Histoire
Histoire de la Scuderia Ferrari
Enzo Ferrari
Le nom le plus grandiose et le plus historique de la Formule 1, la Scuderia Ferrari fait partie du sport depuis sa création en .
L'écurie italienne est sans égale et a remporté 15 championnats de pilotes et 16 titres de constructeurs, tout en détenant les records du plus grand nombre de victoires, du plus grand nombre de points, du plus grand nombre de podiums et du plus grand nombre de doublés.
Tout jeune pilote aspire à piloter pour Ferrari F1 L'équipe. Leur histoire, leur grandeur et leurs succès leur ont conféré un statut mythique dans le sport automobile, et des pilotes tels que Fangio, Lauda, Prost et Schumacher ont contribué à leur rayonnement et à leur réputation mondiale.
L’équipe porte le nom de leur fondateur, Enzo Ferrari, tandis que «Scuderia» désigne en italien une écurie destinée aux chevaux de course, d'où son surnom de «cheval cabré».
La première de Ferrari F1 voiture la 125S
La brillante histoire de Ferrari a débuté aux balbutiements de ce sport, a remporté le . Il reste le dernier champion du monde italien. Dans il a défendu son titre avant sa mort prématurée à 1955.
Le légendaire signé pour Ferrari après la mort d'Ascari et il a remporté le , son quatrième et le troisième de l'équipe.
En 1958, les deux pilotes Ferrari et sont morts dans des accidents. Cependant, les Britanniques a remporté son seul championnat du monde en .
Les années soixante ont apporté d’autres championnats pour et , mais l’équipe est entrée en déclin alors que les équipes britanniques et Tyrell a commencé à dominer le sport.
Phil Hill conduire la 156 F1 voiture en Allemagne (1961)
Dans les années 1960, ce sport était tristement célèbre pour ses accidents mortels et graves. Ferrari a déploré des pertes, notamment : et , tandis que Il a subi une blessure mettant fin à sa carrière lors d'un accident quasi mortel.
Ferrari était désynchronisé au sommet jusqu'au milieu du 70 quand ils ont signé autrichien . L'éthique de travail et le professionnalisme de Lauda les ont fait revenir au sommet 's gagner le titre en
Cependant, Lauda a été victime d'un accident quasi mortel en qui lui a laissé de graves brûlures, mais il est revenu bravement au sport et a remporté son deuxième titre en .
La Ferrari F1 L'équipe était au sommet du sport dans les années 70, et l'énigmatique avec son coéquipier, , semblait prêt à mener l'équipe vers un avenir prometteur, après la victoire de Scheckter .
Jean Alesi Ferrari Brésil (1994)
Cependant, les fabricants britanniques et McLaren ont dominé la décennie avec des talents de pilote tels que , , et .
Ferrari a signé Prost après sa brouille avec Senna mais le titre leur fut refusé en raison des manœuvres suspectes et injustes du Brésilien. L'équipe ne fut pas plus près du titre pendant des années. , Années 17 depuis leur dernier titre, ils ont signé le pilote le plus en vue de la grille, .
Le double champion du monde a été chargé de rendre les jours de gloire à l'équipe italienne. Dans il était proche, mais sa tactique sournoise l'a vu perdre à de (fils de Gilles) Williams.
In Schumacher perd de justesse face à son grand rival chez McLaren, en une jambe cassée lui refusa l'occasion. Le coéquipier de Schumacher est venu près de lui mais a finalement succombé à Hakkinen.
Michael Schumacher et Rubens Barrichello F2004 Bahreïn F1 GP (2004)
Cependant, tous les quasi-accidents de l'équipe se sont avérés être le calme avant la tempête, alors que Ferrari revenait avec une vengeance.
La Ferrari F1 équipe et l'incroyable Schumacher ont remporté cinq titres consécutifs entre -, au volant de voitures imbattables. Ils ont conquis une nouvelle génération de fans et marqué l'histoire d'un événement qui ne se reproduira probablement jamais.
Depuis l'époque Schumacher, Ferrari a régulièrement couru au sommet, même si elle a perdu du terrain face à et Mercedes ces dernières années.
a remporté le Titre, presque gagné en et est allé près de et .
