Team Lotus F1 Estadísticas e historia del equipo

Team Lotus
Compitió en las temporadas: 1958 - 1994

Perfil del equipo
| País | |
| Entradas de temporada | 37 (1958 – 1994) |
| Conductores totales | 130 |
| Autos | Lotus 107C |
| Motor | Mugen-Honda MF351H3.5 V10 |
| Director de equipo | Colin Chapman |
Títulos de constructores
- 196318 libre de BRM
- 19659 libre de BRM
- 196813 libre de McLaren-Ford
- 19707 libre de Ferrari
- 197210 libre de Tyrrell-Ford
- 197310 libre de Tyrrell-Ford
- 197828 libre de Ferrari
Estadísticas completas del equipo
| Títulos de constructores | 7 |
| F1 Campeonatos de pilotos | 6 |
| Inscripciones al Gran Premio | 494 |
| Comienza el Gran Premio | 493 |
| Puntos totales | 1511 |
| Promedio Puntos por médico de cabecera | 3,06 |
| Victorias del Gran Premio | N/A |
| Acabados uno-dos | N/A |
| Pole puestos de trabajo | N/A |
| Bloqueos de la primera fila | N/A |
| GP Podios | N/A |
| GP Vueltas rápidas | N/A |
| GP DNFs | 642 |
| Total GP Vueltas | 55987 |
Hitos clave del equipo
Posiciones finales del equipo
Desglose del rendimiento
Parece que Colin Chapman también podía detectar a grandes y talentosos pilotos a kilómetros de distancia. Muchos pilotos que comenzaron su carrera... F1 Su carrera en Lotus le permitió convertirse más tarde en campeón del mundo.
Los siguientes pilotos comenzaron en Lotus y ganaron uno o más títulos de pilotos: Mario Andretti, Jim Clark, Graham Hill, Nigel Mansell, Ayrton Senna, Emerson Fittipaldi, Mika Hakkinen y John Surtees.
Team Lotus F1 Lista de los conductores
Team Lotus F1 carros39 coches · 1958–1994Todos F1 coches →
P51992
P51992
P91991
P61989
P41988
P31987
P31986
P41985
P31984
P81983
P61982
P71981
P51980
P41979
P21977
P7 · Campeón1972-75
P1 · Campeón1968
P21967
P51966
P31964Equipo Lotus History

Colin Chapman en el Gran Premio de Alemania en 1979
Lotus, el equipo pionero de Colin Chapman en las décadas de los sesenta y setenta de la Fórmula 1, representó la cúspide de la Invasión Británica. En total, han ganado siete campeonatos de constructores y 79 Grandes Premios, convirtiéndose en uno de los equipos más exitosos en la historia de este deporte.
Cada era del deporte tiene una asociación letal, una combinación de hombre y máquina que no tiene paralelo en ningún otro lugar. Ferrari & Schumacher, McLaren & Senna, Fangio & Maserati y en los años sesenta fue Lotus & Jim ClarkEl piloto de carreras más famoso de Gran Bretaña ganó dos títulos para Colin Chapman y el equipo Lotus en el apogeo de los vibrantes años sesenta. Lotus había superado a Ferrari, Alfa Romeo y Maserati para convertirse en la fuerza dominante de este deporte.
Lamentablemente, este éxito no pudo mantenerse, y tras el auge llegó la caída. Los años ochenta y noventa fueron difíciles para el equipo, que finalmente cerró sus puertas en 1994. Sin embargo, han regresado, aunque bajo una imagen diferente; el nombre Lotus aún perdura y merece ser recordado con cariño.
El equipo Lotus debutó por primera vez en 1958. En 1960, Chapman fue el primero. F1 El diseñador del automóvil decidió colocar el motor en la parte trasera del coche en lugar de en la parte delantera, algo nunca antes visto.
El equipo ganó 2 carreras con él. Su primera victoria llegó en 1960 cuando Stirling Moss ganó el Gran Premio de 1960 Monaco con una ventaja de 1 minuto y 8 segundos sobre Bruce McLaren, que estaba en P2.
El talento de Jim Clark era tan grande que su amigo y mentor Colin Chapman pronto lo catapultó al asiento de Lotus. La decisión funcionó de maravilla, ya que Clarke ganó un récord de siete carreras en la temporada de 1963 para hacerse cómodamente con el Campeonato del Mundo. El escocés perdió por poco ante John SurteesFerrari en 1964, pero regresó con aplomo en 1965 para darle a Lotus su segundo título en tres años.

