Mario Andretti F1 Profil et statistiques de carrière
Ancien pilote de Formule 1
Mario Andretti
F1 carrière : 1968 - 1982
Profil du conducteur
| Pays |  États-Unis |
| Hauteur | 1.70 mètre / 5 pieds 7 pouces1.70 m / 5'7" |
| Lieu de naissance | Motovun |
| Date de naissance | Février 28th 1940 : 86 ans |
| Family | Ce sont desMichael Andretti |
| Entrées de saison | 14 (1968–1972, 1974–1982) |
| Numéro d'immatriculation | 28 |
Titres de championnat
- 1978Team Lotus13 clair de Ronnie Peterson
Statistiques complètes de carrière
| Titres des pilotes | 1 |
| Inscriptions au Grand Prix | 130 |
| Départs des Grands Prix | 128 |
| Points totaux | 180.00 |
| Moy. Points par généraliste | 1.38 |
| Victoires en Grand Prix | 12 (% 9,2) |
| Victoire de pole | 8 (% 6,2) |
| Pole Positions | 18 (% 13,8) |
| Début de la première rangée | 24 (% 18,5) |
| Moy. GP Grille | 8.4 |
| GP Podiums | 19 (% 14,6) |
| GP Les tours les plus rapides | 10 (% 7,7) |
| GP Points finis | 38 (% 29,2) |
| Moy. GP Poste | 5.7 |
| Tours de chapeau | 2 (% 1,5) |
| GP DNFs | 72 (% 55,4) |
| Total GP Laps | 5.278 |
F1 Historique de l'équipe de carrière
Étapes clés de la carrière
Race1968 USA F1 grand Prix1968 USA F1 GP Années 28, jours 22128 ans et 221 jours1982 Caesars Palace F1 grand Prix1982 USA F1 GP Années 42, jours 20942 ans et 209 jours
1968 USA F1 grand Prix1968 USA F1 GP Années 28, jours 22128 ans et 221 jours1982 Caesars Palace F1 grand Prix1982 USA F1 GP Années 42, jours 20942 ans et 209 joursPole1968 USA F1 grand Prix1968 USA F1 GP Années 28, jours 22128 ans et 221 jours
1982 Italien F1 grand Prix1982 ITA F1 GP Années 42, jours 19642 ans et 196 jours
1968 USA F1 grand Prix1968 USA F1 GP Années 28, jours 22128 ans et 221 jours1982 Italien F1 grand Prix1982 ITA F1 GP Années 42, jours 19642 ans et 196 joursWin
1971 Afrique du Sud F1 grand Prix1971 RSA F1 GP Années 31, jours 631 ans et 6 jours
1978 Néerlandais F1 grand Prix1978 NED F1 GP Années 38, jours 18038 ans et 180 jours
1971 Afrique du Sud F1 grand Prix1971 RSA F1 GP Années 31, jours 631 ans et 6 jours1978 Néerlandais F1 grand Prix1978 NED F1 GP Années 38, jours 18038 ans et 180 joursPodium
1970 espagnol F1 grand Prix1970 ESP F1 GP Années 30, jours 5030 ans et 50 jours1982 Italien F1 grand Prix1982 ITA F1 GP Années 42, jours 19642 ans et 196 jours
1970 espagnol F1 grand Prix1970 ESP F1 GP Années 30, jours 5030 ans et 50 jours1982 Italien F1 grand Prix1982 ITA F1 GP Années 42, jours 19642 ans et 196 joursTour le plus rapide1971 Afrique du Sud F1 grand Prix1971 RSA F1 GP Années 31, jours 631 ans et 6 jours1978 Italien F1 grand Prix1978 ITA F1 GP Années 38, jours 19438 ans et 194 jours
1971 Afrique du Sud F1 grand Prix1971 RSA F1 GP Années 31, jours 631 ans et 6 jours1978 Italien F1 grand Prix1978 ITA F1 GP Années 38, jours 19438 ans et 194 joursPoints fin1970 espagnol F1 grand Prix1970 ESP F1 GP Années 30, jours 5030 ans et 50 jours1982 Italien F1 grand Prix1982 ITA F1 GP Années 42, jours 19642 ans et 196 jours
