Brawn: Werksteams haben V6-Motorvorteil

Ross Brawn hat zugegeben, dass die Werksteams der Formel 1 in der neuen Turbo-V6-Ära einen Motorenvorteil haben werden.
Denn die Vorschriften verbieten den Motorenherstellern trotz allem, mehr als eine einzige Spezifikation zu liefern Mercedes, Renault und Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales Alle haben Kundenteams.
So Mercedes Teamchef Brawn sagte Deutschland Auto Motor und Sport dass die einheitliche Spezifikation speziell auf die Werksteams zugeschnitten sein wird -- Mercedes (Mercedes), Red Bull (Renault) und Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales (Ferrari).
„Wir werden in Brackley und Brixworth als ein Team zusammenarbeiten, um das bestmögliche Ergebnis aus dem gesamten Fahrzeug herauszuholen“, sagte er. „Motor und Chassis."
Das bedeutet, dass die Kundenteams die Motoren optimal nutzen müssen, die auf die Konkurrenzfahrzeuge der Werksteams zugeschnitten sind.
„Wir werden unseren Kunden im Rahmen unserer Möglichkeiten mit Informationen weiterhelfen“, sagte er Brawn. „Aber wenn ich ehrlich bin, werden sie kein großes Mitspracherecht haben.
"Wir haben eine Lösung für uns entwickelt, damit sich die anderen anpassen müssen."
2014 Mercedes Kunde WilliamsPat Symonds, neuer technischer Chef, bestätigte: "In der Praxis müssen wir das Mercedes-Paket so nehmen, wie es geliefert wird."
Unterdessen veröffentlichte Honda am Freitag einen Audioclip des Sounds seines Turbo-V6-Motors, der kürzlich zum ersten Mal gestartet wurde.
Der Motor wird erst dann gestartet, wenn 2015 mit XNUMX zusammenarbeitet McLaren beginnt.
Der Clip ist unter https://www.youtube.com/watch?v=431h20gvm3M zu hören
"Es ist aufregend, zum ersten Mal den Schrei unseres neugeborenen Formel-1-Motors zu hören", sagte Honda-Präsident Manabu Nishimae.















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