Mike Hawthorn F1 Profil et statistiques de carrière

Mike Hawthorn Biographie

Mike Hawthorn a été le tout premier champion britannique en F1.

John Michael Hawthorn est né le X avril de 10 à Mexborough, en Angleterre. Son enfance était entourée de motos et de voitures de course, son père étant propriétaire d'un garage à Farnham. Des vélos de course et des voitures étaient réparées pour la compétition.

Son amour pour la course a commencé à l'âge de neuf ans, bien qu'il ait aimé d'autres aspects de la vie, tels que passer du temps avec ses amis à boire de la bière et à côtoyer des filles. Son père, toujours impliqué dans les courses, a donné à Mike des motos et des voitures pour la compétition dès son plus jeune âge, ce qui lui a permis de prendre feu.

Connu sous le nom de Farnham Flyer, Hawthorn a commencé sa grande carrière de course en 1950 avec une voiture de sport Riley simple mais étonnante qu'il a conduite à plusieurs reprises à la victoire. À Goodwood en 1952, Mike a participé à une compétition de Formule XNUMX dont il a remporté Pole Position dans une voiture Cooper-Bristol. Les adversaires? pas moins que le grand Juan Manuel Fangio et le premier vainqueur du Grand Prix de Ferrari Jose Froilan Gonzalez.

À ce stade, il ne doutait pas de ses compétences en matière de course et de sa vitesse, ce qui l'avait poussé vers la F1 pour participer à cinq courses de la saison du Championnat du monde 1952. Avec une Cooper T20 appartenant à son père Leslie D. Hawthorn, Mike a terminé sur le podium lors de sa troisième course du Grand Prix, le Grand Prix britannique 1952 derrière les Ferrari d'Alberto Ascari et Piero Taruffi.

Hawthorn a marqué des points au Championnat du monde 1952 en seulement quatre Grands Prix. Il a terminé à égalité avec le Suisse Rudi Fischer à la quatrième place du Championnat du monde des pilotes.

Pour la saison suivante, en 1953, Hawthorn était un pilote Ferrari aux côtés de Alberto Ascari, Nino Farinaet Luigi Villoresi. Sa première victoire au Championnat du monde est venue dans l'émotion Grand Prix de France 1953. Hawthorn est parti de la septième place et a battu Fangio après une longue bataille que le pilote britannique a remporté à la seconde. La course a été basculée comme la course du siècle pour la compétitivité.

Il a terminé 1953 avec trois podiums et une victoire en huit courses. Hawthorn a terminé quatrième au classement derrière Ascari, Fangio et Farina, les seuls champions de Formule 19 de l’histoire à cette époque.

Pour la campagne 1954, il est resté avec Ferrari et a remporté une autre course, le 1954 Grand Prix d'EspagneCette année-là fut difficile pour lui, tant sur les circuits qu'en dehors. Son père décéda dans un accident de voiture et Mike lui-même fut blessé lors d'un précédent accident, en course hors championnat. Entre 1955 et 1956, Hawthorn participa à huit courses : trois avec Ferrari, trois avec la moins compétitive Vanwall, une avec BRM et une avec une Maserati 250F. Il ne décrocha qu'un seul podium.

Il s’est beaucoup intéressé à 1955 après avoir remporté les Heures du Mans 24 pour Jaguar. La controverse a débuté après une plongée tardive dans les stands d’Hawthorn qui a déclenché un accident qui a coûté la vie à des spectateurs du 80 et au pilote de Mercedes, Pierre Levegh. Mercedes s'est retirée de la course, mais Jaguar ne l'a pas fait et Hawthorn a remporté la course. La presse française était dure avec lui, car une photo de Hawthorn célébrant sur le podium était un look controversé pour le pilote britannique. En fin de compte, le désastre a été imputé aux conditions d’insécurité de la piste.