1970 espagnol F1 grand Prix1970 ESP F1 GP Années 30, jours 5030 ans et 50 jours1982 Italien F1 grand Prix1982 ITA F1 GP Années 42, jours 19642 ans et 196 joursGagnez de pole
1976 japonais F1 grand Prix1976 JPN F1 GP Années 36, jours 23936 ans et 239 jours1978 Néerlandais F1 grand Prix1978 NED F1 GP Années 38, jours 18038 ans et 180 jours
1976 japonais F1 grand Prix1976 JPN F1 GP Années 36, jours 23936 ans et 239 jours1978 Néerlandais F1 grand Prix1978 NED F1 GP Années 38, jours 18038 ans et 180 joursTour de chapeau
1977 Français F1 grand Prix1977 FRA F1 GP Années 37, jours 12537 ans et 125 jours1978 espagnol F1 grand Prix1978 ESP F1 GP Années 38, jours 9638 ans et 96 jours
1977 Français F1 grand Prix1977 FRA F1 GP Années 37, jours 12537 ans et 125 jours1978 espagnol F1 grand Prix1978 ESP F1 GP Années 38, jours 9638 ans et 96 joursObjet1978 Italien F1 grand Prix1978 ITA F1 GP Années 38, jours 19438 ans et 194 joursune fois jusqu'à présent
1978 Italien F1 grand Prix1978 ITA F1 GP Années 38, jours 19438 ans et 194 joursune fois jusqu'à présentF1 Postes de fin de carrière
1
12
2nd
2
3
5
4
7
5
6
6
5
7
7
8
3
9
1
10
2
11
1
12
3
13
1
DNF
72
DSQ
1
DNQ
1
DNS
1
DNF N'a pas finiDSQ DisqualifiéDNQ Ne s'est pas qualifiéDNS N'a pas commencé
Répartition des performances
Résumé du CV
Biographie de Mario Andretti
Mario Andretti à l'Ouest des États-Unis GP (1981)
Mario Andretti est le dernier F1 champion des États-Unis. Il a remporté le 1978 F1 Championnat des pilotes et également le dernier titre de champion du monde des constructeurs pour Team Lotus.
Né en Italie le X février de 28 au cours de la Seconde Guerre mondiale, Andretti et sa famille ont vécu des moments difficiles en ce qui a trait à leur confort car ils ont dû vivre dans un réfugié pendant l’enfance de Mario. Durant son adolescence, Mario et son frère jumeau, Aldo, se passionnaient pour le sport automobile après avoir vu des extraits d'une course des Mille Miglia.
Adolescent, il a assisté au Grand Prix d'Italie 1954, qui Juan Manuel Fangio gagné avec un écart d’un tour sur Mike Hawthorn, et sa passion pour la Formule 1 a commencé. Son envie de sport automobile a continué et Alberto Ascari transformé en son pilote préféré. Dans une lettre à son plus jeune personnage publié dans 2016, Andretti a décrit son admiration pour le champion italien, les Mille Miglia, Monza et le Grand Prix d'Italie, déclarant que «Tout ce à quoi il pensait» alors qu'il passait neuf longs jours sur un bateau que sa famille avait embarqué pour se rendre d'Italie aux États-Unis.
Son périple en sport automobile s'est poursuivi aux États-Unis, alors que son frère et lui ont commencé à concourir dans des voitures de série sur des pistes en terre battue à l'âge de 18 après la fin de leur secondaire. Sur la piste à Nazareth, en Pennsylvanie, les frères Andretti ont eu du succès lors de leur aventure de course inconnue de leurs parents. Aldo s'est blessé après une chute qui l'a plongé dans le coma des jours durant dans le coma 62, en raison d'une fracture du crâne, ce qui a clairement informé leurs parents de la carrière de deux des jumeaux.
