"Cleverer" Mercedes weicht der Kamerahalterung aus

Mercedes hat einen cleveren Weg gefunden, das Problem angeblich „illegaler“ Kamerahalterungen an der Vorderseite seines 2015er Titelverteidigerautos zu umgehen.

Zuvor haben wir berichtet, dass Teams darunter Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales und Toro Rosso Die FIA ​​hatte außerdem angewiesen, ihre neuen Autos vor der Technischen Abnahme in Australien zu modifizieren.

Die Designer der jeweiligen Teams hatten die obligatorischen, an der Nase positionierten Kamerahalterungen aerodynamisch geformt, die FIA ​​hatte jedoch entschieden, dass sie zu lang seien.

Letzte Woche in Barcelona war klar, dass Toro Rosso bereits auf die Klarstellung reagiert hatte, indem er die stilisierten, flügelähnlichen „Ohren“ aufgab und die Halterungen einfach horizontal am Chassis befestigte.

Tatsächlich ist diese horizontale Positionierung offenbar genau das, was sich die FIA ​​vorstellt.

Doch als der Mercedes W06 am Donnerstag zu Beginn des dritten und letzten Tests in Barcelona aus der Box kam, war klar, dass der Titelverteidiger eine Lücke gefunden hatte.

Die Kameras sind jetzt völlig horizontal, werden aber nicht einfach am Chassis befestigt, sondern über eine neue, stilisierte Halterung mit zwei rechten Winkeln – wobei die Kameras offensichtlich weiterhin für aerodynamische Zwecke verwendet werden.

„Die Kamera befindet sich jetzt weit über der Vorderseite des Chassis und stört die Aerodynamik so wenig wie möglich“, erklärt Auto Motor und Sport-Korrespondent Michael Schmidt.

Er fügte hinzu, dass sich bereits mindestens zwei Teams über die „sehr clevere“ neue Lösung von Mercedes beschwert hätten, sie scheine jedoch dem Wortlaut des Reglements von 2015 zu entsprechen.

Über die Autorin

Leopold

Leopold Pleijsier gründete F1-Fansite.com im Jahr 2001 und verfolgt die Formel 1 seit den frühen 1980er Jahren. Er schreibt täglich über die Rennserie. F1 Neuigkeiten, Rennwochenenden, Fahrer und die Geschichte des Sports.

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