Десять вещей, которым мы научились F1 в 2014 году

1. Гамильтон реализовал свой потенциал.

Никто не сомневался в способности челюсти сбрасывать Льюис Хэмилтон, Но мог ли он превратить это в последовательные результаты, было большой темой дискуссии. Разве самый талантливый водитель своего поколения не сможет реализовать свой истинный потенциал?

Если бы он остался в McLarenтогда, возможно, нет.

At Mercedes он нашел свое счастливое место, которое не сулит ничего хорошего для остальной части сетки, и есть реальный шанс, что он сможет доминировать годами. Наконец, его угрюмые настроения превратились в непреклонную решимость и непоколебимую веру.

Для Гамильтона это была сложная часть. Остальное просто следует естественно.

2. Росберг обладает беспощадностью чемпиона.

Росберг с немецким F1 GP шлем

Несмотря на то, что он в конечном итоге играл злодея, кредит должен идти на Нико Росберг, Многие не думали, что у него есть это, чтобы выдержать титульный бой. Но за этими мальчишескими взглядами и светлыми локонами скрывается безжалостный конкурент с жесткой решимостью.

Росберг очень умный человек. Есть ли у него умственная способность придумать трюк, похожий на фальшивую аварию в Monaco а обладать умением исполнять отлично? Да, он определенно делает.

Но имеет ли он смелость сделать это, это другой вопрос, который никогда не будет раскрыт полностью.

Как и Феттель в Малайзии в прошлом году, и Шумахер в 1994, чемпионы должны быть хладнокровными, когда это необходимо. Это то, что отличает их.

Нет сомнений, что у Росберга есть разум чемпионов. В этом году он сделал ошибки, но он быстро учится. В 2015 он будет еще сильнее.

3. Росберг - квалифицированный король.

Лучшие классификаторы 3: 1. Росберг 2. Гамильтон 3. Боттас

Льюис Хэмилтон, возможно, не самый последовательный из исполнителей, но когда вам нужна грубая скорость, он - мужчина. Правильно? Неправильно.

Первый квалификационный трофей, врученный гонщику с наибольшим pole позиции, достался Нико Росбергу. Немец объединил обманчивую скорость и математическую точность, чтобы получить максимум из множества квалификационных кругов, и потребовалось много времени, чтобы привыкнуть к тому, что Хэмилтон постоянно проигрывает в субботу.

Гамильтон определенно пятничный король, но Росберг смотрит и учится. Он видит, что делает Гамильтон, и часто делает это лучше. Если он сможет воспроизвести это в 2015, ему будет трудно остановиться.

 4. Но он не может сравниться с Гамильтоном в воскресенье.

Начало гонки после 1-го поворота с отлетом Гамильтона

Не столь секретная причина успеха Хэмилтона на 2014 заключается в его абсолютном доминировании в день гонки. У него огромное умственное преимущество перед Росбергом после того, как он обыграл его в каждом поединке между колесами, и он удивил многих своей обработкой новых правил.

Оскорбительное предположение, что Гамильтон не так умственно включен, как другие водители, вытекает из его предыдущего детского поведения и незрелости. Но он - один из самых умных водителей на гирде, и он отлично адаптировал свое вождение к новым техническим условиям.

Его износ шин и расход топлива были лучше, чем у любого другого гонщика, в то время как его гоночные инстинкты не подводили его. Когда вы добавите умственную осведомленность к его и без того блестящей естественной скорости, вы получите победителя Гран-при 11.

5. Вопросительные знаки над Феттелем.

Себастьян Феттель

Какие мрачные месяцы 12 это было для Себастьян Феттель, Год назад он только что выиграл девять гонок подряд и выиграл свой четвертый чемпионат мира подряд.

Вдобавок ко всему, он провожал своего напарника по команде и ожесточенного соперника. Марк Уэббери к нему присоединился молодой австралиец, который только собирался сделать жизнь более комфортной.

Однако этот австралиец не был так совместим со сценарием. Риккардо Феттель побеждал весь год, обыгрывая его в квалификации, в дни гонки и по количеству побед в гонке.

Годовалый 24 выиграл три, по сравнению с нулем Феттеля, и имел такой эффект на чемпиона, что некоторые говорят, что он бросился на Ferrari, чтобы избежать дальнейшего унижения.

Серьезный вопрос задают немцу. Он так хорош, как мы все думали? Может ли он производить товары с плохой машиной? Он в Ferrari в следующем году, так что мы собираемся выяснить.

6. F1 продолжает отдавать предпочтение большим командам.

Берни Экклстоун (83)

Деньги говорят. Особенно в блеске и гламуре такого вида спорта, как Формула 1. Маленькие команды чувствуют себя помехой, раздражающим присутствием, которое мешает спортивной цели иметь три автомобильные команды и машины клиентов.

