Мы собрали все комментарии водителей для вас. Таким образом, вы можете прочитать все F1 драйверы 2017 Гран-при Сингапура цитаты и комментарии на одной странице.
"Какой день", сказал Льюис. «Когда начался дождь, когда я проснулся, я подумал:« Фантастика », потому что это очень сложная трасса для обгона.
«Быть пятым, зная, что Red Bulls и Ferrari были такими быстрыми в цепких кругах, будучи сухими, я знал, что с пятого места будет очень и очень трудно продвинуться.
«Но, как только я начал, пошел дождь, и это было настоящим благословением. Я люблю водить машину в таких условиях».
«Я чувствовал, что у меня было хорошее начало, но я думаю, что у Кими (Райкконен) был невероятный запуск, и затем я увидел, что это волнение произошло. Я был рядом с Дэниелом. У меня был отличный Turn 1 и я вышел позади Себастьяна (Феттель).
«Я действительно не мог видеть, что произошло позади. А потом я вышел из Turn 3, и я был просто взволнован, чтобы посоревноваться с Себастьяном. Я сказал:« Все готово, я готов ». Но потом у него возникли проблемы с машиной, и он потерял контроль. Тогда я лидировал ».
«Мы часто измельчаем наши промежуточные шины и Red BullОни, как правило, очень хорошо справляются с ними, поэтому сегодня нам нужно было убедиться, что мы справились с ними по максимуму.
«Я был в состоянии сохранять их прохладными и не иметь никакой деградации. Даже в конце, когда я делал ямки, у меня все еще оставалась жизнь в шинах, что очень, очень редко.
«Машина, казалось, работала в этих сложных и прохладных условиях. Я доволен производительностью от себя, и Валттери также проделал фантастическую работу, чтобы действительно закрепить некоторые действительно замечательные моменты».
Риккардо
"Дождь сделал все это довольно беспокойным сегодня. Хотя все были в одной лодке, и мы не ездили здесь на мокрой дороге раньше, так что все дело в том, чтобы рано включаться, осознавать ситуацию и пытаться адаптироваться как можно быстрее ,
Мой старт был довольно медленным. Оглядываясь назад, это было, вероятно, хорошо, потому что это позволило хаосу развернуться передо мной. Затем на первых кругах я почувствовал, что на мокрой дороге все в порядке, но потом я почувствовал, что мы немного резковаты на шинах.
Даже когда мы без косточек и имели более свежие шины, мы не могли реально повлиять на Льюиса. Команда просила меня управлять передачами во время гонки, и после того, как я узнал, что у нас была утечка, и с самого начала мы теряли давление масла в коробке передач. Конечно, я пришел сюда, чтобы выиграть, и очень хотел этого, но второе место - это здорово, и я не собираюсь жаловаться на это ».
Валттери Боттас
«Сегодня видно, что все возможно - это гонки», - сказал Валттери. «Я думаю, что в нормальных условиях нам было бы чрезвычайно трудно подняться на подиум. Но сегодня все действительно пришло к нам, и нам очень повезло.
«В сухом месте машина показала лучшие результаты, чем ожидалось, и темп был очень хорошим для Льюиса и меня; в мокром я боролся немного больше, чем он.
«Приятно принести трофей домой после того, что для меня было сложным уик-эндом. Но в целом это была почти идеальная гонка для нас как команды.
«Осталось еще шесть гонок, так что все еще широко открыто. Мы много боролись на этих выходных, поэтому нам нужно убедиться, что мы извлечем уроки из этого на будущее».
Карлос Сайнц
«ВАУ! Какой день, какой результат! Я бы сказал, что это, вероятно, мой лучший день в Формуле 1 до сих пор!
После уик-энда с таким большим вниманием СМИ собрать идеальные выходные и закончить гонку в P4 просто потрясающе. Чтобы начать гонку на промежуточных шинах, затем переключиться на суперсофт, где я немного боролся на первых кругах, а затем дойти до конца, не теряя позиций, - это просто идеальный способ отпраздновать трудные выходные ...
