세바스챤 베텔
Ferrari
발렌시아 스트리트 서킷 – F1 트랙 레이아웃, 기록 및 우승자
세계 어디에
포뮬러 1 그랑프리를 개최했던 모든 서킷을 표시했습니다. 마커 크기는 개최 서킷 수를 나타내며, 녹색은 올해 캘린더에 포함된 서킷을 표시합니다.
헤르만 틸케가 설계하고 2008년에 개장한 발렌시아 스트리트 서킷은 스페인 발렌시아 항구 지역을 관통하는 코스로, 총 길이 5.419km, 코너 25개로 구성되어 있습니다. 2008년부터 2012년까지 유럽 그랑프리가 개최되었지만, 추월 기회가 부족하고 코스가 단조롭다는 비판을 받았습니다. 가장 기억에 남는 순간은 2010년 마크 웨버가 헤이키 코발라이넨의 로터스 차량 위로 솟구쳐 오른 사고입니다.
레이아웃 및 정보
트랙 지오메트리
| 랩 거리 | 5.419km / 3.367마일 |
| 회로 유형 | 스트리트 서킷 |
| DRS 지역 | 1 존 |
| 고도 변화 | 5 미터 / 16 피트 |
| 운전 방향 | 시계 방향 ↻ |
| 코너 | 25 개의 모서리 (저속 7단 / 중속 14단 / 고속 4단) |
운전 요구 사항
견인
제동
옆쪽
다운 포스
성능
| 그리드 포지션별 승리 | P160%P320%P6 +20%5개 인종을 기반으로 |
| Pole 위치 측면 | 왼쪽 |
| 최고 속도 | 320의 km / h (199mph) |
| 평균 레이스 속도 | 198의 km / h (123mph) |
| 피트 레인 시간 손실 | 23.0 초 |
| 랩 레코드 | 1:38.683 (시속 198km / 123마일) (티모 글록, 2009) 토요타 TF109 · 도요타 |
레이스 전략
추월
트랙 에볼루션
강우 위험
안전 자동차
문화유산
| 개설 | 2008 (18 년 전) |
| 현지 시간대 | 유럽/마드리드 (CEST, UTC+02) |
| 디자이너 | 헤르만 틸케 |
| 대표이사 | Valmor Sport / 발렌시아시 |
표면 및 타이어
아스팔트 그립
아스팔트 마모
타이어 스트레스
타이어 열화
연혁
주요 모서리
01 12번 코너(다리)
트랙이 항구 위로 솟아오르는 유명한 스윙 브리지 코너는 독특한 노면 전환을 가진 중속 우측 코너입니다. 발렌시아 서킷의 상징적인 이미지를 만들어낸 바로 그 코너입니다.
02 17을 돌려
짧은 직선 구간 후 이어지는 90도 급좌회전 코너는 추월이 가능한 몇 안 되는 구간 중 하나였다. 하지만 차가운 타이어가 잠기는 현상이 빈번하게 발생했다.
03 25을 돌려
마지막 코너는 메인 직선 주로로 이어지는 유려한 직선 주로였습니다. 깔끔한 출구는 유일한 관문이었습니다. DRS 존 — 전체 레이아웃에서 랩 타임에 가장 중요한 코너.
