Очередной сумасшедший день в Азербайджане сегодня. На финальной тренировке этим утром доминировали оба гонщика Ferrari, но они не были достаточно быстры и безупречны, чтобы забить. pole сегодня позже в квалификации.
Mercedes забил свой 3rd локаут в первом ряду сегодня в этом сезоне, в то время как Чарльз Леклерк впервые в сезоне рухнул в Q2. Как раз перед квалификационной сессией принцип команды Mercedes, о котором говорил Тото Вольф на этих выходных, касался ограничения ущерба. Результат до сих пор сильно отличается от этого.
Из пилотов, попавших в топ-10, Леклерк будет единственным, кто стартует на средних шинах со своим фиксированным Ferrari.
Мы суммировали комментарии водителей в порядке стартовой сетки о сегодняшних приключениях в Баку.
Mercedes AMG Petronas Motorsport
Валттери Боттас
"Это pole чувствую себя очень хорошо, вся команда сегодня отлично поработала. В начале квалификации мы увидели, что Ferrari были очень быстрыми, так как все они были на выходных, но к тому времени, когда мы добрались до третьего квартала, мы смогли извлечь максимум из нашей машины и шин. По мере того, как трасса развивалась и остывала, наша машина вела себя все лучше и лучше, поэтому было хорошо, что все сложилось, когда это действительно было важно.
Приятно начинать с фронта, но пока ничего не сделано - завтра самое главное. Как мы видели в прошлом, на этой трассе может произойти все что угодно, поэтому важно избегать неприятностей. Гоночный темп будет иметь решающее значение, так как на этой трассе его относительно легко обогнать. Я думаю, что это будет захватывающая гонка завтра, все команды выглядели очень близко в долгосрочной перспективе, так что это должно быть весело. У меня есть немного незаконченных дел здесь в Баку с прошлого года, поэтому я сделаю все возможное завтра ".
Льюис Хэмилтон
«Мы не думали, что будем достаточно быстры, чтобы закрепиться в первом ряду здесь, в частности, Шарль был очень силен все выходные. Мы добились улучшений и думали, что сможем оторваться на одну или две десятых, но не совсем. Поэтому я очень горжусь всеми в команде, что нам это удалось. Это одна из самых сложных и сложных квалификационных сессий и трасс сезона, но мне очень нравится этот вызов. В прошлом мне приходилось нелегко на этой трассе, поэтому я благодарен за то, что оказался в первом ряду. Я был очень близок к тому, чтобы pole Сегодня мой первый круг в третьем квартале был на самом деле неплохим, но на втором круге я потерял три десятых в первых двух поворотах, и, хотя я сделал большую часть этого, этого было недостаточно для pole в конце.
Так что я счастлив в одном отношении, но с другой стороны я разочарован, потому что мог pole Cегодня. Завтра я постараюсь что-то изменить - старт будет важным, наш длинный темп выглядел хорошо, но обычно здесь много машин безопасности, так что в гонке может случиться многое ».
Scuderia Ferrari
Себастьян Феттель
«В конце концов, это был сложный выбор. Когда температура трассы упала, баланс автомобиля изменился, и заставить шины работать на этом одном круге, особенно после такой длинной прямой перед началом круга, было непросто. Поскольку время шло, все делали ставку на последний заезд и буксировку, поэтому в какой-то момент мне пришлось принять решение: отдать приоритет шинам или буксировке? Это означало бы потерю круга выхода, и у меня не было ощущения, что я могу себе это позволить, и я хотел сделать чистый выстрел. Мой первый заезд в Q3 был нормальным, но во втором заезде у меня не было никого, кто мог бы меня буксировать, поэтому я справился с этим, просто сосредоточившись на своем круге, и, очевидно, я потерял довольно много, около четырех десятых, по сравнению с предыдущим кругом. Но так происходит на этой трассе. Это была сложная сессия. Я увидел Чарльза в барьере и понял, что квалификация для него окончена. Было обидно потерять одну из наших машин. В конце концов, мы — одна команда, и все трудятся очень усердно, независимо от того, с какой стороны гаража вы находитесь.
В любом случае, нам нужно перевернуть страницу, потому что завтра новый день, и это длинная гонка, в которой все может случиться. Как команда мы можем выздороветь и поставить наших соперников под давление. В целом, я чувствую, что у нас сильная машина, поэтому мы можем ездить и усердно гоняться и должны повеселиться ».
