F1 Sportliche Regeländerungen 2018
Veröffentlichen Sie die F1 Mit der Regelrevolution im Jahr 2017 sahen die Zuschauer, wie die Formel-2018-Autos immer breiter und schneller wurden. Obwohl die in der Saison XNUMX eingeführten Änderungen verhältnismäßig weniger zahlreich sind, bedeutet das nicht, dass sie nicht so wichtig sind.
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Machen Sie sich jetzt mit einigen Änderungen der Sportregeln vertraut, die in diesem Jahr eingeführt wurden.
Maximal 3-Motoren pro Saison
Um die Zuverlässigkeit der F1 Motoren und die Kosten zu senken, muss jeder Fahrer mit nicht mehr als 3 Motoren in der Saison auskommen. Dies ist bei vielen nicht gut angekommen F1 Treiber Das ist ein Motor weniger als im letzten Jahr. In Bezug auf Komponenten wie MGU-K, Energiespeicher und Steuerelektronik hätten die Teams jedoch nur 2 zur Verfügung.
Obwohl die genauen Auswirkungen dieser Änderung noch abzuwarten sind, wird es für die Teams offensichtlich schwieriger sein, die richtige Balance zwischen Haltbarkeit und Leistung zu finden. Wer zu aggressiv vorgeht, riskiert Startplatzstrafen und teure Ausfälle, wer konservativ vorgeht, bleibt hinter den anderen zurück.
Wenn Sie sich erinnern, a neue Motorformel Die Implementierung ab 2021 wurde ebenfalls vor einiger Zeit angekündigt.
Gitterstrafen leicht gemacht
2018 würde es automatisch mehr Strafen geben, weil es einen Motor weniger pro F1 Fahrer. Allerdings wird es viel mehr Klarheit hinsichtlich der Auswirkungen dieser Strafen auf die Startreihenfolge geben. Nach dem früheren System konnten Fahrer durch den Austausch verschiedener Antriebselemente mehrere Startplatzrückgänge provozieren, oft sogar mehr als die Anzahl der teilnehmenden Autos.
Von nun an muss jeder Fahrer, der eine Startplatzstrafe von 15 oder mehr Plätzen erhält, von hinten starten. Wenn 2 oder mehr Fahrer im Rennen sind, werden sie am Ende in derselben Reihenfolge angeordnet, in der sie die Elemente geändert haben. Das bedeutet weniger Verwirrung für die F1 Fans und weniger Kopfzerbrechen für die Leute, die über die Startaufstellung entscheiden.
Möglicherweise beginnt das Stehen nach den roten Fahnen
In 2017 F1 führte einige Regeln ein, die stehende Starts in Fällen ermöglichten, in denen das Rennen unter widrigen Bedingungen, hinter dem safety carObwohl das Verfahren in diesem Jahr noch nicht im Rennbetrieb angewendet wurde, wurde eine weitere Neustartregel eingeführt, die der Rennleitung die Möglichkeit gibt, jeden Fahrer nach einer Rennunterbrechung durch die rote Flagge zurück zur Startaufstellung zu schicken, anstatt ihn hinter dem letzten Fahrer neu starten zu lassen. safety car.
Auf der anderen Seite, F1 Rennleiter Charlie Whiting hat dementiert, dass die FIA ihre Meinung überdenken könnte. safety car Implementierungen.
Größere Auswahl an Reifen
Genau wie 2017 wird Pirelli, der offizielle Reifenlieferant von F1, 3-Trockenwettermischungen für die Teams in jedem Grand Prix produzieren. Aber in 2018 werden diese 3 aus einem breiteren Spektrum von Verbindungen ausgewählt, einschließlich der orangefarbenen superharten an einem Ende und der pinkfarbenen hyperweichen am anderen Ende.
Dies impliziert, dass es im Gegensatz zu 2017, als es 5 Slick-Reifenmischungen gab, dieses Jahr 7 geben wird, die alle einen Schritt weicher sind und damit die schnellsten Reifen sind, die jemals in der Formel 1 produziert wurden. Die ersten Berichte deuten darauf hin, dass Autos mindestens eine Sekunde pro Runde schneller sind.
