Zum Gedenken an Niki Lauda: Dreimal F1 Champion und inspirierender Kämpfer

Seitdem sind sieben Jahre vergangen. Niki Lauda Er ist von uns gegangen. Der dreimalige Formel-1-Weltmeister starb am 20. Mai 2019 im Alter von 70 Jahren. Seine Familie gab bekannt, dass er an jenem Montagmorgen „friedlich eingeschlafen“ sei.

Lauda war nicht nur ein großartiger Fahrer. Er war einer der mutigsten Männer, die jemals in einem Formel-1-Wagen saßen. Mercedes Teamchef Toto Wolff formulierte es so:

„Niki wird immer eine der größten Legenden unseres Sports bleiben, er vereinte Heldentum, Menschlichkeit und Ehrlichkeit innerhalb und außerhalb des Sports.“ cockpit."

Eine Karriere, die auf Entschlossenheit und Schnelligkeit basiert

Niki Lauda

Geboren am 22. Februar 1949 in Wien, musste Lauda für jeden Schritt seines Weges kämpfen. F1 Seine wohlhabende Familie missbilligte den Rennsport, daher nahm er einen Bankkredit auf, um sich den Einstieg in den Motorsport zu erkaufen. Nach unspektakulären Anfangsjahren bei March und BRM verpflichtete ihn Ferrari für 1974, und er zeigte sein Potenzial.

Sein erstes F1 Seinen Sieg errang er beim Großen Preis von Spanien 1974, und er verbuchte insgesamt neun Pole Positionen in seinem ersten Jahr bei Ferrari.

Laudas erster Titelgewinn gelang ihm in seiner zweiten Saison bei Ferrari 1975 am Steuer des legendären 312T. Er errang in dieser Saison fünf Siege und sicherte sich die Meisterschaft bei MonzaEs war Ferraris erster Fahrertitel seit 11 Jahren.

Die Überwindung des Crashs von 1976 und zwei weitere Siege F1 Titel

Laudas Vermächtnis wurde im Feuer geschmiedet.

Während des Großen Preises von Deutschland 1976 auf dem alten Nürburgring verunglückte sein Ferrari, ging in Flammen auf und er wurde im Fahrzeug eingeschlossen.

Seine Mitfahrer Arturo Merzario, Guy Edwards und Harald Ertl zogen ihn aus dem brennenden Wrack. Er erlitt schwere Verbrennungen im Gesicht und an der Lunge und erhielt im Krankenhaus die Sterbesakramente.

Bemerkenswerterweise kehrte er nur sechs Wochen später zum Rennsport zurück. Italienischer Grand Prixund belegte damit den vierten Platz.

Die Narben blieben ihm ein Leben lang erhalten, verborgen unter der roten Baseballkappe, die zu seinem Markenzeichen wurde. Er verlor den Titel 1976 gegen James Hunt mit nur einem Punkt Rückstand, hatte aber bereits etwas Größeres gewonnen.

Lauda gewann 1977 mit Ferrari seine zweite Weltmeisterschaft und sicherte sich den Titel beim Großen Preis der USA. Anschließend wechselte er von Ferrari zu Brabham, zog sich aber später zurück, um sich seiner neuen Fluggesellschaft Lauda Air zu widmen. Bereits am Wochenende des Großen Preises von Kanada 1979 verließ er Brabham.

McLaren lockte ihn zurück zu F1 .

Zwei Jahre später, Alain Prosts Teamkollege Lauda gewann seinen dritten Weltmeistertitel mit dem knappsten Vorsprung in der Geschichte der Formel 1.

Beim Saisonfinale in Portugal wurde er Zweiter hinter Prost, was reichte, um seinen Teamkollegen mit nur einem halben Punkt Vorsprung zu schlagen. Im Laufe des Jahres 1984 gewann Lauda fünf Rennen.

Niki Lauda, ​​McLaren MP4-1C in Monaco (1983)

Lauda ist nach wie vor der einzige Fahrer, der sowohl mit Ferrari als auch mit McLaren Weltmeisterschaften gewonnen hat.

Ein letztes Kapitel mit Mercedes

Nach seinem Rücktritt vom Rennfahren verließ Lauda nie die Stadt. paddockEr war ab Anfang der 1990er Jahre als Berater für Ferrari tätig, war kurzzeitig Teamchef bei Jaguar Racing und wurde 2012 nicht-exekutiver Vorsitzender von Mercedes.

Er spielte eine entscheidende Rolle bei der Überzeugung Lewis Hamilton dem Team beizutreten, ein Schritt, der die moderne Formel 1 veränderte.

Wolff erinnerte sich an ihn als „unser Leitstern“ und eine „Stimme der Vernunft“. Mercedes teilte später einen Nachruf, in dem sie sich daran erinnerte, dass Lauda „sich nie beschwerte. Er packte die Dinge einfach an.“

Niki Lauda war ein Champion, ein Überlebenskünstler und ein Kämpfer. Er startete bei 171 Grand Prix, gewann 25 davon und stand 54 Mal auf dem Podium.

Sieben Jahre später fehlt seine rote Kappe immer noch. paddockUnd die Formel 1 hat ihn nicht vergessen.

Niki Lauda – Karrieredetails

Verwandt: 1974 Spanisch GP Ergebnisse auf F1-Fansite

Siehe auch: Wer hat die meisten Podiumsplätze in Kanada? GP Geschichte?

Über die Autorin

Victor R.

Victor R. López ist ein venezolanischer Journalist aus Tumeremo, der sich auf die Formel 1 und den Motorsport im Allgemeinen spezialisiert hat. Für F1-Fansite.com berichtet er über Fahrerneuigkeiten, Rennwochenenden und wichtige Ereignisse aus dem gesamten Motorsport.

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