Чарльз Леклерк
«Я разочарован собой. Все выходные у нас были хорошие темпы, и мы ожидали, что получим положительный квалификационный результат.
Мой первый круг в Q2 был очень хорошим, учитывая, что мы были на Mediums, но на втором круге я допустил ошибку вождения. Я просто не делал работу. Команда и все люди, которые нас поддерживают, заслуживают гораздо большего.
Завтра новый день. Я останусь уверенным и буду стремиться сделать лучшую работу в гонке ».
Aston Martin Red Bull Гонки
Макс Верстаппен
«Мы были приятно удивлены, что мы были настолько конкурентоспособны в квалификации, и второй ряд сетки не плохо. Все шло довольно гладко, но в Q3 мы использовали другую стратегию, так как у меня был только один комплект шин, поэтому я был один.
На этой трассе очень больно быть одному, и вы, конечно, теряете время круга из-за тех, у кого есть буксир. Даже по сравнению с моим собственным кругом во втором квартале я проигрывал около двух с половиной десятых на главной прямой. Вы также можете получить десятую или две секунды на других прямых, имея машину на шесть или семь секунд впереди, когда вас втягивает, а у этих машин такое большое сопротивление. Я выжал из своего последнего круга все, что мог, и это было довольно хорошо. Я думаю, мы могли сражаться за pole если бы мы были в этом поезде автомобилей, но, по крайней мере, мы знаем, что машина работает хорошо.
Здесь всегда сумасшедший, и наверняка гонка не будет выиграна на Turn 1. Это все довольно близко, и с четвертого мы все еще можем бороться за гонку ».
Пьер Гасти - Должен стартовать с питлана из-за штрафа
Пьер Гасти
«Было приятно закончить Q1 в P1, но, зная, что завтра мы начинаем с пит-лейн, самое важное было просто почувствовать машину на малом топливе. Я чувствовал себя действительно хорошо, и, наверное, впервые в этом году я чувствовал себя так хорошо в машине, поэтому я действительно счастлив.
Я чувствовал себя уверенно, я всегда работаю и пытаюсь адаптироваться, и это работает шаг за шагом. Я думаю, что мы идем в правильном направлении, и в целом это была позитивная квалификационная сессия. Мы не ожидали такого темпа, потому что мы не включили силовой агрегат, мы перешли в режим гонки, чтобы сэкономить некоторый пробег двигателя, и в итоге производительность была хорошей.
Я думаю, что у нас здесь хорошая машина, и я надеялся, что Макс получит хороший результат в Q3. Эта гоночная трасса просто сошла с ума от всего, что может случиться, поэтому я буду гоняться ровно до последнего круга. У нас есть машина, достаточно хорошая, чтобы завтра восстановиться и набрать хорошие очки, поэтому я буду настаивать на этом ».
SportPesa Racing Point F1 Команду
Серхио Перес
«Это была отличная квалификация, команда проделала огромную работу с точки зрения стратегии. Мы очень хорошо отреагировали и приняли правильные решения - когда выходить, а когда нет. Это была длинная сессия, трасса сильно остыла, но я думаю, что мы хорошо поработали и смогли вытащить больше из машины.
Это очень уникальная трасса, она максимально выталкивает водителя. Вы должны быть на пределе на каждом круге, не делая никаких ошибок, и это требует много обязательств и уверенности. Это будет длинная гонка, у нас есть несколько очень быстрых машин, но здесь, в Баку, может случиться все что угодно. Одна ошибка может стоить вам много. Важно сохранять спокойствие, и я думаю, что если мы сможем закончить гонку, мы сможем набрать хорошие очки ».
Lance Stroll
«Это был сложный день, и обидно выходить в Q1. Я сделал все, что мог, учитывая ограниченные возможности, которые мы имели вчера. FP3 была хорошей сессией, и я продолжал наращивать уверенность, но в итоге у нас не хватило кругов. Мне пришлось прервать свой первый круг из-за желтых флагов, поэтому у меня была только одна попытка. В итоге круг оказался недостаточно хорош, так что все, что мы можем сделать, это смотреть вперед в завтрашний день.
Потенциал машины хорош, как показал Серхио, и гонка здесь может быть очень непредсказуемой. Если мы придумаем хорошую стратегию и максимально используем любую возможность, мы все же сможем придумать хороший результат, так что посмотрим, что получится ».