Это определенно тот момент, который я всегда буду помнить! Должен сказать, что самым сложным для меня моментом гонки был старт на супермягких шинах – это было совсем нелегко! Я старался изо всех сил на выездном круге, но Хюлькенбергу удалось overcut мне ...
К счастью для меня, у него тогда была проблема, и с тех пор все сводилось к защите от Checo, который был быстрее нас в пятницу, а также был на ультрас! Было очень трудно держать его позади, все время глядя в мои зеркала, но в конце концов мы сделали это! Я забронировал свой рейс, чтобы вернуться домой сегодня вечером, но я определенно отменяю это - нам нужно вместе отметить этот отличный результат, эта команда также проделала потрясающую работу в эти выходные ... Спасибо! "
Серхио Перес
«Я очень рад, что после такого сложного вечера мы заняли пятое место. Во время гонки произошло много всего, особенно на первом круге, когда из-за брызг было очень трудно что-либо разглядеть. В то же время я немного разочарован тем, что мы не попали на подиум, потому что, я думаю, второе место было бы лучше». safety car Период времени не способствовал нашей стратегии.
Мы начали гонку на полностью мокрой шине, но нам пришлось рано переключиться на промежуточные шины под машиной безопасности, и я потерял ценную позицию на трассе. Несмотря на это, это все еще отличный день и хорошее восстановление после вчерашней трудной квалификации. Этот результат помогает нашей четвертой позиции в чемпионате и продолжает мой рекорд, всегда набирая очки в Сингапуре ».
Джолион Палмер
«Я так счастлив, это было давно, но сегодня все стало на свои места. Это была сложная гонка с драмой в начале и сильным дождем, но обстоятельства сделали нас хорошим местом, чтобы набрать несколько очков.
У нас была хорошая стратегия, хорошие пит-стопы, и машина была хороша во влажных условиях. Следующая гонка должна быть еще лучше ».
Stoffel Vandoorne
«Это была определенно насыщенная гонка!
«Гоняться под дождем в начале было определенно непросто, поэтому я сосредоточился на том, чтобы избежать неприятностей, что нам удалось сделать. С этого момента я просто управлял своей гонкой.
«Я думаю, что седьмое место было действительно лучшим для меня сегодня. Шестое было возможно на картах в один момент, но это не сработало на моем втором пит-стопе. После этого я просто сосредоточился на том, чтобы получить от машины все, что мог, и максимизировать производительность.
«Получение пары очков означает, что мы заканчиваем наши выходные на пике».
Lance Stroll
Я думаю, что это была фантастическая гонка. В начале шел дождь, так что заработать на старте, обогнать и по-настоящему пробиться через поле, потому что другие допускали ошибки, было фантастически в сложных условиях.
Затем, после этого, мы провели устойчивую гонку. Мы сохраняли спокойствие. Я сделал одну ошибку, пропустив Вандурна. Я только заперся в Turn 7, и он прошел, но в целом, фантастический результат и четыре очка для команды.
Роман Грожан
«Я очень рад за всех нас, особенно после трудных выходных, когда мы знали, что у нас не было темпа. Мы решили начать с промежуточных звеньев, что было довольно глупо. Сначала было сложно. После того, как все вышли из строя, это была подходящая шина, поэтому я был очень доволен своим выбором. Мы поменялись местами, возможно, на один круг слишком поздно.
Я думаю, что Кевин лучше меня справился с питтингом для ультрасофтов. Оттуда у меня был сильный бой. Я пытался пойти на (Lance) Stroll. Он ударился о стену один раз, и я подумал, что это все, но это было недостаточно сложно, чтобы получить какие-либо повреждения, поэтому он продолжал идти и не сделал больше никаких ошибок, так что я не смог пройти. Психологически это была тяжелая гонка. Условия изначально были ужасные. Вы ничего не могли видеть. Я очень рад, что мы набрали здесь очки».