Lotus 43 conducido por Jim Clark Holandés F1 GP (19767)
Los coches de Chapman fueron criticados por ser demasiado ligeros y diseñados exclusivamente para la velocidad. Su fragilidad quedó patente cuando los problemas con el coche de Clark en la última carrera de 1964 le impidieron defender su título. Muchos creían que los coches no eran lo suficientemente seguros, y la lista de pilotos heridos o fallecidos en ellos es prueba irrefutable.
Lotus tuvo dificultades para adaptarse a los cambios en el reglamento tras el éxito de Clarke y tuvo que esperar hasta 1968 para recuperar la buena suerte. En la primera carrera de la temporada, Clarke lideró un doblete de Lotus en la que sería su última victoria antes de su prematura muerte. James Clarke falleció en Alemania durante una carrera de Fórmula 2. Conducía un coche de la temporada anterior con un alerón modificado por Colin Chapman. Nadie sabe qué ocurrió, ya que se estrelló en una sección de alta velocidad en el bosque.
La fuerte personalidad de Graham Hill ayudó al equipo a sobrevivir a la muerte de Clarke y el inglés ganó valientemente el título 68. Los coches supuestamente "débiles" de Chapman se estaban convirtiendo en un tema de conversación en todas partes de la parrilla. Jochen RindtMientras competía por el título de 1970, sufrió un accidente fatal en Monza. Con una puntuación tan alta que nadie podía desafiarlo, se convirtió en el primer y, hasta el día de hoy, único Campeón Mundial póstumo.
Brasileña joven y extravagante Emerson Fittipaldi Levanté el título en 72 y Mario Andretti En 1978, Lotus fue el primero en comprender el efecto suelo de los pontones laterales. Dominaron la temporada de 1978 y ganaron 8 carreras. El Lotus 78 fue el primer coche con características en las que aún se basan los coches actuales.
Después de 1978, los buenos días de Lotus comenzaron a desvanecerse a medida que el deporte alcanzaba una nueva era. El equipo se convirtió en el primer constructor en alcanzar las 50 victorias en grandes premios, superando a Ferrari, que había sido el deporte durante siete años más. En lugar de emplear a los mejores pilotos de la parrilla, Lotus se convirtió en un equipo que invirtió en el futuro y ayudó a los pilotos jóvenes a alcanzar la cima del deporte. Ambos Nigel Mansell y Ayrton Senna pasado por el equipo en los años ochenta, mientras Mika Hakkinen Pasé una temporada allí en los 1990's.
Los resultados fueron discretos, sin victorias pero con buenas posiciones en el campeonato. Con las deudas descontroladas a mediados de los noventa, el equipo quebró y entró en liquidación. Uno de los grandes nombres del deporte se perdió tras su última temporada en 1994.
El loto F1 Equipo que estuvo en F1 de 2011 a 2015 tuvo sus raíces en el anterior Toleman Equipo de automovilismo, que hizo su entrada en 1981 y no tiene nada que ver con el equipo original. Surgió del Renault dejó el equipo y regresó a Renault en 2016.
Team Lotus F1 Resultados
Team Lotus Championship Positions

7 veces Campeonato de Constructores1963-1978
Siete títulos de constructores en dieciséis temporadas, y fifteen años entre el primero y el último.
- 196354 pts18 libre de BRMsellado en 1963 italiano F1 GP
- 196554 pts9 libre de BRMSellado en 1965, Alemania F1 GP
- 196862 pts13 libre de McLaren-Fordsellado en 1968 mexicano F1 GP
- 197059 pts7 libre de FerrariSellado en 1970 en EE. UU. F1 GP
- 197261 pts10 libre de Tyrrell-Fordsellado en 1972 italiano F1 GP
- 197392 pts10 libre de Tyrrell-FordSellado en 1973 en EE. UU. F1 GP
- 197886 pts28 libre de FerrariSellado en 1978 en los Países Bajos F1 GP
12
1994
6
1993
5
1992
10
1991
8
1990
6
1989
4
1988
3rd
1987
3rd
1986
4
1985
3rd
1984
8
1983
6
1982
7
1981
5
1980
4
1979
1
1978
2nd
1977
4
1976
7
1975
4
1974
1
1973
1
1972
5
1971
1
1970
3rd
1969
1
1968
2nd
1967
5
1966
1
1965
3rd
1964
1
1963
2nd
1962
2nd
1961
2nd
1960
4
1959
6
1958
Equipo Lotus posiciones de acabado
79
1
42
2nd
50
3rd
56
4
60
5
52
6
46
7
49
8
28
9
37
10
30
11
21
12
16
13
8
14
6
15
8
16
1
17
1
18
1
19
625
DNF
10
DSQ
17
NC
29
WD
62
DNQ
28
DNS




