Скудерия Торо Россо Хонда
Даниил Квят
«Это был хороший отборочный турнир, у меня был отличный круг в Q3 - он доставляет вам огромное удовольствие, когда вы пробиваете хороший круг, особенно на такой трассе, как трасса для смелых гонщиков. Условия ни для кого не были идеальными, потому что вчера мы пропустили время на трассе, но мне обычно не нужно много кругов, чтобы найти хороший темп.
Я почистил стену на одном из моих кругов, но вам нужно иметь большие шары вокруг этой трассы, чтобы получить лучшее время. Завтра длинная гонка, и мы постараемся все сложить - думаю, у нас есть шанс на сильный результат. Гонка может быть очень непредсказуемой, поэтому я буду сохранять хладнокровие и делать все возможное ».
Александр Альбон
«Это был немного разочаровывающий конец квалификации. Весь выходной у нас был темп Q3, но не тогда, когда это имело значение. Я боролся с температурами шин и пытался привести их в нужный диапазон, особенно после большого падения температуры в конце сессии. Может быть, я не разогрелся правильно, потому что
Я боролся за уверенность, когда трасса была холодной, и машина начала немного скользить. Завтра новый день, и все может случиться здесь, мы видели, как это может быть хаотично, так что за это все нужно играть ».
McLaren F1 Команду
Ландо Норрис
«Это было, очевидно, достойное качество - в конце концов - с точки зрения результата. Мне удалось избежать опасности, не совершать глупых ошибок и немного заработать на тех, кто это сделал. То, что у нас была чистая квалификация, делало ее довольно хорошей для нас.
«Возможно, могло бы быть немного лучше, если бы я прибил круг, но я все еще доволен седьмым. Я думаю, что мы достигли максимума сегодня в целом, и я очень доволен тем, как все прошло. Завтра это будет долгим. Стартовая позиция не определяет всю гонку здесь, как на некоторых других трассах ».
Карлос Сайнц
«Расстраивающая ситуация еще раз в квалификации. Мне нечего сказать. Сессия проходила хорошо, я плескался в 1m41.9s - 1m42.0s в Q1, которые легко перенесли бы нас из Q2 в Q3. Haas допустил ошибку передо мной, и это означало, что желтые флаги в Turn 2 разрушили мою последнюю попытку. Это не лучший способ закончить квалификацию сегодня.
«Прямо сейчас я далеко от счастья, но завтра я буду более позитивным, и 100 нацелится на гонку. У меня есть свободный выбор шин, и я начинаю с P10 вместо P11 - но факт в том, что я совсем не счастлив ».
Alfa Romeo Racing
Пока недоступно
"Пока недоступно
Renault F1 Команду
Риккардо
«Учитывая, как прошли выходные, мы, вероятно, понизили наши ожидания на сегодня. Двенадцатый не идеален. В эти выходные мы немного отстали от темпов, и маленькие вещи имеют большое значение.
Мы внесли изменения со вчерашнего дня и, безусловно, добились прогресса. Вы никогда не знаете, что здесь произойдет. Я в самом начале полузащиты, и в этом месте это может быть сумасшествием. Мы должны держать его в чистоте, откалывать и стремиться пройти через поле ».
Хюлькенберг
«Я скучал по гармонии между мной и машиной все выходные. Мы не могли найти то приятное место с машиной или шинами. В квалификации не все шло как по маслу: желтый флаг мешал моему первому быстрому кругу, а затем я закрылся и слишком глубоко вошел в свой второй.
Гонка, однако, не списывается. Мы знаем, что это будет трудно, но мы знаем, что происходило здесь в прошлом. Вы должны быть в этом, и мы будем бороться завтра.
Богатая энергия Хаас F1 Команду
Кевин Магнуссен
«Очевидно, это была не самая лучшая квалификация для нас - просто не достаточно быстро сегодня. Это был не идеальный Q2. Я был обгонен как раз перед последним поворотом, чтобы начать круг, поэтому я был прямо позади Renault и в его грязном воздухе, к сожалению, я заперся. У меня не было последней попытки установить время. Мне нужно было много времени на круге с этого круга, но я не думаю, что он действительно был там.
Это немного разочаровывает, но, надеюсь, хорошо - первые две гонки мы были хорошими в квалификации, затем не такими хорошими в гонках, надеюсь, это будет наоборот в эти выходные ».