Эстебан Окон
«Я не рад, что ушел с десятое место, но, по крайней мере, мы оставляем позади очень трудные выходные - это не лучший способ отпраздновать мой день рождения. Я сделал очень хороший старт, но я боролся как на мокрой резине, так и на промежуточных. Это было не так в Монце, где я чувствовал себя намного комфортнее под дождем, но что-то не работало, и я не знаю почему.
Это затянуло меня за несколько более медленных машин. После того, как трасса высохла, у меня был хороший темп, но я просто не мог обогнать машины, за которыми гонялся. Просто очень сложно найти возможность обгона здесь. Это хорошо, чтобы спасти точку в конце, но мы хотели гораздо больше, чем это. Мы должны проанализировать, что пошло не так и вернуться сильнее в Малайзии ».
Фелипе Масса
Я разочарован своей расой. Прежде всего, я начал с неправильных шин, что было моим решением, но я думаю, что в тот момент вы никогда не знаете, что произойдет. Многие машины решили так же, как и я, некоторые другие разные, это была моя ошибка. Тогда я был нигде на трассе, я был очень медленным.
Когда safety car Когда я выехал на трассу, я попросил остановиться, но команда решила остаться. Они говорили, что, возможно, трасса высохнет. Я был в хвосте, поэтому это был мой единственный шанс в гонке. В итоге я остался на трассе.
Я был таким медленным, и моя гонка закончилась. Я разочарован своей гонкой, но не командой, потому что Lance удалось набрать очки. В конце концов, могло быть и хуже, учитывая то, с чего мы начали гонку, так что это неплохо для команды, но катастрофа для меня.
Паскаль Верхлейн
«Это была довольно хаотичная гонка для меня. Поскольку трасса постепенно начала высыхать, мы решили остаться на мокрых шинах и дождаться возможности сменить комплект сухих шин, как только позволят условия трассы.
Однако трасса не высыхала так быстро, как мы ожидали, и переход на промежуточные шины был слишком запоздалым. Позже во время гонки я терял все больше и больше времени из-за множества синих флагов подряд ».
Кевин Магнуссен
«Я был очень расстроен, что не увидел клетчатый флаг. Это очень неприятно, но иногда такое случается. Было тяжело, но и весело. Было непросто, но хорошо, что Формула-1 позволила нам участвовать в гонке и не пришлось стартовать позади соперника». safety car.
«Я снова нагрелся в своих шинах, потому что, очевидно, я рано встал на шины и немного потерял температуру, поэтому они накапливались. Меня попросили поменяться местами, затем я потерял еще одну позицию, пропуская Ромен и промокая шины. Тогда у нас была проблема, так что в конце концов это не имело значения ».
Хюлькенберг - Renault (выбыл из-за проблем с двигателем)
Хюлькенберг
«Это была очень разочаровывающая гонка, вы много работали на выходных, а потом это происходит. Это не здорово, но это технический спорт и командный вид спорта.
К сожалению, у нас возникли некоторые технические проблемы с двигателем, и нам пришлось снять автомобиль ».
Маркус Эрикссон
«Для меня это была сложная гонка сегодня, особенно из-за погодных условий, с которыми нам приходилось работать здесь, в Сингапуре. В начале у меня был нормальный темп, и я мог идти в ногу со своим прямым конкурентом.
Затем я потерял много времени из-за инцидента в одном из пит-стопов. Я изо всех сил старался наверстать упущенное и немного превысил предел. К сожалению, это заставило меня выйти из гонки. В целом, разочарование ».
Даниил Квят
«Какой позор. К сожалению, я допустил ошибку и упустил хорошую возможность забить хороший результат сегодня.
Мне удалось обогнать Магнуссена, и сразу после этого я запер свое переднее колесо и ушел прямо в стену ... Я не ожидал, что это произойдет. Это очень разочаровывает, но так иногда и бывает ».
Фернандо Алонсо
«Мое начало было блестящим. Машина сделала потрясающий запуск, и мне удалось занять несколько позиций, вплоть до третьего места, но после этого мы оказались в неправильном месте в неподходящее время. Я не знал о том, что происходило внутри, все, что я знаю, это то, что на первом повороте некоторые машины разбились и ударили нас. В этой ситуации вы просто пассажир, вы ничего не можете сделать.