Aldo a eu un autre gros accident dans 1969 qui a provoqué de nombreuses blessures au visage et a mis fin à sa carrière.
Mario, qui a décrit la course comme sa «première passion» et sa «seule passion au niveau de sa carrière», a continué à concourir partout aux États-Unis et a connu beaucoup de succès. Après avoir débuté sa carrière dans la roue libre au début des 60, Andretti a ensuite fait ses débuts en tant que champion (maintenant Indycar Series) au 19thavril de 1964 au New Jersey.
Après avoir terminé sa première saison en Indycar à la 11e place, Andretti a remporté les titres de 1965 et 1966, bien que le succès à l'Indy 500 lui ait échappé au cours de ces deux années. En 1965, il a terminé troisième et a remporté les honneurs de Rookie of the Year en rentrant à la maison derrière F1 champion Jim Clark et Parnelli Jones. Puis, en 1966, il a lancé l'Indy 500 de Pole Position mais il n'a duré que 27 tours dans la course, qui a été remportée par F1 champion Graham Hill.
Il a terminé deuxième du championnat Indycar en 1967 et 1968, encore une fois avec des résultats médiocres pour Indy 500. Il a dominé Indycar dans 1969 et a finalement remporté l'Indy 500 après avoir mené les tours 116. De plus, de 1966 à 1969, il a participé à divers événements NASCAR, remportant le prix 1.
967 Daytona 500 et faire son F1 débuts pour Lotus le 6 octobre 1968 lors du Grand Prix des États-Unis à Watkins Glen. Il a démarré sur une lancée F1 commencer comme il s'est qualifié sur pole dans sa première course, même s'il n'a pas pu le convertir en un bon résultat dimanche.
Colin Chapman, le patron de Lotus, lui avait promis une chance avec Lotus depuis 1965, lorsqu'un Clark avait remporté l'Indy 500 et que Chapman avait été impressionné par la performance d'Andretti. Chapman a donné à Andretti la chance de concourir pour Lotus et voulait qu'il occupe un siège à temps plein, mais Andretti voulait continuer à concourir aux États-Unis et est resté en course en XNUMX. F1 de temps en temps.
Il a participé à huit Grands Prix de Formule 1 en 1969 et 1970, réalisant ainsi son premier podium de Champion du Monde pour March-Ford sur le 19 du mois d’avril de 1970 à Jarama lors du Grand Prix d'Espagne.
Pour 1971, il a concouru pour Ferrari en six Grands Prix, remportant la première course de l'année en Afrique du Sud le 6th March de 1971. Il a battu le futur champion du monde Jackie Stewart de plus de 20 secondes après avoir commencé à la quatrième place. Il a seulement participé à cinq autres courses pour Ferrari en 1971.
Mario Andretti au Parnelli en France (1975)
En 1972, il participe sporadiquement à F1 Il n'a disputé que cinq courses pour Ferrari au cours de la saison. La même année, il a piloté pour Vel's Parnelli Jones Racing en Indycar et la même équipe lui a donné la chance de concourir en F1 dans les deux dernières courses de 1974 (après n'avoir participé à aucun événement de la saison 1973) et dans la majeure partie de la campagne 1975. Au cours de ces deux années avec ParnelliLe meilleur résultat d’Andretti a été une quatrième place dans le Grand Prix de Suède 1975.
La campagne 1976 a été déterminante pour Andretti. Le rêve auquel il pensait en regardant son idole, Alberto Ascari, consistait en trois missions: concourir dans F1, courir à Monza et devenir champion du monde. Pour réaliser son rêve d’enfance, Andretti n’avait plus qu’à franchir un pas: sa route vers la Formule 1 mettait une nouvelle fois Colin Chapman sur son chemin.
