Fahrer mit zusätzlichem Halo-Gewicht unzufrieden
14. August – Während sich die meisten auf die Ästhetik konzentrieren, ist es ein weiteres Merkmal des umstrittenen „Halo“-Systems, das tatsächlich einen größeren Einfluss auf die Formel 1 haben könnte.
Die Tatsache, dass Kohlenstoff-Titan cockpit Die Einführung eines obligatorischen Schutzsystems für alle Autos im nächsten Jahr hat eine heftige Debatte ausgelöst.
Doch während einige die fragwürdige Ästhetik des „Flip-Flop“-ähnlichen Anbaus gegenüber dem traditionellen offenen Schuh kritisieren, … cockpitEin weiterer wichtiger Aspekt ist das Gewicht von über 10 Kilogramm, das „Halo“ wiegt.
Tatsächlich berichtet die Schweizer Zeitung Blick, dass die Autos in diesem Jahr bereits satte 728 kg wiegen, das vorgeschriebene Mindestgewicht im nächsten Jahr jedoch nur um 5 kg erhöht wird, um Halo unterzubringen.
„Heißt das, dass die Fahrer die anderen 5 Kilogramm verlieren müssen?“ fragte sich der Bericht.
Lewis Hamilton gibt zu: „Man kann Halo nicht ignorieren, wenn es die Sicherheit um 17 Prozent verbessert. Es sieht einfach nicht gut aus und das zusätzliche Gewicht ist auch nicht gut.“
Carlos Sainz fügte hinzu: „Wir sollten nicht nur wegen der Autos so schlank sein wie Radfahrer.“
F1 Legende Niki Lauda denkt sogar, dass Halo „die DNA“ der Formel XNUMX zerstört, aber Valtteri Bottas stimmt nicht ganz mit seinem überein Mercedes Chef.
„Ich glaube nicht, dass Halo der Formel XNUMX schaden wird“, sagte der Finne.
„Es ist eine Sicherheitsverbesserung wie so viele andere in der Geschichte des Sports, die gut für uns Fahrer ist“, sagte er gegenüber Auto Bild.
„Der einzige Nachteil ist das Mehrgewicht, denn je schwerer die Autos sind, desto weniger aufregend sind sie.“
