Phil Hill F1 Profil et statistiques de carrière

Phil Hill Biographie

Phil Hill

Phil Hill était le premier États-Unis F1 champion.

Le premier et unique champion américain de l'histoire de la Formule 1, Philip Toll Hill toujours pensé qu'il avait choisi le mauvais chemin pour sa vie. Néanmoins, ses courses ont montré que son talent était très élevé et ses réalisations en disent long sur ses capacités en voiture.

Il est né à Miami le 20 du mois d’avril de 1927. Tôt dans sa vie, il s'est battu dans le sport. Ensuite, il est entré dans le monde de la musique et a commencé à jouer du piano. Cependant, le piano est devenu secondaire après que son amour pour les voitures ait évolué avec une intensité féroce.

Hill a étudié l'administration à l'Université de Californie du Sud, mais n'a passé que deux ans et a abandonné pour travailler en tant que mécanicien. Son amour pour les voitures se poursuivit et dans 1947, il modifiait sa propre MG-TC pour commencer sa carrière dans la course. Les 50 étaient vraiment gros pour Hill, comme il s’est fait un nom dans le sport automobile américain en raison de son succès au volant de voitures Ferrari. Cependant, il avait du mal à accepter les risques de la course, ce qui posait des problèmes de santé. Il a arrêté la course pendant presque un an.

HillLa carrière de s en Europe a débuté avec les 1953 Heures du Mans 24 aux côtés de Fred Wacker Jr, bien qu'ils n'aient pas réussi à terminer la course. Il a couru pour Ferrari aux 24 Heures du Mans à partir de 1955, mais ses débuts en Formule 1 avec l'équipe ont eu lieu à la fin de la saison 1958. Il a remporté les 1958 Heures du Mans 24 avec le pilote belge Olivier Gendebien les 21 et 22 juin. Quelques jours plus tard, il a fait ses débuts en Formule XNUMX avec Ferrari. F1 débuts le 6 juillet avec une Maserati 250F dans le Grand Prix de France 1958.

Après la mort de Luigi Musso et Peter Collins, Hill joué un grand rôle en aidant Mike Hawthorn sécuriser le championnat des pilotes pour Ferrari. Hill a réalisé les deux premiers podiums de sa carrière en F1 à Monza et lors de la dernière course de l’année, le Grand Prix du Maroc 1958. Lors de la dernière course de 1958, il courait à la deuxième place et laissait passer son coéquipier Hawthorn pour s'assurer de la deuxième place, ce qui scellait le titre en faveur de Hawthorn.

HillLa première saison complète en F1 était en 1959 et il a réalisé trois autres podiums, dont la deuxième place à Monza, et a terminé quatrième du championnat. le Championnat du monde 1960 saison a livré la première victoire du Grand Prix à Hill, quand il a remporté le 1960 Grand Prix d'Italie à Monza, réalisant son troisième podium consécutif dans le circuit national de Ferrari. Il a eu un podium à Monaco au début du 1960 et a terminé cinquième du Championnat du monde des pilotes.

HillLa victoire à Monza en 1960 était le dernier succès d’une voiture à moteur frontal de l’histoire de la F1. Sa victoire en Italie sur 1960 était la seule victoire de l'année pour Ferrari. La victoire a été provoquée par le boycott des équipes britanniques en raison de l’introduction du système bancaire Monza sur le circuit et des risques qu’il représentait.

En 1961, Ferrari avait la dominante 156 et ses pilotes, en particulier Wolfgang von voyages et Hill, a tiré le meilleur parti des opportunités. Après les cinq premières courses, Ferrari avait une finition 1-2, une 1-2-3 et une autre 1-2-3-4, qui étaient tout simplement sensationnelles. Hill commencé en Pole Position dans cinq courses consécutives, du Grand Prix des Pays-Bas de 1961 au Grand Prix d'Allemagne GP au Nürburgring, mais n'a remporté qu'une seule de ces courses (le Grand Prix de Belgique 1961).

Phil Hill conduire la 156 F1 voiture en Allemagne (1961)

Après la sixième course du calendrier, Hill suivi de von Trips au WDC de quatre points. À la septième course de la campagne, le 1961 Grand Prix d'Italie à Monza, les deux pilotes Ferrari devaient se battre pour le titre dans l'avant-dernière course. von Trips a commencé le PoleCependant, au deuxième tour, il s'est écrasé avec Jim Clark et sa voiture s'est envolée vers la foule et 2 personnes sont mortes, dont von Trips lui-même. Le pilote américain a remporté la course et a remporté le titre des pilotes en 15. La victoire a également donné à Ferrari le championnat des constructeurs, mais les scènes ont été complètement attristées par la tragédie.

Hill a terminé la saison 1962 pour Ferrari, bien que sa motivation ne soit plus là. Avant de se retirer définitivement dans 1966 (il a d'abord pris sa retraite dans 1964), Hill n’a ajouté que trois podiums à son palmarès du sommet du sport automobile. Il a également poursuivi son succès aux 24 Hours of Le Mans, en remportant trois victoires dans la course historique après des victoires en 1961 et 1962.

HillSa carrière a été pleine de luttes diverses, allant de la peur de perdre la vie au terrible week-end de Monza à 1961, où il a réalisé son plus grand exploit en course, mais la situation a été complètement assombrie par la mort de son coéquipier allemand et de personnes de la foule italienne. Les banquiers de Monza n’ont plus jamais été utilisés en Formule 1 en raison de la catastrophe.

Après avoir pris sa retraite du sport automobile à 1967, il s'est marié et a eu trois enfants. Il avait une activité de restauration de voitures classiques et avait participé aux médias en tant que commentateur de télévision. Il avait également écrit des articles pour un magazine sur les voitures.

Maladie de Parkinson blessée Hill et il est décédé le 28 d'Août de 2008 à l'âge de 81.

"La course fait ressortir le pire en moi. Sans cela, je ne sais pas quel genre de personne je serais devenue. Mais je ne suis pas sûre d’aimer la personne que je suis maintenant. La course me rend égoïste, irritable, défensif. Si Je pourrais sortir de ce sport avec n'importe quel ego que je voudrais. "

Phil Hill Résultats du championnat

Phil Hill F1 Résumé des saisons

Année	L’équipe	Moteur	GP	1	2nd	3	Cosse	Pole	Laps	FL	Pts Moy	Points
1964	Cooper-Climax	Point culminant	9	0	0	0	0	0	419	0	0.11	1
1963	ATS Team Lotus	ATS BRM	9	0	0	0	0	0	191	0	0.00	0
1962	Ferrari	Ferrari	6	0	1	2	3	0	349	0	2.33	14
1961 ?????	Ferrari	Ferrari	7	2	2	2	6	5	388	2	5.43	38
1960	Cooper-Climax Ferrari	Point culminant Ferrari	9	1	0	1	2	1	524	2	1.78	16
1959	Ferrari	Ferrari	7	0	2	1	3	0	365	1	2.86	20
1958	Ferrari Maserati	Ferrari Maserati	4	0	0	2	2	0	187	1	2.25	9