«К сожалению, этот удар оказался слишком сильным для нашей машины. С самого начала...» cockpit Вы не представляете, насколько серьёзны повреждения, но машина вела себя неважно, её сильно заносило, поэтому я спросил команду, в чём дело, но они не были уверены, потому что потеряли телеметрию. В итоге у нас возникли проблемы с электрикой, и нам пришлось остановиться.
«Такие вещи иногда случаются в автоспорте, и, к сожалению, это случилось с нами сегодня. Мы очень надеялись на эту гонку, и во влажных условиях мы очень сильны, поэтому разочарование еще больше.
«Несмотря на мое разочарование этим вечером, на самом деле это были позитивные и веселые выходные - команда проделала отличную работу, и я буду надеяться на удачу в Сепанге через две недели».
Себастьян Феттель
«У меня был средний старт, а затем я немного переместился влево, пытаясь защитить свою позицию от Макса. Затем я столкнулся с одной стороной, когда машина Кими ударила меня. Я не уверен, что случилось.
Я поворачиваюсь на повороте 3, но это потому, что машина уже была повреждена. Сегодня мы были на неправильной стороне трассы, что не помогает. Но сейчас мы ничего не можем сделать, и наверняка это горько, и жаль, что мы не смогли показать наш темп сегодня; но у нас впереди другие гонки, и я уверен, что у нас будет больше возможностей ».
Макс Верстаппен
«Мой старт был немного лучше, чем у Себа, и я думаю, что он видел это, поэтому он попытался двинуться влево, чтобы немного выдавить меня из строя, но он не знал, что Кими был на моей другой стороне. Я думаю, что это не было» Это самый умный ход, и вы не можете оправдываться за него, когда вы боретесь за чемпионат мира.
Кими отлично стартовал и был рядом со мной очень быстро, я не пытался защищать это, поскольку я знал, что это будет длинная гонка, а затем он начал сжимать меня, и в этот момент я не мог ничего сделать , Задние колеса шире, чем передние, поэтому я был заперт в сэндвич без выхода, даже когда я тормозил.
Если бы я сам допустил ошибку, я был бы расстроен или рассержен, но я ничего не мог сделать сегодня. Мы все проиграли в итоге, поэтому мы все испытали некоторую боль, а не то, что кто-то совершил ошибку и затем смог продолжить. Мы должны взять позитивные результаты с выходных, мы были быстрыми в квалификации и тренировочных сессиях с хорошим потенциалом, входящими в гонку, мы можем сохранить это и перейти к следующей гонке ».
Кими Райкконен
«В начале у меня был очень хороший прыжок, а затем я получил удар; это был конец нашей гонки. Я не думаю, что мог бы действительно сделать что-то иначе, чтобы избежать этого, кроме плохого старта и отсутствия там.
Жаль, одна из тех вещей, за которые вы платите большую цену. Какой бы ни была причина или проблема, к сожалению, это не меняет конечного результата. Мы идем на следующие гонки, готовые сражаться и делать все возможное ».
Об авторе
Леопольд Плейсиер основал F1-Fansite.com в 2001 году и следит за Формулой-1 с начала 1980-х годов. Он пишет о повседневных событиях. F1 Новости, гоночные уикенды, пилоты и история этого вида спорта.
Похожие темы
Мы собрали все комментарии водителей для вас. Таким образом, вы можете прочитать все F1 драйверы 2017 Гран-при Сингапура цитаты и комментарии на одной странице.
Льюис Хэмилтон - Mercedes (1st)
"Какой день", сказал Льюис. «Когда начался дождь, когда я проснулся, я подумал:« Фантастика », потому что это очень сложная трасса для обгона.
«Быть пятым, зная, что Red Bulls и Ferrari были такими быстрыми в цепких кругах, будучи сухими, я знал, что с пятого места будет очень и очень трудно продвинуться.
