
디종프레누아 – F1 트랙 레이아웃, 기록 및 우승자
세계 어디에
포뮬러 1 그랑프리를 개최했던 모든 서킷을 표시했습니다. 마커 크기는 개최 서킷 수를 나타내며, 녹색은 올해 캘린더에 포함된 서킷을 표시합니다.
프랑스 디종 인근 부르고뉴 지방에 위치한 디종-프레누아 서킷은 1972년에 개장했으며, 1974년부터 1984년까지 여섯 차례의 프랑스 그랑프리를 개최했습니다. 3.801km 길이의 트랙은 1976년 고속 파라볼리크 구간이 추가되면서 현재의 모습으로 확장되었습니다. 이 서킷은 1979년 프랑스 그랑프리 우승으로 유명합니다. GP 질 빌뇌브와 르네 아르누의 대결 - 역사상 가장 위대한 추월 대결 중 하나로 여겨짐 F1 역사.
레이아웃 및 정보
트랙 지오메트리
| 랩 거리 | 3.800km / 2.361마일 |
| 회로 유형 | 영구 회로 |
| 고도 변화 | 30 미터 / 98 피트 |
| 운전 방향 | 시계 방향 ↻ |
| 코너 | 12 개의 모서리 (저속 3단 / 중속 6단 / 고속 3단) |
운전 요구 사항
견인
제동
옆쪽
다운 포스
성능
| 그리드 포지션별 승리 | P133%P217%P317%P6 +33%6개 인종을 기반으로 |
| Pole 위치 측면 | 왼쪽 |
| 최고 속도 | 295의 km / h (183mph) |
| 평균 레이스 속도 | 228의 km / h (142mph) |
| 피트 레인 시간 손실 | 18.0 초 |
| 랩 레코드 | 1:00.000 (시속 228km / 142마일) (조디 슈 커터, 1974) |
레이스 전략
추월
트랙 에볼루션
강우 위험
안전 자동차
문화유산
| 개설 | 1972 (54 년 전) |
| 현지 시간대 | 유럽/파리 (CEST, UTC+02) |
| 대표이사 | Société du Circuit de Dijon-Prenois |
| 공식 웹 사이트 | www.circuit-dijon-prenois.com |
표면 및 타이어
아스팔트 그립
아스팔트 마모
타이어 스트레스
타이어 열화
연혁
이 트랙의 역사에 대한 더 자세한 내용이 곧 공개될 예정입니다. 주요 코너 관련 이야기들을 계속 추가하고 있습니다.
수상자 및 시상대
| 그렇지 않습니다. | 출간연도 | 지휘대 | 의료진 소개 | 가장 빠른 랩 | 바퀴 | 결과 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 | 1984 | 1 2 3 | 1:05.257 | 79 | 1984년 레이스 보고서 및 결과 | |
| 5 | 1982 | 1 2 3 | 1:07.477 | 80 | 1982년 레이스 보고서 및 결과 | |
| 4 | 1981 | 1 2 3 | 1:09.140 | 80 | 1981년 레이스 보고서 및 결과 | |
| 3 | 1979 | 1 2 3 | 1:09.160 | 80 | 1979년 레이스 보고서 및 결과 | |
| 2 | 1977 | 1 2 3 | 1:13.750 | 80 | 1977년 레이스 보고서 및 결과 | |
| 1 | 1974 | 1 2 3 | 1:00.000 | 80 | 1974년 레이스 보고서 및 결과 |
마지막 업데이트 :
운전자 순위
| 아니 | 운전기사 | GP | 1st | 2nd | 3rd | 작은 무리 | Pole | FL | 평균 그리드 | 평균 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 0 | 5.8 | 7.0 | 21 | |
| 2 | 3 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 3 | 3.0 | 3.3 | 15 | |
| 3 | 4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 11.3 | 9.5 | 10 | |
| 4 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1.0 | 1.0 | 9 | |
| 5 | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 9.5 | 6.5 | 9 | |
| 6 | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 7.7 | 10.3 | 9 | |
| 7 | 5 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 9.2 | 8.8 | 12 | |
| 8 | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 7.0 | 11.0 | 6 | |
| 9 | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 11.8 | 14.8 | 6 | |
| 10 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4.0 | 6.8 | 10 | |
| 11 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 4.3 | 12.8 | 7 | |
| 12 | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 9.7 | 5.3 | 5 | |
| 13 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 6.0 | 12.5 | 4 | |
| 14 | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 15.0 | 6.0 | 4 | |
| 15 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.3 | 8.3 | 4 | |
| 16 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3.0 | 4.0 | 3 | |
| 17 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 6.7 | 8.7 | 3 | |
| 18 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.7 | 12.7 | 3 | |
| 19 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.5 | 14.0 | 2 | |
| 20 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 12.0 | 2 | |
| 21 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.5 | 14.5 | 2 | |
| 22 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 15.0 | 2 | |
| 23 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 6.0 | 1 | |
| 24 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.5 | 11.8 | 1 | |
| 25 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 14.0 | 0 | |
| 26 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 24.0 | 0 | |
| 27 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 15.0 | 0 | |
| 28 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 13.0 | 0 | |
| 29 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 19.0 | 0 | |
| 30 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 16.0 | 0 | |
| 31 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 11.0 | 0 | |
| 32 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 26.0 | 0 | |
| 33 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 13.0 | 0 | |
| 34 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3.0 | 20.0 | 0 | |
| 35 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 18.0 | 0 | |
| 36 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 14.0 | 0 | |
| 37 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 11.0 | 0 | |
| 38 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 7.0 | 0 | |
| 39 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 21.0 | 0 | |
| 40 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 10.0 | 0 | |
