2021차 자유연습 결과 XNUMX 모나코 F1 GP
이벤트 : 모나코 F1 그랑프리 오토 레이스
선로: 모나코 서킷
모나코의 샤를 르클레르
날씨 : 건조 22.1 ° C
활주로: 건조 46.7.1 ° C
습기 : 34.9의 %
Wind : 0.1m/s 남서
압력 : 1019.2 bar
모나코 그랑프리 2차 프리 연습 날씨는 오늘 아침보다 더 좋았습니다.
페라리 드라이버 샤를 르클레르도 이번 세션에서 몬테카를로 트랙으로 돌아왔습니다. 그는 오늘 아침 FP1에서 기어박스 문제로 고생했습니다.
세션의 절반쯤에서 그의 팀 동료 Carlos Sainz는 소프트 타이어로 훌륭한 랩을 펼쳤고 1:11.796분으로 타임시트를 이끌었습니다. 스페인 드라이버는 심지어 0.285 더 빨랐습니다. Red Bull 2위를 차지한 막스 페르스타펀.
Leclerc는 3초로 0.297위를 차지했고, 두 Mercedes 드라이버는 Valtteri Bottas가 이끄는 4위와 5위를 차지했습니다. 최고 중 최고는 다시 한번 특별한 Gulf 도장을 한 McLaren의 Lando Norris였습니다.
15분을 남겨두고 Leclerc는 1:11.684로 가장 빠른 기록을 달성했고 두 Ferrari는 타임시트에서 정상에 올랐습니다. 모나코에서 그런 것을 본 지 오래되었습니다. Sainz는 0.112초로 뒤처졌습니다.
Lewis Hamilton도 랩 타임을 개선했으며 3초로 0.390위를 기록했고 Max Verstappen은 타이틀 경쟁자보다 0.007초 뒤처졌습니다. Red Bull.
FP1에서 가장 빠른 Sergio Perez는 놀랍게도 느렸습니다. Red Bull 이번 세션에서 P8에 올랐습니다. 반면 알파 로메오 드라이버 안토니오 조비나치는 P9에서 놀라울 정도로 빨랐습니다.
세션이 끝날 무렵 신인 드라이버 Mick Schumacher는 오른쪽 뒷부분이 펑크 나서 Casino 코너(턴 3)에서 장벽을 들이받았습니다. 세션은 트랙을 정리하고 손상된 Haas를 복구하기 위해 레드 플래그가 내려졌습니다.
1:11.118분은 2년 모나코에서 열린 마지막 FP2019의 가장 빠른 랩 타임이었습니다. 이는 메르세데스 W10의 루이스 해밀턴이 기록했습니다.
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FP2 타임스 테이블 2021 모나코 GP
| P | 아니 | 운전기사 | 의료진 소개 | 랩 시간 | P1 갭 | 바퀴 | Tyres |
| 1 | 16 | 찰스 레 클러 | Ferrari | 1:11,684 | 30 | 씨(C5) | |
| 2 | 55 | 카를로스 사인즈 | Ferrari | 1:11,796 | 0,112 | 32 | 씨(C5) |
| 3 | 44 | 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 1:12,074 | 0,390 | 28 | 씨(C5) |
| 4 | 33 | 맥스 베스 타펜 | Red Bull | 1:12,081 | 0,397 | 27 | 씨(C5) |
| 5 | 77 | 발터 테리 보따스 | 메르세데스 | 1:12,107 | 0,423 | 32 | 씨(C5) |
| 6 | 4 | 란도 노리스 | 맥라렌 | 1:12,379 | 0,695 | 24 | 씨(C5) |
| 7 | 10 | 피에르 가스 리 | 알파 타 우리 | 1:12,498 | 0,814 | 28 | 씨(C5) |
| 8 | 11 | 세르지오 페레즈 | Red Bull | 1:12,708 | 1,024 | 24 | 씨(C5) |
| 9 | 99 | 안토니오 지오 비 나찌 | 알파 로미오 | 1:12,746 | 1,062 | 28 | 씨(C5) |
| 10 | 5 | 세바스챤 베텔 | 애스턴 마틴 | 1:12,982 | 1,298 | 26 | 씨(C5) |
| 11 | 7 | 키미 라이 쾨넨 | 알파 로미오 | 1:13,065 | 1,381 | 31 | 씨(C5) |
| 12 | 14 | 페르난도 알론소 | 알프스 산맥의 | 1:13,175 | 1,491 | 27 | 씨(C5) |
| 13 | 18 | Lance Stroll | 애스턴 마틴 | 1:13,195 | 1,511 | 26 | 씨(C5) |
| 14 | 31 | 에스테반 오콘 | 알프스 산맥의 | 1:13,199 | 1,515 | 28 | 씨(C5) |
| 15 | 3 | 다니엘 리치아르도 | 맥라렌 | 1:13,257 | 1,573 | 26 | 씨(C5) |
| 16 | 63 | 조지 러셀 | 윌리엄스 | 1:13,509 | 1,825 | 32 | 씨(C5) |
| 17 | 6 | 니콜라스 라피 | 윌리엄스 | 1:13,593 | 1,909 | 31 | 씨(C5) |
| 18 | 9 | 니키타 미로 핀 | 하스 | 1:14,407 | 2,723 | 26 | 씨(C5) |
| 19 | 47 | 믹 슈마허 | 하스 | 1:14,416 | 2,732 | 25 | 씨(C5) |
| 20 | 22 | 유키 츠 노다 | 알파 타 우리 | 1:14,829 | 3,145 | 11 | 남 (C4) |
2 F1 팬들은 “2021차 자유연습 결과 XNUMX 모나코 F1 GP"
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이걸 어디에 언급해야 할지 모르겠어요. - 저는 F2에서 예선을 위해 차량을 두 그룹으로 나누는 아이디어를 좋아합니다. 특히 모나코 같은 트랙에서는요. 짧은 예선 기간 동안 트랙에 방해가 훨씬 적습니다. F1 이 부분도 고려해야 합니다.
나쁘지 않은 아이디어입니다. 한 단계 더 나아가 예선을 통과하면 챔피언십 순위라는 두 가지 섹션으로 나뉘는데, 그들이 내놓은 아이디어 중 일부보다 나쁠 수는 없습니다.