Renault R30

Ergebnisse 2010 Formel 1 Grand Prix von Italien

2010 Renault R30 von Robert Kubica angetrieben

Renault F1 Auto für 2010

Technische Daten Renault R30 F1 Auto

Chassis: Geformtes Monocoque aus Kohlefaser und Aluminiumwabenverbundwerkstoff, hergestellt von Renault F1 Team und für maximale Festigkeit bei minimalem Gewicht ausgelegt. RS27-2010 V8-Motor als volltragendes Element eingebaut
Vorderradaufhängung: Obere und untere Querlenker aus Kohlefaser betätigen eine innere Wippe über ein Schubstangensystem. Dieser ist mit einem Torsionsstab und Dämpfereinheiten verbunden, die in der Vorderseite des Monocoques montiert sind. Aluminiumständer und OZ-bearbeitete Magnesiumräder
Hinterradaufhängung: Obere und untere Querlenker aus Kohlefaser mit stoßstangenbetätigten Torsionsstäben und quer montierten Dämpfereinheiten, die oben im Getriebegehäuse montiert sind. Aluminiumständer und OZ-bearbeitete Magnesiumräder
Getriebe: Halbautomatisches Siebengang-Getriebe aus Titan mit Rückwärtsgang. „Quickshift“-System in Betrieb, um die Schaltgeschwindigkeit zu maximieren
Kraftstoffsystem: Kevlar-verstärkte Gummi-Brennstoffzelle von ATL
Kühlsystem: Separate Öl- und Wasserkühler, die sich in den Seitenkästen des Fahrzeugs befinden und durch den Luftstrom aus der Vorwärtsbewegung des Fahrzeugs gekühlt werden.
Elektrik: MES-Microsoft Standard Electronic Control Unit.
Bremssystem: Carbonscheiben und -beläge (Hitco); Bremssättel und Hauptbremszylinder von AP Racing.
CockpitHerausnehmbarer Fahrersitz aus anatomisch geformtem Carbon-Verbundmaterial mit Sechs-Punkt-Sicherheitsgurt von OMP Racing. Das Lenkrad verfügt über integrierte Schalt- und Kupplungswippen sowie eine Verstellung der vorderen Klappe.

Fahrzeugabmessungen und Gewicht

Spurweite vorne: 1450 mm
Spurweite hinten: 1400 mm
Gesamtlänge: 5050 mm (250 mm mehr als R29)
Gesamthöhe: 950 mm
Gesamtbreite: 1800 mm
Gesamtgewicht: 620 kg, mit Fahrer, Kameras und Ballast

Motor

Bezeichnung: Renault RS27-2010
Kapazität: 2400 cc
Architektur: 90° V8
Gewicht: 95 kg
Max. Drehzahl: 18,000 U/min
ECU: McLaren Electronics Standard-ECU
Kraftstoff: GESAMT
Öl: Elf (eine Marke von TOTAL)
Batterie: Renault F1 Team

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