«Но, как только я начал, пошел дождь, и это было настоящим благословением. Я люблю водить машину в таких условиях».
«Я чувствовал, что у меня было хорошее начало, но я думаю, что у Кими (Райкконен) был невероятный запуск, и затем я увидел, что это волнение произошло. Я был рядом с Дэниелом. У меня был отличный Turn 1 и я вышел позади Себастьяна (Феттель).
«Я действительно не мог видеть, что произошло позади. А потом я вышел из Turn 3, и я был просто взволнован, чтобы посоревноваться с Себастьяном. Я сказал:« Все готово, я готов ». Но потом у него возникли проблемы с машиной, и он потерял контроль. Тогда я лидировал ».
«Мы часто измельчаем наши промежуточные шины и Red BullОни, как правило, очень хорошо справляются с ними, поэтому сегодня нам нужно было убедиться, что мы справились с ними по максимуму.
«Я был в состоянии сохранять их прохладными и не иметь никакой деградации. Даже в конце, когда я делал ямки, у меня все еще оставалась жизнь в шинах, что очень, очень редко.
«Машина, казалось, работала в этих сложных и прохладных условиях. Я доволен производительностью от себя, и Валттери также проделал фантастическую работу, чтобы действительно закрепить некоторые действительно замечательные моменты».
Риккардо - Red Bull Гонки (2nd)
Риккардо
"Дождь сделал все это довольно беспокойным сегодня. Хотя все были в одной лодке, и мы не ездили здесь на мокрой дороге раньше, так что все дело в том, чтобы рано включаться, осознавать ситуацию и пытаться адаптироваться как можно быстрее ,
Мой старт был довольно медленным. Оглядываясь назад, это было, вероятно, хорошо, потому что это позволило хаосу развернуться передо мной. Затем на первых кругах я почувствовал, что на мокрой дороге все в порядке, но потом я почувствовал, что мы немного резковаты на шинах.
Даже когда мы без косточек и имели более свежие шины, мы не могли реально повлиять на Льюиса. Команда просила меня управлять передачами во время гонки, и после того, как я узнал, что у нас была утечка, и с самого начала мы теряли давление масла в коробке передач. Конечно, я пришел сюда, чтобы выиграть, и очень хотел этого, но второе место - это здорово, и я не собираюсь жаловаться на это ».
Валттери Боттас - Mercedes (3rd)
Валттери Боттас
«Сегодня видно, что все возможно - это гонки», - сказал Валттери. «Я думаю, что в нормальных условиях нам было бы чрезвычайно трудно подняться на подиум. Но сегодня все действительно пришло к нам, и нам очень повезло.
«В сухом месте машина показала лучшие результаты, чем ожидалось, и темп был очень хорошим для Льюиса и меня; в мокром я боролся немного больше, чем он.
«Приятно принести трофей домой после того, что для меня было сложным уик-эндом. Но в целом это была почти идеальная гонка для нас как команды.
«Осталось еще шесть гонок, так что все еще широко открыто. Мы много боролись на этих выходных, поэтому нам нужно убедиться, что мы извлечем уроки из этого на будущее».
Карлос Сайнц - Торо Россо (4th)
Карлос Сайнц
«ВАУ! Какой день, какой результат! Я бы сказал, что это, вероятно, мой лучший день в Формуле 1 до сих пор!
После уик-энда с таким большим вниманием СМИ собрать идеальные выходные и закончить гонку в P4 просто потрясающе. Чтобы начать гонку на промежуточных шинах, затем переключиться на суперсофт, где я немного боролся на первых кругах, а затем дойти до конца, не теряя позиций, - это просто идеальный способ отпраздновать трудные выходные ...
Это определенно тот момент, который я всегда буду помнить! Должен сказать, что самым сложным для меня моментом гонки был старт на супермягких шинах – это было совсем нелегко! Я старался изо всех сил на выездном круге, но Хюлькенбергу удалось overcut мне ...
