John Surtees F1 Profil et statistiques de carrière
Ancien pilote de Formule 1
John Surtees †
F1 carrière : 1960 - 1972
Profil du conducteur
| Pays |  Royaume-Uni |
| Hauteur | 1.73 mètre / 5 pieds 8 pouces1.73 m / 5'8" |
| Lieu de naissance | Tatsfield |
| Date de naissance | Février 11th 1934 |
| Date de décès | 10 mars 2017 : 83 ans |
| Entrées de saison | 13 (1960 – 1972) |
| Numéro d'immatriculation | 7 |
Titres de championnat
- 1964Ferrari1 clair de Graham Hill
Statistiques complètes de carrière
| Titres des pilotes | 1 |
| Inscriptions au Grand Prix | 112 |
| Départs des Grands Prix | 111 |
| Points totaux | 180.00 |
| Moy. Points par généraliste | 1.61 |
| Victoires en Grand Prix | 6 (% 5,4) |
| Victoire de pole | 4 (% 3,6) |
| Pole Positions | 8 (% 7,1) |
| Début de la première rangée | 18 (% 16,1) |
| Moy. GP Grille | 7.7 |
| GP Podiums | 24 (% 21,4) |
| GP Les tours les plus rapides | 11 (% 9,8) |
| GP Points finis | 40 (% 35,7) |
| Moy. GP Poste | 4.8 |
| Tours de chapeau | 3 (% 2,7) |
| GP DNFs | 60 (% 53,6) |
| Total GP Laps | 4.992 |
F1 Historique de l'équipe de carrière
Étapes clés de la carrière
Race
1960 Monaco F1 grand Prix1960 LUN F1 GP Années 26, jours 10826 ans et 108 jours
1972 Italien F1 grand Prix1972 ITA F1 GP Années 38, jours 21238 ans et 212 jours
1960 Monaco F1 grand Prix1960 LUN F1 GP Années 26, jours 10826 ans et 108 jours1972 Italien F1 grand Prix1972 ITA F1 GP Années 38, jours 21238 ans et 212 joursPole
1960 Portugais F1 grand Prix1960 POR F1 GP Années 26, jours 18526 ans et 185 jours1968 Italien F1 grand Prix1968 ITA F1 GP Années 34, jours 21034 ans et 210 jours
1960 Portugais F1 grand Prix1960 POR F1 GP Années 26, jours 18526 ans et 185 jours1968 Italien F1 grand Prix1968 ITA F1 GP Années 34, jours 21034 ans et 210 joursWin
1963 allemand F1 grand Prix1963 ALLEMAGNE F1 GP Années 29, jours 17429 ans et 174 jours1967 Italien F1 grand Prix1967 ITA F1 GP Années 33, jours 21133 ans et 211 jours
1963 allemand F1 grand Prix1963 ALLEMAGNE F1 GP Années 29, jours 17429 ans et 174 jours1967 Italien F1 grand Prix1967 ITA F1 GP Années 33, jours 21133 ans et 211 joursPodium1960 britannique F1 grand Prix1960 GBR F1 GP Années 26, jours 15626 ans et 156 jours
1969 USA F1 grand Prix1969 USA F1 GP Années 35, jours 23635 ans et 236 jours
1960 britannique F1 grand Prix1960 GBR F1 GP Années 26, jours 15626 ans et 156 jours1969 USA F1 grand Prix1969 USA F1 GP Années 35, jours 23635 ans et 236 joursTour le plus rapide1960 Portugais F1 grand Prix1960 POR F1 GP Années 26, jours 18526 ans et 185 jours
1970 Afrique du Sud F1 grand Prix1970 RSA F1 GP Années 36, jours 2436 ans et 24 jours
1960 Portugais F1 grand Prix1960 POR F1 GP Années 26, jours 18526 ans et 185 jours1970 Afrique du Sud F1 grand Prix1970 RSA F1 GP Années 36, jours 2436 ans et 24 joursPoints fin1960 britannique F1 grand Prix1960 GBR F1 GP Années 26, jours 15626 ans et 156 jours1971 britannique F1 grand Prix1971 GBR F1 GP Années 37, jours 15637 ans et 156 jours
1960 britannique F1 grand Prix1960 GBR F1 GP Années 26, jours 15626 ans et 156 jours1971 britannique F1 grand Prix1971 GBR F1 GP Années 37, jours 15637 ans et 156 joursGagnez de pole1964 allemand F1 grand Prix1964 ALLEMAGNE F1 GP Années 30, jours 17330 ans et 173 jours
1966 mexicain F1 grand Prix4 180 968 521 248 MEX F1 GP Années 32, jours 25432 ans et 254 jours
1964 allemand F1 grand Prix1964 ALLEMAGNE F1 GP Années 30, jours 17330 ans et 173 jours1966 mexicain F1 grand Prix4 180 968 521 248 MEX F1 GP Années 32, jours 25432 ans et 254 joursTour de chapeau1964 allemand F1 grand Prix1964 ALLEMAGNE F1 GP Années 30, jours 17330 ans et 173 jours
