
Circuit de Nevers Magny-Cours – F1 Streckenverlauf, Rekorde & Sieger
Wo auf der Welt
Alle Rennstrecken, auf denen bereits ein Formel-1-Grand-Prix ausgetragen wurde. Die Größe der Markierungen gibt die Anzahl an, grün markiert die Strecken im diesjährigen Kalender.
Der Circuit de Nevers Magny-Cours in Zentralfrankreich nahe Nevers wurde 1960 eröffnet und von 1989 bis 91 umfassend umgebaut, um den Großen Preis von Frankreich auszurichten. Die 4.411 km lange Strecke war Austragungsort des Großen Preises von Frankreich. F1 Die Strecke wurde von 1991 bis 2008 befahren, war aber aufgrund ihrer abgelegenen Lage bei den Teams unbeliebt. Sie ist bekannt für ihren glatten Belag, ihren technischen Charakter und die berühmte Adelaide-Haarnadelkurve sowie die 180-Grad-Estoril-Kurvenkombination – bot aber trotz mehrerer Überarbeitungen nur begrenzte Überholmöglichkeiten.
Gleisgeometrie
| Rundenlänge | 4.411 km |
| Schaltungstyp | Permanenter Stromkreis |
| Höhenunterschied | 12 Meter / 39 Füße |
| Fahrtrichtung | Im Uhrzeigersinn ↻ |
| Corners | 17 Ecken (5 niedrig / 9 mittel / 3 hoch) |
Fahranforderungen
Leistung
| Siege nach Startposition | P128%P250%P311%P45.6%P55.6%basierend auf 18 Rennen |
| Pole Position Seite | Linke Seite |
| Höchstgeschwindigkeit | 310 km/h (193 Meilen pro Stunde) |
| Durchschnittliche Renngeschwindigkeit | 212 km/h (131 Meilen pro Stunde) |
| Zeitverlust in der Boxengasse | 23.0 Sekunden |
| Rundenrekord | 1:15.045 (212 km/h / 131 mph) (David Coulthard, 2002) McLaren MP4 / 17 · Mercedes |
Rennstrategie
Welterbe
| Eröffnet | 1960 (vor 66 Jahren) |
| Lokale Zeitzone | Europa/Paris (MESZ, UTC+02) |
| Eigentümer | Conseil départemental de la Nièvre |
| Offizielle Webseite | www.circuitmagnycours.com |
Oberfläche & Reifen
Schlüsselecken
01 Adelaide-Haarnadelkurve
Eine enge 180-Grad-Rechtskurve am Ende der Gegengeraden, die wichtigste Überholmöglichkeit während der Rennstrecke. F1 Jahre. Starkes Bremsen aus über 300 km/h auf glattem Untergrund.
02 Estoril
Eine flüssige, mittelschnelle Doppel-Rechtskurve, benannt nach der portugiesischen Rennstrecke. Das hier mitgeführte Tempo bestimmte den Einlauf auf die Gegengerade.
03 Imola-Schikane
Eine enge Links-Rechts-Schikane gegen Ende der Runde, benannt nach der italienischen Rennstrecke. Ein anspruchsvoller Präzisionsabschnitt, der jedes zu riskante Anfahren der Randsteine bestraft.
