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Den Bedenken, dass die Formel XNUMX ihre Regeln Ă€ndern muss, um zu verhindern, dass sie den Sport „tötet“, wurde noch eine weitere Stimme hinzugefĂŒgt.

Die einflussreiche Strategiegruppe wird im Mai zusammentreten und es wird erwartet, dass der wichtigste Tagesordnungspunkt ein scharfer Richtungswechsel fĂŒr F1 .

Kleinere Teams kĂ€mpfen ums Überleben, grĂ¶ĂŸere Teams kĂ€mpfen um den Erfolg in der neuen „Power Unit“-Ära, wĂ€hrend Fans und Veranstalter fordern, dass die Autos aggressiver aussehen, fahren und klingen.

Und jetzt, ehemaliger F1 Fahrer und aktueller FIA-Steward, Brite Derek Warwick, sagt, Regeln wie jene, die langlebige Getriebe und Motoren vorschreiben, „töten den Sport fĂŒr das Fernsehen und die Zuschauer“.

„Die meisten von ihnen (die Fahrer) fahren im Training nur 10 Runden, weil sie etwas sparen – sei es Motor, Antriebseinheit, Getriebe“, wird er von Sportal zitiert.

„Sie (die Regeln) gehen also ein wenig nach hinten los. Das Prinzip ist richtig, aber es muss sich etwas Ă€ndern, um F1 aufregend, die Fahrer wie Gladiatoren aussehen zu lassen.“

Stattdessen, so Warwick, seien die Stars der Show kaum mehr als "aufpolierte PR-Maschinen" geworden, wÀhrend die Autos Teenagern wie Max Verstappen den Sprung vom Kartsport in die F1 Punkte.

Im Gegensatz dazu seien die alten Autos „Tiere“ gewesen, sagte Warwick.

„Wir hatten 1,600 PS und einen Abtrieb, der einen zum Staunen brachte“, sagte der 60-JĂ€hrige, der in den 80er-Jahren Rennen fuhr.

„(Heute) sieht man sie bei einem Test und innerhalb von zehn Runden liegen sie zwei Zehntel hinter dem fĂŒhrenden Fahrer. Das passierte zu meiner Zeit nicht, deshalb mĂŒssen diese Autos einfacher zu fahren sein“, sagte Warwick.

„Wir mĂŒssen einfach einen Schritt zurĂŒcktreten und einen guten Blick auf uns selbst werfen, bevor es zu spĂ€t ist.“

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