1966 Belge F1 grand Prix11 040 000 BEL F1 GP Années 32, jours 12132 ans et 121 jours
1964 allemand F1 grand Prix1964 ALLEMAGNE F1 GP Années 30, jours 17330 ans et 173 jours1966 Belge F1 grand Prix11 040 000 BEL F1 GP Années 32, jours 12132 ans et 121 joursObjet1964 mexicain F1 grand Prix4 180 968 521 248 MEX F1 GP Années 30, jours 25730 ans et 257 joursune fois jusqu'à présent
1964 mexicain F1 grand Prix4 180 968 521 248 MEX F1 GP Années 30, jours 25730 ans et 257 joursune fois jusqu'à présentF1 Postes de fin de carrière
1
6
2nd
10
3
8
4
4
5
8
6
3
7
4
8
3
9
1
11
2
17
1
DNF
59
DSQ
1
NC
1
DNS
1
DNF N'a pas finiDSQ DisqualifiéNC Non classésDNS N'a pas commencé
Répartition des performances
Résumé du CV
John Surtees Biographie
John Surtees au Championnat britannique de 1966 F1 GP
John Surtees est le seul champion de Formule 1 qui a également marqué un championnat de course automobile sur deux roues.
De sa domination dans les courses de motos Grand Prix à son introduction aux voitures après avoir presque battu un jeune Jim Clark dans une épreuve de Formule 3, la carrière de John Surtees en sport automobile est une expérience à retenir pour ses réalisations uniques. Né le 11th of February de 1934 à Surrey, en Angleterre, il a grandi autour des vélos et a rapidement appris à travailler avec eux en parfaite synergie, à les monter et à les réparer.
Son ascension dans le monde de la moto fut fulgurante. À seulement 15 ans, il participa à sa première course (une épreuve sur piste en herbe). Puis, à 18 ans, il fit ses débuts en championnat du monde de moto, remporta sa première course à 21 ans, décrocha son premier titre de champion du monde à 22 ans et son septième et dernier titre à 26 ans.
Quatre Championnats du monde 500cc et trois dans la division 350cc semblaient assez bien pour imaginer des Surtees partant à la retraite. Cependant, son état d'esprit dur et sa compétitivité unique l'ont amené à ajouter quelques roues aux machines avec lesquelles il allait vite.
John Surtees, Honda RA273, GP d'Allemagne 1967
Le «Figlio del Vento» était son surnom en Italie, où il a cimenté son héritage motocycliste pour le MV Agusta. Un coureur naturel, il est entré dans une course à Goodwood et a terminé deuxième dans une Cooper derrière le légendaire Jim Clark, qui était un jeune pilote à l'époque. Colin Chapman l'a engagé pour piloter pour Lotus en 1960 F1 saison et son voyage à quatre roues a commencé.
Surtees a fait ses débuts en Formule 1 dans le 1960 Grand Prix de Monaco et a dû abandonner en raison d'une panne de transmission sur sa Lotus 18. Sept jours seulement avant son F1 à ses débuts, il remporte les premières courses des catégories 350cc et 500cc du Championnat du Monde moto en France.
Il a raté les quatre prochaines courses car il était encore occupé à remporter des Grands Prix moto et en passe de remporter les championnats 350cc et 500cc, qui seraient ses deux derniers. Il est ensuite revenu en Formule 1 avec une superbe deuxième place à Silverstone dans le 1960 British Grand Prix après avoir démarré 11th.
John Surtees, Honda, 1967 Italian GP, Podium
À son troisième F1 course, la 1960 Grand Prix de Portugal, Surtees qualifiés sur Pole Position mais a été contraint d'abandonner la course à cause d'un problème de radiateur. Lors de la dernière course de l'année et la quatrième de Surtees en F1, il s'est qualifié sixième mais a abandonné après seulement trois tours. Pour 1961, il était un nom solide parmi les F1 Il a choisi de quitter Lotus pour piloter une Cooper T53 pour l'équipe Yeoman Credit Racing. Cependant, cette année-là, il n'a terminé dans les points que deux fois, avec deux cinquièmes places en Belgique et en Allemagne.
