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Verstappen freut sich über die RB22-Verbesserungen, während Hadjar in Miami Probleme hat.

Isack Hadjar und Max Verstappen werden während der Vorberichterstattung vor dem Spiel interviewt. F1 Großer Preis von Miami auf dem Miami International Autodrome am 30. April 2026 in Miami, Florida. (Foto: Mark Thompson/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content-Pool // SI202604301430 // Nur für redaktionelle Zwecke //

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  1. George wird mit ziemlicher Sicherheit auch seine PU-Komponentenzuteilungen taktisch überschreiten.

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  2. Vielleicht macht er es wie Lady Hamilton und kündigt nach sechs Monaten Vertragsverlängerung. Was für eine Dame gut ist, ist schließlich auch für einen König gut.

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  3. Er hatte ohnehin nie wirklich vor zu gehen, daher ist die zweijährige Verlängerung nicht überraschend. Ich wette aber, dass die Leute auch nächstes Mal wieder wild spekulieren werden…

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  4. Das Aufheulen des Motors vor dem Rennstart stört mich nicht.

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  5. Gut gemacht, Max! Das nenne ich Loyalität zu seinem Team – äh, ich meine natürlich zu seiner Gehaltserhöhung… lol

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  6. Wenn die FIA ​​sagen kann, dass ein Team bei der Eisleistung 2 % oder 4 % zurückliegt, heißt das dann, dass Teams die Motorleistung nicht messen können?

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  7. Von der Williams-Website: Nachdem er einen „neuen“ Mehrjahresvertrag mit dem Team unterzeichnet hat, ist seine Zukunft geklärt. Klingt ganz nach einem neuen Vertrag…

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  8. Die Hersteller kennen möglicherweise nicht immer ihre genauen Leistungsdaten, wie die Antwort von VB auf eine Frage zu den PS-Zahlen beim Großen Preis von Ungarn 2019 zeigt…

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  9. Mehrjährig bedeutet mehr als ein Jahr, obwohl sein Vertrag noch nicht ausgelaufen war, geht es hier im Grunde nur um die Ausübung seiner Option.

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  10. Ich dachte, das sollte später im Juni passieren.

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  11. Da es sich nur um einen Einjahresvertrag handelt, wird Carlos sich Mitte der Saison nach Alternativen umsehen, falls Williams erneut enttäuscht. Wer weiß, vielleicht hat er ja bereits einen anderen Vertrag unterschrieben…

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  12. Was für eine Überraschung heute Morgen! Offenbar hat er sich beim Boxen verletzt, und Yuki könnte ihn direkt ersetzen, weil diese Alternative…

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  13. Beide haben bereits Verträge für das nächste Jahr (zumindest optional); daher geht es hier nur um die Ausübung seiner Option, und Sainz hat seine Option ebenfalls ausgeübt…

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  14. Wenn JV dachte, dieses Jahr sei hart (lol), dann wird es nächste Saison Mitte des Jahres wieder von vorne losgehen, nur dass der „Smooth Operator“ diesmal mit ziemlicher Sicherheit nicht mehr dabei sein wird…

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  15. FIA und FIFA sind beide ungeeignet und treffen scheinbar nur dumme Entscheidungen. Zurückrudern, der Stift ist mächtiger als das Schwert.

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  16. Zumindest die FIA ​​geht ausnahmsweise mal verantwortungsvoll mit aktiven Aerodynamik-Zonen um, obwohl sie aus Gründen der Konstanz sehr kurze Geraden auf jeder Strecke hätten vermeiden sollen…

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  17. Ich dachte, er hätte das, genau wie Newey, bereits in der frühen Phase der Saison zugegeben.

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  18. Selbst die Saison 2030 könnte sich als zu optimistisch erweisen.

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  19. Die Saison wurde seit ihrer Reduzierung auf 22 Runden im März zu keinem Zeitpunkt auf 23 Runden verkürzt und wird auch weiterhin mit 22 Runden enden, es sei denn, sowohl Katar als auch Abu Dhabi entscheiden sich für eine Reduzierung. GP Die Wochenenden waren…

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  20. Anscheinend hält sie, wenn sie in der Fabrik ist, regelmäßig Autogrammstunden und Fragerunden ab, in denen sie in ihrem besten Stevenage-Akzent darüber spricht, wie sie Ferraris Retterin ist…

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  21. Bei jeder Umfrage kommt es mehr auf die Art und Weise an, wie die Fragen gestellt werden, als auf die eigentlichen Antworten. Wenn man ein bestimmtes Ergebnis erzielen möchte, formuliert man die Fragen auf eine bestimmte Weise…

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  22. Sicher, und das hat absolut nichts damit zu tun, dass sie die Rennen mit den neuen Bestimmungen komplett zerstört haben.

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