Andretti a finalement réalisé une saison complète en F1 Il a participé à quelques courses avec Lotus et à quelques courses avec Parnelli en 1976 (à l'exception du GP de Monaco, qu'il a manqué pour participer pour la douzième année consécutive à l'Indy 500). Le pilote américain d'origine italienne a terminé l'année avec deux troisièmes places et une victoire dans la dernière course de l'année au Japon, qui était la deuxième de sa carrière. F1 carrière.
Lotus 78 piloté par Mario Andretti 2nd place (1978-1979)
Encore une fois, une seule étape était nécessaire pour réaliser son rêve et imiter son idole Ascari. En 1977, Andretti a conduit la première voiture avec effet de sol in F1 histoire, la Lotus 78. Andretti s'est rapproché de son premier titre en Formule 1, mais son adversaire a échoué et il a terminé troisième au classement malgré le fait qu'il ait été le pilote avec le plus de victoires au cours de l'année avec quatre. Andretti a également remporté le 1977 Grand Prix d'Italie à Monza, qui était sa seule victoire sur la piste où il est tombé amoureux du sport quand il était jeune.
L'année suivante, Monza l'attendait pour un moment encore plus grand, même si ce fut un moment triste pour lui. En 1978, la Lotus 79 offrit à Andretti la chance de dominer la course. F1 domaine. L'Américain a remporté six des 13 premiers GP du calendrier et est arrivé à Monza avec la chance de remporter le titre, mais son coéquipier et ami proche, Ronnie Peterson, était le seul conducteur qui se tenait entre lui et son désir d’enfance.
Dans la course suivante, à Monza, Andretti est parti Pole Position et Peterson à la cinquième place. Andretti a terminé la course à la cinquième place, mais une horrible chute dans les premiers tours impliquant Peterson a envoyé le pilote suédois à l'hôpital, où il mourrait le lendemain. Un moment triste pour Andretti s'est produit, car la mort de son cher ami l'a confirmé en tant que Champion du Monde. Dans une lettre à son jeune moi, publiée en 2016, Andretti a déclaré qu'il ne pouvait pas célébrer son championnat et qu'il l'échangerait volontiers pour récupérer son ami.
Mario Andretti au volant de la Williams FW08
Entre 1979 et 1981, Andretti ne répliquerait pas son succès de 1978. Il a conduit pour Lotus dans 1979 et 1980, puis est passé à Alfa Romeo en 1981, mais il n’a réalisé qu’un seul podium au cours de ces trois saisons.
Il a quitté la Formule 1 pour rejoindre ses anciennes racines aux États-Unis. Il a fait ses deux dernières apparitions en F1 au Williams et Ferrari en 1982. Avec Ferrari, il s'est qualifié sur pole pour l'Italien de 1982 GP à Monza et a terminé troisième, ce qui était le dernier podium de sa carrière. F1 carrière sur une piste où le feu du sport automobile a commencé à brûler à l'intérieur de son corps alors qu'il était un adolescent avec de grands rêves.
Après 1982, Mario a participé à l'Indy 500 pendant les 12 années consécutives suivantes, bien qu'un Pole La position dans l'édition 1987 était le mieux qu'il pouvait faire. Dans d'autres catégories, il devient vainqueur de catégorie des 24 Heures du Mans lors de l'édition 1995, où il termine deuxième au général de Courage Compétition aux côtés de Bob Wolleck et Éric Hélary.
Dernière victoire de Mario Andretti à Zandvoort (1978)
Le dernier Américain à avoir remporté un F1 Champion du monde et dernier Américain à avoir remporté un Grand Prix, le nom de famille Andretti est synonyme de course. Jusqu'à aujourd'hui, la famille Andretti continue de produire des pilotes de course, même si aucun n'a été aussi grand que le jeune garçon qui a réalisé un rêve après avoir vu Alberto Ascari conduire à Monza et a fait de son mieux pour mener à bien ce projet.