En 1962, il conduit une Lola Mk4 avec un moteur V8 pour l'équipe Bowmaker-Yeoman. Bien que les résultats se soient améliorés (deux podiums, un Pole Position et cinq des neuf courses terminées dans les points), il ne piloterait pas pour eux la campagne suivante. Dans la course où il a réalisé son premier podium de cette saison et son deuxième au général, le 1962 British Grand Prix, il a commencé deuxième et a terminé deuxième derrière le Lotus of Clark. Le résultat a été spécial pour Surtees, car il a été confronté à des problèmes de boîte de vitesses dès les premiers stades de la course.
John Surtees, Honda RA301, GP d'Italie 1968, Pole Poste
Surtees a décidé de quitter Yeoman et a profité de l'occasion pour retourner dans le pays qui l'a vu conquérir le monde de la moto avec une mode dominante. En rejoignant Ferrari, le «Fils du vent» cherchait à reproduire le succès qu'il avait déjà connu avec une tenue italienne de motos.
Le point culminant de sa première année avec Ferrari est venu au Nürburgring, où il a remporté le Grand Prix d'Allemagne 1963 avec un écart dominant sur Clark. Surtees a terminé 1963 à la quatrième place du Championnat du monde des pilotes avec des points 22, son plus gros total à ce moment-là.
En 1964, il termine sixième fois sur le podium et gagne à nouveau en Allemagne avec un entraînement exceptionnel. Pour le WDC, seuls les six meilleurs résultats comptaient et Surtees remplissait parfaitement les critères, réalisant six podiums. Il a gagné à Monza de Pole et a doublé tous les pilotes en dehors du top 2. Dans l'avant-dernière course de l'année, il a terminé deuxième à Watkins Glen en tant que Graham Hill gagné.
Sa deuxième place aux États-Unis a poussé Surtees à la deuxième place du WDC, derrière Hill. Dans le titre-décideur Mexique, Surtees semblait être un challenger douteux au début de la course, mais un accident entre Hill et son coéquipier des Surtees, Lorenzo Bandini, l'ont mis en lice. Clark menait la course et sur le rythme pour remporter le championnat, mais une fuite d'huile a mis fin à ses espoirs. Bandini a laissé passer Surtees dans le dernier tour, lui donnant ainsi la deuxième place et le championnat historique.
John Surtees au volant de la BRM lors de la course de Monaco 1969 F1 GP
Après être devenu le premier (et jusqu'à présent le seul) à remporter les championnats du monde de motos et de voitures, Surtees et Ferrari ont connu une année difficile en 1965. Il n'a obtenu que trois podiums et une quatrième place à Monaco, ce qui lui a valu la cinquième place du WDC avec seulement 17 points. Fin 1965, Surtees a eu un accident presque mortel à Mosport, au Canada, alors qu'il conduisait sa Lola pour la série Can-Am. Il a manqué les deux dernières manches de la saison. F1 calendrier aux USA et au Mexique en raison de ses blessures.
Surtees a récupéré et est revenu pour la saison 1966 avec un bon niveau, remportant la deuxième course de l'année, le 1966 Grand Prix de Belgique dans sa Ferrari 312 / 66. Cependant, son succès avec Ferrari à Spa-Francorchamps était sa dernière sortie avec l'équipe. Surtees, une personne coriace avec un sujet de discussion pendant ses jours de course, a eu des problèmes avec le manager de l'équipe Eugenio Dragoni. Dragoni a choisi de laisser Surtees en dehors de la gamme Ferrari pour les 1966 24 Heures du Mans et Surtees a décidé que c'était le dernier problème qu'ils auraient jamais.
Surtees a terminé le 1966 F1 saison de pilotage pour Cooper, où il a remporté une victoire au Mexique et deux autres podiums pour terminer deuxième au championnat derrière un Jack Brabham. Il a déménagé chez Honda pour 1967 et a remporté un podium lors de sa première course pour eux. Cette année-là, il remporte également le Grand Prix d'Italie 1967, qui sera sa dernière victoire en Formule 1.
1971 Engeland John Surtees au volant de la voiture d'équipe Surtees
Entre 1968 et 1969, il a réussi à marquer seulement trois podiums avec Honda. Ensuite, il a décidé d'intégrer sa propre équipe, mais le succès n'était pas là. Il n'a pu marquer que six points combinés en 1970 et 1971 et s'est retiré en 1972 après avoir commencé seulement dans le Grand Prix d'Italie 1972.
Il a consacré sa vie à son équipe jusqu'à 1978, quand il a quitté la Formule 1. Il a eu trois enfants. Henry Surtees, son fils, a concouru en monoplace, mais est malheureusement décédé dans un accident de Formule 2 à 2009, qui a amené John à fonder la Fondation Henry Surtees pour aider à améliorer la sécurité du monde de la course.
