Valtteri Bottas
Ängste heruntergespielt Grands Prix wird in der neuen "grünen" Ära von F1 kaum mehr als Kraftstoff sparende Angelegenheiten sein.
Jeder Fahrer wird in 100 auf nur 2014 Kilogramm Kraftstoff pro Rennen beschränkt sein, was eine signifikante Reduzierung gegenüber der uneingeschränkten V8-Ära darstellt.
"Ich glaube nicht, dass Sie viel darüber hören werden, dass Fahrer in diesem Jahr ihre Reifen retten müssen." teamchef christian horner berichtete der daily mail: "aber wir hören vielleicht eine menge davon, treibstoff sparen zu müssen.
"Ich bin besorgt, dass wir einen Teil des Rad-zu-Rad-Rennens verlieren werden, der Mensch und Maschine am Limit hält.
"Hoffentlich muss ein Fahrer keine Konkurrenten überholen, weil er Kraftstoff spart, um zur Zielflagge zu gelangen", fügte er hinzu.
Horner ist besorgt, dass F1s Wunsch nach mehr Umweltrelevanz das Sportspektakel beeinträchtigen könnte.
"Es ist eine feine Linie", sagte er. "In erster Linie ist es ein Sport und sollte Unterhaltung sein. Zweitens sollte die Technologie für die Hersteller sein."
Williams-Pilot Bottas hat jedoch letzte Woche beim Test in Bahrain eine vollständige Rennsimulation durchgeführt und sagte, er müsse sich nicht zu sehr anstrengen, um Kraftstoff zu sparen.
"Ich hatte kein Problem", sagte er der finnischen Zeitung Turun Sanomat.
"Ich habe zuerst im Simulator geübt und dann in Bahrain zwei Renndistanzen absolviert.
"Das Wichtigste war, so wenig Rundenzeit wie möglich zu verlieren und gleichzeitig sicherzustellen, dass Sie den Kraftstoff haben, den Sie für das gesamte Rennen benötigen.
"Ich muss sagen, dass es zumindest für Bahrain nicht wirklich notwendig war, Kraftstoff zu sparen. Ich konnte ganz normal fahren.
"Ich denke, dass wir bei den meisten Rennen so fahren können", fügte Bottas hinzu.
Über die Autorin
Leopold Pleijsier gründete F1-Fansite.com im Jahr 2001 und verfolgt die Formel 1 seit den frühen 1980er Jahren. Er schreibt täglich über die Rennserie. F1 Neuigkeiten, Rennwochenenden, Fahrer und die Geschichte des Sports.
Verwandte Themen
Valtteri Bottas
Valtteri Bottas Ängste heruntergespielt Grands Prix wird in der neuen "grünen" Ära von F1 kaum mehr als Kraftstoff sparende Angelegenheiten sein.
Jeder Fahrer wird in 100 auf nur 2014 Kilogramm Kraftstoff pro Rennen beschränkt sein, was eine signifikante Reduzierung gegenüber der uneingeschränkten V8-Ära darstellt.
"Ich glaube nicht, dass Sie viel darüber hören werden, dass Fahrer in diesem Jahr ihre Reifen retten müssen." Red Bull teamchef christian horner berichtete der daily mail: "aber wir hören vielleicht eine menge davon, treibstoff sparen zu müssen.
"Ich bin besorgt, dass wir einen Teil des Rad-zu-Rad-Rennens verlieren werden, der Mensch und Maschine am Limit hält.
"Hoffentlich muss ein Fahrer keine Konkurrenten überholen, weil er Kraftstoff spart, um zur Zielflagge zu gelangen", fügte er hinzu.
Horner ist besorgt, dass F1s Wunsch nach mehr Umweltrelevanz das Sportspektakel beeinträchtigen könnte.
"Es ist eine feine Linie", sagte er. "In erster Linie ist es ein Sport und sollte Unterhaltung sein. Zweitens sollte die Technologie für die Hersteller sein."
Williams-Pilot Bottas hat jedoch letzte Woche beim Test in Bahrain eine vollständige Rennsimulation durchgeführt und sagte, er müsse sich nicht zu sehr anstrengen, um Kraftstoff zu sparen.
"Ich hatte kein Problem", sagte er der finnischen Zeitung Turun Sanomat.
"Ich habe zuerst im Simulator geübt und dann in Bahrain zwei Renndistanzen absolviert.
"Das Wichtigste war, so wenig Rundenzeit wie möglich zu verlieren und gleichzeitig sicherzustellen, dass Sie den Kraftstoff haben, den Sie für das gesamte Rennen benötigen.
"Ich muss sagen, dass es zumindest für Bahrain nicht wirklich notwendig war, Kraftstoff zu sparen. Ich konnte ganz normal fahren.
"Ich denke, dass wir bei den meisten Rennen so fahren können", fügte Bottas hinzu.
Über die Autorin
Leopold
Leopold Pleijsier gründete F1-Fansite.com im Jahr 2001 und verfolgt die Formel 1 seit den frühen 1980er Jahren. Er schreibt täglich über die Rennserie. F1 Neuigkeiten, Rennwochenenden, Fahrer und die Geschichte des Sports.
Verwandte Themen