Pirelli plant Pläne für 2016-Reifenwechsel

Sep.17 - Pirelli hat seine Pläne für eine neue Konstruktion seiner 2016-Reifen aufgegeben.

Der offizielle Zulieferer von F1 hatte gehofft, innerhalb von vierzehn Tagen eine scheinbar sicherere Konstruktion nach Malaysia zu bringen, aber er hätte die einstimmige Zustimmung der Teams oder das Eingreifen der FIA aus Sicherheitsgründen erfordert.

"Leider gab es einige Unterschiede bei den Daten, die von verschiedenen Teams bereitgestellt wurden", sagte Mario Isola von Pirelli, wobei er auf kürzlich durchgeführte Tests in der Praxis verwies.

"Ihre Erfahrungen waren ziemlich unterschiedlich, daher haben wir beschlossen, die aktuellen Reifenspezifikationen bis Ende des Jahres zu belassen. Einige Teams klagten über schlechten Grip oder zumindest ein niedrigeres Niveau als bei der üblichen weichen Mischung", sagte er.

"Ich möchte auch betonen, dass mit der aktuellen Spezifikation nichts falsch ist", fügte Isola hinzu.

Pirelli wird stattdessen mit den Vorbereitungen für 2017 fortfahren. Die Tests der größeren, breiteren und aggressiveren Slicks für das nächste Jahr sind bereits in vollem Gange.

Red Bull Tester Sebastien Buemi hat gewarnt, dass die Autos des nächsten Jahres die Fahrer sogar erschrecken könnten, aber Kimi Räikkönen ist der neueste Test der 2017-Reifen.

Der Finne kommentierte: "Die (Test-) Reifen sind nur der Weg für die Entwicklung, und sie werden sicherlich besser sein, wenn wir sie nächstes Jahr auf die neuen Autos bringen.

"Ich bin mir sicher, dass wir den Unterschied dann wirklich bemerken werden." Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales Fahrer wird von der Turun Sanomat Zeitung zitiert.

Pirellis Isola sagte, das Problem im Moment sei, dass die speziell modifizierten 2015-Testwagen von geliefert wurden Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales, Mercedes und Red Bull produzieren nicht genügend Abtrieb.

"Das Problem ist, dass uns der erforderliche Abtrieb fehlt, um die neuen Reifen zu entwickeln", sagte er.

"Die Teams arbeiten daran, dass der Grip-Level für die nächsten Schritte ansteigt, da wir die Reifen im Moment nicht richtig laden können, um das zu reproduzieren, was wir nächstes Jahr sehen werden", fügte Isola hinzu.

Über die Autorin

Leopold

Leopold Pleijsier gründete F1-Fansite.com im Jahr 2001 und verfolgt die Formel 1 seit den frühen 1980er Jahren. Er schreibt täglich über die Rennserie. F1 Neuigkeiten, Rennwochenenden, Fahrer und die Geschichte des Sports.

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