시작 그리드 2026 벨기에 포뮬러 1 그랑프리
이벤트 : 벨기에 그랑프리
선로: 스파프랑코르샹 서킷
워밍업 랩 시작 시간: 현지 시간 15:00 | 중앙 유럽 시간 15:00 | 영국 시간 14:00 | 로스앤젤레스 시간 06:00 | 도쿄 시간 22:00
키미 안토넬리가 선발 출전합니다 2026 벨기에 그랑프리에서 pole 스파 프랑코르샹에서 열린 예선전에서 결정적인 랩을 기록하며 1위 자리를 차지했습니다. 막스 페르스타펜이 그와 함께 프론트 로우에 합류했고, 조지 러셀은 3위로 올라섰습니다. 찰스 레 클러 랜도 노리스의 그리드 페널티 이후.
루이스 해밀턴은 FP3 충돌 사고 이후 페라리의 신속한 수리 덕분에 5위에서 출발하며, 오스카 피아스트리는 3열을 차지합니다. 노리스는 예선 3위에서 10그리드 강등 페널티로 13위로 밀려나면서 선두권 선수들 중 가장 어려운 상황에 놓였습니다.
안토넬리는 보유할 수도 있습니다. pole하지만 스파 서킷은 선두 주자에게 거의 보호막이 되어주지 않습니다. 베르스타펜은 레 콤브 구간에서 슬립스트림의 도움을 받을 수 있고, 러셀과 두 대의 페라리는 바로 뒤에서 출발하며, 노리스는 빽빽하게 밀집된 중위권에서 따라잡아야 합니다.
F1 시작 그리드 2026 벨기에 GP
| 순위 | 아니 | 운전기사 | 의료진 소개 | 랩 시간 | Pole 갭 |
| 1 | 12 | 키미 안토넬리 | 메르세데스 | 1:44,361 | |
| 2 | 3 | 맥스 베스 타펜 | Red Bull | 1:44,678 | +0,317초 |
| 3 | 63 | 조지 러셀 | 메르세데스 | 1:44,869 | +0,508초 |
| 4 | 16 | 찰스 레 클러 | Ferrari | 1:44,893 | +0,532초 |
| 5 | 44 | 루이스 해밀턴 | Ferrari | 1:44,895 | +0,534초 |
| 6 | 81 | 오스카 피아스트리 | 맥라렌 | 1:45,016 | +0,655초 |
| 7 | 41 | 아르비드 린드블라드 | 레이싱 불스 | 1:45,143 | +0,782초 |
| 8 | 5 | 가브리엘 보르톨레토 | 아우디 | 1:45,628 | +1,267초 |
| 9 | 30 | 리암 로슨 | 레이싱 불스 | 1:46,120 | +1,759초 |
| 10 | 10 | 피에르 가스 리 | 알프스 산맥의 | 1:46,331 | +1,970초 |
| 11 | 43 | 프랑코 콜라핀토 | 알프스 산맥의 | 1:46,392 | +2,031초 |
| 12 | 27 | 니코 훌켄버그 | 아우디 | 1:46,671 | +2,310초 |
| 13 | 1 | *란도 노리스 | 맥라렌 | 1:44,801 | +0,440초 |
| 14 | 55 | 카를로스 사인즈 | 윌리엄스 | 1:46,777 | +2,416초 |
| 15 | 87 | 올리버 베어먼 | 하스 | 1:47,113 | +2,752초 |
| 16 | 23 | 알렉스 알본 | 윌리엄스 | 1:47,120 | +2,759초 |
| 17 | 31 | 에스테반 오콘 | 하스 | 1:47,801 | +3,440초 |
| 18 | 77 | 발터 테리 보따스 | 캐딜락 | 1:47,823 | +3,462초 |
| 19 | 11 | 세르지오 페레즈 | 캐딜락 | 1:47,971 | +3,610초 |
| 20 | 18 | *Lance Stroll | 애스턴 마틴 | 1:50,177 | +5,816초 |
| 21 | 6 | *이삭 하자르 | Red Bull | DNF | - |
| 22 | 14 | *페르난도 알론소 | 애스턴 마틴 | 1:50,002 | +5,641초 |
*벌칙:
- Lance Stroll애스턴 마틴 18번 차량은 추가 파워 유닛 요소 사용으로 인해 10그리드 페널티를 받았습니다.
