스타팅 그리드 2019 모나코 F1 GP

몬테카를로, 모나코 - 23월 XNUMX일: 모나코에서 페라리에 대한 엄청난 군중의 지지 GP 23년 2019월 XNUMX일, 모나코 몬테카를로에서. (사진: Jerry Andre / Sutton Images)

이벤트 : 모나코 그랑프리
선로: 모나코 스트리트 서킷

시작 시간: 15:10(현지 시간) | 14:10 GMT | 07:10 PT

메르세데스는 2019년에도 다시 한번 일선에서 잠금을 해제했습니다. 루이스 해밀턴이 우승한 후 그 어느 때보다 더 기뻐하는 모습을 본 적이 없습니다. pole 오래전부터. 그것도 그의 두 번째 작품일 뿐이야 pole 모나코에서. 해밀턴에게는 분명 가혹할 것입니다. 세나는 여전히 5개의 모나코 킹이기 때문입니다. poles 몬테카를로에서 6번째 우승을 차지했습니다.

메르세데스 드라이버 루이스 해밀턴은 팀 동료 발테리 보타스보다 앞서 C5 컴파운드에서 몬테카를로 서킷의 역대 최고 랩타임을 기록했습니다. 포뮬러 1 범위에서 가장 부드러운 랩타임입니다. Red Bull's Max Verstappen 3위. Hamilton은 Pirelli를 선물받았습니다. Pole 경의 직위상 수상 재키 스튜어트, Race Against Dementia 자선 단체의 설립자 - Pirelli와 동일한 차량 경매로 이익을 얻습니다. pole 모나코 그랑프리 주말 동안 타이어를 수상했습니다.

스타트 그리드 2019 모나코 F1 GP

위약금 :

• 안토니오 조비나치 - 알파 로메오 C38 99번, 예선에서 로맹 그로장을 방해하여 3위 그리드 페널티.

베스트 타이어 전략 2019 모나코 GP

78랩으로 진행되는 모나코 그랑프리에서 이론적으로 가장 빠른 전략은 원스톱 전략입니다. 이는 당연한 결과입니다. 또한, 이 서킷은 타이어 마모와 열화가 적어 피트 스톱 타이밍을 잡을 수 있는 범위가 매우 넓습니다. 따라서 가장 빠른 방법은 소프트 컴파운드 타이어로 출발한 후, 각 팀의 전술적 필요에 따라 10랩에서 22랩 사이 어느 시점에서든 하드 타이어로 교체하는 것입니다. 이처럼 넓은 타이밍 덕분에 팀들은 적절한 시기에 피트 스톱을 활용하여 최대한의 이점을 얻을 수 있습니다. safety car 기간: 모나코에서 가능성이 매우 높습니다.

약간 더 느린 전략은 소프트 타이어로 시작한 다음 18랩과 25랩 사이에 언제든지 미디엄 타이어로 전환하는 것입니다. 이는 더 부드러운 컴파운드로 더 멀리 가는 것을 포함하므로 분명히 타이어 관리가 약간 더 필요합니다.

마지막으로, 10스톱퍼가 있습니다. 하지만 이는 소프트 타이어의 저하가 예상보다 높을 때에만 관련이 있을 수 있으며, 온도가 더 높을 수도 있습니다. 이 경우 소프트 타이어에서 각각 12~XNUMX랩씩 XNUMX번 스턴트를 한 다음, 하드 타이어에서 마지막으로 스턴트를 합니다.

주시하세요

• 시작. 모나코에서는 추월하기가 매우 어렵기 때문에 레이스 시작은 종종 가장 좋은 기회입니다. 소프트 타이어에서 빠른 워밍업이 도움이 될 것입니다.
• 피트스톱을 분산시킵니다. 피트스톱 윈도우가 넓어서 차들이 동시에 들어오는 것을 볼 수 없을 수도 있습니다. 그들은 자신에게 가장 적합한 시간에 정차할 수 있습니다.
• 세이프티 카. 역사적으로 80%의 확률로 발생할 수 있습니다. safety car 모나코에서의 경기는 전략과 피트 스톱에 영향을 미칠 수 있습니다.
• P Zero Red 소프트 타이어. 상위 10위권은 모두 이 컴파운드로 출발할 것이고, 다른 타이어로 출발해도 큰 이점은 없을 듯합니다.
• P Zero White 하드 타이어. 이론적으로 가장 빠른 전략은 두 번째 스턴트에 사용하는 것입니다. 하지만 지금까지 이 타이어로 달리는 것은 매우 제한적이었습니다.

저자 소개,

레오폴트

레오폴드 플레이시어는 2001년에 F1-Fansite.com을 설립했으며 1980년대 초부터 포뮬러 1을 꾸준히 지켜봐 왔습니다. 그는 매일 포뮬러 1에 대한 글을 쓰고 있습니다. F1 뉴스, 레이스 주말, 드라이버, 그리고 스포츠의 역사.

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