| 41 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 22.0 | 0 | |
| 42 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 25.0 | 0 | |
| 43 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 21.0 | 0 | |
| 44 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 12.0 | 0 | |
| 45 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 14.0 | 0 | |
| 46 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 21.0 | 0 | |
| 47 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 15.0 | 0 | |
| 48 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 16.5 | 0 | |
| 49 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.5 | 12.0 | 0 | |
| 50 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 21.5 | 0 | |
| 51 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.5 | 13.5 | 0 | |
| 52 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 15.0 | 0 | |
| 53 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 20.0 | 0 | |
| 54 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 10.5 | 0 | |
| 55 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.5 | 18.5 | 0 | |
| 56 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.5 | 14.0 | 0 | |
| 57 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.5 | 13.5 | 0 | |
| 58 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 14.3 | 0 | |
| 59 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 14.7 | 0 | |
| 60 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.7 | 14.3 | 0 | |
| 61 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 10.3 | 0 | |
| 62 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 16.0 | 0 | |
| 63 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 16.0 | 0 | |
| 64 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.7 | 14.7 | 0 | |
| 65 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.8 | 12.4 | 0 |
마지막 업데이트 :
건설업체 순위
| 아니 | 의료진 소개 | GP | 1st | 2nd | 3rd | 작은 무리 | Pole | FL | 평균 그리드 | 평균 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 2 | 2 | 1 | 5 | 4 | 3 | 2.3 | 5.6 | 37 | |
| 2 | 6 | 2 | 0 | 1 | 3 | 1 | 1 | 10.5 | 7.2 | 31 | |
| 3 | 6 | 1 | 1 | 2 | 4 | 0 | 1 | 7.8 | 7.7 | 24 | |
| 4 | 4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 7.9 | 7.6 | 14 | |
| 5 | 6 | 0 | 2 | 1 | 3 | 1 | 0 | 7.6 | 9.1 | 24 | |
| 6 | 6 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 8.1 | 12.5 | 15 | |
| 7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 15.1 | 12.7 | 5 | |
| 8 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 21.0 | 0 | |
| 9 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 14.0 | 0 | |
| 10 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 15.0 | 0 | |
| 11 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 22.0 | 0 | |
| 12 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.5 | 19.5 | 0 | |
| 13 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 9.0 | 0 | |
| 14 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 12.0 | 0 | |
| 15 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 12.0 | 0 | |
| 16 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 16.0 | 0 | |
| 17 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.3 | 15.0 | 0 | |
| 18 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.5 | 16.0 | 0 | |
| 19 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 15.5 | 0 | |
| 20 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.8 | 21.3 | 0 | |
| 21 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.2 | 17.2 | 0 | |
| 22 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.7 | 19.0 | 0 | |
| 23 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 17.8 | 0 | |
| 24 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 17.7 | 0 | |
| 25 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 14.6 | 0 | |
| 26 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.7 | 14.3 | 0 | |
| 27 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 15.6 | 0 | |
| 28 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 18.3 | 0 |
마지막 업데이트 :
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디종프레누아 - 자주 묻는 질문
얼마나 많이 F1 디종-프레누아에서 그랑프리가 개최된 적이 있나요?
디종프레누아는 1974년 첫 대회 이후 총 6번의 포뮬러 1 그랑프리를 개최했습니다.
누가 가장 많이 가지고 있는가? F1 디종-프레누아에서 우승?
로니 피터슨은 디종-프레누아에서 1승으로 최다승 기록을 보유하고 있습니다.
디종프레누아에서 가장 많이 우승한 건설업체는 어디인가요?
팀 로터스는 디종-프레누아에서 2승을 거두며 가장 성공적인 컨스트럭터로 자리매김했습니다.
디종-프레누아 서킷의 랩 레코드는 몇 마일입니까?
디종-프레누아 서킷의 랩 레코드는 1974년 조디 셰크터가 세운 1분 00초 00입니다.
디종프레누아는 어디에 위치해 있나요?
디종-프레누아는 프레누아에 위치해 있습니다.
디종프레누아는 언제 지어졌나요?
디종프레누아는 1972년에 문을 열었습니다.
디종프레누아는 어느 방향으로 나아가고 있는가?
디종프레누아는 시계 방향으로 주행합니다.
디종-프레누아는 코너킥이 몇 개입니까?
디종-프레누아는 코너킥이 12개입니다.
디종-프레누아는 스트리트 서킷인가요, 아니면 상설 서킷인가요?
디종-프레누아는 영구 회로입니다.
마지막 업데이트 :