La Ferrari F1 L'écurie continue de bénéficier de la plus grande base de fans du sport, notamment grâce à ses célèbres « tifosi », une armée de supporters italiens fidèles. Quand Ferrari court, toute l'Italie les soutient. Les tifosi sont inégalés. F1 arrive à Monza pour le Grand Prix d'Italie.
Felipe Massa, Ferrari F138 à Monaco (2013)
In 2013 Ferrari a dû se battre avec la prochaine Équipe Mercedes pour 2nd place derrière la dominante Red Bull au Sebastian Vettel en elle. Ils ont perdu la bataille et ont dû se contenter de 3rd, mais ils ont gagné des courses 2.
Le 2014 F1 saison La saison 4 fut encore pire que 2013 pour Ferrari. Le nouveau règlement technique donnait du fil à retordre aux ingénieurs, et l'écurie italienne dut se contenter de la quatrième place au championnat des constructeurs, sans remporter la moindre course. La dernière fois qu'un tel scénario s'était produit remontait à… 1993!
In 2015 Sebastian Vettel est entré chez Ferrari pour vivre son rêve en devenant F1 champion au volant d'une Ferrari, comme son idole Michael Schumacher.
Sebastian Vettel remporte son premier grand prix pour Ferrari en Malaisie (2015)
Il a remplacé Fernando Alonso, qui a commencé son aventure avec McLaren. Il a remporté la première course pour Ferrari après 35! grand prix sans une seule victoire en Malaisie, mais ne pourrait pas faire une meilleure magie.
L'ingénieur de génie James Allison, arrivé de Lotus en 2015 pour démontrer son savoir-faire technique, a conçu une voiture améliorée pour 2016. Malheureusement, son épouse est décédée en 2016 Il décida de retourner en Grande-Bretagne pour travailler chez Mercedes en 2017. 2016 fut une nouvelle saison sans victoire en Grand Prix pour Ferrari ; les deux pilotes champions du monde obtinrent tout de même 10 podiums. La SF16-H n'était pas lente, mais ne put rivaliser avec la Ferrari. Red Bull RB12 et le très dominant Mercedes W07.
En 2017, la saison avait très bien commencé pour l'écurie italienne de Formule 1. Sebastian Vettel a remporté la première course et a remporté les victoires en course 5. Ensemble avec Kimi RaikkonenIl a décroché 19 podiums. L'équipe a réalisé d'immenses progrès durant l'hiver. La fiabilité était meilleure que jamais. Des erreurs de pilotage, à l'origine de collisions stupides en Espagne, en Azerbaïdjan et à Singapour, ainsi qu'une panne de bougie au Japon, ont coûté à l'écurie de Maranello les titres pilotes et constructeurs.
L'année 2018 avait pourtant bien commencé. Les essais hivernaux s'annonçaient prometteurs, avec une grande fiabilité et une vitesse remarquable. Vettel battit le record du tour en Catalogne et, grâce à un peu de chance et une excellente stratégie de course, remporta la première course à Melbourne. Malheureusement, l'écurie ne parvint pas à maintenir ce niveau de performance tout au long de l'année, et Sebastian Vettel perdit son élan lors de son Grand Prix national, lorsqu'il perdit le contrôle de sa monoplace alors qu'il était en tête. Ce fut le tournant du championnat et de la carrière du pilote allemand chez Ferrari.
Charles Leclerc a remplacé Räikkönen chez Ferrari pour la saison 2019, succédant ainsi à Vettel. Après les essais hivernaux, beaucoup voyaient en Ferrari l'écurie à battre. Cependant, les choses ne se sont pas déroulées comme prévu et c'est Mercedes, emmenée par Lewis Hamilton, qui a dominé le championnat.
Dans la deuxième course, le Grand Prix de Bahreïn 2019, Leclerc a saisi Pole Position et aurait remporté sa première victoire avant qu'un problème de moteur ne le laisse juste troisième de l'épreuve.