К счастью для меня, у него тогда была проблема, и с тех пор все сводилось к защите от Checo, который был быстрее нас в пятницу, а также был на ультрас! Было очень трудно держать его позади, все время глядя в мои зеркала, но в конце концов мы сделали это! Я забронировал свой рейс, чтобы вернуться домой сегодня вечером, но я определенно отменяю это - нам нужно вместе отметить этот отличный результат, эта команда также проделала потрясающую работу в эти выходные ... Спасибо! "
Серхио Перес - Force India (5th)
Серхио Перес
«Я очень рад, что после такого сложного вечера мы заняли пятое место. Во время гонки произошло много всего, особенно на первом круге, когда из-за брызг было очень трудно что-либо разглядеть. В то же время я немного разочарован тем, что мы не попали на подиум, потому что, я думаю, второе место было бы лучше». safety car Период времени не способствовал нашей стратегии.
Мы начали гонку на полностью мокрой шине, но нам пришлось рано переключиться на промежуточные шины под машиной безопасности, и я потерял ценную позицию на трассе. Несмотря на это, это все еще отличный день и хорошее восстановление после вчерашней трудной квалификации. Этот результат помогает нашей четвертой позиции в чемпионате и продолжает мой рекорд, всегда набирая очки в Сингапуре ».
Джолион Палмер - Renault (6th)
Джолион Палмер
«Я так счастлив, это было давно, но сегодня все стало на свои места. Это была сложная гонка с драмой в начале и сильным дождем, но обстоятельства сделали нас хорошим местом, чтобы набрать несколько очков.
У нас была хорошая стратегия, хорошие пит-стопы, и машина была хороша во влажных условиях. Следующая гонка должна быть еще лучше ».
Stoffel Vandoorne - McLaren (7th)
Stoffel Vandoorne
«Это была определенно насыщенная гонка!
«Гоняться под дождем в начале было определенно непросто, поэтому я сосредоточился на том, чтобы избежать неприятностей, что нам удалось сделать. С этого момента я просто управлял своей гонкой.
«Я думаю, что седьмое место было действительно лучшим для меня сегодня. Шестое было возможно на картах в один момент, но это не сработало на моем втором пит-стопе. После этого я просто сосредоточился на том, чтобы получить от машины все, что мог, и максимизировать производительность.
«Получение пары очков означает, что мы заканчиваем наши выходные на пике».
Lance Stroll - Уильямс (8th)
Lance Stroll
Я думаю, что это была фантастическая гонка. В начале шел дождь, так что заработать на старте, обогнать и по-настоящему пробиться через поле, потому что другие допускали ошибки, было фантастически в сложных условиях.
Затем, после этого, мы провели устойчивую гонку. Мы сохраняли спокойствие. Я сделал одну ошибку, пропустив Вандурна. Я только заперся в Turn 7, и он прошел, но в целом, фантастический результат и четыре очка для команды.
Роман Грожан - Haas (9th)
Роман Грожан
«Я очень рад за всех нас, особенно после трудных выходных, когда мы знали, что у нас не было темпа. Мы решили начать с промежуточных звеньев, что было довольно глупо. Сначала было сложно. После того, как все вышли из строя, это была подходящая шина, поэтому я был очень доволен своим выбором. Мы поменялись местами, возможно, на один круг слишком поздно.
Я думаю, что Кевин лучше меня справился с питтингом для ультрасофтов. Оттуда у меня был сильный бой. Я пытался пойти на (Lance) Stroll. Он ударился о стену один раз, и я подумал, что это все, но это было недостаточно сложно, чтобы получить какие-либо повреждения, поэтому он продолжал идти и не сделал больше никаких ошибок, так что я не смог пройти. Психологически это была тяжелая гонка. Условия изначально были ужасные. Вы ничего не могли видеть. Я очень рад, что мы набрали здесь очки».