F1 Gewinner und Podiumsplätze
Fahrer-Rangliste aller Zeiten
| NEIN | LED Treiber | GP | 1. | 2. | 3. | Schote | Pole | FL | Durchschn | Durchschn. Pos | Punkte | Blei |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | 8 | 0 | 3 | 11 | 4 | 5 | 2.7 | 5.3 | 98 | 455 | |
| 2 | 3 | 2 | 0 | 0 | 2 | 1 | 2 | 2.3 | 5.3 | 20 | 79 | |
| 3 | 8 | 1 | 3 | 0 | 4 | 1 | 2 | 6.6 | 3.8 | 43 | 87 | |
| 4 | 7 | 1 | 3 | 0 | 4 | 3 | 1 | 6.7 | 7.6 | 28 | 123 | |
| 5 | Fernando Alonso | 7 | 1 | 2 | 0 | 3 | 2 | 0 | 6.6 | 7.9 | 29 | 109 |
| 6 | 6 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 7.0 | 8.7 | 24 | 74 | |
| 7 | 10 | 1 | 1 | 0 | 2 | 2 | 0 | 6.4 | 6.0 | 31 | 95 | |
| 8 | 9 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 8.9 | 8.1 | 19 | 9 | |
| 9 | 2 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 2.0 | 1.5 | 16 | 90 | |
| 10 | 14 | 1 | 0 | 2 | 3 | 0 | 5 | 6.6 | 7.2 | 30 | 46 | |
| 11 | 8 | 0 | 2 | 1 | 3 | 1 | 0 | 7.8 | 6.9 | 21 | 6 | |
| 12 | 9 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 10.2 | 11.8 | 11 | 1 | |
| 13 | 10 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 9.5 | 9.4 | 16 | 3 | |
| 14 | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 1 | 4.6 | 9.8 | 12 | 39 | |
| 15 | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 5.0 | 5.7 | 8 | 18 | |
| 16 | 15 | 0 | 0 | 4 | 4 | 1 | 0 | 9.2 | 9.2 | 21 | 44 | |
| 17 | 12 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 6.4 | 10.8 | 18 | 2 | |
| 18 | 11 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 7.9 | 10.2 | 11 | 0 | |
| 19 | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 10.5 | 10.0 | 9 | 0 | |
| 20 | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 3.7 | 10.0 | 7 | 0 | |
| 21 | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 6.5 | 13.2 | 7 | 0 | |
| 22 | Lewis Hamilton | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 7.5 | 6.5 | 6 | 0 |
| 23 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.6 | 11.6 | 11 | 0 | |
| 24 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4.5 | 4.5 | 9 | 0 | |
| 25 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.8 | 12.2 | 9 | 0 | |
| 26 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.6 | 10.1 | 6 | 0 | |
| 27 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.2 | 10.4 | 6 | 0 | |
| 28 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 9.5 | 5 | 0 | |
| 29 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 7.0 | 2 | 0 | |
| 30 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 10.0 | 2 | 0 | |
| 31 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.3 | 10.8 | 2 | 0 | |
| 32 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.3 | 11.0 | 2 | 0 | |
| 33 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 13.4 | 2 | 0 | |
| 34 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.2 | 11.6 | 2 | 0 | |
| 35 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 6.0 | 1 | 0 | |
| 36 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.3 | 11.6 | 1 | 0 | |
| 37 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 13.7 | 1 | 0 | |
| 38 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 20.0 | 0 | 0 | |
| 39 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 22.0 | 0 | 0 | |
| 40 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 13.0 | 0 | 0 | |
| 41 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 22.0 | 0 | 0 | |
| 42 | Sebastian Vettel | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 12.0 | 0 | 0 |
| 43 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 44 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 9.0 | 0 | 0 | |
| 45 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 46 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 18.0 | 0 | 0 | |
| 47 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 10.0 | 0 | 0 | |
| 48 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 49 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 20.0 | 0 | 0 | |
| 50 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 26.0 | 0 | 0 | |
| 51 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 19.0 | 0 | 0 | |
| 52 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 10.0 | 0 | 0 | |
| 53 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 23.0 | 0 | 0 | |
| 54 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 55 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 18.0 | 0 | 0 | |
| 56 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 57 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 10.0 | 0 | 0 | |
| 58 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 9.0 | 0 | 0 | |
| 59 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 60 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 18.0 | 0 | 0 | |
| 61 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 18.0 | 0 | 0 | |
| 62 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 20.0 | 0 | 0 | |
| 63 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 12.0 | 0 | 0 | |
| 64 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 22.0 | 0 | 0 | |
| 65 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 11.0 | 0 | 0 | |
| 66 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 11.0 | 0 | 0 | |
| 67 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 19.0 | 0 | 0 | |
| 68 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 69 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.0 | 8.0 | 0 | 0 | |