Au 1957 F1 saison, Hawthorn est revenu chez Ferrari pour piloter aux côtés Peter Collins et Luigi Musso et ont terminé quatrième du championnat avec des points 13 et deux podiums.

Collins, un autre pilote britannique, est immédiatement devenu l'ami de Hawthorn, alors que les deux hommes étaient en désaccord avec Musso concernant l'argent. Dans leur lutte acharnée pour obtenir plus d’argent que les autres, Musso, Collins et Hawthorn ont repoussé les limites du sport et cela s’est avéré catastrophique.

Mike Hawthorn s'est écrasé sur la voiture de route Jaguar

Dans l' Grand Prix de France 1958Hawthorn a remporté pour Ferrari le troisième et dernier Grand Prix de son histoire. F1 carrière. Cette victoire l'a aidé dans son combat pour le titre contre Stirling Moss. Au cours de cette course en France, le féroce rival Hawthorn Musso a perdu la vie. Deux courses plus tard, son grand ami Collins est décédé au Nürburgring.

Hawthorn est devenu le premier champion du monde britannique avec une seule victoire, après avoir remporté la seconde place à cinq reprises. Le moment clé de l’année s’est passé à Portugal, la neuvième course du calendrier. Hawthorn, qui avait terminé deuxième après une belle bagarre avec Moss, vainqueur de la course, était en disqualification.

Il aurait pris la direction opposée pour relancer la Ferrari qu'il avait filée quelques instants auparavant. Moss, qui a vu l'incident, a déclaré aux responsables que Hawthorn n'avait rien fait de dangereux. La deuxième place du pilote Ferrari a été confirmée grâce aux preuves fournies par le gentleman Moss. Les sept points cumulés par Hawthorn lors de cette course du 24 du mois d’août de 1958 lui ont finalement permis de prendre l'avantage dans le championnat sur le grand sportif Moss.

Dans la dernière course de la saison, le Grand Prix du Maroc 1958, Moss devait gagner et ajouter le point supplémentaire pour le meilleur tour avec Hawthorn à la troisième place ou moins. Moss gagne et marque le meilleur tour, mais Hawthorn termine deuxième devant son coéquipier Phil Hill, qui lui a donné la deuxième place pour aider ses chances de titre.

Après son triomphe d'un point sur Moss au championnat, Hawthorn se retire, désillusionné par la mort de Collins.

Après sa retraite, Hawthorn aimait toujours conduire des voitures à grande vitesse, ce qui s’avérait désastreux pour lui. Il est décédé à l'âge de 29 après avoir subi un grave accident au volant d'une Jaguar. Son décès a eu lieu le 22ndndndnd de 1959, juste un trimestre après avoir obtenu sa gloire au Championnat du monde.

Résultats du championnat Mike Hawthorn

1× Championnat du monde1958–1958 · Ferrari

Un titre, remporté en 1958 avec Ferrari.

• 1958Ferrari42 pts1 clair de Stirling Mossscellé en 1958 Marocain F1 GP

Mike Hawthorn F1 Résumé des saisons

Année	L’équipe	Moteur	GP	1	2nd	3	Cosse	Pole	Laps	FL	Diriger	Pts Moy	Points
1958 ?????	Ferrari	Ferrari	10	1	5	1	7	4	534	5	119	4.90	49
1957	Ferrari	Ferrari	7	0	1	1	2	0	405	0	8	1.86	13
1956	BRM Maserati Vanwall	BRM Maserati Vanwall	4	0	0	1	1	0	176	0	15	1.00	4
1955	Ferrari Vanwall	Ferrari Vanwall	5	0	0	0	0	0	250	0	0	0.00	0
1954	Ferrari	Ferrari	9	1	3	0	4	0	400	1	60	2.74	24.64
1953	Ferrari	Ferrari	8	1	0	2	3	0	529	0	17	3.38	27
1952	Cooper-Climax	Bristol	5	0	0	1	1	0	295	0	0	2.00	10