Роман Грожан
«С начала выходных было сложно быть честным. Ощущения в машине не совсем есть. В квалификации стало лучше, мы хорошо поработали, поэтому я был шокирован, увидев время круга и то, чего не хватало: сначала попасть в Q2, а затем против моего товарища по команде.
Нам нужно все проанализировать, так как это были не лучшие выходные. Мы не создали сцепление с дорогой, поэтому еще предстоит проделать большую работу. Квалификационные ощущения были в порядке, поэтому я просто удивлен, что так далеко ».
ROKiT Williams Racing
Джордж Рассел
«Я вышел в квалификацию совсем слепым, пропустив вчера все пробежки. Баку - это трасса, которая требует от вас большой уверенности, чтобы поддержать ваш импульс. С личной точки зрения,
Я чувствовал себя комфортно во время квалификации и получил максимум от пакета. Это были тяжелые выходные и завтра будет длинная гонка, но мы должны оставаться позитивными и продолжать извлекать максимальную пользу из сложившейся ситуации ».
Роберт Кубица
«На этом треке вы платите высокую цену за сравнительно небольшую ошибку. Я знал об этом еще до того, как приехал сюда, и, к сожалению, так оно и есть. Это не было огромным ударом, но врачи должны были принять обычные меры предосторожности, и я в порядке. ,
Я повернул слишком рано и обрезал стену на восьмом повороте, что вывело меня за пределы следующего угла, который является самой узкой точкой в календаре Формулы-1. Температура нам не помогает, но это была ошибка водителя, и мы оценим автомобиль на предмет повреждений ».
✅ Проверить Квалификационный отчет и результаты 2019 Азербайджан F1 GP
✅ Проверить Стартовая сетка 2019 Азербайджан F1 GP
✅ Проверить 2019 F1 Чемпионат
Об авторе
Леопольд Плейсиер основал F1-Fansite.com в 2001 году и следит за Формулой-1 с начала 1980-х годов. Он пишет о повседневных событиях. F1 Новости, гоночные уикенды, пилоты и история этого вида спорта.
Похожие темы
Очередной сумасшедший день в Азербайджане сегодня. На финальной тренировке этим утром доминировали оба гонщика Ferrari, но они не были достаточно быстры и безупречны, чтобы забить. pole сегодня позже в квалификации.
Mercedes забил свой 3rd локаут в первом ряду сегодня в этом сезоне, в то время как Чарльз Леклерк впервые в сезоне рухнул в Q2. Как раз перед квалификационной сессией принцип команды Mercedes, о котором говорил Тото Вольф на этих выходных, касался ограничения ущерба. Результат до сих пор сильно отличается от этого.
Из пилотов, попавших в топ-10, Леклерк будет единственным, кто стартует на средних шинах со своим фиксированным Ferrari.
Мы суммировали комментарии водителей в порядке стартовой сетки о сегодняшних приключениях в Баку.
Mercedes AMG Petronas Motorsport
Валттери Боттас - P1 для 2 и в этом сезоне
Валттери Боттас
"Это pole чувствую себя очень хорошо, вся команда сегодня отлично поработала. В начале квалификации мы увидели, что Ferrari были очень быстрыми, так как все они были на выходных, но к тому времени, когда мы добрались до третьего квартала, мы смогли извлечь максимум из нашей машины и шин. По мере того, как трасса развивалась и остывала, наша машина вела себя все лучше и лучше, поэтому было хорошо, что все сложилось, когда это действительно было важно.
Приятно начинать с фронта, но пока ничего не сделано - завтра самое главное. Как мы видели в прошлом, на этой трассе может произойти все что угодно, поэтому важно избегать неприятностей. Гоночный темп будет иметь решающее значение, так как на этой трассе его относительно легко обогнать. Я думаю, что это будет захватывающая гонка завтра, все команды выглядели очень близко в долгосрочной перспективе, так что это должно быть весело. У меня есть немного незаконченных дел здесь в Баку с прошлого года, поэтому я сделаю все возможное завтра ".
Льюис Хэмилтон - P2
Льюис Хэмилтон
«Мы не думали, что будем достаточно быстры, чтобы закрепиться в первом ряду здесь, в частности, Шарль был очень силен все выходные. Мы добились улучшений и думали, что сможем оторваться на одну или две десятых, но не совсем. Поэтому я очень горжусь всеми в команде, что нам это удалось. Это одна из самых сложных и сложных квалификационных сессий и трасс сезона, но мне очень нравится этот вызов. В прошлом мне приходилось нелегко на этой трассе, поэтому я благодарен за то, что оказался в первом ряду. Я был очень близок к тому, чтобы pole Сегодня мой первый круг в третьем квартале был на самом деле неплохим, но на втором круге я потерял три десятых в первых двух поворотах, и, хотя я сделал большую часть этого, этого было недостаточно для pole в конце.