Le vainqueur de la course Charles Leclerc, Ferrari célèbre sur le podium avec le champagne pendant l'Italie GP à l'Autodromo Nazionale Monza le 08 septembre 2019. (Photo de Steven Tee / LAT Images)
Après une première moitié de saison difficile sans victoires, Ferrari a connu un bon début de seconde période, Leclerc remportant consécutivement les Grands Prix de Belgique et d'Italie 2019 à partir de Pole Position. Ensuite, Vettel a remporté le lors de ce qui fut sa dernière victoire pour l'équipe.
Vettel a quitté Ferrari à la fin de la saison 2020 et Carlos Sainz a été nommé pour le remplacer. Lors de cette saison, Ferrari a terminé sixième du championnat, avec deux podiums pour Leclerc et un pour Vettel.
La saison 2021 de Formule 1 a connu une amélioration par rapport à l'année précédente, puisque Leclerc et Sainz ont placé l'équipe à la troisième place du Championnat du monde des constructeurs avec 323.5 points. Sainz a terminé cinquième du WDC avec 164.5 points et Leclerc septième avec 159.
Sainz a marqué quatre podiums lors de sa première année avec Ferrari, tandis que Leclerc n'a obtenu qu'un seul podium après avoir failli remporter le Grand Prix de Grande-Bretagne 2021, mais a finalement terminé deuxième.
Dans la nouvelle ère de la Formule 1, qui débute en 2022 avec le retour de « Ground Effect » dans la discipline, Ferrari a réalisé un excellent départ, Leclerc remportant la première course de la saison. et en se positionnant comme un prétendant au titre dès les premières étapes de la campagne.
Charles Leclerc
Après un bon départ, la charge de titre de Ferrari en 2022 s'est estompée car l'équipe n'a souvent pas été aussi efficace que Red Bull, même si l'équipe autrichienne avait clairement la voiture dominante dans le peloton. Ferrari a également contribué à Red Bullest une course facile vers le titre avec plusieurs erreurs et problèmes mécaniques.
L'équipe a terminé deuxième des championnats du monde des constructeurs et des pilotes en 2022. Ferrari a remporté quatre courses en 2022, Leclerc (deuxième au classement) s'imposant à Bahreïn, en Australie et en Autriche. (cinquième) remporter le Grand Prix de Grande-Bretagne 2022.
Ferrari a marqué 554 points en 2022, son meilleur total depuis 2018, mais a tout de même vu le titre des Pilotes se terminer avec quatre manches à perdre dans le calendrier.
Le 29 novembre 2022, Ferrari a annoncé la démission de Mattia Binotto, son ancien directeur d'équipe (depuis 2019). Fred Vasseur, directeur d'équipe d'Alfa Romeo depuis la saison 2017, a pris la direction de la Scuderia, information rendue publique le 13 décembre 2022.
Vasseur a également été directeur de l'équipe Renault en 2016.
Ferrari a eu du mal à démarrer la saison 2023 F1 saison avec la vitesse des premières manches de 2022, mais Charles Leclerc a réussi à marquer des podiums en Azerbaïdjan et en Autriche, ce qui était le 800e podium de l'histoire de la Scuderia (le total le plus élevé de l'histoire de la Formule 1).
Leclerc a également débuté en Pole Position pour le Grand Prix d'Azerbaïdjan 2023, le seul non-Red Bull Pole Position du 2023 F1 saison dans les 10 premières épreuves du calendrier.
Leclerc était dans Pole Position à nouveau au Grand Prix de Belgique 2023 puisque Max Verstappen a écopé d'une pénalité pour excès de pièces. Il a terminé troisième de la course.
CIRCUIT DE MARINA BAY STREET, SINGAPOUR - 17 SEPTEMBRE : Carlos Sainz, Ferrari SF-23, mène Charles Leclerc, Ferrari SF-23 lors du GP de Singapour 2023.
Carlos Sainz a offert à Ferrari son 23e Pole Position dans le Grand Prix d'Italie (record de tous les temps) et deuxième consécutive de l'équipe lors de son Grand Prix à domicile. Cependant, Red Bull a remporté la course avec un 1-2 et Sainz s'est contenté d'une solide P3.
