Treiber für härteres Arbeiten mit 2017-Fahrzeugen

28. April – Große technische Änderungen an den Autos für 2017 werden die Fahrer härter arbeiten lassen.

Das ist die Ansicht des ehemaligen F1 Fahrer wurde deutscher Fernsehexperte Marc Surer, nachdem die Londoner Treffen diese Woche weiterhin den Weg für breitere Autos mit größeren Kotflügeln und Reifen für das nächste Jahr ebneten.

Es wird vermutet, dass der Rundenzeitgewinn bis zu fünf Sekunden pro Runde betragen könnte.

„Die Formel XNUMX wird noch einmal schwieriger“, sagte Surer dem deutschen Sender Sky.

„Sie wollen mit G-Kräften von 5G in den Kurven die Spreu vom Weizen trennen, was körperlich viel anspruchsvoller ist und bei 300 km/h mehr Mut erfordert.“

Surer sagte, dass es diese Herausforderung sei, die gefehlt habe in F1 in den letzten Jahren.

„Früher konnte jemand, der zum ersten Mal in einem Formel-20-Auto saß, nicht mehr als XNUMX Runden fahren, weil er seinen Kopf nicht mehr halten konnte. Aber heutzutage war es nicht mehr so ​​anspruchsvoll“, erklärte er.

As Mercedes„ Toto Wolff hat darauf hingewiesen, Surer räumt jedoch ein, dass die Gefahr besteht, dass ein Team die neuen Regeln durchsetzen und völlig dominieren wird.

Und die hohen Kosten neuer Vorschriften belasten auch die ohnehin schon angeschlagenen kleineren Teams noch mehr.

„Ja, das stimmt“, sagte Surer, „aber jedes Team baut sowieso für jede Saison ein neues Auto, daher bleibt die Entwicklung gleich – die Windkanalstunden sind begrenzt.“

Über die Autorin

Leopold

Leopold Pleijsier gründete F1-Fansite.com im Jahr 2001 und verfolgt die Formel 1 seit den frühen 1980er Jahren. Er schreibt täglich über die Rennserie. F1 Neuigkeiten, Rennwochenenden, Fahrer und die Geschichte des Sports.

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