Surtees, le grand champion des plus grandes catégories de motos et de voitures, est décédé le 10th of March de 2017 à l'âge de 83.
«C'est essentiellement une histoire d'amour, n'est-ce pas? Vous vous réunissez avec des machines. Parfois, bien sûr, c'est une affaire de haine quand ils ne fonctionnent pas. Mais d'autres fois, les choses deviennent spéciales dans votre vie. »
Véhicules
John Surtees F1 voitures15 voitures · 1960–1972Tous F1 voitures →
Saisons
Résultats du championnat John Surtees
1× Championnat du monde1964–1964 · Ferrari
Un titre, remporté en 1964 avec Ferrari.
- 1964Ferrari40 pts1 clair de Graham Hillscellé en 1964 au Mexique F1 GP
John Surtees F1 Résumé des saisons
| Année | L’équipe | Moteur | GP | 1 | 2nd | 3 | Cosse | Pole | Laps | FL | Pts Moy | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1972 |
Surtees |
Ford | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1971 |
Surtees |
Ford | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 533 | 0 | 0.27 | 3 |
| 1970 |
McLaren Surtees |
Ford Ford | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 512 | 1 | 0.27 | 3 |
| 1969 |
BRM |
BRM | 9 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 455 | 0 | 0.67 | 6 |
| 1968 |
 Honda |
Honda | 12 | 0 | 1 | 1 | 2 | 1 | 509 | 1 | 1.00 | 12 |
| 1967 |
Honda |
Honda | 9 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 506 | 0 | 2.22 | 20 |
| 1966 |
Cooper-Maserati Ferrari |
Maserati Ferrari | 9 | 2 | 1 | 1 | 4 | 2 | 378 | 3 | 3.11 | 28 |
| 1965 |
Ferrari |
Ferrari | 8 | 0 | 1 | 2 | 3 | 0 | 433 | 0 | 2.13 | 17 |
| 1964 ????? |
Ferrari |
Ferrari | 10 | 2 | 3 | 1 | 6 | 2 | 462 | 2 | 4.00 | 40 |
| 1963 |
Ferrari |
Ferrari | 10 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 467 | 3 | 2.20 | 22 |
| 1962 |
Lola |
Point culminant | 9 | 0 | 2 | 0 | 2 | 1 | 366 | 0 | 2.11 | 19 |
| 1961 |
Cooper-Climax |
Point culminant | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 217 | 0 | 0.50 | 4 |
| 1960 |
Team Lotus |
Point culminant | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 134 | 1 | 1.50 | 6 |
Courses
Gagne
Podiums
Bâtons
Coéquipiers
Actualités
Dernières nouvelles de John Surtees
F1 La journée des jours au spa par Peter Windsor
Documentaire de Formule 1 ᴴᴰ - Pit Stop en deux secondes
1La route vers les 1000 de Ferrari - Mexicaine GP 1964
John Surtees - Le maître de F1 remasterisé par Peter Windsor
Un champion de 2 mondes – Hommage à John Surtees (1934-2017)
Surtees: Hamilton devrait repenser sa position de «halo»
1960 Isle of Man TT avec John Surtees
Lire la suite John Surtees News »
John Surtees — Foire aux questions
Quand John Surtees a-t-il commencé à courir en Formule 1 ?
John Surtees a débuté en Formule 1 en 1960.
John Surtees court-il toujours en Formule 1 ?
John Surtees est décédé en 2017. Sa dernière participation à un championnat de Formule 1 remonte à 1972.
Combien de courses de Formule 1 John Surtees a-t-il remportées ?
John Surtees a remporté 6 courses de Formule 1.
Combien de F1 John Surtees a-t-il remporté des championnats du monde ?
John Surtees a remporté 1 Championnat du monde des pilotes de Formule 1 (1964).
Combien de F1 De combien de podiums dispose John Surtees ?
John Surtees est monté 24 fois sur le podium en Formule 1.
Quand John Surtees a-t-il remporté sa première victoire ? F1 la race?
John Surtees a remporté sa première course de Formule 1 lors du Grand Prix d'Allemagne de 1963. F1 GP.
Quelle est la nationalité de John Surtees ?
John Surtees est britannique.
Pour quelles écuries John Surtees a-t-il piloté en Formule 1 ?
John Surtees a piloté pour les écuries Team Lotus, Lola, Ferrari, Cooper-Climax, Cooper-Maserati, Honda, BRM, McLaren et Surtees en Formule 1.
Combien de F1 À quelles courses John Surtees a-t-il participé ?
John Surtees a participé à 112 Grands Prix de Formule 1.
