Nicht jeder Fahrer stöhnt über Baku

18. Juni - Nicht alle Fahrer beschwerten sich, denn F1 Die Action begann auf Bakus spektakulärer und einzigartiger neuer Straßenstrecke.

Ältere Fahrer einschließlich Nico Rosberg und Jenson Button hatte angedeutet, dass die von Mauern gesäumte Hochgeschwindigkeitsanlage vielleicht nicht sicher, aber weltmeisterlich sei Lewis Hamilton sagte, es sei nur ein typisches „Stöhnen“-Fest.

„Diese Fahrer stöhnen so viel – so viel über so viele Dinge“, sagte der Brite.

Doch während ihr Kampf um die Meisterschaft immer hitziger wird, Mercedes Teamkollege Rosberg schlug gegen Hamilton zurück.

„Was er gerade in dem Treffen gesagt hat, klang etwas anders. Er war ziemlich der Meinung, dass es ein bisschen haarig ist“, warf der Deutsche vor.

Nico Hülkenberg, sagte hingegen, er habe überhaupt keine Beschwerden über Baku.

„Keine“, bestätigte er. „Ich glaube, dass wir als Fahrer bis ans Limit gehen müssen. Wenn jemand denkt, dass es nicht sicher genug ist, kann er vor der Kurve einfach das Tempo drosseln, daran hindert ihn nichts.“

„Aber ich sehe keine Probleme“, sagte der Force India Treiber hinzugefügt.

Noch ein Deutscher, Neuling Pascal WehrleinEr stimmte zu, dass Baku eine „Strecke für Männer“ sei.

Die „Gut gemacht, Baku“-Schilder rund um die Strecke scheinen jedoch verfrüht gewesen zu sein, da der Lauf am Freitag durch lockere Randsteine ​​beeinträchtigt wurde, die das GP2-Qualifying stoppten und viele Reifen beschädigten.

„Alles ist neu“, sagte Rennleiter Charlie Whiting laut der Zeitung Express. „Sie haben ihr Bestes gegeben und wir mussten nur ein paar Dinge reparieren.“

Was das Layout selbst angeht, verglichen die Fahrer es jedoch mit der beeindruckenden F3-Strecke von Macau, während Fotografen die Aufnahmen genossen, die sie vor der Kulisse der alten Stadtmauern machten.

„Als ich es zum ersten Mal dargelegt habe, wurde mir gesagt, ich sei verrückt.“ Bernie Ecclestone genannt. „Der Versuch, die Altstadt und die neue Stadt zusammenzubringen, war schwierig. Es sieht so aus, als hätte es gut geklappt.“

Rennstreckenarchitekt Hermann Tilke bestätigte, dass seine Aufgabe „hart“ gewesen sei.

„Mit der Planung von Baku waren wir am Limit“, sagte er der deutschen Auto Bild. „Mehr ging nicht.“

Was die tatsächliche Hackordnung in Baku betrifft, so scheint es, dass sie funktioniert Mercedes Das Team und seine Kunden werden dominieren Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales und Red Bull weiter zurück.

„Ich war ein bisschen überrascht, als ich das sah Force India direkt hinter uns“, gab Rosberg zu.

Hamilton stimmte zu: „Ich denke, unsere Hauptkonkurrenten sind wir selbst.“

Über die Autorin

Leopold

Leopold Pleijsier gründete F1-Fansite.com im Jahr 2001 und verfolgt die Formel 1 seit den frühen 1980er Jahren. Er schreibt täglich über die Rennserie. F1 Neuigkeiten, Rennwochenenden, Fahrer und die Geschichte des Sports.

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