수상자 및 시상대
F1 우승자 및 시상대
| 그렇지 않습니다. | 출간연도 | 지휘대 | 의료진 소개 | 가장 빠른 랩 | 바퀴 | 결과 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 2012 | 1  페르난도 알론소 1:44:16.6492  키미 라이 쾨넨 +6.4213  마이클 슈마허 +12.639 |  Ferrari 로터스 F1 메르세데스 | 1:42.163 니코 로즈버그 메르세데스 | 57 | 2012년 레이스 보고서 및 결과 |
| 4 | 2011 | 1 세바스챤 베텔 1:39:36.169 2 페르난도 알론소 +10.8913  마크 웨버 +27.255 |  Red Bull Ferrari Red Bull | 1:41.852 세바스챤 베텔 Red Bull | 57 | 2011년 레이스 보고서 및 결과 |
| 3 | 2010 | 1 세바스챤 베텔 1:40:29.571 2 루이스 해밀턴 +5.0423 젠슨 버튼 +12.658 | Red Bull 맥라렌 맥라렌 | 1:38.766 젠슨 버튼 맥라렌 | 57 | 2010년 레이스 보고서 및 결과 |
| 2 | 2009 | 1  루벤스 바리첼로 1:35:51.2892 루이스 해밀턴 +2.3583 키미 라이 쾨넨 +15.994 | Brawn 맥라렌 Ferrari | 1:38.683 티모 글록 도요타 | 57 | 2009년 레이스 보고서 및 결과 |
| 1 | 2008 | 1 펠리페 마사 1:35:32.339 2 루이스 해밀턴 +5.6113  로버트 쿠비 카 +37.353 | Ferrari 맥라렌 BMW 클린 | 1:38.708 펠리페 마사 Ferrari | 57 | 2008년 레이스 보고서 및 결과 |
마지막 업데이트 :
운전자 순위
역대 드라이버 순위
| 아니 | 운전기사 | GP | 1st | 2nd | 3rd | 작은 무리 | Pole | FL | 평균 그리드 | 평균 순위 | 포인트 | 리드 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  세바스챤 베텔 | 5 | 2 | 0 | 0 | 2 | 3 | 1 | 2.6 | 9.8 | 53 | 146 |
| 2 |  페르난도 알론소 | 5 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 7.8 | 7.4 | 50 | 24 |
| 3 | 루벤스 바리첼로 | 4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 11.0 | 8.3 | 22 | 25 |
| 4 | 펠리페 마사 | 4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 6.0 | 8.3 | 20 | 51 |
| 5 |  루이스 해밀턴 | 5 | 0 | 3 | 0 | 3 | 1 | 0 | 2.2 | 5.8 | 46 | 35 |
| 6 |  키미 라이 쾨넨 | 3 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 5.0 | 7.7 | 24 | 0 |
| 7 |  젠슨 버튼 | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 8.6 | 7.4 | 29 | 0 |
| 8 | 마크 웨버 | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 9.2 | 10.4 | 27 | 0 |
| 9 | 로버트 쿠비 카 | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 6.3 | 5.3 | 17 | 1 |
| 10 |  마이클 슈마허 | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.7 | 11.7 | 15 | 0 |
| 11 |  니코 로즈버그 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 8.2 | 7.2 | 20 | 0 |
| 12 |  니코 훌켄버그 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 13.5 | 10 | 0 |
| 13 | 아드리안 미묘 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.8 | 11.0 | 10 | 0 |
| 14 | 하이키 코발라이넨 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.4 | 12.8 | 10 | 3 |
| 15 | 폴 디 레스타 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 10.5 | 6 | 0 |
| 16 | 카무이 고바야시 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 15.0 | 6 | 0 |
| 17 | 제이미 알구에르수아리 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 12.3 | 4 | 0 |
| 18 | 자 르노 트룰리 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 14.8 | 4 | 0 |
| 19 |  세르지오 페레즈 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.5 | 10.0 | 2 | 0 |
| 20 | 세바스티앙 부에미 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 13.7 | 2 | 0 |
| 21 | 티모 글록 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 17.3 | 15.3 | 2 | 0 |
| 22 | 브루노 세나 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 15.0 | 1 | 0 |
| 23 | 닉 하이필드 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.3 | 10.0 | 1 | 0 |
| 24 |  장 에릭 베르뉴 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 23.0 | 0 | 0 |
| 25 |  다니엘 리치아르도 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 11.0 | 0 | 0 |
| 26 | 넬슨 피케 주니어 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 11.0 | 0 | 0 |
| 27 | 루카스 디 그라시 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 17.0 | 0 | 0 |
| 28 |  제롬 담브로시오 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 22.0 | 0 | 0 |
