F1 스타팅 그리드 2021 모나코 그랑프리

이벤트 : 모나코 F1 그랑프리 오토 레이스
선로: 모나코 서킷

시작 시간: 15:00 CET | 14:00 영국 | 06:00 LA | 22:00 도쿄

Charles Leclerc는 점수를 획득한 최초의 Monaguesque 드라이버입니다. pole 1936년부터 모나코에서 지위를 유지했습니다. 그 경주 루이스 시론 에서 시작 pole 전설적인 그랑프리는 포뮬러 1이 탄생하기도 전에 열렸습니다.

르클레르도 첫 골을 넣었다. pole 페라리의 위치 Mexico GP 다시 2018의, 그가 또한 시작했을 때 pole. 그가 P1에서 출발할지 여부는 아직 알 수 없습니다. 르클레르가 Q3 마지막에 겪은 충돌로 기어박스가 손상되었을 수 있습니다. 페라리 기어박스를 교체해야 한다면 르클레르는 5위 그리드 페널티를 받고 P6에서 출발해야 ​​합니다. 페르스타펜은 P1에서 출발하여 우승할 가능성이 큽니다.

챔피언십 리더인 루이스 해밀턴은 P7에서 출발할 것입니다. 그의 최악의 출발 위치입니다. 독일 2018 영국 드라이버의 메르세데스가 Q1에서 유압 문제를 겪었고 그는 P14에서 레이스를 시작해야 했습니다. 그럼에도 불구하고 영국 드라이버는 기억에 남는 젖은 레이스에서 다시 우승했습니다.

믹 슈마허는 오늘 아침 FP3 도중에 추락하여 오늘 경기에 출전 자격을 얻지 못했지만, 이 독일 신인은 내일 경기를 시작하도록 허가했습니다.

F1 스타팅 그리드 2021 모나코 GP

배송 시 요청 사항:

• 47번 차량 - 믹 슈마허는 예정에 없던 기어박스 교체로 인해 그리드 5위 페널티를 받았습니다.
• 16번 차량 - 샤를 르클레르는 페라리의 오른쪽 뒤쪽 구동축에 기술적 문제가 발생하여 경주를 시작하지 않습니다.

2021 모나코 F1 GP 레이스 전략

78랩으로 진행되는 모나코 그랑프리는 피트 스톱 기간이 상당히 넓고 다양한 전략이 가능한 원스톱 레이스이기 때문에 전략적으로 비교적 간단합니다. 전략을 좌우하는 두 가지 주요 변수는 다음과 같습니다. safety car모나코에서는 흔히 발생하는 일인데, 오늘만 해도 벽과의 충돌로 세 번이나 경기가 중단됐습니다. 그리고 날씨도 영향을 미쳤습니다.

내일은 건조한 경주가 있을 것으로 예보되었지만, 이맘때 지중해 연안의 날씨는 매우 변덕스러울 수 있습니다. 상위 10위는 모두 소프트 타이어로 출발할 것이고, 대부분의 주자가 그 선택을 할 가능성이 높지만, 두 번째 스턴트에는 미디엄 타이어나 하드 타이어를 사용할 수 있습니다. 그리고 그리드 아래에 있는 일부 드라이버는 반대 전략을 시도할 가능성도 있습니다. 즉, 먼저 하드 타이어를 사용한 다음 마지막에 소프트 타이어로 옮길 수 있습니다.

2021 모나코 F1 GP 레이스 노트

• P Zero Red 소프트 타이어는 예선의 기본 선택으로, 각 세션의 시작부터 끝까지 사용되었습니다. 트랙 위치가 가장 중요하고 소프트 타이어는 P Zero Yellow 미디엄에 비해 랩당 0.5초 이상 가치가 있으므로 예선에서 다른 컴파운드를 사용할 이유가 없었습니다.
• 예선전에서는 극적으로 끝이 나면서 점수차가 매우 좁았습니다. Pole 페라리의 샤를 르클레르가 소프트 타이어를 장착하고 주행했지만, 다음 랩에서 추락하면서 예선 종료를 알리는 경고 신호가 나왔습니다. 마지막 몇 초를 남기고 예선은 종료되었습니다.
• 밤새 비가 내렸지만, 트랙 온도가 낮아져 비교적 사소한 트랙 변화를 보상했기 때문에 목요일과 비슷한 상황이었습니다. Q3 시작 시 주변 온도는 22도, 트랙 온도는 33도였습니다. 많은 드라이버가 세션 초반에 마지막 주행을 시작하여 약간의 비 위험을 감당했습니다.

저자 소개,

레오폴트

레오폴드 플레이시어는 2001년에 F1-Fansite.com을 설립했으며 1980년대 초부터 포뮬러 1을 꾸준히 지켜봐 왔습니다. 그는 매일 포뮬러 1에 대한 글을 쓰고 있습니다. F1 뉴스, 레이스 주말, 드라이버, 그리고 스포츠의 역사.

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