Так что я счастлив в одном отношении, но с другой стороны я разочарован, потому что мог pole Cегодня. Завтра я постараюсь что-то изменить - старт будет важным, наш длинный темп выглядел хорошо, но обычно здесь много машин безопасности, так что в гонке может случиться многое ».
Scuderia Ferrari
Себастьян Феттель - P3
Себастьян Феттель
«В конце концов, это был сложный выбор. Когда температура трассы упала, баланс автомобиля изменился, и заставить шины работать на этом одном круге, особенно после такой длинной прямой перед началом круга, было непросто. Поскольку время шло, все делали ставку на последний заезд и буксировку, поэтому в какой-то момент мне пришлось принять решение: отдать приоритет шинам или буксировке? Это означало бы потерю круга выхода, и у меня не было ощущения, что я могу себе это позволить, и я хотел сделать чистый выстрел. Мой первый заезд в Q3 был нормальным, но во втором заезде у меня не было никого, кто мог бы меня буксировать, поэтому я справился с этим, просто сосредоточившись на своем круге, и, очевидно, я потерял довольно много, около четырех десятых, по сравнению с предыдущим кругом. Но так происходит на этой трассе. Это была сложная сессия. Я увидел Чарльза в барьере и понял, что квалификация для него окончена. Было обидно потерять одну из наших машин. В конце концов, мы — одна команда, и все трудятся очень усердно, независимо от того, с какой стороны гаража вы находитесь.
В любом случае, нам нужно перевернуть страницу, потому что завтра новый день, и это длинная гонка, в которой все может случиться. Как команда мы можем выздороветь и поставить наших соперников под давление. В целом, я чувствую, что у нас сильная машина, поэтому мы можем ездить и усердно гоняться и должны повеселиться ».
Чарльз Леклерк - P9 (сбой в Q2)
Чарльз Леклерк
«Я разочарован собой. Все выходные у нас были хорошие темпы, и мы ожидали, что получим положительный квалификационный результат.
Мой первый круг в Q2 был очень хорошим, учитывая, что мы были на Mediums, но на втором круге я допустил ошибку вождения. Я просто не делал работу. Команда и все люди, которые нас поддерживают, заслуживают гораздо большего.
Завтра новый день. Я останусь уверенным и буду стремиться сделать лучшую работу в гонке ».
Aston Martin Red Bull Гонки
Макс Верстаппен - P4
Макс Верстаппен
«Мы были приятно удивлены, что мы были настолько конкурентоспособны в квалификации, и второй ряд сетки не плохо. Все шло довольно гладко, но в Q3 мы использовали другую стратегию, так как у меня был только один комплект шин, поэтому я был один.
На этой трассе очень больно быть одному, и вы, конечно, теряете время круга из-за тех, у кого есть буксир. Даже по сравнению с моим собственным кругом во втором квартале я проигрывал около двух с половиной десятых на главной прямой. Вы также можете получить десятую или две секунды на других прямых, имея машину на шесть или семь секунд впереди, когда вас втягивает, а у этих машин такое большое сопротивление. Я выжал из своего последнего круга все, что мог, и это было довольно хорошо. Я думаю, мы могли сражаться за pole если бы мы были в этом поезде автомобилей, но, по крайней мере, мы знаем, что машина работает хорошо.
Здесь всегда сумасшедший, и наверняка гонка не будет выиграна на Turn 1. Это все довольно близко, и с четвертого мы все еще можем бороться за гонку ».
Пьер Гасти - Должен стартовать с питлана из-за штрафа
Пьер Гасти
«Было приятно закончить Q1 в P1, но, зная, что завтра мы начинаем с пит-лейн, самое важное было просто почувствовать машину на малом топливе. Я чувствовал себя действительно хорошо, и, наверное, впервые в этом году я чувствовал себя так хорошо в машине, поэтому я действительно счастлив.
Я чувствовал себя уверенно, я всегда работаю и пытаюсь адаптироваться, и это работает шаг за шагом. Я думаю, что мы идем в правильном направлении, и в целом это была позитивная квалификационная сессия. Мы не ожидали такого темпа, потому что мы не включили силовой агрегат, мы перешли в режим гонки, чтобы сэкономить некоторый пробег двигателя, и в итоге производительность была хорошей.