Эстебан Окон - Force India (9th)
Эстебан Окон
«Я не рад, что ушел с десятое место, но, по крайней мере, мы оставляем позади очень трудные выходные - это не лучший способ отпраздновать мой день рождения. Я сделал очень хороший старт, но я боролся как на мокрой резине, так и на промежуточных. Это было не так в Монце, где я чувствовал себя намного комфортнее под дождем, но что-то не работало, и я не знаю почему.
Это затянуло меня за несколько более медленных машин. После того, как трасса высохла, у меня был хороший темп, но я просто не мог обогнать машины, за которыми гонялся. Просто очень сложно найти возможность обгона здесь. Это хорошо, чтобы спасти точку в конце, но мы хотели гораздо больше, чем это. Мы должны проанализировать, что пошло не так и вернуться сильнее в Малайзии ».
Фелипе Масса - Уильямс (11th)
Фелипе Масса
Я разочарован своей расой. Прежде всего, я начал с неправильных шин, что было моим решением, но я думаю, что в тот момент вы никогда не знаете, что произойдет. Многие машины решили так же, как и я, некоторые другие разные, это была моя ошибка. Тогда я был нигде на трассе, я был очень медленным.
Когда safety car Когда я выехал на трассу, я попросил остановиться, но команда решила остаться. Они говорили, что, возможно, трасса высохнет. Я был в хвосте, поэтому это был мой единственный шанс в гонке. В итоге я остался на трассе.
Я был таким медленным, и моя гонка закончилась. Я разочарован своей гонкой, но не командой, потому что Lance удалось набрать очки. В конце концов, могло быть и хуже, учитывая то, с чего мы начали гонку, так что это неплохо для команды, но катастрофа для меня.
Паскаль Верхлейн - Очистить (12th)
Паскаль Верхлейн
«Это была довольно хаотичная гонка для меня. Поскольку трасса постепенно начала высыхать, мы решили остаться на мокрых шинах и дождаться возможности сменить комплект сухих шин, как только позволят условия трассы.
Однако трасса не высыхала так быстро, как мы ожидали, и переход на промежуточные шины был слишком запоздалым. Позже во время гонки я терял все больше и больше времени из-за множества синих флагов подряд ».
Кевин Магнуссен - Haas (уволен по электронной почте)
Кевин Магнуссен
«Я был очень расстроен, что не увидел клетчатый флаг. Это очень неприятно, но иногда такое случается. Было тяжело, но и весело. Было непросто, но хорошо, что Формула-1 позволила нам участвовать в гонке и не пришлось стартовать позади соперника». safety car.
«Я снова нагрелся в своих шинах, потому что, очевидно, я рано встал на шины и немного потерял температуру, поэтому они накапливались. Меня попросили поменяться местами, затем я потерял еще одну позицию, пропуская Ромен и промокая шины. Тогда у нас была проблема, так что в конце концов это не имело значения ».
Хюлькенберг - Renault (выбыл из-за проблем с двигателем)
Хюлькенберг
«Это была очень разочаровывающая гонка, вы много работали на выходных, а потом это происходит. Это не здорово, но это технический спорт и командный вид спорта.
К сожалению, у нас возникли некоторые технические проблемы с двигателем, и нам пришлось снять автомобиль ».
Маркус Эрикссон - Очистить (на пенсии в результате аварии)
Маркус Эрикссон
«Для меня это была сложная гонка сегодня, особенно из-за погодных условий, с которыми нам приходилось работать здесь, в Сингапуре. В начале у меня был нормальный темп, и я мог идти в ногу со своим прямым конкурентом.
Затем я потерял много времени из-за инцидента в одном из пит-стопов. Я изо всех сил старался наверстать упущенное и немного превысил предел. К сожалению, это заставило меня выйти из гонки. В целом, разочарование ».
Даниил Квят - Торо Россо (на пенсии в результате аварии)
Даниил Квят
«Какой позор. К сожалению, я допустил ошибку и упустил хорошую возможность забить хороший результат сегодня.
Мне удалось обогнать Магнуссена, и сразу после этого я запер свое переднее колесо и ушел прямо в стену ... Я не ожидал, что это произойдет. Это очень разочаровывает, но так иногда и бывает ».