- 맥라렌 1번 차량의 랜도 노리스는 추가 파워 유닛 부품 사용으로 인해 10그리드 페널티를 받았습니다.
- 이사크 하드자르, Red Bull RB22 #6 - 추가 동력 장치 부품 사용으로 인해 30그리드 페널티를 받았습니다.
- 페르난도 알론소애스턴 마틴 14번 차량은 추가 파워 유닛 부품 사용으로 인해 20그리드 페널티를 받았습니다.
우리를 확인하십시오 : 2026 벨기에 포뮬러 1 그랑프리 프리뷰.
당신의 다음 목표는 무엇인가요? F1 그랑프리 시상대 예상은?
상파울루 그랑프리상파울루 · 23라운드 중 20라운드예측자 F1 팬사이트 데이터 모델
챔피언십 성적과 최근 경기력을 반영합니다. 예선 후 출발 그리드가 합류하고, 그 후 우승 확률이 업데이트됩니다.
키미 안토넬리메르세데스 · #1235%승리
맥스 베스 타펜Red Bull · #316%승리
루이스 해밀턴페라리 · #4412%승리연단에는 누가 있나요?
가장 마음에 드는 세 개를 고른 다음, 숫자를 드래그하거나 화살표를 사용하여 순서를 정하세요. 경주 시작 전까지 언제든지 수정할 수 있습니다.
점수 계산: 드라이버가 정확한 위치에 있으면 3점, 드라이버는 맞았지만 위치가 어긋난 경우 1점. 완벽한 포디움을 달성하면 오라클 배지를 획득합니다.
무료 계정을 만들면 해당 정보가 저장됩니다. 가입하는 동안 선택 내역을 보관해 드립니다.
모두가 고른 것은 불이 꺼질 때까지 숨겨져 있어서 아무도 따라 할 수 없어요.
22명의 드라이버 모두: 우승, 포디움 입상 및 포인트 획득 가능성
| # | 운전기사 | 승리 | 지휘대 | 포인트 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 키미 안토넬리메르세데스 | 35% | 78% | 100% | 종합 순위 1위 · 최근 5경기에서 4번 포디움 입상 |
| 2 | 맥스 베스 타펜Red Bull | 16% | 48% | 99% | 종합 순위 2위 · 최근 5경기에서 5번 포디움 입상 |
| 3 | 루이스 해밀턴Ferrari | 12% | 39% | 98% | 종합 순위 3위 · 최근 5경기에서 2번 포디움 입상 |
| 4 | 찰스 레 클러Ferrari | 11% | 38% | 98% | 종합 순위 5위 · 최근 5경기에서 2번 포디움 입상 |
| 5 | 조지 러셀메르세데스 | 6.5% | 23% | 92% | 종합 순위 4위 · 최근 5경기에서 1회 포디움 입상 |
| 6 | 란도 노리스맥라렌 | 5.4% | 20% | 88% | 종합 순위 6위 · 최근 5경기에서 포디움에 오르지 못함, 1 DNF |
| 7 | 오스카 피아스트리맥라렌 | 3.5% | 13% | 74% | 종합 순위 7위 · 최근 5경기에서 포디움에 오르지 못함 |
| 8 | 이삭 하자르Red Bull | 2.3% | 8.8% | 63% | 종합 순위 8위 · 최근 5경기에서 1회 포디움 입상 |
| 9 | 리암 로슨레이싱 불스 | 1.4% | 6.3% | 50% | 종합 순위 9위 · 최근 5경기에서 포디움에 오르지 못함 |
| 10 | 피에르 가스 리알프스 산맥의 | 1.0% | 3.2% | 27% | 종합 순위 10위 · 최근 5경기에서 포디움에 오르지 못함, 1 DNF |
| 11 | 니코 훌켄버그아우디 | 0.9% | 3.0% | 26% | 종합 순위 14위 · 최근 5경기에서 포디움에 오르지 못함 |
| 12 | 아르비드 린드블라드레이싱 불스 | 0.7% | 3.0% | 27% | 종합 순위 11위 · 최근 5경기에서 포디움에 오르지 못함, 1 DNF |