| 29 | 데이비드 쿨 하르트 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 17.0 | 0 | 0 |
| 30 | 찰스 픽 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 15.0 | 0 | 0 |
| 31 |  카룬 찬독 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 18.0 | 0 | 0 |
| 32 | 루카 바도르 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 17.0 | 0 | 0 |
| 33 | 세바스티앙 부르다이 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 10.0 | 0 | 0 |
| 34 | 나카지마 카즈키 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 16.5 | 0 | 0 |
| 35 | 장미의 피터 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 14.5 | 0 | 0 |
| 36 | 지안카를로 피시첼라 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 13.0 | 0 | 0 |
| 37 | 나라 인 카르 티케 얀 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 21.0 | 0 | 0 |
| 38 | 비탄토니오 류찌 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 19.5 | 0 | 0 |
| 39 | 로맹 그로 진 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 17.5 | 0 | 0 |
| 40 |  말도나도 목사 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 15.0 | 0 | 0 |
| 41 |  비탈리 페트로프 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.7 | 14.0 | 0 | 0 |
마지막 업데이트 :
건설업체 순위
역대 건설업체 순위
| 아니 | 의료진 소개 | GP | 1st | 2nd | 3rd | 작은 무리 | Pole | FL | 평균 그리드 | 평균 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Ferrari | 5 | 2 | 1 | 1 | 4 | 1 | 1 | 7.3 | 8.2 | 73 |
| 2 |  Red Bull | 5 | 2 | 0 | 1 | 3 | 3 | 1 | 7.0 | 11.2 | 77 |
| 3 | Brawn | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 4.0 | 4.0 | 12 |
| 4 |  맥라렌 | 5 | 0 | 3 | 1 | 4 | 1 | 1 | 4.0 | 5.4 | 83 |
| 5 | 로터스 F1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 4.5 | 11.0 | 18 |
| 6 |  메르세데스 | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 10.0 | 9.7 | 30 |
| 7 |  BMW 클린 | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.0 | 8.3 | 13 |
| 8 | 강제 인도 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.3 | 11.2 | 26 |
| 9 |  윌리엄스 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.6 | 12.4 | 18 |
| 10 |  르노 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.6 | 12.0 | 14 |
| 11 | 토로 로소 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.8 | 12.8 | 9 |
| 12 |  도요타 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 12.8 | 9.8 | 6 |
| 13 |  자우 버 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 14.5 | 2 |
| 14 | 장원 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 15.0 | 0 |
| 15 |  혼다 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 14.5 | 0 |
| 16 | 버진 레이싱 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.8 | 19.8 | 0 |
| 17 | Caterham | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 18.3 | 0 |
| 18 |  HRT | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.7 | 20.0 | 0 |
마지막 업데이트 :
발렌시아 스트리트 서킷 - 자주 묻는 질문
얼마나 많이 F1 발렌시아 스트리트 서킷에서 그랑프리가 개최된 적이 있나요?
발렌시아 스트리트 서킷은 2008년 첫 대회 이후 총 5번의 포뮬러 1 그랑프리를 개최했습니다.
누가 가장 많이 가지고 있는가? F1 발렌시아 스트리트 서킷에서 우승?
세바스찬 베텔은 발렌시아 스트리트 서킷에서 2승을 거두며 최다 우승 기록을 보유하고 있습니다.
발렌시아 스트리트 서킷에서 가장 많이 우승한 제조사는 어디인가요?
페라리는 발렌시아 스트리트 서킷에서 2승을 거두며 가장 성공적인 컨스트럭터로 자리매김했습니다.
발렌시아 스트리트 서킷의 랩 레코드는 몇 마일입니까?
발렌시아 스트리트 서킷의 랩 레코드는 2009년 티모 글록이 세운 1분 38초 683입니다.
발렌시아 스트리트 서킷은 어디에 위치해 있나요?
발렌시아 스트리트 서킷은 발렌시아에 위치해 있습니다.
발렌시아 스트리트 서킷은 언제 건설되었나요?
발렌시아 스트리트 서킷은 2008년에 개장했습니다.
발렌시아 스트리트 서킷은 누가 설계했나요?
발렌시아 스트리트 서킷은 헤르만 틸케가 설계했습니다.
발렌시아 스트리트 서킷은 어느 방향으로 주행하나요?
발렌시아 스트리트 서킷은 시계 방향으로 주행합니다.
발렌시아 스트리트 서킷에는 코너가 몇 개 있나요?
발렌시아 스트리트 서킷에는 25개의 코너가 있습니다.
얼마나 많이 DRS 발렌시아 스트리트 서킷에는 구역이 있나요?
발렌시아 스트리트 서킷에는 1개가 있습니다. DRS 존.
발렌시아 스트리트 서킷은 노면 서킷인가요, 아니면 상설 서킷인가요?
발렌시아 스트리트 서킷은 도심형 서킷입니다.
마지막 업데이트 :