Sainz s'est à nouveau qualifié Pole Position dans la course suivante en , comme Red Bull lutté. Sainz a contrôlé la course en tête et a réussi à garder ses concurrents derrière, même s'il semblait qu'ils avaient de meilleurs pneus à la fin.
La victoire était la deuxième de Sainz dans sa carrière. F1 carrière et le 243e pour Ferrari (record de tous les temps).
Ferrari a connu des difficultés au Japon et au Qatar mais est revenue sur le podium à Austin (avec Sainz) et au Mexique (Leclerc). Leclerc avait débuté en Pole Position à Austin et au Mexique et a répété l'exploit à Las Vegas.
À Las Vegas, Leclerc s'est montré le pilote le plus rapide le jour de la course, mais des décisions stratégiques l'ont laissé à la deuxième place, derrière le Red Bull de Verstappen.
Leclerc a clôturé la saison avec une autre P2 à Abu Dhabi, mais Ferrari n'a pas réussi à atteindre la deuxième place au Championnat du Monde des Constructeurs.
(Photo de Clive Rose/Getty Images)
Leclerc a terminé cinquième du championnat avec 206 points, tandis que Sainz a terminé septième avec 200. Le pilote monégasque a réalisé six podiums et cinq Pole Positions
De l'autre côté, Sainz a gagné une course, partie en Pole Positionné à deux reprises, et ajouté deux autres podiums à sa feuille de statistiques.
Arrivée de Lewis Hamilton en 2025
Le 1er février 2024, Ferrari a annoncé que Lewis Hamilton, septuple champion du monde de Formule 1, rejoignait l'équipe pour la saison 2025, après une dernière campagne avec Mercedes en 2024.
L'arrivée de Hamilton a laissé Carlos Sainz, vainqueur du Grand Prix, sans siège pour 2025, mettant ainsi fin à ses quatre années avec la Scuderia.
L'année a été difficile pour l'équipe, Ferrari ne remportant aucune course pour la première fois depuis 2021. Si Leclerc a décroché sept podiums, Hamilton a connu des difficultés, ne parvenant à aucun podium en Grand Prix de toute l'année.
Le pilote britannique a certes remporté une course sprint en Chine, mais les résultats de l'équipe n'ont pas été brillants.
Hamilton Lewis (gbr), Scuderia Ferrari SF-26, portrait sur le podium lors du Grand Prix de Formule 1 de Barcelone-Catalogne. 2026, 7ème tour du 2026 Championnat du monde de Formule 1 du 12 au 14 juin, 2026 sur le circuit de Barcelone-Catalogne, à Montmelo, Espagne - photo Florent Gooden / DPPI
Nouvelle ère dans 2026 F1 Saison
Ferrari a abordé l'ère révolutionnaire des batteries et de l'absence de tunnels Venturi en Formule 1 avec un espoir renouvelé. Leclerc a pris un bon départ, menant la course en Australie avant de terminer troisième derrière les Mercedes dominantes de George Russell et Kimi Antonelli.
Hamilton avait terminé quatrième en Australie, faisant preuve de vitesse et d'un bon équilibre au volant. Lors de la deuxième course de l'année, le pilote britannique a décroché son premier podium avec Ferrari, terminant troisième derrière les Mercedes.
Leclerc a également terminé sur le podium au Japon, avant qu'Hamilton n'enchaîne deux deuxièmes places consécutives au Canada et à Monaco. Fort de ces deux résultats, Hamilton est arrivé en , l'un de ses circuits de prédilection, et il a remporté la course en partant de la deuxième place sur la grille, signant ainsi sa 106e victoire et sa première pour Ferrari.
Deux courses plus tard, Leclerc a remporté le , sa première victoire depuis le Grand Prix des États-Unis 2024.
Ferrari a terminé la première mi-temps de 2026 Hamilton occupe la deuxième place du classement des pilotes avec 169 points, tandis que Leclerc est quatrième (138 points). Au championnat des constructeurs, l'écurie se classe deuxième, à 72 points de Mercedes.
Site officiel de la Scuderia Ferrari: https://www.ferrari.com
