
Маркус Эрикссон F1 Профиль и статистика карьеры

Маркус Эрикссон
F1 карьера: 2014–2018
Профиль водителя
| Страна | |
| Высота | 1.80 метра / 5 футов 11 дюймов1.80 м / 5 футов 11 дюйм |
| Место рождения | Kumla |
| Дата рождения | 2 сентября 1990: 36 лет |
| Сезонные записи | 5 (2014-2018) |
| Номер машины | 9 |
| Лучший отборочный | 6th - 2018 бразильских F1 GP |
| Лучший результат | 8th - 2015 Австралийский F1 GP |
Штрафные баллы за нарушение правил дорожного движения (Super Licence)
Сегодня у меня чистые водительские права. Все штрафные баллы на счету отыграны за двенадцать месяцев.
8 истекших балла
- 22018 Азербайджан F1 GPСтолкновение
- 32018 китайский F1 GPНе сбавил скорость при появлении двойной жёлтой полосы.
- 22017 США F1 GPСтолкновение
- 22016 Монако F1 GPСтолкновение
- 22015 итальянский F1 GPПрепятствование другому водителю
- 22015 Австрийский F1 GPФальстарт
- 32014 итальянский F1 GPНе сбавил скорость при появлении двойной жёлтой полосы.
- 22014 Монако F1 GPСтолкновение
Рекордный показатель за всю историю: 7 on
Полная статистика карьеры
| Титулы водителей | 0 |
| Заявки на Гран-при | 97 |
| Гран-при стартует | 97 |
| Общее количество очков | 18.00 |
| Среднее Очки за GP | 0.19 |
| Победы в Гран-при | 0 |
| Pole позиции | 0 |
| Ср. GP сетка | 16.8 |
| GP Подиумы | 0 |
| GP Самые быстрые круги | 0 |
| GP Очки Финиш | 11 (11,3%) |
| Ср. GP Позиция | 13.9 |
| GP DNFs | 24 (24,7%) |
| Всего GP Внапуски | 4.891 |
F1 Карьера История команды
Ключевые этапы карьеры
F1 Завершающие позиции карьеры
Разбивка производительности
Маркус Эрикссон биография
Это был сюрприз, когда Очистить объявили, что подписали Marcus Ericsson для 2015 сезон, после потрясающего дебюта год.
У шведа было трудное дело в Caterham но он изо всех сил пытался произвести впечатление, несмотря на их широко разрекламированные проблемы.
Теперь он присоединяется к другой команде с финансовыми трудностями в Sauber, и нет никаких сомнений в том, что финансовые спонсоры Ericsson повлияли на решение команды.
24-летний гонщик станет старшим пилотом команды вместе с Фелипе НасрТаким образом, он должен будет произвести впечатление и показать скорость, которую многие считают выше его, если он хочет оставаться в спорте гораздо дольше, чем 2015.
До F1 у Эрикссона были стабильные, но не впечатляющие гонки, и он не выиграл чемпионат со времен 2009 в японской Формуле-3.
В течение нескольких сезонов GP2, он последовательно улучшался каждый год, и он продвинулся от заднего маркера до подиума за пять лет.
У Ericsson есть опыт в F1 до этого. Он участвовал в тесте молодых водителей в 2009 году и получил положительный отзыв от Росса Brawn, который сказал, что проявил исключительную зрелость.
Эрикссон был подписан, чтобы быть Камуи Кобаяшипартнер по команде в Caterham в 2014, но автомобиль был полон проблем и часто описывался как трудно управляемый.
Кобаяши, более опытный гонщик, доминировал над шведами в течение сезона, но это были результаты Эрикссон по отношению к Андре Лоттерер это многих удивило и подорвало его репутацию.
Лоттерер был призван в Кобаяши в Бельгия чтобы помочь собрать средства, и он ездил быстрее, чем Эрикссон все выходные.
Сезон 2014 года закончился для шведа плохо после того, как финансовые проблемы Caterham ухудшились, и они вступили в должность с тремя гонками до конца. Sauber дали ему F1 спасательный круг, и ему приходится им воспользоваться.
В 2015 Маркус получил место в Sauber и стал товарищем по команде из Бразилии Фелипе Наср, Он набрал 9 очков, 18 очков меньше, чем его Nasr. Его лучшее выступление - 8-е место в первой гонке сезона в Мельбурне. Оба гонщика также соревновались в сезоне 2016. В этом сезоне Эрикссон не набрал ни одного очка, и 11th был его лучшей классификацией. В этом сезоне Наср набрал единственные очки 2 для Sauber, но не управлял 2017 Sauber, в то время как Эрикссон сохранил свое место.
Сезон 2017 также прошел без очков. Его лучшее место занял 11th в Испании и Азербайджане. Опять его товарищ по команде Паскаль Верхлейн был гонщиком, который набрал единственные очки 5 для команды, но не получил места в сезоне 2018. Маркус Эрикссон снова выжил и был «нанят», чтобы вести 2018 Alfa Romeo Sauber вместе с новобранцем Чарльзом Леклерком с высоким рейтингом.
Сезон Эрикссон 2018 был намного лучше. Sauber также был намного лучше, потому что силовая установка Ferrari была модернизирована до той же версии, что и команда Ferrari, использовавшаяся в этом сезоне. Сезон до 2018 Sauber всегда получал менее мощную силовую установку в предыдущем сезоне. В общей сложности он набрал 9 очков и провел один из лучших сезонов своей карьеры. Его партнером по команде был новобранец 20 с высоким рейтингом Chales Leclerc.
Сначала Эрикссон мог победить Леклера с его 4-летним стажем F1 опыт, но после 4 гонок Леклер привык к своей машине и занял 6-е место в всегда хаотичном Гран-при Азербайджана. Леклер набрал на 30 очков больше, чем Эрикссон, и в сентябре 2018 года стало ясно, что его F1 Карьера закончится в конце сезона. Его заменит Антонио Джовинацци для 2019.
Marcus Ericsson Шлемы
- Шлем 2018 Маркус Эрикссон
- 2017 Маркус Эрикссон шлем
- 2015 Маркус Эрикссон шлем
Результаты чемпионата имени Маркуса Эрикссона
Маркус Эрикссон F1 Резюме сезонов
Последние новости Marcus Ericsson


Колтон Херта F1 Мечта: смелое одобрение Ericsson
7
Логан Сарджент отвечает: отрицает разногласия с Ваулесом Уильямса
1
Ферстаппен заявил, что у него нет желания бороться за "тройку лидеров".
4
3 лучших шведских F1 водители когда-либо

Эрикссон считает, что Цунода-новичок ведет себя как ребенок
3
Эрикссон: F1 следует рассмотреть квалификацию в стиле Инди
2
Эрикссон F1 роль изменится в 2020 году
1
Raikkonen & Norris проверит травмы ног в пятницу

Ericsson не торопится F1 гонка возвращение
Читать далее Маркус Эрикссон Новости »


