Я думаю, что у нас здесь хорошая машина, и я надеялся, что Макс получит хороший результат в Q3. Эта гоночная трасса просто сошла с ума от всего, что может случиться, поэтому я буду гоняться ровно до последнего круга. У нас есть машина, достаточно хорошая, чтобы завтра восстановиться и набрать хорошие очки, поэтому я буду настаивать на этом ».
SportPesa Racing Point F1 Команду
Серхио Перес - P5
Серхио Перес
«Это была отличная квалификация, команда проделала огромную работу с точки зрения стратегии. Мы очень хорошо отреагировали и приняли правильные решения - когда выходить, а когда нет. Это была длинная сессия, трасса сильно остыла, но я думаю, что мы хорошо поработали и смогли вытащить больше из машины.
Это очень уникальная трасса, она максимально выталкивает водителя. Вы должны быть на пределе на каждом круге, не делая никаких ошибок, и это требует много обязательств и уверенности. Это будет длинная гонка, у нас есть несколько очень быстрых машин, но здесь, в Баку, может случиться все что угодно. Одна ошибка может стоить вам много. Важно сохранять спокойствие, и я думаю, что если мы сможем закончить гонку, мы сможем набрать хорошие очки ».
Lance Stroll - P14
Lance Stroll
«Это был сложный день, и обидно выходить в Q1. Я сделал все, что мог, учитывая ограниченные возможности, которые мы имели вчера. FP3 была хорошей сессией, и я продолжал наращивать уверенность, но в итоге у нас не хватило кругов. Мне пришлось прервать свой первый круг из-за желтых флагов, поэтому у меня была только одна попытка. В итоге круг оказался недостаточно хорош, так что все, что мы можем сделать, это смотреть вперед в завтрашний день.
Потенциал машины хорош, как показал Серхио, и гонка здесь может быть очень непредсказуемой. Если мы придумаем хорошую стратегию и максимально используем любую возможность, мы все же сможем придумать хороший результат, так что посмотрим, что получится ».
Даниил Квят - P6
Даниил Квят
«Это был хороший отборочный турнир, у меня был отличный круг в Q3 - он доставляет вам огромное удовольствие, когда вы пробиваете хороший круг, особенно на такой трассе, как трасса для смелых гонщиков. Условия ни для кого не были идеальными, потому что вчера мы пропустили время на трассе, но мне обычно не нужно много кругов, чтобы найти хороший темп.
Я почистил стену на одном из моих кругов, но вам нужно иметь большие шары вокруг этой трассы, чтобы получить лучшее время. Завтра длинная гонка, и мы постараемся все сложить - думаю, у нас есть шанс на сильный результат. Гонка может быть очень непредсказуемой, поэтому я буду сохранять хладнокровие и делать все возможное ».
Александр Альбон - P12
Александр Альбон
«Это был немного разочаровывающий конец квалификации. Весь выходной у нас был темп Q3, но не тогда, когда это имело значение. Я боролся с температурами шин и пытался привести их в нужный диапазон, особенно после большого падения температуры в конце сессии. Может быть, я не разогрелся правильно, потому что
Я боролся за уверенность, когда трасса была холодной, и машина начала немного скользить. Завтра новый день, и все может случиться здесь, мы видели, как это может быть хаотично, так что за это все нужно играть ».
Ландо Норрис - P7
Ландо Норрис
«Это было, очевидно, достойное качество - в конце концов - с точки зрения результата. Мне удалось избежать опасности, не совершать глупых ошибок и немного заработать на тех, кто это сделал. То, что у нас была чистая квалификация, делало ее довольно хорошей для нас.
«Возможно, могло бы быть немного лучше, если бы я прибил круг, но я все еще доволен седьмым. Я думаю, что мы достигли максимума сегодня в целом, и я очень доволен тем, как все прошло. Завтра это будет долгим. Стартовая позиция не определяет всю гонку здесь, как на некоторых других трассах ».
Карлос Сайнц - P10
Карлос Сайнц
«Расстраивающая ситуация еще раз в квалификации. Мне нечего сказать. Сессия проходила хорошо, я плескался в 1m41.9s - 1m42.0s в Q1, которые легко перенесли бы нас из Q2 в Q3. Haas допустил ошибку передо мной, и это означало, что желтые флаги в Turn 2 разрушили мою последнюю попытку. Это не лучший способ закончить квалификацию сегодня.