Стоимость бега становится все выше и выше, в то время как призовые деньги вряд ли распределяются справедливо. Caterham и Marussia пошел в администрацию в октябре и пропустил пять гонок между ними. Caterham может выжить, а Marussia почти нет.

Очистить, Лотос и Force India также обеспокоены. Растущие расходы вышли из-под контроля, и большие парни не позволят ограничить расходы. Встречи могут проводиться, дебаты могут бурлить, но вряд ли что-то изменится. F1 есть и всегда был спортом для богатых.

7. Алонсо лучший в своем поколении.

Фернандо Алонсо

Человек с каменным сердцем не чувствовал бы сочувствия к Фернандо Алонсо, Он снова и снова доказывал, что он лучший гонщик в спорте, но все же Ferrari накорми его бедными машинами.

Но если из 2014 и вышло что-то хорошее, так это то, что Алонсо подтвердил себя лучшим из своего поколения. Захватывающие дети, которые собирались заняться спортом после Михаэль Шумахер, сейчас достигаем конца строки.

Марк Уэббер ушел. Хуан Пабло Монтойя сложенный лет назад. Фелипе Масса действительно не раскрыл свой потенциал. А также Дженсон Баттон никогда не хвалили за его стремительную скорость.

Это оставило Алонсо и его старого заклятого врага Кими Райкконен чтобы ударить его, и когда Райкконен присоединился к Ferrari, мы получили наше желание.

К сожалению для талантливого финна, это была прогулка. Алонсо набрал почти втрое свое количество очков. Райкконен великолепен, но он не такой великий, как Алонсо.

8. Будущее F1 ярко

Даниэль Риккардо разбрызгивает шампанское

По мере того как одно поколение водителей подходит к концу, другая культура начинает цвести.

Даниэль Риккардо стал откровением сезона и доказал, что может стать будущим чемпионом мира после того, как уничтожил Себастьяна Феттеля.

At Уильямс, Валттери Боттас это несомненная звезда Омоложенного Фелипе Массу часто оставляли после себя. Уильямс будет охотиться, они могут держать его достаточно долго, чтобы помочь ему выиграть гонки

В Торо Россо, 20-летний Даниил Квят так впечатлил его Red Bull, Его место занял 17-летний Макс Верстаппен«один раз в поколении водителя».

В Force India, Хюлькенберг продолжает доказывать свой класс, в то время как Lotus должен дать захватывающий Роман Грожан хорошая машина. Будущее F1 определенно ярко.

 9. Ferrari в смятении

Алонсо питстоп с Ferrari F14T

После нескольких лет просмотра Red Bull доминировать, 2014 был шансом Ferrari восстановить себя как лучшая собака в пит-лейн. Они потерпели неудачу.

То, что с тех пор последовало, достойно мыльной оперы. Принцип команды Стефано Доменикалли подал в отставку, и его заменил неизвестный Марко Маттиаччи, которого наняли за его жесткий подход.

Дизайнер двигателей Лука Марморини был уволен за плохую работу, а будущее Алонсо превратилось в сагу на весь сезон.

Затем осенью президент 23 Люка Ди Монтедземело помахал на прощание, незадолго до того, как Алонсо сказал, что он тоже уехал.

После последней гонки сезона Маттиаччи был уволен по любой причине и заменен парнем, который работал в сигаретной компании.

Все получил?

Хорошо. Подводя итог, это был средний год в Маранелло, полный хаоса и разочарований.

 10.  Спорт все еще опасен.

Бьянки и Шумахер

Спорт опасен. Это часть того, что заставляет нас восхищаться теми, кто так много конкурирует. Они готовы поставить свои тела на линию и рискуют получить травму для успеха.

Автоспорт и Формула 1 настолько опасны, насколько это возможно. Но трагическая авария Жюль Бьянки который через два месяца после того, как он все еще боролся за свою жизнь, все еще горько глотал. Формула 1 намного безопаснее, чем когда-либо. Прошли те времена, когда смерть была так же распространена, как шампанское.

Но опасность никогда не может быть полностью искоренена. В таких уязвимых автомобилях, которые едут со скоростью, на которой они движутся, опасность всегда будет. Талантливому французу потребовалось невинно соскользнуть с дорожки, чтобы напомнить нам.

Бьянки борется, и мы желаем ему всего наилучшего. То же самое относится и к Михаэлю Шумахеру после его ужасной аварии на лыжах в прошлом году. Водители F1 - бойцы, и они не сдаются.

#ForzaJules.

#KeepFightingMichael.

Похожие темы