| 13 | 카를로스 사인즈윌리엄스 | 0.5% | 1.9% | 18% | 종합 순위 17위 · 최근 5경기에서 포디움에 오르지 못함 |
| 14 | 올리버 베어먼하스 | 0.5% | 2.1% | 20% | 종합 순위 13위 · 최근 5경기에서 포디움에 오르지 못함, 2 DNFs |
| 15 | 페르난도 알론소애스턴 마틴 | 0.5% | 1.9% | 16% | 종합 순위 16위 · 최근 5경기에서 포디움에 오르지 못함, 2 DNFs |
| 16 | 프랑코 콜라핀토알프스 산맥의 | 0.4% | 1.9% | 19% | 종합 순위 12위 · 최근 5경기에서 포디움에 오르지 못함, 3 DNFs |
| 17 | 가브리엘 보르톨레토아우디 | 0.4% | 1.6% | 17% | 종합 순위 15위 · 최근 5경기에서 포디움에 오르지 못함, 1 DNF |
| 18 | 히라카와 료하스 | 0.4% | 1.7% | 17% | 종합 순위 24위 · 최근 1경기에서 포디움에 오르지 못함 |
| 19 | 알렉스 알본윌리엄스 | 0.4% | 1.3% | 13% | 종합 순위 19위 · 최근 5경기에서 포디움에 오르지 못함, 3 DNFs |
| 20 | Lance Stroll애스턴 마틴 | 0.4% | 1.6% | 14% | 종합 순위 23위 · 최근 5경기에서 포디움에 오르지 못함, 3 DNFs |
| 21 | 세르지오 페레즈캐딜락 | 0.4% | 1.4% | 13% | 종합 순위 21위 · 최근 5경기에서 포디움에 오르지 못함 |
| 22 | 발터 테리 보따스캐딜락 | 0.3% | 1.0% | 11% | 종합 순위 22위 · 최근 5경기에서 포디움에 오르지 못함, 3 DNFs |
포디움 = 3위 이내 입상 확률, 포인트 = 10위 이내 입상 확률. 소수점 첫째 자리에서 반올림. 우승 열의 합계는 100%입니다.
시즌 순위 · 2026
예측기의 작동 방식
도박사나 배당률은 전혀 고려하지 않았습니다. 모든 수치는 F1 팬사이트 결과 데이터베이스에서 가져온 것입니다. 각 드라이버는 아래 요소들을 기반으로 강점 점수를 부여받고, 레이스는 10,000번 시뮬레이션되어 각 드라이버의 우승, 포디움 입상, 포인트 획득 횟수를 계산합니다. 날씨나 차량 신뢰성은 고려하지 않으며, 이 점을 명시적으로 밝힙니다. 출발선 페널티는 공식 출발 그리드가 확정되는 순간부터 적용됩니다.
모델은 검증 전에는 확률을 솔직하게 제시합니다. 세 명 또는 네 명의 후보가 대부분의 가능성을 공유한다는 것입니다. 검증이 완료되면 그리드가 작동하여 예측 정확도가 높아집니다.
이번 시즌 보정 결과: 8%라고 표시됐을 때는 5% 발생했고, 16%라고 표시됐을 때는 6% 발생했습니다.
2 F1 팬들은 “시작 그리드 2026 벨기에 포뮬러 1 그랑프리"
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수백만 달러를 들여 4초 느려지고, 요요처럼 왔다갔다하는 기록을 내고, 수많은 팬들을 실망시켰는데, 이제 반 시즌이 지나갔네요. 이 모든 게 과연 가치가 있었을까요? 출력 조정도 그렇고, 이 규정들이 고작 3년, 길어야 4년밖에 유지되지 않을 텐데 말이죠. 빈맨이 V8 엔진을 추진한다고 말하는 건 괜찮지만, 도대체 누구의 감독 하에 이런 규정들이 만들어진 걸까요? 아, 맞다. 빈페이스 백작 본인이 이제 와서 스포츠의 구세주인 척하고 있네요. 정말 웃기는 일입니다.
맞아요, 하지만 그들이 지구를 구했잖아요?