Une citation d’Andretti lui-même serait la meilleure façon de décrire un voyage aussi incroyable:
"Le désir est la clé de la motivation, mais c'est la détermination et l'engagement d'une poursuite implacable de votre objectif - un engagement envers l'excellence - qui vous permettront d'atteindre le succès que vous recherchez".
Site officiel de Mario Andretti: https://www.marioandretti.com
Saisons
Résultats du championnat Mario Andretti
1× Championnat du monde1978–1978 · Équipe Lotus
Un titre, remporté en 1978 avec l'équipe Lotus.
- 1978Team Lotus64 pts13 clair de Ronnie Petersonscellé en 1978 en Italie F1 GP
19
1982
17
1981
20
1980
12
1979
1
1978
3
1977
6
1976
14
1975
25
1974
12
1972
8
1971
15
1970
31
1969
37
1968
Mario Andretti F1 Résumé des saisons
| Année | L’équipe | Moteur | GP | 1 | 2nd | 3 | Cosse | Pole | Laps | FL | Pts Moy | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1982 |
Ferrari Williams |
Ferrari Ford | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 97 | 0 | 1.33 | 4 |
| 1981 |
 Alfa Romeo |
Alfa Romeo | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 712 | 0 | 0.20 | 3 |
| 1980 |
Team Lotus |
Ford | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 516 | 0 | 0.07 | 1 |
| 1979 |
Team Lotus |
Ford | 15 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 546 | 0 | 0.93 | 14 |
| 1978 ????? |
Team Lotus |
Ford | 16 | 6 | 1 | 0 | 7 | 8 | 870 | 3 | 4.00 | 64 |
| 1977 |
Team Lotus |
Ford | 17 | 4 | 1 | 0 | 5 | 7 | 806 | 4 | 2.76 | 47 |
| 1976 |
Parnelli Team Lotus |
Ford Ford | 15 | 1 | 0 | 2 | 3 | 1 | 605 | 1 | 1.47 | 22 |
| 1975 |
Parnelli |
Ford | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 373 | 1 | 0.42 | 5 |
| 1974 |
Parnelli |
Ford | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 83 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1972 |
Ferrari |
Ferrari | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 234 | 0 | 0.80 | 4 |
| 1971 |
Ferrari |
Ferrari | 5 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 206 | 1 | 2.40 | 12 |
| 1970 |
Mars |
Ford | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 164 | 0 | 0.80 | 4 |
| 1969 |
Team Lotus |
Ford | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 34 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1968 |
Team Lotus |
Ford | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 32 | 0 | 0.00 | 0 |
Courses
Gagne
Podiums
Bâtons
Coéquipiers
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Mario Andretti — Foire aux questions
Quand Mario Andretti a-t-il débuté en Formule 1 ?
Mario Andretti a débuté en Formule 1 en 1968.
Mario Andretti court-il toujours en Formule 1 ?
Non, Mario Andretti a disputé son dernier match de Formule 1 en 1982.
Combien de courses de Formule 1 Mario Andretti a-t-il remportées ?
Mario Andretti a remporté 12 courses de Formule 1.
Combien de F1 Mario Andretti a-t-il remporté des championnats du monde ?
Mario Andretti a remporté 1 Championnat du monde des pilotes de Formule 1 (1978).
Combien de F1 Mario Andretti a-t-il remporté des podiums ?
Mario Andretti est monté 19 fois sur le podium en Formule 1.
Quand Mario Andretti a-t-il remporté son premier titre ? F1 la race?
Mario Andretti a remporté sa première course de Formule 1 lors du Grand Prix d'Afrique du Sud de 1971. F1 GP.
Quelle est la nationalité de Mario Andretti ?
Mario Andretti est américain.
Pour quelles écuries Mario Andretti a-t-il piloté en Formule 1 ?
Mario Andretti a piloté pour les écuries March, Parnelli, Team Lotus, Alfa Romeo, Ferrari et Williams en Formule 1.
Combien de F1 À quelles courses Mario Andretti a-t-il participé ?
Mario Andretti a participé à 130 Grands Prix de Formule 1.
