속으로 큰 대가를 치렀습니다. 두 선수는 홈팀의 영웅 키미 안토넬리, 신인 가브리엘 보르톨레토, 그리고 프랑코 콜라핀토와 함께 탈락했습니다. 프랑코 콜라핀토는 Q1 충돌 사고로 세션 시작 전에 종료되었습니다.

Aston Martin의 전략적 걸작(두 세트의 매체 저장)은 Alonso와 Stroll 최적의 타이어를 장착하고 Q3에서 소프트 타이어만 사용하지 않은 유일한 팀이 된 것입니다. 이는 레이스 당일에 결정적인 요소가 될 수 있습니다.

🔥 Q3: 피아스트리, 대혼란에서 승리

Max Verstappen이 충분히 해낸 것처럼 보였을 때 Oscar Piastri는 1:14.670의 놀라운 랩을 선보이며 우승을 차지했습니다. pole 현 챔피언보다 단 0.034초 앞서 달렸습니다. 이는 호주 출신 드라이버가 리바차로 향하는 차량 행렬과 마주치는 혼란스러운 마지막 구간에도 불구하고 이뤄낸 성과였습니다. 이탈리아의 전통 덕분에 이탈리아에 대한 자부심을 가지고 경주했던 맥라렌 드라이버는 당황하지 않고 첫 경기에서 끝까지 힘을 냈습니다. pole 바레인 이후로.

조지 러셀의 과감한 Q3 미디엄 타이어 선택은 거의 성공할 뻔했습니다. 메르세데스 드라이버는 5위를 기록했고, 마지막 구간에서 불안한 모습을 보였던 XNUMX위 랜도 노리스를 바짝 추월했습니다. 페르난도 알론소의 전략적인 애스턴 마틴은 스크럽된 미디엄 타이어에서 인상적인 주행을 보이며 XNUMX위를 차지했고, 카를로스 사인즈는 XNUMX위로 바짝 뒤쫓았습니다.

상위 7위 안에 든 선수는 Albon(PXNUMX)이었습니다. Stroll (P8) 신인 이삭 하자르가 놀라운 P9 성적을 거두었고, 피에르 가슬리가 P10에 진입했습니다.

⚙️ 전략적 놀라움과 타이어 트릭

타이어는 주말 내내 화제였는데, 피렐리의 C6 컴파운드는 의아한 결과를 보였습니다. 특이한 점은 미디엄 타이어(C5)가 소프트 타이어보다 종종 더 빨랐다는 점인데, 특히 따뜻하고 기름진 이몰라 트랙에서 더욱 그랬습니다.

이로 인해 팀들은 타이어 전략에 도박을 걸게 되었습니다. 러셀은 중간 타이어를 사용한 도박으로 거의 선두 자리를 차지할 뻔했지만, 애스턴 마틴은 Q1과 Q2에서 중간 타이어 세트를 최대한 활용하여 귀중한 그리드 포지션을 확보했습니다.

이몰라에서 추월이 매우 어려운 만큼, 일요일에 새 타이어를 장착하는 것보다 그리드 순위가 더 중요할 수도 있습니다.

📉 페라리, 홈에서 흔들림

페라리 팬들에게 잔혹한 하루였습니다. 르클레르의 브레이크 문제는 계속되었고, 그의 SF-24는 제자리를 찾지 못했습니다. 한편, 안토넬리는 홈 관중 앞에서 기대감에 짓눌려 마이애미의 마법을 재현하지 못했습니다. 사인츠가 Q3에서 유일하게, 그리고 6위권에 오른 상황에서, 홈에서 영웅적인 승리를 거둘 수 있을 거라는 희망이 보였습니다. pole 빠르게 피해 제한으로 전환되었습니다.

🔍 미드필드에 주목하다

윌리엄스는 다시 한번 조용히 인상을 남겼고, 알본과 하자르 모두 3라운드에 진출했습니다. 그로브 연고의 이 팀은 이제 꾸준히 상위 미드필더 자리를 위협하는 팀으로 자리매김하고 있습니다. 알파인 또한 가슬리가 최종 승부차기에 진출하면서 기세를 회복했지만, 콜라핀토의 사고로 정비사들은 밤늦게까지 분주할 것으로 예상됩니다.

🏁 다음은 무엇인가요?

피아스트리와 함께 pole페르스타펜이 숨어 있고, 러셀이 3위 자리를 노리는 가운데, 일요일 레이스는 불꽃놀이를 예고하고 있습니다. 타이어 온도와 트랙 온도가 투스톱 전략의 문을 열어줄까요? 아니면 그리드 순위가 모든 것을 좌우할까요?

한 가지 확실한 건 오스카 피아스트리가 정상에 오를 가능성이 높다는 것입니다. 하지만 페르스타펀과 노리스가 바짝 붙어 따라붙는 상황에서 그는 또 한 번 완벽한 연기를 선보여야 할 것입니다.

현지 시각 오후 15시에 소등합니다. 안전띠 착용하세요. 이몰라가 곧 폭발합니다.

예선 시간 2025 E. Romagna GP

1:14.746은 작년 예선에서 가장 빠른 랩 타임으로, Max Verstappen이 세웠습니다. Red Bull RB20.

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저자 소개,

레오폴트

레오폴드 플레이시어는 2001년에 F1-Fansite.com을 설립했으며 1980년대 초부터 포뮬러 1을 꾸준히 지켜봐 왔습니다. 그는 매일 포뮬러 1에 대한 글을 쓰고 있습니다. F1 뉴스, 레이스 주말, 드라이버, 그리고 스포츠의 역사.

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