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Ein weiterer neuer Name könnte sich ernsthaft mit den radikalen Motorenregeln der Formel 1 für 2014 befassen.

Es ist bereits schlecht bewacht paddock Geheimnis, dass McLaren Es ist wahrscheinlich, dass er sich mit dem japanischen Giganten Honda zusammenschließen wird, voraussichtlich im Jahr 2015.

Da Marussia-Zulieferer Cosworth den Motorsport voraussichtlich zum Ende der laufenden Saison verlassen wird, sind die einzigen bestätigten Motorenhersteller für die neue Ära der Turbo-V6-Motoren, die nächstes Jahr beginnt, folgende: Mercedes, Renault und Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales.

Ein anderer könnte jedoch Zytek sein, ein britisches Ingenieurunternehmen.

Als führendes Unternehmen im Hybridbereich arbeitet Zytek derzeit in den Kategorien Auto GP, Le Mans und Renault World Series und unterstützte Mercedes 2009 bei der Entwicklung seines KERS.

Auf Twitter deutete das Unternehmen an, dass es sich die F1-Regeln für 2014 genau anschaue, „aber (wir) können zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht allzu viel dazu sagen“.

„Vielleicht bauen wir eine ganze Antriebseinheit selbst“, fügte Zytek hinzu.

„Natürlich verfügen wir aufgrund unserer Fähigkeiten/Erfahrungen über alle dafür erforderlichen Elemente, und die Neufassung der Vorschriften gibt Neulingen eine Chance.“

„(Es ist) sicherlich eine große Aufgabe und erfordert viel Geld, um das grundlegende technische Konzept in ein wettbewerbsfähiges Paket umzuwandeln.“

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