«Прямо сейчас я далеко от счастья, но завтра я буду более позитивным, и 100 нацелится на гонку. У меня есть свободный выбор шин, и я начинаю с P10 вместо P11 - но факт в том, что я совсем не счастлив ».
Кими Райкконен - P8
Пока недоступно
Антонио Джовинацци - P18 из-за потери сетки
"Пока недоступно
Renault F1 Команду
Риккардо - P11
Риккардо
«Учитывая, как прошли выходные, мы, вероятно, понизили наши ожидания на сегодня. Двенадцатый не идеален. В эти выходные мы немного отстали от темпов, и маленькие вещи имеют большое значение.
Мы внесли изменения со вчерашнего дня и, безусловно, добились прогресса. Вы никогда не знаете, что здесь произойдет. Я в самом начале полузащиты, и в этом месте это может быть сумасшествием. Мы должны держать его в чистоте, откалывать и стремиться пройти через поле ».
Хюлькенберг - P16
Хюлькенберг
«Я скучал по гармонии между мной и машиной все выходные. Мы не могли найти то приятное место с машиной или шинами. В квалификации не все шло как по маслу: желтый флаг мешал моему первому быстрому кругу, а затем я закрылся и слишком глубоко вошел в свой второй.
Гонка, однако, не списывается. Мы знаем, что это будет трудно, но мы знаем, что происходило здесь в прошлом. Вы должны быть в этом, и мы будем бороться завтра.
Кевин Магнуссен - P13
Кевин Магнуссен
«Очевидно, это была не самая лучшая квалификация для нас - просто не достаточно быстро сегодня. Это был не идеальный Q2. Я был обгонен как раз перед последним поворотом, чтобы начать круг, поэтому я был прямо позади Renault и в его грязном воздухе, к сожалению, я заперся. У меня не было последней попытки установить время. Мне нужно было много времени на круге с этого круга, но я не думаю, что он действительно был там.
Это немного разочаровывает, но, надеюсь, хорошо - первые две гонки мы были хорошими в квалификации, затем не такими хорошими в гонках, надеюсь, это будет наоборот в эти выходные ».
Роман Грожан - P15
Роман Грожан
«С начала выходных было сложно быть честным. Ощущения в машине не совсем есть. В квалификации стало лучше, мы хорошо поработали, поэтому я был шокирован, увидев время круга и то, чего не хватало: сначала попасть в Q2, а затем против моего товарища по команде.
Нам нужно все проанализировать, так как это были не лучшие выходные. Мы не создали сцепление с дорогой, поэтому еще предстоит проделать большую работу. Квалификационные ощущения были в порядке, поэтому я просто удивлен, что так далеко ».
ROKiT Williams Racing
Джордж Рассел - P17
Джордж Рассел
«Я вышел в квалификацию совсем слепым, пропустив вчера все пробежки. Баку - это трасса, которая требует от вас большой уверенности, чтобы поддержать ваш импульс. С личной точки зрения,
Я чувствовал себя комфортно во время квалификации и получил максимум от пакета. Это были тяжелые выходные и завтра будет длинная гонка, но мы должны оставаться позитивными и продолжать извлекать максимальную пользу из сложившейся ситуации ».
Роберт Кубица - P19
Роберт Кубица
«На этом треке вы платите высокую цену за сравнительно небольшую ошибку. Я знал об этом еще до того, как приехал сюда, и, к сожалению, так оно и есть. Это не было огромным ударом, но врачи должны были принять обычные меры предосторожности, и я в порядке. ,
Я повернул слишком рано и обрезал стену на восьмом повороте, что вывело меня за пределы следующего угла, который является самой узкой точкой в календаре Формулы-1. Температура нам не помогает, но это была ошибка водителя, и мы оценим автомобиль на предмет повреждений ».
✅ Проверить Квалификационный отчет и результаты 2019 Азербайджан F1 GP
✅ Проверить Стартовая сетка 2019 Азербайджан F1 GP
✅ Проверить 2019 F1 Чемпионат
Об авторе
Леопольд
Леопольд Плейсиер основал F1-Fansite.com в 2001 году и следит за Формулой-1 с начала 1980-х годов. Он пишет о повседневных событиях. F1 Новости, гоночные уикенды, пилоты и история этого вида спорта.
Похожие темы