Фернандо Алонсо - McLaren (удален от повреждений при столкновении)
Фернандо Алонсо
«Мое начало было блестящим. Машина сделала потрясающий запуск, и мне удалось занять несколько позиций, вплоть до третьего места, но после этого мы оказались в неправильном месте в неподходящее время. Я не знал о том, что происходило внутри, все, что я знаю, это то, что на первом повороте некоторые машины разбились и ударили нас. В этой ситуации вы просто пассажир, вы ничего не можете сделать.
«К сожалению, этот удар оказался слишком сильным для нашей машины. С самого начала...» cockpit Вы не представляете, насколько серьёзны повреждения, но машина вела себя неважно, её сильно заносило, поэтому я спросил команду, в чём дело, но они не были уверены, потому что потеряли телеметрию. В итоге у нас возникли проблемы с электрикой, и нам пришлось остановиться.
«Такие вещи иногда случаются в автоспорте, и, к сожалению, это случилось с нами сегодня. Мы очень надеялись на эту гонку, и во влажных условиях мы очень сильны, поэтому разочарование еще больше.
«Несмотря на мое разочарование этим вечером, на самом деле это были позитивные и веселые выходные - команда проделала отличную работу, и я буду надеяться на удачу в Сепанге через две недели».
Себастьян Феттель - Ferrari (удалился в результате столкновения)
Себастьян Феттель
«У меня был средний старт, а затем я немного переместился влево, пытаясь защитить свою позицию от Макса. Затем я столкнулся с одной стороной, когда машина Кими ударила меня. Я не уверен, что случилось.
Я поворачиваюсь на повороте 3, но это потому, что машина уже была повреждена. Сегодня мы были на неправильной стороне трассы, что не помогает. Но сейчас мы ничего не можем сделать, и наверняка это горько, и жаль, что мы не смогли показать наш темп сегодня; но у нас впереди другие гонки, и я уверен, что у нас будет больше возможностей ».
Макс Верстаппен - Red Bull Гонки (удалился в результате столкновения)
Макс Верстаппен
«Мой старт был немного лучше, чем у Себа, и я думаю, что он видел это, поэтому он попытался двинуться влево, чтобы немного выдавить меня из строя, но он не знал, что Кими был на моей другой стороне. Я думаю, что это не было» Это самый умный ход, и вы не можете оправдываться за него, когда вы боретесь за чемпионат мира.
Кими отлично стартовал и был рядом со мной очень быстро, я не пытался защищать это, поскольку я знал, что это будет длинная гонка, а затем он начал сжимать меня, и в этот момент я не мог ничего сделать , Задние колеса шире, чем передние, поэтому я был заперт в сэндвич без выхода, даже когда я тормозил.
Если бы я сам допустил ошибку, я был бы расстроен или рассержен, но я ничего не мог сделать сегодня. Мы все проиграли в итоге, поэтому мы все испытали некоторую боль, а не то, что кто-то совершил ошибку и затем смог продолжить. Мы должны взять позитивные результаты с выходных, мы были быстрыми в квалификации и тренировочных сессиях с хорошим потенциалом, входящими в гонку, мы можем сохранить это и перейти к следующей гонке ».
Кими Райкконен - Ferrari (на пенсии из-за столкновения)
Кими Райкконен
«В начале у меня был очень хороший прыжок, а затем я получил удар; это был конец нашей гонки. Я не думаю, что мог бы действительно сделать что-то иначе, чтобы избежать этого, кроме плохого старта и отсутствия там.
Жаль, одна из тех вещей, за которые вы платите большую цену. Какой бы ни была причина или проблема, к сожалению, это не меняет конечного результата. Мы идем на следующие гонки, готовые сражаться и делать все возможное ».
Об авторе
Леопольд
Леопольд Плейсиер основал F1-Fansite.com в 2001 году и следит за Формулой-1 с начала 1980-х годов. Он пишет о повседневных событиях. F1 Новости, гоночные уикенды, пилоты и история этого вида спорта.
Похожие темы