Cuquerella: Honda bleibt in der Simulation zurück
15. Juni - Ein ehemaliger F1 Ingenieur vermutet, dass Honda im Bereich Simulation hinterherhinkt.
Diese Woche, inmitten intensiver Gerüchte über eine bevorstehende Trennung von McLarenHonda-Chef Yusuke Hawegawa gab zu, dass der Motorenhersteller Probleme mit der Korrelation zwischen seinen Prüfständen und der Strecke hat.
„Es kann sein, dass sie viel investiert haben, aber unklug, oder dass sie zu wenig investiert haben, weil sie die Bedeutung dieses Bereichs unterschätzt haben“, sagte der ehemalige F1 Ingenieur Toni Cuquerella, jetzt Experte beim spanischen Fernsehsender Movistar, wird von der Zeitung El Confidencial zitiert.
Er sagte, Honda werde kein Neuling bei Prüfständen und Dynamometern sein, aber möglicherweise nicht gut genug für die spezifischen Anforderungen von F1 ausgerüstet sein.
"Im F1 Es gibt kaum private Tests, daher geht der Trend zu immer ausgefeilteren Prüfständen.
"Wenn Sie Ihren Motor testen, kommt es auch auf die Kupplung zum Getriebe und auch zum Fahrgestell an - wie es sich biegt, wie es vibriert", fügte Cuquerella hinzu.
"Ich habe keine Ahnung, auf welchem Niveau Honda ist, aber ich wage zu sagen, dass sie in dieser Technologie nicht führend sind."