| 70 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 71 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 22.0 | 0 | 0 | |
| 72 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 18.0 | 0 | 0 | |
| 73 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.5 | 19.0 | 0 | 0 | |
| 74 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 14.5 | 0 | 0 | |
| 75 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.5 | 17.5 | 0 | 0 | |
| 76 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.5 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 77 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 16.5 | 0 | 0 | |
| 78 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 79 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 19.0 | 0 | 0 | |
| 80 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 16.5 | 0 | 0 | |
| 81 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.5 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 82 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 18.0 | 0 | 0 | |
| 83 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 18.5 | 0 | 0 | |
| 84 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.5 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 85 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 12.5 | 0 | 0 | |
| 86 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 8.0 | 0 | 0 | |
| 87 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 20.0 | 0 | 0 | |
| 88 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.5 | 20.0 | 0 | 0 | |
| 89 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.5 | 18.0 | 0 | 0 | |
| 90 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.5 | 15.5 | 0 | 0 | |
| 91 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.5 | 13.0 | 0 | 0 | |
| 92 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.3 | 13.0 | 0 | 0 | |
| 93 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.3 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 94 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 17.3 | 0 | 0 | |
| 95 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 96 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.7 | 14.3 | 0 | 0 | |
| 97 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.3 | 21.7 | 0 | 0 | |
| 98 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 12.7 | 0 | 0 | |
| 99 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.7 | 16.7 | 0 | 0 | |
| 100 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 23.0 | 0 | 0 |
Konstrukteurs-Ranking aller Zeiten
| NEIN | Team | GP | 1. | 2. | 3. | Schote | Pole | FL | Durchschn | Durchschn. Pos | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales | 18 | 8 | 4 | 8 | 20 | 6 | 5 | 5.1 | 6.3 | 158 |
| 2 | Williams | 18 | 5 | 8 | 1 | 14 | 8 | 5 | 6.6 | 7.1 | 123 |
| 3 | Benetton | 11 | 2 | 0 | 3 | 5 | 0 | 2 | 8.8 | 10.2 | 39 |
| 4 | McLaren | 18 | 1 | 4 | 4 | 9 | 1 | 6 | 6.9 | 8.2 | 92 |
| 5 | Renault | 7 | 1 | 2 | 0 | 3 | 2 | 0 | 5.3 | 7.9 | 44 |
| 6 | 15 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 11.7 | 13.1 | 16 | |
| 7 | Toyota | 7 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 9.6 | 11.0 | 18 |
| 8 | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 11.2 | 13.5 | 4 | |
| 9 | BMW Sauber | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 7.7 | 14 |
| 10 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.1 | 13.0 | 12 | |
| 11 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.9 | 11.9 | 7 | |
| 12 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.6 | 12.0 | 6 | |
| 13 | Team Lotus | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.3 | 14.3 | 4 |
| 14 | Red Bull | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.9 | 11.4 | 3 |
| 15 | Jaguar | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.2 | 12.3 | 3 |
| 16 | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.2 | 15.5 | 2 | |
| 17 | Honda | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.2 | 15.0 | 1 |
| 18 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 15.5 | 0 | |
| 19 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 18.0 | 0 | |
| 20 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 18.5 | 0 | |
| 21 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 18.0 | 0 | |
| 22 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 17.0 | 0 | |
| 23 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 18.0 | 0 | |
| 24 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 15.5 | 0 | |
| 25 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 19.3 | 0 | |
| 26 | Super Aguri | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 18.5 | 0 |
| 27 | Brabham | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 19.5 | 0 |
| 28 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.3 | 21.0 | 0 | |
| 29 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.5 | 18.0 | 0 | |
| 30 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.7 | 12.0 | 0 | |
| 31 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.7 | 15.3 | 0 | |
| 32 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 15.9 | 0 | |
| 33 | Prost | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 12.4 | 0 |
| 34 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.3 | 14.9 | 0 | |
| 35 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.3 | 15.7 | 0 | |
| 36 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.8 | 16.1 | 0 |
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